Pyöräily

[stool]

Olen miettinyt, että kuinka paljon on merkitystä sillä, kuinka kestävä lukko oikeasti on ja sillä, kuinka kestävältä lukko NÄYTTÄÄ. Jos olisi siis äärimmäisen vahvan näköinen, mutta todellisuudessa kevyehkö ja halpa U-lukko, niin se todennäköisesti riittäisi estämään aika monta varkausta ainakin julkisella paikalla. Uskoihin nimittäin, että potentiaaliset kohteet skannataan silmämääräisesti etukäteen ja tämän jälkeen päätetään mitä lähdetään yrittämään. Harvemmin ehkä on tilanteita, joissa lähdetään rälläkällä kokeilemaan että pureeko vai ei - ennemminkin niin, että kun päätetään joku lukko murtaa niin välineet on hankittu niin että se myös onnistuu (tai vaihtoehtoisesti murretaan teline jossa lukko on kiinni, jolloin lukolla ei ole merkitystä). Mutta tiedä näistä - itselläni menee ainakin nopeasti into pyöräilyyn jos joudun jatkuvasti kantamaan mukanani tuollaista monen kilon möhkälettä.

 

[|le]

Olen miettinyt, että kuinka paljon on merkitystä sillä, kuinka kestävä lukko oikeasti on ja sillä, kuinka kestävältä lukko NÄYTTÄÄ. Jos olisi siis äärimmäisen vahvan näköinen, mutta todellisuudessa kevyehkö ja halpa U-lukko, niin se todennäköisesti riittäisi estämään aika monta varkausta ainakin julkisella paikalla. Uskoihin nimittäin, että potentiaaliset kohteet skannataan silmämääräisesti etukäteen ja tämän jälkeen päätetään mitä lähdetään yrittämään. Harvemmin ehkä on tilanteita, joissa lähdetään rälläkällä kokeilemaan että pureeko vai ei - ennemminkin niin, että kun päätetään joku lukko murtaa niin välineet on hankittu niin että se myös onnistuu (tai vaihtoehtoisesti murretaan teline jossa lukko on kiinni, jolloin lukolla ei ole merkitystä). Mutta tiedä näistä - itselläni menee ainakin nopeasti into pyöräilyyn jos joudun jatkuvasti kantamaan mukanani tuollaista monen kilon möhkälettä.

Tätä ajatellen olen alkanut pyöritellä ajatusta 3D-printata aidon näköisen esim. Kryptoniten U-lukon mallisen replikan värejä ja tekstejä myöten. Tää toimis magneeteilla kiinnityksen suhteen niin näyttäis, että pyörässä on järeä U-lukko ja sitten kevyemmällä mukana kulkevalla vaijerilukolla kiinnitän itse pyörän tolppaan tms.

Sama juttu itsellä, että ärsyttää kantaa järeää lukkoa, joka painaa melkein puolet oman gravelin painosta.

Ei ole varmasti se fiksuin ja turvallisin keino estää varkautta, mutta olkoon edes se pieni epäilyksen aiheuttaja, että tuo pyörä ei lähde mukaan aivan helpoiten.

 

[SeoulFinn]

Kaakkois-Suomessa tiet alkavat olla varsin huonossa kunnossa. Tietyissä paikoissa meinaa lähteä paikat hampaista, eikä satulassa edes halua pysyä. Tämä siis ihan kestopäällysteellä.

Laitoin BIKE24:sta Cane Creek Thudbuster G4 ST satulatolpan tilaukseen. Muutaman päviän kuluttua pitäisi olla hyppyissä, ja toivottavasti tuleva takatalvi on tuolloin jo lusittu.

Revikoita luettua ja odotukset ovat kovat, joten toivottavasti toimii hyvin!

 

[Jaliasi]

Olen miettinyt, että kuinka paljon on merkitystä sillä, kuinka kestävä lukko oikeasti on ja sillä, kuinka kestävältä lukko NÄYTTÄÄ. Jos olisi siis äärimmäisen vahvan näköinen, mutta todellisuudessa kevyehkö ja halpa U-lukko, niin se todennäköisesti riittäisi estämään aika monta varkausta ainakin julkisella paikalla. Uskoihin nimittäin, että potentiaaliset kohteet skannataan silmämääräisesti etukäteen ja tämän jälkeen päätetään mitä lähdetään yrittämään. Harvemmin ehkä on tilanteita, joissa lähdetään rälläkällä kokeilemaan että pureeko vai ei - ennemminkin niin, että kun päätetään joku lukko murtaa niin välineet on hankittu niin että se myös onnistuu (tai vaihtoehtoisesti murretaan teline jossa lukko on kiinni, jolloin lukolla ei ole merkitystä). Mutta tiedä näistä - itselläni menee ainakin nopeasti into pyöräilyyn jos joudun jatkuvasti kantamaan mukanani tuollaista monen kilon möhkälettä.

Pääasiassahan riittää että oma pyörä on paremman näköisesti lukittu kun viereinen pyörä, koska suurin osa varkauksista tapahtuu spontaanisti päivän huumerahojen tmv. toivossa. Tommoisen varkauden estoon saattaa olla hyvinkin tärkeää miltä lukko näyttää. Toki sitten asia erikseen jos on jokin hintavampi (näyttävämpi) pyörä ja usein lukossa samassa paikassa niin uskoisin, että joku fiksumpi varas saattaa tämän painaa itselleen muistiin ja käydä sitten keikkaamassa pyörän sopivana ajankohtana järeämpien työkalujen kanssa huolimatta siitä kuinka hyvin on lukittu.

 

[ravallo]

Kyllä rälläkkämiehet taitaa sellaisia puoliammattilaisia olla, random nistit taas ehkä enemmän operoi helposti saatavilla ja mukana kulkevilla sivuleikkureilla tai paikan päältä improvisoidulla vääntötyökalulla. Mitä tuolla Facen Varastetut Pyörät -ryhmässä on hommaa seuraillut niin yleensä alueen aktiivisimmat pyörävarkaat tunnetaan siellä suht hyvin.

Kyllä mä veikkaisin että jos kaverilla on rälläkkä repussa ja pyörä näyttää rahan arvoiselta niin kyllä sitten ainakin kokeillaan miten se puraisee - mutta ei siinä kyllä mitään laikkoja aleta enää vaihtelemaan. Voihan se olla että kun siinä on sitten se 4cm paksulla sangalla oleva nelikiloinen jööti kiinni niin sitä ei edes yritetä.

Jonkun verran luulisi olevan myös sellaisia sen yhden asuntomurtojengin tapaisia keissejä, joissa tulee ihan pro porukka pakun kanssa lahden yli, kerää pakun täyteen pyöriä ja suuntaa jonnekin itä-euroopan markkinoille, mutta tällaisista täysin ammattimaisista porukoista ei ole mun mielestä mitään savuava-ase -tyyppistä todistetta?

 

[Derion]

Paras tapaa suojata arvoka pyörä, on hommata halpa kauppapyörä. Monesti sitä pyörää ei tarvitse varastaa, vaan siitä riisuu kalliit osat, jotka lähtee minuutissa ruuvivääntimellä ja leikkureilla. Parhaimmillaan fillarista saa riisuttuu 2k€ edestä osia, ennenkun omista ehtii kaupasta ulos.

 

[esk]

Litelokilta näköjään tullut uusi tuote X1 Mini. Ei vielä löydy EU kaupasta, mutta UK sivuilta löytyy speksit.

 

[jyk]

Eihän näistä telineistä tarkkaan kerrota materiaaleja mutta tämä 6 pyörän teline maksaa alle tonnin alv0%. On noin 2,5 metriä leveä ja painaa vain 40kg.

Eiköhän nuo kaaret ole suht ohutseinämäistä putkea. Ammattivaras akkurälläkällä katkaisee tuosta telineestä putken muutamassa sekunnissa, pyörä lukittuna pakuun ja varastolle ajan kanssa rälläköimään sitä markkinoiden parasta lukkoa auki. Muistelisin lukeneeni uutisen, että rautatieasemalta oli rungosta lukittu pyörä varastettu juuri noin teline rälläköimällä.

Lyhtypylväs vois olla sellainen mitä varas ei kehtaa kaataa pyörän takia.

 

[arcane]

Mikähän olisi pk-seudulla hyvä pyöräkauppa, josta saisi opastusta ja neuvontaa sopivan pyörän ostoon tai/ja esimerkiksi mahdollisuutta koeajoon?

Uutta pyörää harkitsen. Nykyinen on napavaihteistoinen 8-vaihteinen Inseran hybridipyörä, varmaan jo 15-20v vanha. Ongelmina mulla on ollut seuraavat:
- selkä pyöristyy ajaessa, tai nojaan ranteet kipeäksi
- pyörä tuntunut viime vuosina usein tarpeettoman raskaalta ajaa
- oon saanut parit kerrat housuihin mustat rasvaläntit, kun pyörään ei saa jälkiasennettua ketjusuojia

Jotain oon etsimässä suurin piirtein seuraavilla spekseillä:

- Pääasiassa ajan päällystetyillä teillä ja hiekkateillä/-poluilla, 5-50km
- Toiveissa vähän pystympi, "kaupunkipyörämäisempi" ajoasento
- Ketjusuoja
- Kevyt poljettava
- Mieluummin 7 kuin 21 vaihdetta, tai en ainakaan innostu erikseen etu- ja takavaihtajasta
- Kevyt kantaa, jos tarpeen kantaa esim. lyhyet rappuset ylös tai alas
- Tarakka, kunnon lokasuojat, u-lukon paikka, pullopidike, vanhasta pyörästä peräkärryn adapteri irti ja uuteen
- Polkija karvaa alle 170cm
- hintaluokkaan < 1000€

 

[taski]

Trumpettihousuillako fillaroit? En muista kyllä tahrineeni rasvaan lahkeita viimeiseen 30 vuoteen. Ja kuitenkin aika ahkera fillaroija olen... Käytätkö jotain todella löysää rasvaa joka roiskuu ketjuista? Ongelma voinee poistua sen vaihtamisella johonkin vähän jäykempään tavaraan.

 

[Wes Wishbone]

Mikähän olisi pk-seudulla hyvä pyöräkauppa, josta saisi opastusta ja neuvontaa sopivan pyörän ostoon tai/ja esimerkiksi mahdollisuutta koeajoon?

Uutta pyörää harkitsen. Nykyinen on napavaihteistoinen 8-vaihteinen Inseran hybridipyörä, varmaan jo 15-20v vanha. Ongelmina mulla on ollut seuraavat:
- selkä pyöristyy ajaessa, tai nojaan ranteet kipeäksi
- pyörä tuntunut viime vuosina usein tarpeettoman raskaalta ajaa
- oon saanut parit kerrat housuihin mustat rasvaläntit, kun pyörään ei saa jälkiasennettua ketjusuojia

Jotain oon etsimässä suurin piirtein seuraavilla spekseillä:

- Pääasiassa ajan päällystetyillä teillä ja hiekkateillä/-poluilla, 5-50km
- Toiveissa vähän pystympi, "kaupunkipyörämäisempi" ajoasento
- Ketjusuoja
- Kevyt poljettava
- Mieluummin 7 kuin 21 vaihdetta, tai en ainakaan innostu erikseen etu- ja takavaihtajasta
- Kevyt kantaa, jos tarpeen kantaa esim. lyhyet rappuset ylös tai alas
- Tarakka, kunnon lokasuojat, u-lukon paikka, pullopidike, vanhasta pyörästä peräkärryn adapteri irti ja uuteen
- Polkija karvaa alle 170cm
- hintaluokkaan < 1000€

Jep avainjuttu sulle löytää hyvä ja asiantunteva myyjä joka ei näistä spekseistä ykköshuomioksi nosta jotain lahkeen likaantumista (jos nostaa, niin vaihda liikettä). Näistä on pruukannut saada intersportteja yms parempaa palvelua; Larunpyörä, bike planet tai fillarikellari. Kaikista saa koeajoon jos vaan sopiva filo löytyy muuten. Budjetti sen verran sniidu ettei kyllä kevyttä pyörää tule löytymään, varsinkaan noilla kaikilla lisäosilla mitä pitäisi runkoon pultata mukaan. Käytettynä vois löytyä, mutta siinä pitää tietää sitten mitä ostaa.

 

[arcane]

Budjetti sen verran sniidu ettei kyllä kevyttä pyörää tule löytymään

Ei toi tonni ole onneksi mitenkään tiukka, tonnin jälkeen vaan saa mieluusti olla kaikki tiptop, ja alle tonnin pyörää kehtaa vähän helpommin jättää johonkin yleisemmälle paikalle lukittuna, vaikka olisi sateen armoilla tai useamman tunnin valvomatta.

 

[Derion]

Ei toi tonni ole onneksi mitenkään tiukka, tonnin jälkeen vaan saa mieluusti olla kaikki tiptop, ja alle tonnin pyörää kehtaa vähän helpommin jättää johonkin yleisemmälle paikalle lukittuna, vaikka olisi sateen armoilla tai useamman tunnin valvomatta.

Xxl grävel fillaria alle ja totuttelemaan ajaa kippurasarvila.

 

[apek]

Xxl grävel fillaria alle ja totuttelemaan ajaa kippurasarvila.

Ei ehkä paras vaihtoehto, jos toiveissa oli pystympi ajoasento. Kaikille ei kippurasarvet sovellu.

 

[GGoljatti]

Trumpettihousuillako fillaroit? En muista kyllä tahrineeni rasvaan lahkeita viimeiseen 30 vuoteen. Ja kuitenkin aika ahkera fillaroija olen... Käytätkö jotain todella löysää rasvaa joka roiskuu ketjuista? Ongelma voinee poistua sen vaihtamisella johonkin vähän jäykempään tavaraan.

Eipä tarvii kuin farkut lahje-mallia straight niin aika herkästi ottaa rattaaseen kiinni. Ja vaikka on kaikkien taiteen sääntöjen mukaan vähäisesti rasvattu ketju, niin äkkiä on vaaleammissa housuissa jälki. Itsellä on tarralla oleva kuminauha lahkeeseen, siis millä kiristää oikean puolen lahkeen. Ei sillä tosin ole käyttöä kuin pari kertaa kesässä, ei tuota uskalla kaupungille jättää.

edit. Joskus siis pyöräillyt kaverin luokse kaljapäissään ja siellä saa pyörän "turvaan". Muuten ajossa pyöräilypöksyt tai shortsit.
edit2. Ja parisen kertaa tullut terdellä käytyä parilla, milloin kiva olla farmarit jalassa. Silloin toki pyörä tolppaan kiinni näköetäisyydelle. Ja tuossa on se hyvä puoli että ei voi koko yötä ryypätä kun pitää pyörä saada kotiin.

 

[Wes Wishbone]

Joillekin on lahkeklipsit tuoneet helpotuksen;

vsshe Pack of 4 Reflective Cycling Shorts Clips, Universal Bicycle Shorts Clip, PVC Coated Reflective Trouser Clip, Unisex, Suitable for Joggers and Cyclists, Outdoor Joggers, Cyclists : Amazon.de: Sports & Outdoors

CHAIN PROTECTION Unisex

Vaude CHAIN PROTECTION - Heijastin Unisex BLACK ✓ Osta nopeasti verkosta ✓ Nopeat toimitukset

www.partioaitta.fi

 

[Jaliasi]

Mikähän olisi pk-seudulla hyvä pyöräkauppa, josta saisi opastusta ja neuvontaa sopivan pyörän ostoon tai/ja esimerkiksi mahdollisuutta koeajoon?

Uutta pyörää harkitsen. Nykyinen on napavaihteistoinen 8-vaihteinen Inseran hybridipyörä, varmaan jo 15-20v vanha. Ongelmina mulla on ollut seuraavat:
- selkä pyöristyy ajaessa, tai nojaan ranteet kipeäksi
- pyörä tuntunut viime vuosina usein tarpeettoman raskaalta ajaa
- oon saanut parit kerrat housuihin mustat rasvaläntit, kun pyörään ei saa jälkiasennettua ketjusuojia

Jotain oon etsimässä suurin piirtein seuraavilla spekseillä:

- Pääasiassa ajan päällystetyillä teillä ja hiekkateillä/-poluilla, 5-50km
- Toiveissa vähän pystympi, "kaupunkipyörämäisempi" ajoasento
- Ketjusuoja
- Kevyt poljettava
- Mieluummin 7 kuin 21 vaihdetta, tai en ainakaan innostu erikseen etu- ja takavaihtajasta
- Kevyt kantaa, jos tarpeen kantaa esim. lyhyet rappuset ylös tai alas
- Tarakka, kunnon lokasuojat, u-lukon paikka, pullopidike, vanhasta pyörästä peräkärryn adapteri irti ja uuteen
- Polkija karvaa alle 170cm
- hintaluokkaan < 1000€

Käy Pelagolla ihmettelemässä jos löytyisi jotain mieleistä.

 

[arcane]

Trumpettihousuillako fillaroit? En muista kyllä tahrineeni rasvaan lahkeita viimeiseen 30 vuoteen. Ja kuitenkin aika ahkera fillaroija olen..

Housut mallia loose/straight, usein vähän pitkällä tai löysillä lahkeilla. Pari kertaa on onnistunut tumman jäljen saamaan jota sai sitten tapella pois.

Klipsuja ja kaikenlaisia vippaskonsteja ei oikein kiinnostaisi harrastaa, koska se on jälleen yksi sellainen asia mikä pitää muistaa ottaa mukaan ja laittaa kiinni. Joskus kokeilin jotain klipsuja jotka ostin kun pyörähuollossa ongelmasta valitin, mutta ne olivat tympeät käyttää. Kun fillaroi muutaman kilometrin kaupalle, tai kaverille, tai mihin vaan, ei haluaisi miettiä tommosia vaan pyörä spontaanisti alle, kypärä päähän ja polkemaan miettimättä erityistä pukeutumista. Samalla tavalla käytän myös hsl-alueen kaupunkipyöriä vaatteissa kun vaatteissa. Shortseissa en juuri fillaroi kun kuumimmilla kesähelteillä, enkä omista mitään pyöräilyhousuja.

 

[GGoljatti]

Housut mallia loose/straight, usein vähän pitkällä tai löysillä lahkeilla. Pari kertaa on onnistunut tumman jäljen saamaan jota sai sitten tapella pois.

Klipsuja ja kaikenlaisia vippaskonsteja ei oikein kiinnostaisi harrastaa, koska se on jälleen yksi sellainen asia mikä pitää muistaa ottaa mukaan ja laittaa kiinni. Joskus kokeilin jotain klipsuja jotka ostin kun pyörähuollossa ongelmasta valitin, mutta ne olivat tympeät käyttää. Kun fillaroi muutaman kilometrin kaupalle, tai kaverille, tai mihin vaan, ei haluaisi miettiä tommosia vaan pyörä spontaanisti alle, kypärä päähän ja polkemaan miettimättä erityistä pukeutumista. Samalla tavalla käytän myös hsl-alueen kaupunkipyöriä vaatteissa kun vaatteissa. Shortseissa en juuri fillaroi kun kuumimmilla kesähelteillä, enkä omista mitään pyöräilyhousuja.

Sitten varmaan kannattaa ostaa eturattaaseen kiinnitettävä suoja, jos käyttö on tuommoista arki-ajelua. Sitä varten noita ketjusuojia on vaikka minkä mallista ettei tarvitse murehtia lahkeista.

tuolla ei varmasti lahje likaannu.

 

[Wes Wishbone]

Komia kyllä toi Jääkäri. Kelpais käydä kaliakaupassa.

Helkama Jääkäri 27,5" Kaupunkipyörä 3-vaihdetta runko 58 cm armeijanvihreä | Prisma.fi-verkkokauppa

Helkama Jääkäri 27,5" Kaupunkipyörä 3-vaihdetta runko 58 cm armeijanvihreä ja tuhansittain muita tuotteita löydät Prisman verkkokaupasta. Tervetuloa tutustumaan valikoimaan!

www.prisma.fi

 

[TheMiklu]

Housut mallia loose/straight, usein vähän pitkällä tai löysillä lahkeilla.

Jos sukat on jalassa niin laittaa ketjun puoleista lahjetta vähän varren alle. Joskus jos vähän löysemmät lahkeet niin tuoleen pyöräilen esim. duuniin.

 

[maneman]

Nyt parhaat vinkit pyörän varastamisen estämiseksi. Puolison pyörä varastettiin viime viikon lopulla. Tänään löytyi sitten tuosta alle kilometrin päästä nojailemasta kerrostalon pyörävarastoon. Äkkiseltään voisi yksinkertaisena ihmisenä miettiä, että mahtaakohan asua kyseisissä kerrostaloissa..

Ensisijaisesti nyt varkauden estää hyvä lukko. Myönnän, että aiempi lukko oli köykäinen, joten nyt kaipailisin vinkkejä suht helposti mukana kulkevista ja kestävistä lukoista.

Onko kukaan muuten viritellyt AirTagia tms pyörään kiinni? Helpottaisi paikannusta, jos lähtee uudelleen kävelemään.

Itselläni on toiminut Kryptonite evolution 790 hyvin. Ei tosin ilmeisesti ole testattu ns. oikeasti kuinka varkauden kestävä kun ei ole vielä selkeitä ylimääräisiä jälkiä. Mutta noin käytettävyyden ja kuljetettavuuden puolesta on toiminut ihan -28 asteen pakkasissakin ja pysynyt aina hyvin telineessä jopa Trail ajossa. Toki useimmiten jätän lukon Trail ajossa pois jos vaan muistan ja otan vain pienemmän lukon reppuun.

Ja ainakin testeissä pärjännyt ihan hyvin turvallisuuden osalta. Tuohon lisään vielä ketjun ja erillisen hälyttimen jos joudun pyörää jättämään pidemmäksi aikaa kaupunkiin. Hälyttimiä saa aika halvalla ja omassa käytössä on toiminut muutkin kuin vain kalliiden merkkien hälyttimet.

 

[latee77]

Uudet Continentalit ( GP 5000 S TR 35) näyttäis olevan omaan ajoon täydelliset, hiukan leveyttä lisää (35mm) mutta rullaavuus vielä karvan parempi kuin kapeammassa versiossa. Vähän mukavuutta, korkeuttakin ripaus lisää. Eli tuollaiseen ”kaupunki+gravel” olosuhteisiin. Piti tilata.

CX/Gravel Tire Test: Continental Grand Prix 5000 S TR 35

Tire lab test of a Continental Grand Prix 5000 S TR 35 bike tire. Includes rolling resistance tests, puncture resistance tests, wet grip tests, and detailed weight and size measurements

www.bicyclerollingresistance.com

 

[arcane]

Sitten varmaan kannattaa ostaa eturattaaseen kiinnitettävä suoja, jos käyttö on tuommoista arki-ajelua. Sitä varten noita ketjusuojia on vaikka minkä mallista ettei tarvitse murehtia lahkeista.

tuolla ei varmasti lahje likaannu.

Joo, ongelma vaan on tähän asti ollut että kun olen kysellyt huollon yhteydessä saisko pyörään ketjusuojan ostettua ja asennettua, ei ole ainakaan kyseisissä liikkeissä ollut tarjolla sopivaa.

 

[taski]

Itse ratkaisisin asian niin että ostaisin tuollaiseen asiointiajoon juurikin jonkun yllämainitun jääkärin kaltaisen vekottimen työkaluksi.
Varsinaiseen harrastamiseen sitten eri vehkeet.

 

[Jaliasi]

Itse ratkaisisin asian niin että ostaisin tuollaiseen asiointiajoon juurikin jonkun yllämainitun jääkärin kaltaisen vekottimen työkaluksi.
Varsinaiseen harrastamiseen sitten eri vehkeet.

Samanlainen järjestely itselläkin. Arkiajossa kaltoin kohdeltu terässinkula täyspitkillä lokareilla ja etutartsilla. Ajoasento säädetty mahdollisimman lungiksi kaupunkialueella pyörimiseen. Lisäksi sitten pari erilaista pyörää harrastamiseen.

 

[Pate123]

Jääkäri on aika raskas pyörä kantaa, jos se on yksi kriteeri. Lisäksi kolme vaihdetta on aika vähän, paitsi ihan tasamaalle, ennemmin seitsemän. Tuo rengaskokokin on aika erikoinen 54-584, kun omasta mielestä yleinen 40-622 riittää aika pitkälle.

Katsot jonkun perus city-pyörän esim. Crescent Castor, 7-v, Musta - Tähtipyörä . Näitä löytyy hyviä käytettyjäkin pyöräliikkeistä.
Lopuksi tarkistat, että poljentanopeus on itselle sopiva, ja tarvittaessa vaihdat takarattaan. Tasamaalla saa olla pääosin 5-6 vaihteella, niin hyötysuhde on Nexuksella paras.

 

[tjkoo]

Mä laitoin maastopyörään tämmösen ettei lahkeet ota rattaisiin, toimii ihan hyvin.

Wohlstand Bicycle Sprocket Cover 1 Piece, 4 Holes Chainring Guard Pitch 10/11 cm, Sprocket Cover Black for Mountain Bikes and Road Bikes with 42-44 Teeth (with Screws) : Amazon.de: Sports & Outdoors

 

[arcane]

Katsot jonkun perus city-pyörän esim. Crescent Castor, 7-v, Musta - Tähtipyörä . Näitä löytyy hyviä käytettyjäkin pyöräliikkeistä.
Lopuksi tarkistat, että poljentanopeus on itselle sopiva, ja tarvittaessa vaihdat takarattaan. Tasamaalla saa olla pääosin 5-6 vaihteella, niin hyötysuhde on Nexuksella paras.

Joku tämmönen saattaisi olla ihan hyvin spekseihin menevä, tosin toi jalkajarru on vähän semmonen mitä en kaipaa.

Nykyisessä pyörässä on tosiaan ollut 8 vaihdetta, joka on ollut oikein sopiva määrä. Tuo jääkäri olisi kieltämättä ollut aika päheä, mutta ilmeisesti kooltaan tämmöiselle pätkälle liian iso ja 3 vaihdetta on hyvin varmasti liian vähän. En tiedä mistä se "raskaus" fiilis tullut nykyisen pyörän kanssa, jotenkin tuntuu että saisi polkiessa liikkua kevyemmin, vaikka sitten pieneen alamäkeen taas pyörä tuntuu rullaavan ihan mallikkaasti.

Noh, katsellaan ja käy ottamassa vähän konsultaatiota pyöräliikkeistä, ei tämän kanssa mikään kiire kuitenkaan ole.

 

[Romuvarasto]

Olen miettinyt, että kuinka paljon on merkitystä sillä, kuinka kestävä lukko oikeasti on ja sillä, kuinka kestävältä lukko NÄYTTÄÄ. Jos olisi siis äärimmäisen vahvan näköinen, mutta todellisuudessa kevyehkö ja halpa U-lukko, niin se todennäköisesti riittäisi estämään aika monta varkausta ainakin julkisella paikalla. Uskoihin nimittäin, että potentiaaliset kohteet skannataan silmämääräisesti etukäteen ja tämän jälkeen päätetään mitä lähdetään yrittämään. Harvemmin ehkä on tilanteita, joissa lähdetään rälläkällä kokeilemaan että pureeko vai ei - ennemminkin niin, että kun päätetään joku lukko murtaa niin välineet on hankittu niin että se myös onnistuu (tai vaihtoehtoisesti murretaan teline jossa lukko on kiinni, jolloin lukolla ei ole merkitystä). Mutta tiedä näistä - itselläni menee ainakin nopeasti into pyöräilyyn jos joudun jatkuvasti kantamaan mukanani tuollaista monen kilon möhkälettä.

Mun teoria on että "viimeinen bussi jätti"- pyöräksi kelpaa mikä tahansa jossa ei ole lukkoa tai jossa on lukko joka lähtee potkaisemalla.

Ammattilaiselle kelpaa vain uudet huippupyörät ja niitä ei lukot pidöttele. Ymmörrän hyvin että kalliit hiilikuitu-unelmat raahataan kauppaan, kotiin ja konttoriin.

 

[Romuvarasto]

Joku tämmönen saattaisi olla ihan hyvin spekseihin menevä, tosin toi jalkajarru on vähän semmonen mitä en kaipaa.

Nykyisessä pyörässä on tosiaan ollut 8 vaihdetta, joka on ollut oikein sopiva määrä. Tuo jääkäri olisi kieltämättä ollut aika päheä, mutta ilmeisesti kooltaan tämmöiselle pätkälle liian iso ja 3 vaihdetta on hyvin varmasti liian vähän. En tiedä mistä se "raskaus" fiilis tullut nykyisen pyörän kanssa, jotenkin tuntuu että saisi polkiessa liikkua kevyemmin, vaikka sitten pieneen alamäkeen taas pyörä tuntuu rullaavan ihan mallikkaasti.

Noh, katsellaan ja käy ottamassa vähän konsultaatiota pyöräliikkeistä, ei tämän kanssa mikään kiire kuitenkaan ole.

Shimanon kasin paikalle saa myös yhdeksänöehtiden

 

[IO-Pöllö]

Vuosi sitten tuli aloitettua pyöräily ja ostin Gravel pyörän. Baana Noux käytettynä. Pyörä vaihtunut tässä geometrialtaan mulle paremmaksi. Eka 100km lenkiltä otettu kuva Baana nouxista, kävin huumorilla saman pätkän taas. Huomaa kyl että ei paljon kokemusta ollut pyöräilystä kun tuli 100km matkalle hirveänä kampetta otettua mukaan ekalla kerralla. Persporkkanaa en käytä enään kun paljon pidemmissä matkoissa.

Tohon Trekkiin ollut aika tyytyväinen, tarkoituksella tuon Shimano Cues mallin halusin koska sen pitäisi kestää voimansiirron osalta hyvin pitkään.