Varmasti kaikki uudempi tekniikka ja aero auttaa tässä, mutta kauas ollaan tultu Group B -ajoista että kyllä nyt jotain jytkyä pitäisi rallin pääluokan autoistakin löytyä. Nuo Rally2:set kuulostaa ihan mopoilta muutenkin, eikä niissä hirveesti tehoa ole. Surullinen tilanne WRC:ssä kyllä tällä hetkellä, ei voi muuta sanoa.
Aina sitä haaveilee näkevänsä, että mikähän olisi aika jos vaikka tohon Quattro S1 E2:seen iskettäisiin tämän päivän renkaat ja jousitus/iskunvaimennus.
www.rallit.fi
No tuskin nyt sentään kovinkaan syvältä. Vaikka EP mukava heppu ja hyvä kuski onkin, niin ei tässä nyt mitään maailmanmestaria silti houkuteltu väkisin palaamaan. Olishan Hyundailla vaihtoehtoja ollut. Ellei kokenutta olisi löytynyt, niin jollekin nuoremmalle paikka tms.
Ei ole kovin paljoa voitu kaivaa kun on tallipaikka jaettu kolmelle tyypille eli siinä Lappi/Sordo/Paddon jakaa jotenkin, onko tuo nyt sitten että jakaa yhtä rally1- paikkaa?
Ihan ei varmaan lihapiirakka makkaralla palkalla tarvitse ajella, kun itse tyytyväinen palkkaansa aka ihan mukavasta summasta uskoisin olevan kyse. Kisa ohjelmasta on hyvinkin tyytyväinen, kun ei matkapäiviä kerry juurikaan enempää, kuin tahkoessa SM-sarjaa. Lisäksi saa jatkaa SM-rallin kurvailua MM-kisojen ohella vaikka eri automerkeistä kyse. Ei EP:n tuota rahan takia tarvitsisi tehdä. Kerkesi hankkimaan jo kivat summat ollessaan täyspäiväinen kuski. EP:llä arvot kohdillaan, ollut aina.
www.is.fi
www.rallit.fi
dirtfish.com
www.rallit.fi
www.rallit.fi
Oli sentään ERC:ssä tällä kaudella sijoituksissa 2., mutta onhan tuo etukäteen varmaan M-sportin heikoin kuljettajakaksikko ehkä koskaan.M-Sportilta Munster ulos ja tilalle pohjoisirkku Jon Armstrong.
Rallin MM-sarjasta kajahti - Fordin kuskeiksi yllätyskaksikko! - Rallit.fi
Rallin MM-sarjassa kilpaileva M-Sport Ford on vahvistanut kuljettajakokoonpanonsa kaudelle 2026.
Lainaus tuolta
Googletuksen perusteella tällainen joka tykkää pistää omaa rahaansa irkkukuskeihin. Tavallaan hyvä että tällaisiakin on olemassa, joskin voisi olla muitakin koska koskee vain irlantilaisia
Ongelmahan on se että kun talli on enemmän M-Sport kuin Ford. Täystehdastiimi ei ole ollut sitten kauden 2012 tms., ja sen jälkeen Fordilta on tullut ilmeisen vähän varsinaista rahaa. Talli rahoittaa toiminnan noilla alempien luokien autoilla.
En itsekkään ihan ymmärtänyt, että viritelläänkö tässä olemassaolevaa, vai tehdäänkö itse alusta alkaen joku menopeli? Moottori ja ym jostain ja sen ympärille itse kasailevat? vai mitä täh
Ku noi "tuunaajat" voi myös muille talleille valmistaa autoja. Vaikuttaa siltä että nimi sponss sopimusta ei ole vielä julkastavaksi, en yllätty jos puuttuu vielä kokonaan.
www.is.fi
www.rallit.fi
Ihan sen verran vaan sanoisin, että kun Latvala ajaa Historicia, niin siinä samalla koulitaan talliin henkilökuntaa, kuten mekaanikkoja. Että on siitä ihan konkreettista hyötyäkin tallille kun J-M tuolla ajelee.Kyllä varmaan vinosilmiä harmittaa kun Japanilaisten pitää työskennellä 80 tuntia viikossa hautaan asti ja Latvala hengailee sillon tällöin varikolla keräämässä miljoonat pois ja sitten lähtee mieli harrastuksensa pariin ajelee vähän kisoja firman piikkiin
Tolla kuvaan mallatulla korilla nyt väliä ole, paitsi ehkä takasiiven verran.Onpa hitaan näköinen. Tulee mieleen tuninkivehkeet vuosituhannen vaihteesta.
Kuvat julki: Tältä näyttävät seuraavan sukupolven WRC27-ralliautot - Rallit.fi
Kansainvälinen autoliitto FIA on julkistanut, millaisia rallin MM-sarjan pääluokan autot ovat kaudesta 2027 eteenpäin.
No on siinä nyt pyöreesti sata heppaa vähemmän kun nykyisissä Rally1 -autoissa, että kyllä se varmaan myös jossain näkyy. Kuitenkin WRC27 autot ja Rally2:set kisaavat samassa läjässä toisiaan vastaan.
Sano sit, että vaikuttaa hitaalta eikä näytä
Samat speksithän noissa taitaa tehon ja painon suhteen olla. Minimipainon suhteen ainaki. Runko erillainen.Voipi olla, että siellä pääsee joku iha yllättämäänki, ku on "vapaat" kädet auton rakentelussa.
dirtfish.com
No kyllä toi auto myös näyttää hitaalta. Just joku tuninkiteron amiskosla vuosituhannen vaihteesta. All show no go.Sano sit, että vaikuttaa hitaalta eikä näytä
e: Hyvää pohdintaa Neuvillelta vuosi sitten, että jos noi on about samannopeuksisia.. sieltähä tulee rally2:set ohi lähtöpaikan turvin.
WRC 2027 technical regulations confirmed – DirtFish
WRC – As revealed by DirtFish, the next set of WRC regulations will feature a Rally2 base
ja kehä kiertää...
Todellisuudessa ihmissilmä ei erota nykyistä ja uuden nopeutta toisistaan.
No ei kai sitä nyt missään pätkillä näekään kun korkeintaan hypyissä jos menee hiljempaa. Kai sitä nyt saa mielipiteensä sanoa. Ainahan formuloissakin on sanottu, että joku auto näyttää nopealta ja joku hitaalta, kun autoja julkistetaan.
Alemmassa ero aika paljon pienempi kuin nopeuksien putoaminen Rally2:n tasolle.
Tuolloin Gr A aikakauden alussa mm. ECU kehitystyö lisäsi tehoja paljon ja sitten 90-luvun alkupuolella oliko 1993 tuli lopulta kuristimet käyttöön kun tehot oli ehtineet nousta 370-400hv sieltä jostain alun 270hv. Nykypäivänä ei enää saada tehoja lisättyä mitenkään tuohon tapaan ellei kuristinta avarreta siitä Rally2 32mm (nykyisissä Rally1 on 35mm kuristin joka tuo heti sen 80hv lisää, 290hv vs 370hv).
