Rallin MM-sarja Kausi 2025

[HosenF]

Samilla on käyny jotain kolmanneks viimesellä splitillä, on tippunu puolen minuutin päähän Evansista, eikä ole vielä edes pätkän maalissa.

 

[SampoTexaa]

Samilla on käyny jotain kolmanneks viimesellä splitillä, on tippunu puolen minuutin päähän Evansista, eikä ole vielä edes pätkän maalissa.

Rengasrikko

 

[HosenF]

Joo, vissiin nojas vähän penkkaan, siellä olikin jotain kovaa sisällä ja lähti rengas vanteelta.

 

[Attekun]

Tulosten valossa Rovanperä voisi jatkaa lomailua. Tulee jopa Katsutalta ja Pajarilta yli 10sec tukkaan EK2:lla.

Katsutalta joo mutta eikös Pajari jäänyt Kallestakin vielä 30s? Pätkän pituus luonnollisesti vaikuttaa muodostuviin eroihin ja yks hyvä tapa mitata suorituskykyä on tarkkailla paljonko aikatappiota tulee per ajettu kilometri. Nythän Kalle jäi 0,35s/km mikä ei ole erityisen paljon. Pitkä kisa vielä.

Edit: Jaa Pajarilla rengasongelma

 

[AMH69]

Ei ole Kalle saanut säätöjä kohdilleen.

EK3: Kalle Rovanperän tuska jatkuu - "Ei näytä toimivan" - Rallit.fi

Toyotan Kalle Rovanperällä ei kulje Ruotsin MM-rallissa.

www.rallit.fi

 

[SampoTexaa]

No nyt on Kalle pistänyt full send

 

[AMH69]

9 pätkän maalissa:

Rovanperä Kalle - Halttunen J.
"At least today I feel I can trust the car and try to do something." Kalle suht tyytyväinen menoon.

 

[AMH69]

Ei oikein uppoo skandibägyt kuskeille, paitsi Kallelle.

 

[AMH69]

Se olisi Takalla aika lähellä eka voitto mutta matkaa on vielä. SS17 on noin 30km ja sitten vielä SS18 Power vajaa 9km pöristely.

 

[jm82]

Se olisi Takalla aika lähellä eka voitto mutta matkaa on vielä. SS17 on noin 30km ja sitten vielä SS18 Power vajaa 9km pöristely.

Hieno kisa kyllä ollut Katsutalta. Pidetään peukkuja.

 

[emagdnim]

Toivottavasti Katsuta nyt piettää auton tiellä. Kovaa joutuu vetään silti vielä. Eivät voi Evansin kanssakaa mitää sopia, ku Hyundait tulee heti perässä.

 

[Cojin de Raton]

Katsuta saisi voittaa.

 

[Cojin de Raton]

Taitaa Evans viedä kumminkin tän.

 

[jm82]

Taitaa Evans viedä kumminkin tän.

Niin vie. Vika ek ja on 3,7 sekuntia jopa etumatkalla.

 

[jm82]

Kallella hieman kirittävää Evansiin verrattuna. Tiukkoja kisoja tulossa!

 

[baguette]

Taitaa evansilla homma toimia taas kun ei ole hybridin tuomaa tehon muuttumista ajossa.

 

[jm82]

Taitaa evansilla homma toimia taas kun ei ole hybridin tuomaa tehon muuttumista ajossa.

Jep. 2025 auto on Evansille sopiva.

Lisäksi täysin uudet Hankookin renkaat sopii erittäin hyvin Evansille? Renkaat on ilmeisesti hitaammat/kestävämmät, kuin 2024 Pirellit?

Kalle vielä hakee säätöjä ja omin sanoin "jotain", että pysyisi menossa mukana.

 

[nook]

Kova taistelu on tulossa, ihan hyvä että vähän jännitystä.

 

[SampoTexaa]

Ja vuoden ekat huutonaurut.

 

[Elvis Jagger]

Ja vuoden ekat huutonaurut.

Tämähän on nyt sitä FIA:n presidentin viime vuonna jo ajamaa linjausta, vaikka keskustelu onkin ollut enemmän F1-kuskien ympärillä.

Edit/unohdin: tosin olihan tämä rallissakin jo esillä vuoden loppupuolella kun Ogier piti protestiksi sen mykkäkoulun maalihaastatteluissa yhden perjantain ajan.

 

[AMH69]

Ja vuoden ekat huutonaurut.

Seuraavaksi varmaan kielletään sianlihatuotteet huoltoparkissa/varikkotiloissa, kengät jaloissa meneminen sisätiloihin (auto, huolto/varikkotilat, lehdistötilat yms).

 

[Knaldperlen]

Mahtaakohan ens vuonna olla ruotsin rallia? Tuntu olevan hankalaa se neuvottelu saamelaisten alueiden ja porojen laidunmaiden takia

 

[HosenF]

Mahtaakohan ens vuonna olla ruotsin rallia? Tuntu olevan hankalaa se neuvottelu saamelaisten alueiden ja porojen laidunmaiden takia

Eihän siinä ole muuta kuin että olisivat huomattavasti aiemmin kommunikaatiossa poronhoitajien kanssa. Vissiin ilmeisesti muka taas jäänyt niin viime tinkaan. Viime vuonna oli sama vääntö ja siitä ei näköjään opittu.

Saamelaiset itsehän perustelevat sitä porojen laiduntamisella, että ne laiduntaa siellä missä on ruokaa ja siirtyvät sitten muille alueille, joista nyt arpa sattui tänne Uumajan tietämille. Jos vaikka alottaisivat sen laiduntamisen ens vuonna Uumajan alueelta että siirtyvät sitten talven edetessä sieltä poispäin.

 

[N4llukka]

Eihän siinä ole muuta kuin että olisivat huomattavasti aiemmin kommunikaatiossa poronhoitajien kanssa. Vissiin ilmeisesti muka taas jäänyt niin viime tinkaan. Viime vuonna oli sama vääntö ja siitä ei näköjään opittu.

Saamelaiset itsehän perustelevat sitä porojen laiduntamisella, että ne laiduntaa siellä missä on ruokaa ja siirtyvät sitten muille alueille, joista nyt arpa sattui tänne Uumajan tietämille. Jos vaikka alottaisivat sen laiduntamisen ens vuonna Uumajan alueelta että siirtyvät sitten talven edetessä sieltä poispäin.

Eiköhän kyse ollut ennemminkin rahasta. Tänä vuonna tuo reitti oli suunniltu "psremmin" ja noita porojen laiduntamisalueilla ajettavia pätkiä oli vähemmän kuin vuosi sitten. Tämä, ainakin osaltaan, johti siihen ettei tänä vuonna maksettu rahallisia korvauksia noille poronhoitajille siitä että siirtäisivät tokkansa pois reiteiltä.

Ja jos nyt muutenkin ollut vuosi toisensa jälkeen vaikeuksia päästä saamelaiskylien kanssa sopimuksiin, niin ei tuo rahallisten korvausten maksamatta jättäminen ainakaan asiaa auta...

Tuota Umeå:n pätkäähän ei missään kohtaa ajettu kokonaisuudessaan; lauantai-illan Umeå 1 oli muutettu Umeå sprint 3:ksi ja Power stagea oli lyhennetty alkuperäisen mukaisesta 10km pätkästä reiluun 8,5km. Eli siellä sitten ilmeisesti jotain porotokkia oli vähintäänkin pätkän välittömässä läheisyydessä tuolla alkupäässä.

 

[Attekun]

Hieno kisa katsojan kannalta ja mukavasti jännitettävää loppuun asti. Hyvä muistaa että Monte ja Ruotsi heti kauden alkuun sellaisia vähän anomalioita jotka eivät välttämättä kerro koko kauden muusta kisoista ja kuljettajien iskukyvystä niissä. Nyt vasta aletaan nähdä mihin tämä kausi alkaa muodostua kuljettajien pisteiden osalta. Evansilta kyllä hyvä potti pisteitä alkuun.

 

[Touhutippa]

Hieno kisa katsojan kannalta ja mukavasti jännitettävää loppuun asti. Hyvä muistaa että Monte ja Ruotsi heti kauden alkuun sellaisia vähän anomalioita jotka eivät välttämättä kerro koko kauden muusta kisoista ja kuljettajien iskukyvystä niissä. Nyt vasta aletaan nähdä mihin tämä kausi alkaa muodostua kuljettajien pisteiden osalta. Evansilta kyllä hyvä potti pisteitä alkuun.

Jos nyt Kallen iskukykyyn viittaat, niin taisi kuitenkin ruotsiin olla melko selkeä ennakkosuosikki. Jokseenkin väsynyttä valittaa renkaista koko viikonloppu, kun muut pärjäsivät niillä vallan hyvin. Luulisi kaksinkertaisen maailmanmestarin sopeutuvan pikkusen nopeampaa, kun kuitenkin ajoi yhden testirallin ja vielä testit päälle uudella renkaalla, eikä silti vielä edes nyt sunnuntaina ollut vauhtia.

 

[Attekun]

Jos nyt Kallen iskukykyyn viittaat, niin taisi kuitenkin ruotsiin olla melko selkeä ennakkosuosikki. Jokseenkin väsynyttä valittaa renkaista koko viikonloppu, kun muut pärjäsivät niillä vallan hyvin. Luulisi kaksinkertaisen maailmanmestarin sopeutuvan pikkusen nopeampaa, kun kuitenkin ajoi yhden testirallin ja vielä testit päälle uudella renkaalla, eikä silti vielä edes nyt sunnuntaina ollut vauhtia.

En viitannut Kalleen vaan yleisesti kaikkiin kuljettajiin. Siitäkin voidaan keskustella että kuinka perustellusti Kalle sitten oli ennakkosuosikki. Kerran on voittanut ja kaikki muut sijoitukset podiumin ulkopuolella, ehkä? Tähän kun vielä yhdistää Arctic lapplandissa annetut kommentit renkaasta ja sen sopivuudesta omaan ajotyyliin niin mielestäni tulos oli ihan odotetun mukainen.

 

[AMH69]

Jos nyt Kallen iskukykyyn viittaat, niin taisi kuitenkin ruotsiin olla melko selkeä ennakkosuosikki. Jokseenkin väsynyttä valittaa renkaista koko viikonloppu, kun muut pärjäsivät niillä vallan hyvin. Luulisi kaksinkertaisen maailmanmestarin sopeutuvan pikkusen nopeampaa, kun kuitenkin ajoi yhden testirallin ja vielä testit päälle uudella renkaalla, eikä silti vielä edes nyt sunnuntaina ollut vauhtia.

Alku samanlainen, kuin kaudella -23 ja miten kävikään, tuli maailmanmestaruus. Renkaista jurputtaminen oli kyllä Kallelta aika turhaa, kun kaikilla kuitenkin oli samat renkaat samoilla seoksilla. Osa sopetui/sopeutti ajotyylinsä heti renkaan vaatimaan ajotyyliin, osa ei.

 

[j1m2]

Alku samanlainen, kuin kaudella -23 ja miten kävikään, tuli maailmanmestaruus. Renkaista jurputtaminen oli kyllä Kallelta aika turhaa, kun kaikilla kuitenkin oli samat renkaat samoilla seoksilla. Osa sopetui/sopeutti ajotyylinsä heti renkaan vaatimaan ajotyyliin, osa ei.

Isolla osalla oli jo valmiiksi sopivampi ajotyyli uusiin renkaisiin nähden,Kallella ei ja sopeutuminen vie pitemmän aikaa.Kausi on vasta alussa eikä vaadi kuin yhden nollakisan Evansilta niin tilanne tasoittuu.Ja nythän loppukisat ajetaan kesäkumeilla niin eiköhän rupea Kallellakin kulkemaan eri tahtiin.

 

[SampoTexaa]

Jos nyt Kallen iskukykyyn viittaat, niin taisi kuitenkin ruotsiin olla melko selkeä ennakkosuosikki. Jokseenkin väsynyttä valittaa renkaista koko viikonloppu, kun muut pärjäsivät niillä vallan hyvin. Luulisi kaksinkertaisen maailmanmestarin sopeutuvan pikkusen nopeampaa, kun kuitenkin ajoi yhden testirallin ja vielä testit päälle uudella renkaalla, eikä silti vielä edes nyt sunnuntaina ollut vauhtia.

Jos kuuntelit Kallen kommentteja niin hän sanoi selkeästi ja monta kertaa että lähtivät kisaan täysin erilaisellla setupilla kuin muut Toyota kuskit. Loppu viikonloppu sitten ajeltiin huonoilla lähtöpaikoilla.

 

[nook]

Turha tässä vielä huolestua. Kalle on ennenkin näyttänyt, että täältä on noustaan ja uskon, että MM-titteli on kauden päätteeksi suomalaisella.

 

[HosenF]

Turha tässä vielä huolestua. Kalle on ennenkin näyttänyt, että täältä on noustaan ja uskon, että MM-titteli on kauden päätteeksi suomalaisella.

Evansilla voi olla oma sanansa sanottavana tästä, hän ei vissiin koskaan päässyt kunnolla sinuiksi hybridin kanssa. Kalle sen sijaan ymmärsi nopeasti miten sitä pystyy hyödyntämään ja otti maksimaalisen tehon ja hyödyn irti. Nyt kun sitä ekstrabuustia ei ole, menee homma paljon tasaväkisemmäksi.

Kaiken kaikkiaan mielenkiintoinen kausi tulossa. Keniassa nähdään miten renkaat kestää siellä, ja tiedä vaikka nähtäisi Katsutalta toinenkin podiumi.

 

[Chaplin]

Kenian MM-rallin ohjelma 2025:​

Keskiviikko 19.3.​

9.01	Testirikoiskoe, Sleeping Warrior (5,16 km)

Torstai 20.3.​

12.05	EK1 Super Special Kasarini (4,76 km)
14.58	EK2 Mzabibu 1 (8,27 km)

Perjantai 21.3.​

5.15	Huolto A, WRTI Naivasha (15 min)
6.28	EK3 Camp Moran 1 (31,40 km)
7.56	EK4 Loldia 1 (19,11 km)
9.14	EK5 Kengen Geothermal 1 (13,18 km)
10.02	EK6 Kedong 1 (15,10 km)
10.19	Huolto B, WRTI Naivasha (40 min)
11.57	EK7 Camp Moran 2 (31,40 km)
13.25	EK8 Loldia 2 (19,11 km)
14.43	EK9 Kengen Geothermal 2 (13,18 km)
15.31	EK10 Kedong 2 (15,10 km)
16.16	Huolto C, WRTI Naivasha (45 min)

Lauantai 22.3.​

7.41	EK11 Sleeping Warrior 1 (26,97 km)
8.35	EK12 Elmenteita 1 (17,31 km)
9.33	EK13 Soysambu 1 (28,97 km)
11.53	Huolto D, WRTI Naivasha (40 min)
13.59	EK14 Sleeping Warrior 2 (26,97 km)
15.05	EK15 Elmenteita 2 (17,31 km)
16.07	EK16 Soysambu 2 (28,97 km)
18.22	Huolto E, WRTI Naivasha (45 min)

Sunnuntai 23.3.​

6.53	EK17 Mzabibu 2 (8,27 km)
8.05	EK18 Oserengoni 1 (18,33 km)
9.18	Huolto F, WSTI Naivasha (15 min)
9.56	EK19 Hell's Gate 1 (10,53 km)
11.07	EK20 Oserengoni 2 (18,33 km)
13.15	EK21 Hell's Gate 2, Power Stage (10,53 km)

edit: ajat korjattu wrc.com mukaisiksi

 

[Elvis Jagger]

Kenian MM-rallin ohjelma 2025:​

Keskiviikko 19.3.​

9.01	Testirikoiskoe, Sleeping Warrior (5,16 km)

Torstai 20.3.​

12.05	EK1 Super Special Kasarini (4,76 km)
15.43	EK2 Mzabibu 1 (8,27 km)

Perjantai 21.3.​

5.15	Huolto A, WRTI Naivasha (15 min)
6.28	EK3 Camp Moran 1 (31,40 km)
7.56	EK4 Loldia 1 (19,11 km)
9.09	EK5 Kengen Geothermal 1 (13,18 km)
10.02	EK6 Kedong 1 (15,10 km)
11.07	Huolto B, WRTI Naivasha (40 min)
12.45	EK7 Camp Moran 2 (31,40 km)
14.13	EK8 Loldia 2 (19,11 km)
15.26	EK9 Kengen Geothermal 2 (13,18 km)
16.19	EK10 Kedong 2 (15,10 km)
17.04	Huolto C, WRTI Naivasha (45 min)

Lauantai 22.3.​

7.35	EK11 Sleeping Warrior 1 (26,97 km)
8.35	EK12 Elmenteita 1 (17,31 km)
9.33	EK13 Soysambu 1 (28,97 km)
11.59	Huolto D, WRTI Naivasha (40 min)
14.05	EK14 Sleeping Warrior 2 (26,97 km)
15.05	EK15 Elmenteita 2 (17,31 km)
16.03	EK16 Soysambu 2 (28,97 km)
18.18	Huolto E, WRTI Naivasha (45 min)

Sunnuntai 23.3.​

5.42	EK17 Mzabibu 2 (8,27 km)
6.53	EK18 Oserengoni 1 (18,33 km)
8.05	EK19 Hell's Gate 1 (10,53 km)
9.18	Huolto F, WSTI Naivasha (15 min)
10.56	EK20 Oserengoni 2 (18,33 km)
13.15	EK21 Hell's Gate 2, Power Stage (10,53 km)

Tainnut tulla viime hetken muutoksia, koska ylläolevat ajat heittää lähes kaikki minuutteja ja pari ek:ta tunninkin. (Kenian aika 1 tunnin edellä.)

WRC Safari Rally Kenya 2025

Round 3 of the 2025 FIA World Rally Championship Season

www.wrc.com