Rallin MM-sarja Kausi 2026

[vrmx]

Spoileri: Tekoälyn kuvailu rallin mm-sarjasta (Le Chat)

Rallin maailmanmestruussarja (WRC, World Rally Championship) on kansainvälinen autourheilusarja, joka koostuu useista osakilpailuista eri puolilla maailmaa. Sarja on yksi motorsportin vaativimmista ja suosituimmista lajeista, ja se testaa kuljettajien ja autojen äärirajoilla ajamista monenlaisissa olosuhteissa, kuten soralla, lumella, asfaltilla ja jäällä.

WRC-sarjan perusominaisuudet​

1. Osakilpailut

• WRC-sarja koostuu yleensä 12–14 osakilpailusta, jotka ajetaan eri maanosissa, kuten Euroopassa, Aasiassa, Afrikassa ja Amerikassa.
• Jokainen osakilpailu kestää yleensä 3–4 päivää, ja se koostuu useista erikoiskokeista (EK), joissa kuljettajat ajavat yksitellen mahdollisimman nopeasti.

2. Erikoiskokeet

• Erikoiskokeet ovat suljettuja teitä, joilla ajetaan täysillä. Ne voivat olla sorateitä, asfalttiteitä, lumisia tai jäätyneitä teitä.
• Erikoiskokeiden pituus vaihtelee muutamasta kilometristä jopa yli 50 kilometriin.
• Kuljettajat saavat ajaa kokeet ennalta harjoituksissa, mutta itse kilpailussa ajetaan vain kerran.

3. Autot

• WRC-autot ovat erikoisvalmisteisia ralliautoja, jotka perustuvat tuotantoautoihin, mutta niissä on huomattavasti enemmän tehoa, parempi veto ja kestävyys.
• Autot jaetaan eri luokkiin, kuten WRC (World Rally Car), WRC2 ja WRC3, joissa on eri sääntöjä ja rajoituksia.
• WRC-autot ovat nelivetoisia ja niissä on turbotettu moottori, joka tuottaa yli 380 hevosvoimaa.

4. Kuljettajat ja kartanlukijat

• Jokaisella kuljettajalla on kartanlukija, joka lukee reitinmuistiinpanoja (pacenotit) ja ohjaa kuljettajaa kokeen aikana.
• Kartanlukijan rooli on äärimmäisen tärkeä, sillä hän kertoo kuljettajalle tulevista mutkista, hyppyreistä ja muista esteistä.

5. Pistejärjestelmä

• Jokaisessa osakilpailussa jaetaan pisteitä 10 parhaalle kuljettajalle (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).
• Lisäksi on Power Stage -erikoiskoe, jossa 5 parhaalle jaetaan lisäpisteitä (5, 4, 3, 2, 1).
• Kuljettajat ja valmistajat kilpailevat omissa sarjoissaan, ja mestaruuden voittaa eniten pisteitä kerännyt kuljettaja tai valmistaja kauden päätteeksi.

6. Historiaa

• WRC-sarja alkoi virallisesti vuonna 1973, ja sen suosio on kasvanut vuosien varrella.
• Suomalaiset kuljettajat, kuten Hannu Mikkola, Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm ja Kalle Rovanperä, ovat olleet sarjan menestyneimpiä kuljettajia.

Mielenkiintoisia seikkoja​

• WRC on tunnettu vaativista olosuhteistaan, ja kilpailut ajetaan usein sateessa, lumessa ja pimeässä.
• Sarja on suosittu erityisesti Euroopassa, mutta sen suosio on kasvanut myös muualla maailmassa.
• WRC on yksi harvoista autourheilusarjoista, jossa naiskuljettajia on nähty menestyvän miesten rinnalla.

KALENTERI 2026

ROUND	RALLY	DATE
01	WRC Rallye Monte-Carlo	22 - 25 JANUARY 2026
02	WRC Rally Sweden	12 - 15 FEBRUARY 2026
03	WRC Safari Rally Kenya	12 - 15 MARCH 2026
04	WRC Croatia Rally	09 - 12 APRIL 2026
05	WRC Rally Islas Canarias	23 - 26 APRIL 2026
06	WRC Vodafone Rally de Portugal	07 - 10 MAY 2026
07	WRC FORUM8 Rally Japan	28 - 31 MAY 2026
08	WRC EKO Acropolis Rally Greece	25 - 28 JUNE 2026
09	WRC Delfi Rally Estonia	16 - 19 JULY 2026
10	WRC Secto Rally Finland	30 JULY - 02 AUGUST 2026
11	WRC ueno Rally del Paraguay	27 - 30 AUGUST 2026
12	WRC Rally Chile Bio Bío	10 - 13 SEPTEMBER 2026
13	WRC Rally Italia Sardegna	01 - 04 OCTOBER 2026
14	WRC Rally Saudi Arabia	11 - 14 NOVEMBER 2026

PISTELASKU 2026

Kokonaiskilpailu 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1
Super Sunnuntai 5-4-3-2-1
Power Stage 5-4-3-2-1

Maksimipisteet 35 (25+5+5)

AUTOLUOKAT 2026

Rally1 luokka: ~380hv, 1.6L Turbo, neliveto, minimipaino 1180kg, putkirunko, 5-vaihteinen sekventiaali
Rally2 luokka: ~290hv, 1.6L Turbo, neliveto, minimipaino 1230kg
Rally3 luokka: ~230hv, Turbo/NA, neliveto, minimipaino 1210kg
Rally4 luokka: ~210hv, Turbo/NA, etuveto, minimipaino 1080kg
Rally5 luokka: ~160-170hv, Turbo/NA, etuveto, minimipaino 1080/1030kg

Kuljettajat ja kartturit WRC (Rally1 autot)

TOYOTA GAZOO RACING WORLD RALLY TEAM
Toyota GR Yaris Rally1
Tallipäällikkö Jari-Matti Latvala / (Juha Kankkunen)

#33 Elfyn EVANS (GBR) / Scott MARTIN (GBR)
#99 Oliver SOLBERG (SWE) / Elliott EDMONDSON (GBR)
#5 Sami PAJARI (FIN) / Marko SALMINEN (FIN)
#18 Takamoto KATSUTA (JPN) / Aaron JOHNSTON (IRL)
#1 Sébastien OGIER (FRA) / Vincent LANDAIS (FRA) (valitut kisat)

HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Hyundai i20 N Rally1
Tallipäällikkö Andrew Wheatley

#11 Thierry NEUVILLE (BEL) / Martijn WYDAEGHE (BEL)
#16 Adrien FOURMAUX (FRA) / Alexandre CORIA (FRA)
#20 Hayden PADDON (NZL) / John KENNARD (NZL) (valitut kisat)
#4 Esapekka LAPPI (FIN) / Enni MÄLKÖNEN (FIN) (valitut kisat)
#-- Dani SORDO (ESP) / Candido CARRERA (ESP) (valitut kisat)

M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM
Ford Puma Rally1
Tallipäällikkö Richard Millener

#55 Josh MCERLEAN (IRL) / Eoin TREACY (IRL)
#95 Jon ARMSTRONG (IRL) / Shane BYRNE (IRL)
#22 Mārtiņš SESKS (LVA) / Renārs FRANCIS (LVA) (valitut kisat)

WRC2 luokan kilpailijoita (Rally2 autot)

Teemu SUNINEN (FIN) / Janni HUSSI (FIN) Toyota
Roope KORHONEN (FIN) / Anssi VIINIKKA (FIN) Toyota
Mikko HEIKKILÄ (FIN) / Kristian TEMONEN (FIN) Skoda
Lauri JOONA (FIN) / Antti LINNAKETO (FIN) Skoda
Yohan ROSSEL (FRA) / Florian BARRAL (FRA) Lancia
Nikolay GRYAZIN (BGR)[RUS] / Konstantin ALEKSANDROV (KGZ)[RUS] Lancia
Léo ROSSEL (FRA) / Guillaume MERCOIRET (FRA) Citroen
Romet JÜRGENSON (EST) / Siim OJA (EST) Ford
Roberto DAPRÀ (ITA) / Luca GUGLIELMETTI (ITA) Skoda
Mille JOHANSSON (SWE) / Johan GRÖNVALL (SWE) Ford
Gill TAYLOR (AUS) / Daniel BRKIC (AUS) Toyota

Tuukka KAUPPINEN (FIN) / Topi LUHTINEN (FIN) Toyota


TV-lähetykset, striimit ja media

WRC Viralliset kotisivut
Rally.TV Virallinen suora striimi, englanninkielinen selostus, kuukausi- tai vuosimaksu
MTV Katsomo+ Urheilu Viralliset materiaalioikeudet, suomenkielinen selostus, suorat lähetykset, kuukausimaksu
WRC Youtube Virallinen Youtube-kanava, Shakedown suorana maksutta ja paljon lyhyitä yhteenvetoja kisoista
DirtFish Youtube Paljon haastatteluja ja muuta mitä tapahtuu rallin aikana ja taustalla
Rallit.fi Uutisointia suomeksi
DirtFish Uutisointia englanniksi
eWRC-results.com Tulokset ja paljon muuta tietoa
Rally-Maps.com Rallien kartat ja reitti
WRCWings Tietoa autojen aerodynamiikasta, tekniikasta ja muutoksista

.

 

[emagdnim]

Solberg sit ekasta rallista lähtien ajatteli lunastaa odotuksia. Monte on toki vähä lottooki, mut eipä siel kuite helppo ole pärjätä. Kolmos ek näytti vähä siltä, että kuka uskalsi ajaa sokkona nopeiten Solbergin kakkos ek:n ajo oli kyllä "Rovanperämäistä" ylivoimaa.

Noh, semmoinen eka päivä ja vasta ekat kolme eekoota. Tapahtumaa on varmasti luvassa.

 

[AMH69]

Pajarin osuman seurauksia.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/RallyeSport/status/2014404696270631032

 

[Knaldperlen]

Pajarin osuman seurauksia.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/RallyeSport/status/2014404696270631032

Tämä mies ei kyllä vieläkään vakuuta,viime kausi meni sanaa mantraa haastatteluissa "olisi voinut ajaa noprammin " " me harjoitellaan" ja aina kun se nosti nopeutta niin rytisi, tämä vuosi näyttää samalta. Tämä syö hänen itseluottamusta aika paljon heti kauden alkuun niin nähdään Sami "ei riskejä" Pajari tänäkin vuonna

 

[Cereal killah]

Tämä mies ei kyllä vieläkään vakuuta,viime kausi meni sanaa mantraa haastatteluissa "olisi voinut ajaa noprammin " " me harjoitellaan" ja aina kun se nosti nopeutta niin rytisi, tämä vuosi näyttää samalta. Tämä syö hänen itseluottamusta aika paljon heti kauden alkuun niin nähdään Sami "ei riskejä" Pajari tänäkin vuonna

Niin tuossahan ulosajoa edeltävä sektori tuli 20 sekuntia hitaammin kuin muilla eli hitaammin kuin monet WRC2:t... ei siellä kovin korkealla oltaisi ilman tuota ulosajoa eli jossain tuolla Katsuta/Paddon- lukemilla.
Ylipäänsä se sellainen "nopea" tai "nopeampi" Pajari on vähän kuin myytti jota kukaan ei ole tainnut nähdä oikeassa elämässä (onhan sillä muutama stage win mutta tiedä sitten mitä niistä saa irti).

 

[turhamies]

Tämä mies ei kyllä vieläkään vakuuta,viime kausi meni sanaa mantraa haastatteluissa "olisi voinut ajaa noprammin " " me harjoitellaan" ja aina kun se nosti nopeutta niin rytisi, tämä vuosi näyttää samalta. Tämä syö hänen itseluottamusta aika paljon heti kauden alkuun niin nähdään Sami "ei riskejä" Pajari tänäkin vuonna

5. - 6. sija kauden päätyttyä aika realistinen sijoitus.

 

[Tenebrae Aeternae]

Henkisen ammattivalmennuksen tarpeessahan tuo selkeästi on.. sinänsä aika pettynyt Pajarin starttiin, vaikka en välttämättä yllättynyt. Muistetaan nyt kuitenkin sekin että olosuhteet ovat varmaan vaikeimmat mitä Montessa on nähty todella pitkään aikaan, ja kautta tosiaan ajettu vasta ne pari ek:ta. Kertoo riittävästi että jopa Ogier oli sormi suussa ja melkein kävi ulkona sekin hitauden lisäksi.

 

[temex]

No huh huh mikä keli.. Joshua ajelee 50-60kmh eikä mitään pitoa.. On paskat noi renkaat

 

[emagdnim]

Nyt on kyl perinteiset monte-kelit! Viihdyttävää jännätä, kuka tuol uskaltaa nopeimmin lipsutella

 

[SampoTexaa]

No huh huh mikä keli.. Joshua ajelee 50-60kmh eikä mitään pitoa.. On paskat noi renkaat

Joo tosi paskat terv. Solberg

 

[Tenebrae Aeternae]

"Today is only about learning". Argh! Tekis mieli antaa pari läpsyä tuolle että joku kipinä ja tappajanvaisto heräis sieltä.

 

[Cereal killah]

Solberg läpsyttelee tuollaisia ihan absurdeja 20 sekunnin pohjia. On kyllä jotain tehnyt aivan helvetin hyvin edelliset pari vuotta. Ja myös aika ilmiselvää että nuo Pajarin opettelut pitäisi tehdä WRC2:lla tai jollain simulaattorilla kun eihän tuosta mitään lisäarvoa ole ihmetellä (nykyisen) WRC1:n päässä.

 

[sledass]

Pajari alko kilpailemaan Rally2 autoja vastaan.. tosin ei se pärjää niillekään.

 

[Porter]

Solberg on kyllä täysin omilla luvuilla, taitaa myös nuo nykyiset renkaat sopia aika täydellisesti ajotyylille. Pajari on opetellut jo viime kauden joten nyt niitä tuloksia pitää tulla tai ajot jää WRC luokassa tähän kauteen. Pajarin perusvauhti ei tunnu tällä hetkellä riittävän niin tulevissa kisoisa pitää varmaan riskitasoa nostaa, se on sitten joko tulos tai ulos.

 

[Tenebrae Aeternae]

Solbergin Viron(kin) säädöt viime kaudella olivat radikaalisti erilaiset kuin muilla Toyotan miehillä, ja jokainen kuski niitä testaili eikä kukaan tykännyt niistä. Solberg on aina ajanut paljon pehmeämmällä autolla kuin kukaan muu, ja tuntuu kyllä näkyvän vauhdissa ja siinä miten pystyy aistimaan pitoa. Tuossahan on sitten se haittapuoli että auto "elää" paljon enemmän, mutta ilmiselvästi Olli on kääntänyt tämän vahvuudeksi.

 

[Dominic Purcellin kaula]

No huh huh mikä keli.. Joshua ajelee 50-60kmh eikä mitään pitoa.. On paskat noi renkaat

Kuka helvetin Joshua?

Ja Pajarin nyt on ihan turha tässä rallissa enää mitään riehua, niin turha öyhöttää kuinka ajat on paskoja. Kokemuksen kerääminen on nyt loppurallin teema. Ruotsissa sitten uusi yritys toivottavasti paremmalla menestyksellä. Itse en ainakaan edes odottanut Montesta juuri mitään, kun toi nyt ei mikään suomalaisten perinteinen menestysralli ole.

 

[emagdnim]

Kuka helvetin Joshua?

Näemmä lähetyksessä lukee Joshua. Ainaki äsken. Typo vai onko se aina ollut noin?

 

[Tenebrae Aeternae]

Näemmä lähetyksessä lukee Joshua. Ainaki äsken. Typo vai onko se aina ollut noin?

Joshua sen ristimänimi on, "Josh" on vaan lempinimi.

 

[emagdnim]

Joshua sen ristimänimi on, "Josh" on vaan lempinimi.

Ok, jännä ku kaikkialla on "Josh", mut wrc sit käyttää "Joshua" lähetyksissään, vaikka hekin sivuillaan kutsuu "Joshiksi". Enkkuwikiki on otsikoitu "Josh", vaikka artikkelissa sit on Joshua.

Josh McErlean

Ireland’s next great hope in the WRC, Josh McErlean has quickly established himself as a mainstay of the M-Sport Ford World Rally Team.

www.wrc.com

e: No näemmä hän on rallin osallistujalistalla "Joshua", että sieltäpä se sit tulee.

 

[Tenebrae Aeternae]

Itse en ainakaan edes odottanut Montesta juuri mitään, kun toi nyt ei mikään suomalaisten perinteinen menestysralli ole.

En mä tuota ajatusta mitenkään ymmärrä.. Suomalaiset on voittanut Montessa toiseksi eniten heti Ranskalaisten jälkeen, eikä muistakaan podium-sijoista varsinaisesti pulaa ole.

btw siinä ei kyllä opi yhtään mitään jos lönköttelee sellaista vauhtia millä ei pärjää edes luokkaa alemmille. Nimenomaan nyt on se hetki näyttää tiimille että pää kestää vastoinkäymisen eikä sula vauhdin puolesta heti kun jotain sattuu.. tämä oli viime kaudella iso iso ongelma Pajarilla.

EDIT:Näköjään jatkuu tuo rikkinäisten renkaiden saga tälläkin kaudella.. huoh. Toivottavasti Hankook tajuaa hyvin nopeasti että tämä onkin itse asiassa huonoa mainosta meille ja tulis joku muu tilalle. On noi Hankookit muuallakin huonoja ilmeisesti, olen kuullut sieltä täältä että rata-autoille tehdyt slicksit on myös ihan paskoja.

 

[Dominic Purcellin kaula]

En mä tuota ajatusta mitenkään ymmärrä.. Suomalaiset on voittanut Montessa toiseksi eniten heti Ranskalaisten jälkeen, eikä muistakaan podium-sijoista varsinaisesti pulaa ole.

btw siinä ei kyllä opi yhtään mitään jos lönköttelee sellaista vauhtia millä ei pärjää edes luokkaa alemmille. Nimenomaan nyt on se hetki näyttää tiimille että pää kestää vastoinkäymisen eikä sula vauhdin puolesta heti kun jotain sattuu.. tämä oli viime kaudella iso iso ongelma Pajarilla.

EDIT:Näköjään jatkuu tuo rikkinäisten renkaiden saga tälläkin kaudella.. huoh. Toivottavasti Hankook tajuaa hyvin nopeasti että tämä onkin itse asiassa huonoa mainosta meille ja tulis joku muu tilalle. On noi Hankookit muuallakin huonoja ilmeisesti, olen kuullut sieltä täältä että rata-autoille tehdyt slicksit on myös ihan paskoja.

Jos talli sanoo että nyt vaan rauhassa loppuralli eikä yritetä mitään sankaritekoja, niin silloin mennään rauhallisesti.

 

[Tenebrae Aeternae]

Jos talli sanoo että nyt vaan rauhassa loppuralli eikä yritetä mitään sankaritekoja, niin silloin mennään rauhallisesti.

Viime kaudella tämä vielä meni jotenkin läpi, nyt ei enää.. eikä muuten mene tallillekaan. Sankaritekojen ja infernaalisen huonon vauhdin välissä on vähän pirusti skaalaa.

 

[Dominic Purcellin kaula]

Viime kaudella tämä vielä meni jotenkin läpi, nyt ei enää.. eikä muuten mene tallillekaan. Sankaritekojen ja infernaalisen huonon vauhdin välissä on vähän pirusti skaalaa.

Ei mene tallille läpi jos talli käskee?

 

[Tenebrae Aeternae]

Ei mene tallille läpi jos talli käskee?

Ei tietenkään, ei ne käske ajamaan jumalattoman hitaasti vaan turvallisesti. Jos kuskin turvallinen vauhti onkin kävelyvauhti eikä vaikka 95% suorittaminen niin kyllä siellä tiimissä katsotaan ettei tuosta hommasta tule yhtään mitään. 5.ek sentään oli vähän parempi, saa nähdä miten jatkossa. Tuo rajusti heittelevä vauhti ja raju pudotus vauhdissa aina kun jotain sattuu eivät ole kypsän kuskin elkeitä mutta Pajarilla enemmän sääntö kuin poikkeus. Toki tässä kautta on jäljellä, mutta ei tuo Pajarin henkinen kehitys tunnu edenneen avauksen perusteella oikein mihinkään.

 

[Delarent]

Eipä tunnu kumit kestävän ehjänä

 

[Dominic Purcellin kaula]

Ei tietenkään, ei ne käske ajamaan jumalattoman hitaasti vaan turvallisesti. Jos kuskin turvallinen vauhti onkin kävelyvauhti eikä vaikka 95% suorittaminen niin kyllä siellä tiimissä katsotaan ettei tuosta hommasta tule yhtään mitään. 5.ek sentään oli vähän parempi, saa nähdä miten jatkossa. Tuo rajusti heittelevä vauhti ja raju pudotus vauhdissa aina kun jotain sattuu eivät ole kypsän kuskin elkeitä mutta Pajarilla enemmän sääntö kuin poikkeus. Toki tässä kautta on jäljellä, mutta ei tuo Pajarin henkinen kehitys tunnu edenneen avauksen perusteella oikein mihinkään.

Muutama pätkä kauden ekaa rallia ajettu ja nyt jo tiedetään ettei hommasta tule mitään eikä kehitystä ole tapahtunut yhtään. Itse maltan hyvin odottaa ainakin puoleen väliin kautta ennen tuomitsemista.