Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

[e-distance]

Xiaomilta ilmeisesti tulossa uusi mallisto markkinoille kesän aikana.
Oletettavasti malliston edullisin versio ”Mi Electric Scooter S1” jo saatavilla. Mielenkiinnolla odotan mitä Pro 2 tuo tullessaan.

Xiaomi Electric Scooter 1S - Preview

Xiaomi released its new e-scooter: Xiaomi Electric Scooter 1S, a successor of Xiaomi M365. Two further models will in 2020 a "Lite" version and Xiaomi Scooter Pro 2.

www.elproducente.com

Eipä ainakaan tuo uusittu Xiaomi M365 tuonut mitään muuta uutta kuin mittariston joka on Pro mallissa, muuten identtinen tavallisen mallin kanssa.
Jospa Pro 2 malliin vihdoin tulisi taitettavat sarvet ja jousitus sekä controlleri joka ei kärähdä kers toiminnon takia.

 

[Sunnuntaimakkara]

Kävin testaamassa. es4, 114kg ja pitkä jyrkkä ylämäki. Pysähdyin mäen alle ja ilman alkuvauhteja nousi mäen, mutta jyrkimmässä kohdassa nopeus oli vain 11km/h. Eli hieman siinä rajoilla, ehkä jyrkemmässä olisi joutunut potkaisemaan hieman vauhtia avuksi.

muoks: mutta tässähän on tosiaan mahdollista irroitella lisätehoja firmwarella.

Eli meinaat, että tällainen vähän raskaampikin kuski pääsee hyvin eteen päin kunhan ei hirveän jyrkkiä mäkiä ole? Pitää etsiä tietoa tuosta firmware-jutusta...

 

[angle]

Tiistaina päivällä tilattu Xiaomi 365 pro rde.fi:stä ja nyt, perjantaina, scuutti jo tuossa lautauksessa. Latasin xiaomi mi homen ja se ehdotti heti päivitystä, mutta en sallinut. Versio on 1.66 kuitenkin jo. Tää tuli vähän yllättäen jo tänään ja oli viikonloppuna vasta tarkoitus tutkia näitä juttuja etukäteen. Vinkkejä?

Akku ladattu ja pieni lenkki pari kertaa korttelin ympäri. Tuntuisi, että nopeus näyttää reilusti liikaa ja matkamittariinkin tuli 4.2km, vaikka ajoa oli ehkä 2km. Ei tunnu oikealta. Täytyy vissiin vertailla jollain. Akkuakin meni heti 12%. Firmwaren vaihtoa tässä jo tutkitaan.

 

[SiB77]

Akku vaatinee sen 10 latauskertaa että saa kapasiteetin irti. Älä kuitenkaan päästä alle 30% varaukseen. Omassa on 4 bar ilmanpainetta, silti pehmosta kyytiä puhtaalla asfaltilla.

 

[angle]

Mitähän mahtaa olla range eri moodeilla tässä xiaomi m365 pro mallissa? Meinaan että pääsenkö töihin ja takas kun matkaa on 9km suuntaansa.

 

[e-distance]

Mitähän mahtaa olla range eri moodeilla tässä xiaomi m365 pro mallissa? Meinaan että pääsenkö töihin ja takas kun matkaa on 9km suuntaansa.

n.25 - 30 km. mutta riippuu pitkälti ajatko eco moodissa vai normi tai turbo moodissa, mitä mäkiä ja montako kiloa on painoa.

 

[angle]

n.25 - 30 km. mutta riippuu pitkälti ajatko eco moodissa vai normi tai turbo moodissa, mitä mäkiä ja montako kiloa on painoa.

Olipas huonosti kirjoittettu kysymys. Tarkoitin sitä tehokkainta moodia? Pikaisella kokeilulla eco moodi vaikutti olevan rajattu 15km nopeuteen, joten ei tule käytettyä.

 

[donpeksi]

Ei pro mallilla täydellä latingilla 9km työmatka ~50-60% akkua jäljellä kaasu pohjassa. Kuski satakiloinen. Lataan silti töissä koska vauhti alkaa hyytyä kotimatkalla. Eiköhän pro malli pääse edestakaisin oletuksella että matkat ei ole ylämäkeä suuntaansa.

 

[e-distance]

Olipas huonosti kirjoittettu kysymys. Tarkoitin sitä tehokkainta moodia? Pikaisella kokeilulla eco moodi vaikutti olevan rajattu 15km nopeuteen, joten ei tule käytettyä.

Kyllä se n.20 kilsaa taitaa mennä, pitänee tehdä testi video heti kun sää on vähän lämmennyt.

 

[vialho]

Olipas huonosti kirjoittettu kysymys. Tarkoitin sitä tehokkainta moodia? Pikaisella kokeilulla eco moodi vaikutti olevan rajattu 15km nopeuteen, joten ei tule käytettyä.

Minulla 12km suuntaansa. Akkua jäljellä matkan jälkeen 30-40%, vastatuuli vaikuttaa. S-moodilla vedän.

 

[e-distance]

Minulla 12km suuntaansa. Akkua jäljellä matkan jälkeen 30-40%, vastatuuli vaikuttaa. S-moodilla vedän.

Pro mallissa lähtee vääntö tuossa % lukemissa lähes kokonaan, ei meinaa normaali ylämäkiä edes jaksaa vetää ylös.
En tiedä sitten saako vääntöä custom säädöillä paremmaksi kun akun varaus on n.30-50%.

 

[Larsus]

Nonnih, ketju melkein luettu läpi. Aika paljon vaikuttaa olevan suositumpia noi potkulaudat kuin fättiskoottrei. Oon alkanut itte kattelee tollasta Kontio läskiskootteri -tyyppistä skuuttia. Vinkkejä kaivataan. max 1000e ois budjetti. Siis Laillinen peli, jotka lapsetkin vois tulevaisuudessa käyttää pieniin siirtymisiin jos uskallan antaa.

Tarkoituksena olisi siis kouluun seuraavan 1-2v ajaksi ajella 10 km suuntaansa, 110kg mies joten se 1000W ois aika minimi. Lisäksi kuljettaa lapsia lähimaastoon mikäli harrastuksia tai muuta äksöniä. Käydä ostoksia tekemässä ja laittaa akka hakemaan kirppisostoksensa itte. Ajattelin, että normi potkulauta on aika tuskainen pidemmän päälle seisoa ja ei niin turvallinen lasten kanssa. Toki hyvä ostaa sitten lisäksi jos enemmän tarvetta.

- Jousitus, onko se 200e arvoinen? Näyttäis aika isot kumit olevan -> pehmeä? Toki mielummin iskarit ottais kyl jos tästä tekee kunnon sijoituksen, jolla nautinto ajaa pari vuotta.

- Alibabasta, onko kukaan tilannut? Tuntuu aika monissa olevan 2000W moottori, onko niissä ihan vaan tyhmä controlleri jota ei pysty rajoittamaan 1000W:iin. Onko muutenkaan järkeä ostaa alibabasta? Ihan syöpää selata noita alibaban sivuja ku ei näytä kunnon speksejä olevan. Sieltä katselin niin hinnat näytti olevan sen 300-500e toki tähän tulli päälle 24% ois sen 625e ja tarviiko viel kuljetuksesta maksaa erikseen? Tais jotkut lähettää euroopan sisältä, kellään hyvii suosituksii?

- Saako mihinkää sitä 20Ah akkua vakiona mukaan? Nyt pittäis 20km edestakasi matkalla ehkä melkein ostaa isompi akku.

Mites talviajelu, tarviiko talvirenkaita hiekotetulla tiellä? Samahan se on ostaa, mut kokemuksia kellään?

Joo, sähköpyörällä lähtis parit kilot pois ja olo paranisi, mut sit se olisi vain minun käytössä eikä sillä voisi kuskata muita tai kantaa juurikaan ostoksia.

Mites muut on päättäneet tollasen kokoontaitettavan ja kruiserin välillä? SXT 1000 Turbo kuulostaa aika ikävältä ketjuvetoisena, ahtaalta istua isolle miehelle. Mutta oishan se kätevä autoon mukaan otettavaksi minne ikinä itse menossa.

Ei oo kukaan sattunut löytämään tälle varkaudenestolaitteelle mitään turvallisempaa optiota? Toi näyttää pahasti 433Mhz viritykseltä ja sen saa pienellä salakuuntelulla heti auki, toki eri juttu riittääkö aika ja osaaminen ees ammattivarkailla. Joku bluetooth ois jo paljon fiksumman tuntuinen. Onhan toi paljon parempi ku ei mitään ja piilotettuna toimii varmasti hyvin säikäyttävänä efektinä random nistille.

Sori pitkä teksti Näin sähköingenjööri opiskelijaksi, nää on silti ihan ihmeellisiä kapistuksia, varmaan se tiedon puute mikä ihmetyttää enemmän, myydään tyyliin kuvien avulla eikä anneta mitään tarkempia moottorin speksejä tai akkujen purkautumiskäyrää tai saatika valmistajaa, pkrle.

tl;dr Hyvä sähköfättiskootti 20Ah akulla, jousitus, suomesta alle tonnin? Alibabasta kokemuksia ja suosituksia?

 

[angle]

No nyt töihin tultu tuolla m365 pro:lla. Mittari näytti koko ajan 21-26km. Otinpa kellolla vertailun vuoksi pyöräily suorituksen.

Semmoinen tunne oli koko ajan, että meneepä hitaasti, kun tuota pätkää on sähköpyörällä vetänyt jo vuosia.

Ehkä pitää jotain custom firmwarea kattella.

 

[angle]

Meneekös tuo custom firmwaren laitto niin, että ensin teen oman firmiksen tällä sivulla ja sitten tuuppaan sen tällä flasherillä sisään? mites sitten nuo bluetooth ja bms hommat pitää tehdä?

 

[peksuu]

@angle
Itse seurasin tätä ohjetta. Pro Dashboard und CFW Installation

Mites muuten tähän lautaan saa helpoiten vakio firmwaren sisälle? Ihan myynnin takia vain siis.

 

[angle]

@angle
Itse seurasin tätä ohjetta. Pro Dashboard und CFW Installation

Mites muuten tähän lautaan saa helpoiten vakio firmwaren sisälle? Ihan myynnin takia vain siis.

Ei tuo saksa suju meikältä

 

[peksuu]

Ei tuo saksa suju meikältä

Jos lontoo taipuu niin hyvin onnistui googlen kääntäjällä saksa>englanti.

 

[angle]

Meneekös tuo custom firmwaren laitto niin, että ensin teen oman firmiksen tällä sivulla ja sitten tuuppaan sen tällä flasherillä sisään? mites sitten nuo bluetooth ja bms hommat pitää tehdä?

Tämmöisen suht tuoreen ohjeen löysin

rohkeutta kerätään

 

[bb12]

Segway Ninebot ES4- umpikumirenkaat, mitä mieltä olette? Voiko laitetta viritellä miten paremmin osin? Saako firmikset uudet mistä ja mitä niillä saa lisää? Pärjääkö Xiaomi m365 prolle?

 

[bb12]

Meillä m365 ja m365pro. Pro on korkeampi ja pidempi. Prolla ajaminen on vakaampaa, molempiin olen vaihtanut 10" renkaat. Lisäksi koneen isompi teho vaikuttaa paljon ajamisen "sulavuuteen".

Kerro tuosta renkaanvaihdosta mitä välineitä tarvii, mistä renkaat, paljon maksoi?

 

[angle]

No nyt töihin tultu tuolla m365 pro:lla. Mittari näytti koko ajan 21-26km. Otinpa kellolla vertailun vuoksi pyöräily suorituksen.

Semmoinen tunne oli koko ajan, että meneepä hitaasti, kun tuota pätkää on sähköpyörällä vetänyt jo vuosia.

Ehkä pitää jotain custom firmwarea kattella.

Paluu matka kesti vähän pidempään, kun nopeuskin välillä hyytyi ylämäessä alle 10km/h.

Cruisen käyttöä täytyy opetella, mutta olipa tylsää vaan seisoskella 25 minuuttia laudalla.
Akkuakaan ei paljoa jäänyt tämän reilun 16 kilsan jälkeen.

 

[SiB77]

Segwayklooni cittarissa:



E-Way E2 (ei pro)
Range 25km, max 100kg, 20km/h. 36V 6.6ah.
Kai tuo nuorisolle menee.

 

[aikonen]

Onko jengille tullut vastaan Xiaomin tai Ninebotin laudoille pikalatureita?

 

[vialho]

Kerro tuosta renkaanvaihdosta mitä välineitä tarvii, mistä renkaat, paljon maksoi?

Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

Tässä vertailua m365 pro mallin ja es4 välillä. Saanee jotain osviittaa. Vaikka ei m365 perusmalli olekaan vertailussa. Itsekin pro:n ostin 500€ niin jos samaan hintaan saa on se paljon parempi vaihtoehto. https://electric-scooter.guide/comparisons/xiaomi-mi-m365-pro-vs-segway-ninebot-es4/

bbs.io-tech.fi

 

[vialho]

Pro mallissa lähtee vääntö tuossa % lukemissa lähes kokonaan, ei meinaa normaali ylämäkiä edes jaksaa vetää ylös.
En tiedä sitten saako vääntöä custom säädöillä paremmaksi kun akun varaus on n.30-50%.

Custom firmis on laitettu. Laitoin sen jo n. vuosi sitten, joten ei muistikuvaa spekseistä, heh.

Oikeassa olet, stanu hyytyy noilla varausprossilla ylämäissä. Minun vekotin vetää täysillä väännöillä johonkin 25-30% varaustasoon asti. Harvemmin kuitenkin tulee edes ajettua noin tyhjäksi

 

[bb12]

NUO kugoot näyttä olevan hintalaatusuhteeltaan kärkipäässä speksien perusteella ainakin, kirin s2, es2 ja m2 pro mallit.

 

[sandzje]

Saisin kaverin kautta uuden Ninebot max g30d laudan 665e uutena Suomesta, ennen kun tilaan, onko muuta järkevää vaihtoehtoa? Tuo aikalailla maksimi hinta laudalle.
Saanko tuon kulkemaan 30kmh helposti tietokoneen tai puhelimen kautta säätämällä? Jossain videossa sähläsi piirilevyä ennenkuin muutti firmwarea, onko tarpeellista enää?

 

[kawa]

Segwayklooni cittarissa:



E-Way E2 (ei pro)
Range 25km, max 100kg, 20km/h. 36V 6.6ah.
Kai tuo nuorisolle menee.

ostin kokeeksi. tuohon tarjoushintaan ihan jees, xiaomin m365 löytyy myös iteltä ja on se kyllä paljon viimeistelymmän oloinen laite. osittain näyttää olevan samoja osia.

 

[angle]

No tehty downgrade bluetooth versioon 0.90 ja drv versioon 1.55

Ja tuommoisilla batcheilla

Nopeus ei kyllä noussut mihinkään pikku koeajon aikana.

 

[samee-]

No tehty downgrade bluetooth versioon 0.90 ja drv versioon 1.55
Ja tuommoisilla batcheilla

Nopeus ei kyllä noussut mihinkään pikku koeajon aikana.

Koitin itse tehdä täysin samalla tavalla, bluetooth 0.90 ja tein samalla sivulla itselle firmiksen. Nopeus ei noussut mihinkään ja maksimit oli 25kmh. Latasin sitten tämän sivun avulla tuon 155gonkan ja laitoin sen samalla downg-ohjelmalla sisään. Drivellä menee 25kmh ja sportilla 31-32kmh. Testaa tuota jos riittää maksiminopeus ja aloitusnopeuden laskeminen 2kmh.

 

[angle]

Koitin itse tehdä täysin samalla tavalla, bluetooth 0.90 ja tein samalla sivulla itselle firmiksen. Nopeus ei noussut mihinkään ja maksimit oli 25kmh. Latasin sitten tämän sivun avulla tuon 155gonkan ja laitoin sen samalla downg-ohjelmalla sisään. Drivellä menee 25kmh ja sportilla 31-32kmh. Testaa tuota jos riittää maksiminopeus ja aloitusnopeuden laskeminen 2kmh.

Tuo gonka toimii täällä. Olisi vaan kiva tietää, mitä säätöjä se pitää sisällään.

Ennen gonkaa koitin vielä tehdä tuon drv: täällä. Piti laittaa kääntäjä päälle, että osasi laittaa omat säädöt. Löytyy vielä enemmän säätöjä kuin tuolta aiemmin mainitulta sivulta. Huippunopeus ei nouse vaikka muut säädöt vaikuttaa muuttuvan halutusti. Pienestä on kiinni varmaan.

 

[e-distance]

Mieli tekis kokeilla laskea tuo bluetooth versio alemmas kokeilun vuoksi mutta en ole arvannut alkaa flashailemään suorilta.
Tietääkö joku varmasti kokemuksesta onnistuuko tällä xiaoflasher ohjelmalla suoraan downgradetus tuolta oikeasta alalaidasta nykyisestä 1.0.0 versiosta tuohon 090 versioon ja pitääkö tuokin bms116 asentaa samalla sekä onko näissä joku järjestys kumman ensin asentaa?

 

[angle]

Mieli tekis kokeilla laskea tuo bluetooth versio alemmas kokeilun vuoksi mutta en ole arvannut alkaa flashailemään suorilta.
Tietääkö joku varmasti kokemuksesta onnistuuko tällä xiaoflasher ohjelmalla suoraan downgradetus tuolta oikeasta alalaidasta nykyisestä 1.0.0 versiosta tuohon 090 versioon ja pitääkö tuokin bms116 asentaa samalla sekä onko näissä joku järjestys kumman ensin asentaa?

Minä tiputin bluetooth:n ja drv:n sillä downgrade ohjelmalla eilen ja tänään bms:n tuolla xiaoflasherilla. Ja sillä vielä tuo gonka drv perään. Ja gonka siis ainakin poisti nopeusrajoituksen.

 

[e-distance]

Minä tiputin bluetooth:n ja drv:n sillä downgrade ohjelmalla eilen ja tänään bms:n tuolla xiaoflasherilla. Ja sillä vielä tuo gonka drv perään. Ja gonka siis ainakin poisti nopeusrajoituksen.

Tuossa YouTuben kommentteja luin ja videoita katselin, otin riskin ja kokeilin niin hyvin tuo onnistui.
Ensin piti tosin parittaa xiaomin omalla home ohjelmalla lauta ja sen jälkeen tuo Xiaomi flasher rupes flashaamaan tuon bluetoothin.
Vetäsin 1.5.5 firmiksen päälle ensin bluetooth v.090 ja samasta softasta sitten tuon bms. version tuohon 116.

Saapahan nyt mahdollisuuksia ohjelmien yhteensopivuuksiinkin enemmän.

 

[Tommy Goldfish]

Huomasin että es4 pohjasta tippui joku kumilätkä jonka alla sähköjohdot paljaana. Pistin kiinni läpinäkyvällä sikaflexillä. Toivottavasti nyt pysyy. Tuo vaikutti olevan jollain aika heikolla liimalla sielä pohjassa aiemmin.

 

[H1llo]

Huomasin että es4 pohjasta tippui joku kumilätkä jonka alla sähköjohdot paljaana. Pistin kiinni läpinäkyvällä sikaflexillä. Toivottavasti nyt pysyy. Tuo vaikutti olevan jollain aika heikolla liimalla sielä pohjassa aiemmin.

Samaistuen sun aikaisempiin mietteisiin (es4 vs m365) pistin kans maanantaina hobbyhallista es4 tilaukseen kun hinta kohdallaan. Oot kuitenkin ihan tyytyväinen lautaan? Kattelin kans et porukka on laittanut kierrelukitetta ruuveihin niiden putoamisen välttämiseksi ja käyttänyt jotain silikonisprayta jousiin ja renkaisiin. Tarvii tutkia lisää sitten kun/jos saan omani ens viikolla.

 

[Tommy Goldfish]

Samaistuen sun aikaisempiin mietteisiin (es4 vs m365) pistin kans maanantaina hobbyhallista es4 tilaukseen kun hinta kohdallaan. Oot kuitenkin ihan tyytyväinen lautaan? Kattelin kans et porukka on laittanut kierrelukitetta ruuveihin niiden putoamisen välttämiseksi ja käyttänyt jotain silikonisprayta jousiin ja renkaisiin. Tarvii tutkia lisää sitten kun/jos saan omani ens viikolla.

Hyvinkin tyytyväinen. Ei ole vielä sitä mäkeä löytynyt mistä tuo ei nouse ilman potkimista vaikka olen laittanut välillä yli 120kg päälle.
Lukitsemiskohdan puute vaivaa niin nyt aion hakea jostain jämäkän metallirenkun pystyputken ympärille, jossa on reikä johon saa lukon ja kiinnitys/kiristys potkulautaan pultilla + sikaflexilllä.

 

[Jakob]

Nyt saa Kärkkäiseltä Kontio Kruiser 2.0 Premium mustana 899 €

Kontio Motors Kruiser 2.0 Premium Pack sähköskootteri | Karkkainen.com verkkokauppa

Kontio Motors - Suomen suurin sähköajoneuvomerkki<br /><br />Liikkumisen mullistava Kontio Kruiser. Äänetön ja päästötön sähkökäyttöinen menopeli vapauttaa kaikenikäiset liikkumaan tyylillä.<br /><br />Kruiser ei vaadi ajokorttia, vakuutusta, eikä rekisteröintiä ja sillä voivat ajaa...

www.karkkainen.com

Saako vastaavalla rahalla parempaa mistään? Lisäakun toki hankin myös.

 

[e-distance]

Nyt saa Kärkkäiseltä Kontio Kruiser 2.0 Premium mustana 899 €

Kontio Motors Kruiser 2.0 Premium Pack sähköskootteri | Karkkainen.com verkkokauppa

Kontio Motors - Suomen suurin sähköajoneuvomerkki<br /><br />Liikkumisen mullistava Kontio Kruiser. Äänetön ja päästötön sähkökäyttöinen menopeli vapauttaa kaikenikäiset liikkumaan tyylillä.<br /><br />Kruiser ei vaadi ajokorttia, vakuutusta, eikä rekisteröintiä ja sillä voivat ajaa...

www.karkkainen.com

Saako vastaavalla rahalla parempaa mistään? Lisäakun toki hankin myös.

Ompa outoa että pelkkä väri nostaa satasella hintaa.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Ompa outoa että pelkkä väri nostaa satasella hintaa.

Ei se nyt niin erikoista ole jos tuota mustaa sattuu olemaan varastot täynnä ja siitä halutaan eroon. Kyllä sama on huomattavissa kodinkoneissa/elektroniikassa jos haluat jotain erikoisemman väristä niin saat maksaa siitä enemmän.

 

[Jakob]

Eikö tuota vastaavaa ole myynnissä EU:n sisällä toimittavissa verkkokaupoissa? Voisin kuvitella että on kiinan bulkki joka brändätty.
No, 960 eurolla lähtee tuo kotiin tuotuna ja lisäpenkillä eli menee budjettiin. Lisäakkua pitää sitten skoutata tarkemmin.

 

[e-distance]

Ei ne joidenkin kovasti suosittelemat täyskumirenkaat kovin hyvä vaihtoehto ole Xiaomi M365 / M365 Pro lautoihin, tuolla facebookissa oli tällainen.

 

[all-in]

Itsellä kokemusta umpikumeista vain Tierin ja Voin laudoissa joissa tärinä häiritsevä jo lyhyillä ajomatkoilla. Nyt kun omasta Xiaomista meni 500km jälkeen takakumi rikki (tod näk liian alhainen paine) ja taluttelu kismitti niin pohdin umpikumeja. Tuo ajomukavuuden heikkeneminen vaan arveluttaa suuresti. Ilmarenkaan vaihto-operaatio itsessään ei paha, mutta taluttelu mahdollisesti pitkältäkin ärsyttää.

 

[mt247]

Itse ajellut 600km tällaisilla umpikumisilla renkailla nyt kevään aikana. Rullailee hyvin tosin omassa laudassa on jousitus. Hiekalla tärisyttää tosin jonkin verran.

 

[e-distance]

Itsellä kokemusta umpikumeista vain Tierin ja Voin laudoissa joissa tärinä häiritsevä jo lyhyillä ajomatkoilla. Nyt kun omasta Xiaomista meni 500km jälkeen takakumi rikki (tod näk liian alhainen paine) ja taluttelu kismitti niin pohdin umpikumeja. Tuo ajomukavuuden heikkeneminen vaan arveluttaa suuresti. Ilmarenkaan vaihto-operaatio itsessään ei paha, mutta taluttelu mahdollisesti pitkältäkin ärsyttää.

Eipä tuo Xiaomin vanne tunnu kestävän täyskumisia, tosin tuosta mun linkittämästä kuvasta nyt ei tiedä onko tyyppi pomppinut sillä laudalla ja siksi vanne murtunut.
Onhan näissä sanottu että akkukiinnityskin saattaa irrota ja akku sitten onkin entinen tärinän takia hyvin nopeasti.

 

[Sunnuntaimakkara]

Es4. Nyt kun vaikuttaisi siltä että kyseinen lauta kuljettaisi tällaista yli satakiloistakin, niin tuli vielä pari kysymystä mieleen. Ensinnäkin tuo lisäakku. mihin se kiinnitetään? Vai onko se tuo ohjaustangossa näkyvä möhkäle? Missä se vakioakku sitten on?

käsittääkseni @Tommy Goldfish on omaa kokoluokkaani, niin osaisitko arvioida kuinka pitkän matkan, lisäakku kiinnitettynä, pystyy tekemään, jos reitti on asfalttia ja mukana on jonkun verran mäkiä?

 

[keilapallo]

Tervehdys.

Tilasin itselleni laudan tästä M365 ja otin kylkeen M365pro näyttöpaneelin. Olisin nyt tiedustellut arvon väki, että mikä olisi paras ja helpoin tapa päivittää näyttö + ohjelmisto niin että se toimii. Tubessa pätkiä on todella monta, mutta mikä niistä olisi varmin/helpoin jotta tämä modaus onnistuu? Esim. tässä tuo ns. fläshäys menee miten menee.
Eli mitä käytännössä pitää tehdä näytön vaihdon jälkeen jotta lauta toimii? Step by step ohjeet kelpaisi jos joku asiantunteva vois kertoa.

1. Näytönvaihto
2.?

Kiitos jo etukäteen.

 

[H1llo]

Es4. Nyt kun vaikuttaisi siltä että kyseinen lauta kuljettaisi tällaista yli satakiloistakin, niin tuli vielä pari kysymystä mieleen. Ensinnäkin tuo lisäakku. mihin se kiinnitetään? Vai onko se tuo ohjaustangossa näkyvä möhkäle? Missä se vakioakku sitten on?

käsittääkseni @Tommy Goldfish on omaa kokoluokkaani, niin osaisitko arvioida kuinka pitkän matkan, lisäakku kiinnitettynä, pystyy tekemään, jos reitti on asfalttia ja mukana on jonkun verran mäkiä?

Näkyvissä oleva möhkäle on tosiaan lisäakku, laudan varsinainen akku on ohjaustangon sisällä. Itse ajattelin kokeilla ajaa myös ilman lisäakkua kun silloin on helpompi kantaa lauta toimistoon jne.

 

[H1llo]

@Tommy Goldfish Onko tuo lisäakku muuten jollain tapaa lukittavissa lautaan? Toisinsanoen voiko sen pölliä jollain ruuvimeisselillä vaikka lauta olisikin kiinni kaupan pyörätelineessä?

 

[Tommy Goldfish]

Es4. Nyt kun vaikuttaisi siltä että kyseinen lauta kuljettaisi tällaista yli satakiloistakin, niin tuli vielä pari kysymystä mieleen. Ensinnäkin tuo lisäakku. mihin se kiinnitetään? Vai onko se tuo ohjaustangossa näkyvä möhkäle? Missä se vakioakku sitten on?

käsittääkseni @Tommy Goldfish on omaa kokoluokkaani, niin osaisitko arvioida kuinka pitkän matkan, lisäakku kiinnitettynä, pystyy tekemään, jos reitti on asfalttia ja mukana on jonkun verran mäkiä?

Lisäakku on se möhkäle ja on valmiiksi kiinni.
Kilometreistä en osaa vielä sanoa kun pidempiä reissuja ei ole kerennyt tehdä. 7km reissu mäkistä asfalttimaastoa tiputti akun varauksen 95->65, sport moodilla.

Kun saan aikaa testata kunnolla niin pistän gopron kiinni niin näkyy myös nousut ja laskut graafina nopeuden lisäksi ja ajan akun täydestä tyhjäksi.