Rallin MM-sarja Kausi 2025

[Cereal killah]

Toisin sanoen tehdastiimit vain käyttivät sitä rahaa ja paljon tuohon rallihommaan (samaa homma ihan F1 puolellakin)

Myytiinkö silloin uusia autoja enemmän kuin mitä nykyisin mikä mahdollistaa isomman rahan käytön ralliin, en tiedä tuskinpa.
Tupakka sponsorit toi rahaa myös tuolloin -05 asti ja ehkä ei ole löytynyt muita mainostajia tilalle jotka toisivat yhtä paljon rahaa.

Se 2008 finanssikriisi sotki aika monta asiaa ja myös autoalaa ja talouskasvu on ollut yleisesti aika heikkoa tuon jälkeen niin ehkä autojen myynti on oikeasti vähentynyt silloin.

Niin, maailma oli hyvin erilainen about 199x-2006 ja löysää rahaa oli kaikkialla ja se mahdollisti Suomenkin talouskasvun jonne ei tulla ikinä pääsemään takaisin. Firmat ylipäänsä käytti valtavat määrät rahaa kaikkeen tyhjänpäiväiseen jos vaan kassavirtaa oli mistä ammentaa. Ei tuo varsinaisesti edes liity autoiluun tai ralliin mitenkään, ei siellä ketään kiinnostanut että tuottiko se touhu jotain rahaa, pääasia että oli kivaa.

Kyllähän WRC:ssä olisi ainakin teoriassa valtava potentiaali sen suhteen että ihmisten kiinnostusta olisi. Itse olin Madeiralla kun oli jokin ERC kisa ja joku tyhjänpäiväinen yleisö-EK jossa oli kaupungin kadut täynnä ihmisiä kiinnostuneina, ihmisiä katoilla, ihmisiä puissa, kuskit paikallisia tai jotain puoliammattilaisia tai harrastelijoita. Ihan yhtä lailla tuolla WRC- kisoissa on etapit täynnä kiinnostunutta ja omistautunutta porukkaa.
Se vaan ei tuota mitään rahaa.

 

[SampoTexaa]

Wrc auto maksaa pyöreästi miljoonan, tallin budjetti 30-45milj. geminin mukaan. Ei ihme ettei osallistujia ole jonoksi asti.

+ autot on hiilikuitua ja sähköt avaruusraketti tekniikan tasolla -> vaatii hitokseen osaamista henkilökunnalta + työväline panostukset. Olisi hauska tietää keneltä harrastajalta löytyy autoklaavi autotallista.

 

[Pate123]

+ autot on hiilikuitua ja sähköt avaruusraketti tekniikan tasolla -> vaatii hitokseen osaamista henkilökunnalta + työväline panostukset. Olisi hauska tietää keneltä harrastajalta löytyy autoklaavi autotallista.

Kyllä sen ykkösluokan pitää edustaa huippua, kuten ratapuolellakin. En oikein näe sitä vaihtoehtoa, että jokkistaso kiinnostaisi kansainvälisesti. Ja maksaahan ympäri maapalloa kuljetukset (auto, tavarat, henkilökunta), testit yms. liittyvä, niin kausibudjetit pitäisi jäädyttää tosi matalalle.

Raha tuskin on autotehtaille nykyäänkään ongelma, vaan sähköautojen lobbaus ja mainehaitta, kun kaikki pitää olla vihreää. Polttomoottori on monesti tuhoon tuomittu, mutta onneksi Toyotalla on vielä uskoa.