Pyöräily

[vaappu79]

Sehän on 1mm liike vaparissa sallituissa rajoissa, kun menee isommaksi-> vapari tahi sen laakerit vaihtoon

Mistä millin liike mitataan ja missä sellainen on määritelty?

 

[latee77]

Toivottavasti oikeaa teippiö Quadlockin kiinnikkeeseen, ja sama varoitus kuin alkuperäisessä eli ei PE, PP, PTFE tai silikoni. Taitaa olla silikonia tuo Oneplus 8 kuori (joka nyt tuossa tequilaprässissä)

Ellei pysy niin Herra Kotivakuutus auttaa.

 

[Kyösti]

Toivottavasti oikeaa teippiö Quadlockin kiinnikkeeseen, ja sama varoitus kuin alkuperäisessä eli ei PE, PP, PTFE tai silikoni. Taitaa olla silikonia tuo Oneplus 8 kuori (joka nyt tuossa tequilaprässissä)

Ellei pysy niin Herra Kotivakuutus auttaa.

Aamukahvilla tein tämmöisen OP7:lle. Käyttämätön lompakkokotelo, pari nipparia ja pehmuste stemmin väliin. Varmaan pysyy

 

[latee77]

Aamukahvilla tein tämmöisen OP7:lle. Käyttämätön lompakkokotelo, pari nipparia ja pehmuste stemmin väliin. Varmaan pysyy

Siinä pysyy, tosin pitää aina katkoa niput jos haluaa kotelon pois. Hyvä kyllä koska noit koteloita saa eBaysta parilla eurolla

 

[Apababa]

Uskaltaako pyörän ostaa verkkokaupasta kun ei ole mahdollisuutta koeajaa..?

Prisman verkkokaupasta saisi 15% alennuksen kanssa Tunturi RX900 pyörän hintaan 680€. Olisiko tuommoinen passeli vehje työmatkapyöräilyyn (myös talvisin) ja satunnaiseen lenkkeilyyn?
Linkki: Tunturi polkupyörä 28" RX900 11-v - Prisma verkkokauppa

 

[apek]

Uskaltaako pyörän ostaa verkkokaupasta kun ei ole mahdollisuutta koeajaa..?

Prisman verkkokaupasta saisi 15% alennuksen kanssa Tunturi RX900 pyörän hintaan 680€. Olisiko tuommoinen passeli vehje työmatkapyöräilyyn (myös talvisin) ja satunnaiseen lenkkeilyyn?
Linkki: Tunturi polkupyörä 28" RX900 11-v - Prisma verkkokauppa

Uskaltaa tilata jos tietää mitä haluaa ja minkälainen geometria on itselle sopiva.

Mutta tuo kyseinen pyörä on poistunut Prisman valikoimasta, joten sitä ei voi tilata.

 

[Apababa]

Uskaltaa tilata jos tietää mitä haluaa ja minkälainen geometria on itselle sopiva.

Mutta tuo kyseinen pyörä on poistunut Prisman valikoimasta, joten sitä ei voi tilata.

No niimpä näkyy juuri poistuneen... Juuri hetki sitten oli vielä saatavissa.
Täytynee etsiä toista vaihtoehtoa, kenties XXL:n white sc comp tilalle.

 

[Fozyzy]

Onkos täällä porukalla suosituksia mikä maastopyörään uudeksi keskiölaakeriksi, tuo nykynen on sram gxp bsa kierteellä 68/73mm, ja iältään alle vuoden joten samanlaista tuohon ei tule, se on varma.

 

[Ahis]

Onkos täällä porukalla suosituksia mikä maastopyörään uudeksi keskiölaakeriksi, tuo nykynen on sram gxp bsa kierteellä 68/73mm, ja iältään alle vuoden joten samanlaista tuohon ei tule, se on varma.

Shimano xt, nyt lähtee kolmas kesä sillä.
Sramilla en ole päässyt kahta kesää koskaan.

 

[vaappu79]

Onkos täällä porukalla suosituksia mikä maastopyörään uudeksi keskiölaakeriksi, tuo nykynen on sram gxp bsa kierteellä 68/73mm, ja iältään alle vuoden joten samanlaista tuohon ei tule, se on varma.

Itse ratkaissut sramin gxp ongelmat vaihtamalla vetopuolen laakerin ruostumattomaan.
Valmistajahan ei suosittele purkamaan ja vaihtamaan laakeria noista kupeista, mutta valmistaja haluaa myydä keskiöitä.
Jostain syystä ainakin mulla vesi pääsee sinne vetopuolelle ja paskoo laakerin.
Viistokuulalaakerit on myös kova sana keskiöissä.
Niitä voi katsella muun muassa enduro bearingssilta, kuten myös muunlaisia laakereita.

 

[vaappu79]

Shimano xt, nyt lähtee kolmas kesä sillä.
Sramilla en ole päässyt kahta kesää koskaan.

Shimano ei tee 22/24 milliselle gxp akselille laakereita vaan omalle 24 milliselle hollowtech 2 akselille.

 

[maustevoi]

Oisko jollain vinkata jotain puhelin telinettä tankoon, joka kestää kunnon rymistelyt ja rynkytykset (juurakot, pikkuhypyt). Voisin ehkä hankkia, niin näkis kivasti reittiä yms. karttaa mahdollisesti.

 

[aneane]

Oisko jollain vinkata jotain puhelin telinettä tankoon, joka kestää kunnon rymistelyt ja rynkytykset (juurakot, pikkuhypyt). Voisin ehkä hankkia, niin näkis kivasti reittiä yms. karttaa mahdollisesti.

Useampaa muovista ja alumiinista telinettä kokeneenä tämä lopulta jaksaa pitää Ulefonen kaltaisen tiiliskivenkin paikallaan maastoajossa.
Aluminium Handy Motorrad Fahrrad MTB Lenker GPS Halter Halterung Anti Fallen | eBay

 

[Teräsmiäs]

Ketjujen rasvauksesta;

Onko jollakulla kokemuksia, Zefal Extra Dry Wax:sta?
Zefal Extra Dry

 

[EeppinenFailuri]

Tietääkö kukaan meneekö uudemmat vaihtajat vanhempien nexus 8 kanssa yhteen? Itse veikkaan 90% että menee mutta varmuutta olisi kiva saada. Liitoksena mulla on CJ-8S40 joka olisi ainakin oikein vaihtajan kanssa. Taitaa napojen sarjat olla 50x vanhemmissa ja 600x uudemmissa?

 

[vaappu79]

Ketjujen rasvauksesta;

Onko jollakulla kokemuksia, Zefal Extra Dry Wax:sta?
Zefal Extra Dry

Juuri tästä en osaa sanoa, mutta toimivuus vahojen kanssa on suurelta osin kiinni kuinka ketjut on putsattu ennen vahaa.
Ne tarttee olla ihan oikeasti rasvattomat eikä sinne päin, jos jonkin hyödyn vahasta haluaa.

 

[Åpoiu]

Ketjujen rasvauksesta;

Onko jollakulla kokemuksia, Zefal Extra Dry Wax:sta?
Zefal Extra Dry

Rex:n hieman vastaavaa joskus käyttänyt, mikä kyllä ainakin ollut ihan ok. Omasta mielestä parempi kuin 'normaalit' ketjurasvat, mutta huonompi kuin ketjujen vahaaminen oikeasti.

 

[Teräsmiäs]

Kiitos vastauksia! Hain nyt kuitenkin tuota vahaa ja aloin puhdistamaan tuota emännän 3vuotta vanhaa cycloa ja huomasin järkytyksessä, että eturattaasta puuttui muutamasta kohtaa hampaita?

Cannondale takuu on 24kk ja pistävät varmaan kuluneisuuden piikkiin, mutta pyörällä ei ole kuin ehkä 2tkm ajettu?

Valmistuvika vai jostain muusta johtuva vika?

EDIT: tarkistin kuvia uudesta FSA eturattaasta, niin ilmeisesti on ihan normaalia, kun musta maali kuluu niin näyttää hurjemmalta. Pitäisi näyttääkkin ilmeisesti tuolta.

 

[vaappu79]

Juu nuo lyhyemmät hampaat on kehällä auttamassa ketjun nousua sille isommalle rattaalle.
Ja aika nopeaan tuo tumma väri siitä lähtee, eli ei mitään ihmeellistä.

 

[latee77]

@vaappu79 tuleeko mieleen muita nättejä runkoja kuin Santa Cruz Chameleon tuon saavuttamattoman Ibis DV9 tilalle? Eli jäykkäperä 29" hiilikuituinen mielessä.

Chameleon on kyllä hieno, hinnaltaan kipurajalla. Mahdollisesti ykkösvalinta tällä hetkellä. Näitä on kyllä jos jonkinmoisia jos osaa etsiä mutta loputon suo.

Koot itsellä olleet aina niin että ajan "melkein" liian isolla pyörällä, tykkään enempi niin koska ketteryyttä en niinkään kaipaa. Eri valmistajilla tuo kokohaarukka hiukan vaihtelee niin pitää pohtia aina erikseen.

 

[vaappu79]

@vaappu79 tuleeko mieleen muita nättejä runkoja kuin Santa Cruz Chameleon tuon saavuttamattoman Ibis DV9 tilalle? Eli jäykkäperä 29" hiilikuituinen mielessä.

Chameleon on kyllä hieno, hinnaltaan kipurajalla. Mahdollisesti ykkösvalinta tällä hetkellä. Näitä on kyllä jos jonkinmoisia jos osaa etsiä mutta loputon suo.

Koot itsellä olleet aina niin että ajan "melkein" liian isolla pyörällä, tykkään enempi niin koska ketteryyttä en niinkään kaipaa. Eri valmistajilla tuo kokohaarukka hiukan vaihtelee niin pitää pohtia aina erikseen.

Ei oikein tule muuta mieleen.
Joko noi tuppaa olemaan ihan pirun pää edellä xc kamaa tai sitten mennään trailipyöriin loivalla geolla.
Ja kalliita kaikki. Ibis on kyllä hämmentävän halpa kuituiseksi.
Alumiiniin siirtyminen hieman laajentaa tarjontaa, mutta jos kuitu on se juttu ja kiipeämiskyky tärkeämpi kuin alastulo niin en oikein osaa heittää mitään.
Itse kun ajelen bansheen 1gen phantomilla, jossa vielä 2,5° loivennettu keulaa niin ei noi kuitujäykkikset ole ominta aluetta.

 

[Sihijuoma667]

Voihan sitä laajentaa vaikka teräs tai titaanihommiin...

 

[latee77]

Ei oikein tule muuta mieleen.
Joko noi tuppaa olemaan ihan pirun pää edellä xc kamaa tai sitten mennään trailipyöriin loivalla geolla.
Ja kalliita kaikki. Ibis on kyllä hämmentävän halpa kuituiseksi.
Alumiiniin siirtyminen hieman laajentaa tarjontaa, mutta jos kuitu on se juttu ja kiipeämiskyky tärkeämpi kuin alastulo niin en oikein osaa heittää mitään.
Itse kun ajelen bansheen 1gen phantomilla, jossa vielä 2,5° loivennettu keulaa niin ei noi kuitujäykkikset ole ominta aluetta.

Juu näin taitaa olla. Kiitti vinkeistä, ja tuo Santa Cruzin Chameleon on kyllä sopivan oloinen. Ei periaatteessa tarvis olla kuitua mutta painoa mielellään vähän. Alumiinikin käy jos ei paino pahemmin nouse ja halvempi + muuten mielyttää silmää.

Titaani ja alumiini "billet" ei sitten sovi lompakolle millään Vaikka olis kyllä kotimaisia vaihtoehtojakin.

 

[latee77]

Ja kimurantisti menee Santa Cruzin runkokoko hiukan Canyonin M koon väliin.

Oikealla nykyinen Canyon joka sopiva kaikin puolin. Oma pituus 173cm. Mutta kumpi mahtaa olla Chameleoneista parempi, M koon yläpäässä ja L koon alarajan alla oma pituus. Hankala.

	Chameleon:	Chameleon:	Grand Canyon:
	M (165 - 178)	L (178 - 185)	M (175 - 183)
Reach	437mm	457mm	435 MM
Stack	618mm	627mm	626 MM
Head Tube Angle	67.3°	67.3°	67,5°
Seat Tube Length	420mm	450mm	440 MM
Front Center	730mm	754mm	?
BB Height	315mm	315mm	?
BB Drop	55mm	55mm	65 MM
Wheelbase	1139mm	1163mm	1.150 MM
Chainstay Length	415-430mm	415-430mm	?
Head Tube Length	100mm	110mm	100 MM
Top Tube Length	622mm	646mm	614 MM
Seat Tube Angle	72.8°	72.8°	74°
Standover Height	711mm	733mm	813 MM
Seatpost Length	150mm	150mm	?
Stem Length	50mm	50mm	60 MM
Crank Length	175mm	175mm	175,0 MM

 

[vaappu79]

Menisin M koolla.
Specializedin fuse M4 olisi alurungoista sellainen do it all runko.
Titaanisen Vendetta X2 LE:en rungon saa kohtuu hintaan. Mutta mitenkään erityisen kevyt se ei ole.

 

[latee77]

Menisin M koolla.
Specializedin fuse M4 olisi alurungoista sellainen do it all runko.
Titaanisen Vendetta X2 LE:en rungon saa kohtuu hintaan. Mutta mitenkään erityisen kevyt se ei ole.

Okei. Larun pyörässä olis Santa Cruzia myynnissä, pitää kurkata josko pääsis vertaamaan M ja L runkoja.

Kurkkaan nuo muut myös.

 

[Hessu]

Olisiko kenelläkään heittää ehdotuksia 400€ hintaluokkaan työmatkapyörää (4km) Helsingistä. Käytetty on vaihtoehto. Toiveena olisi vaihdepyörä (joku cyclo, tai maantiepyörä) kohtuu hyvillä osilla, ettei tarvitsisi jatkuvasti olla vaihteita säätämässä yms. Edit. polkija n. 172cm mies.

 

[Sihijuoma667]

Käytetty Vitus Dee29 tai vaikka Verenti Movement on hyviä aihioita. Toki sinkuloita mutta eikai noin lyhyelle matkalle vaihteita tarvi. Eikä kyllä ole edes maantiepyrä geometria.. Mutta silti suosittelen.

Itsellä molemmat aika reilusti päiviteltynä. Toinen ballooneilla ja toinen gravel-renkailla.

Olen ainakin tykännyt niiden yksinkertaisuudesta ja ratastamalla saa matkaan sopivat välitykset.

 

[Hessu]

Käytetty Vitus Dee29 tai vaikka Verenti Movement on hyviä aihioita. Toki sinkuloita mutta eikai noin lyhyelle matkalle vaihteita tarvi. Eikä kyllä ole edes maantiepyrä geometria.. Mutta silti suosittelen.

Itsellä molemmat aika reilusti päiviteltynä. Toinen ballooneilla ja toinen gravel-renkailla.

Olen ainakin tykännyt niiden yksinkertaisuudesta ja ratastamalla saa matkaan sopivat välitykset.

Lähinnä nuo vaihteet siksi, että pääsee tarvittaessa pidemmällekin. Ajo siis koostuu pääsääntöisesti tuosta työmatkasta. Mutta laitetaan kuitenkin ehdotuksiin.

 

[nyhky]

Sanokaas, kuuluisiko tuossa poljinvarren juuressa olla joku tiiviste tms.? Tuo, missä menee tuo kierteinen metalli. Nyt sinne tuntuu menevän kaikenlaista töhnää. Pyörä tuli XXL:stä osittain valmiiksi koottuna, niin olen olettanut, että se on ihan oikein kasattu.

 

[apek]

Sanokaas, kuuluisiko tuossa poljinvarren juuressa olla joku tiiviste tms.? Tuo, missä menee tuo kierteinen metalli. Nyt sinne tuntuu menevän kaikenlaista töhnää. Pyörä tuli XXL:stä osittain valmiiksi koottuna, niin olen olettanut, että se on ihan oikein kasattu.

Riippuu varmaan kammista ja keskiöstä, mutta ei nyt ihan oikealtakaan näytä Tai siis onko se edes pohjassa, kun kierre näkyy?

Tässä oma Meridan graveli (XXL:stä), jossa FSA PF86 MegaExo keskiö ja FSA:n kammet.

Maasturissa sitten onkin jo koteloitu systeemi (BSA:n keskiö ja Stout Pro kammet)

 

[nyhky]

Riippuu varmaan kammista ja keskiöstä, mutta ei nyt ihan oikealtakaan näytä Tai siis onko se edes pohjassa, kun kierre näkyy?

Tässä oma Meridan graveli (XXL:stä), jossa FSA PF86 MegaExo keskiö ja FSA:n kammet.

Maasturissa sitten onkin jo koteloitu systeemi (BSA:n keskiö ja Stout Pro kammet)

Toi mun juttu on samanlainen kuin sun ylemmässä kuvassa. Miten sen saa "pohjaan"? Kuuluuko sitä metallinväristä näkyä silti sieltä, tuon käppyrämetallin alta?

 

[apek]

Toi mun juttu on samanlainen kuin sun ylemmässä kuvassa. Miten sen saa "pohjaan"? Kuuluuko sitä metallinväristä näkyä silti sieltä, tuon käppyrämetallin alta?

Ai joo katos ilmankos näytti tutulta. Ilmeisesti siis Meridan Silex sarjalainen on sinulla?

Jos kampi ei ole paikoillaan, niin 8mm kuusiokololla sen saa kiristettyä. Jos siitä taas puuttuu jotain tivisteitä, niin sitten ne pitäisi tietysti ensin laittaa paikoilleen.

Mutta siis joo ei pidä näkyä sitä kierrettä. Jos XXL on lähettyvillä, niin vie sinne ja vaadi että laittaavat kuntoon.

 

[nyhky]

Ai joo katos ilmankos näytti tutulta. Ilmeisesti siis Meridan Silex sarjalainen on sinulla?

Jos kampi ei ole paikoillaan, niin 8mm kuusiokololla sen saa kiristettyä. Jos siitä taas puuttuu jotain tivisteitä, niin sitten ne pitäisi tietysti ensin laittaa paikoilleen.

Mutta siis joo ei pidä näkyä sitä kierrettä. Jos XXL on lähettyvillä, niin vie sinne ja vaadi että laittaavat kuntoon.

Joo, Silex on. Ei sieltä varmaan mitään taida puuttua ainakaan tuon videon perusteella. Yritin kiristää, mutta ei se juurikaan kiristynyt. Ilmeisesti tuolla mutkittelevalle kuitenkin jää joku tila, ettei se ihan lyttyyn mene?

 

[Incredible Buff]

Sanokaas, kuuluisiko tuossa poljinvarren juuressa olla joku tiiviste tms.? Tuo, missä menee tuo kierteinen metalli. Nyt sinne tuntuu menevän kaikenlaista töhnää. Pyörä tuli XXL:stä osittain valmiiksi koottuna, niin olen olettanut, että se on ihan oikein kasattu.

Minun silmään tuo on ihan ok.

 

[mölyä]

25km iltalenkki tuli vedettyä. Kerrassaan nautinnollinen ajokelikin oli, porukkaa oli kuin pipoa kosken ja järven rannassa.

 

[Oksa]

Haluaisiko joku pyöristä ja pyöräilystä enemmän tietävä selittää, miksi mun gravel-pyörän ensiasennusrenkaassa (Kenda Flintridge Sport) on maksimipaine niinkin alhainen kuin 3.5 bar? Onko tuo astetta lähempänä maastopyörän rengasta?

En ole ikinä tuota paremmalla tai edes millään maantiepyörällä pidempää matkaa ajanut ja olen siihen tosi tyytyväinen, mutta paine tuntuu alhaiselta. Puolison kaupunkipyörään juuri laitoin jonkun Continentalin perusrenkaan ja siihen meni 4.5 bar. Olisiko mahdollista saavuttaa vieläkin parempi rullaavuus asfaltilla vaihtamalla tilalle jokin esim. 5 baria sisäänsä ottava gravel-rengas, jolla vielä pärjää hiekkapäällysteellä ja poluilla?

Tarkennetaan siis vielä että nykyinen rullaavuus ei todellakaan tunnu huonolta, mutta vertailukohtia ei siis ole pidemmältä matkalta kuin vanhasta maastopyörästä...

 

[Taat]

Todella kovaksi pumpattu rengas ei ole nopeimmin rullaava vaikka tärinästä päätellen niin voisi luulla.

 

[Hessu]

Fillari seisoi talven varastossa, nyt levyjarrut (hydrauliset) nypyttää ja vähän kitisee. Mitäs noille kannattaa tehdä? Käytössä ne tuskin tulee paranemaan kun jarrutan tasan kerran lenkin päätteeksi... Ärsyttää vaan kun tekee yhdellä kädellä hidastuksesta hankalaa samalla kun näyttää kääntymismerkkiä.

Jossain alamäessä muutama kova jarrutus niin yleensä sillä taantuu jolleivat ole puhkikuluneet.

 

[JuhaH]

Pehmeä rengas rullaa Pääsääntöisesti paremmin epätasaisella pinnalla ja kova rengas tasaisella. En ihmettelisi vaikka tuo 3,5bar paine olisi valmistajan puolesta testattu parhaiten rullaavaksi paineeksi käyttötarkoituksen mukaisella alustalla. Eikä tuo 3,5bar nyt niin alhainen paine ole. Lisäksi paineen vaikutus on oieasti kohtuullisen pieni ja rengas vaikuttaa huomattavasti enemmän (rakenne, kumiseos, kuviointi jne..)

 

[apek]

Fillari seisoi talven varastossa, nyt levyjarrut (hydrauliset) nypyttää ja vähän kitisee. Mitäs noille kannattaa tehdä? Käytössä ne tuskin tulee paranemaan kun jarrutan tasan kerran lenkin päätteeksi... Ärsyttää vaan kun tekee yhdellä kädellä hidastuksesta hankalaa samalla kun näyttää kääntymismerkkiä.

Kovaa jarrutusta, niin siitä se tokenee.

Tai voit toki kokeilla keskittää jarrusatulat uudestaan. Löysäät satulan kiinnityspultteja vähän -> painat jarrukahvan pohjaan ja pidät pohjassa -> kiristät pultit. Niissä on soikeat pultinreijät, joten keskittyvät automaattisesti, kun jarrukahva on pohjassa.

 

[vaappu79]

Kovaa jarrutusta, niin siitä se tokenee.

Tai voit toki kokeilla keskittää jarrusatulat uudestaan. Löysäät satulan kiinnityspultteja vähän -> painat jarrukahvan pohjaan ja pidät pohjassa -> kiristät pultit. Niissä on soikeat pultinreijät, joten keskittyvät automaattisesti, kun jarrukahva on pohjassa.

Joskus menee noin kohdalleen, joskus ei.
Eipä siinä hirveesti kokeilemalla häviä.
Sitten on vielä ne avidin "3d" säädettävät satulat, jotka on ihan saatanasta.

 

[Blondie]

Haluaisiko joku pyöristä ja pyöräilystä enemmän tietävä selittää, miksi mun gravel-pyörän ensiasennusrenkaassa (Kenda Flintridge Sport) on maksimipaine niinkin alhainen kuin 3.5 bar? Onko tuo astetta lähempänä maastopyörän rengasta?

En ole ikinä tuota paremmalla tai edes millään maantiepyörällä pidempää matkaa ajanut ja olen siihen tosi tyytyväinen, mutta paine tuntuu alhaiselta. Puolison kaupunkipyörään juuri laitoin jonkun Continentalin perusrenkaan ja siihen meni 4.5 bar. Olisiko mahdollista saavuttaa vieläkin parempi rullaavuus asfaltilla vaihtamalla tilalle jokin esim. 5 baria sisäänsä ottava gravel-rengas, jolla vielä pärjää hiekkapäällysteellä ja poluilla?

Tarkennetaan siis vielä että nykyinen rullaavuus ei todellakaan tunnu huonolta, mutta vertailukohtia ei siis ole pidemmältä matkalta kuin vanhasta maastopyörästä...

Rengaspaineethan riippuu täysin mitkä renkaat sulla on alla (lähinnä leveys) sekä kuskin paino. Itsellä maastorenkaassa pidän jotain 1.8baria takana ja 1.5bar edessä. Tossa mun hybridissä jossa 40mm leveät renkaat niin siinä koitan pitää 3.5-4baria molemmissa kun asfaltilla sillä pääsääntöisesti ajelen.

 

[Mittubisi]

Edit. Ääh pitää sulatella nyt ekana, että kannattaako ostaa uutta kun stadissa tuntuu, että pitää olla liikenteessä 2 eri lukon kanssa ja varoa mihin jättää jos edes uskaltaa jättää mihinkään. On tämä perseestä...

 

[Pseudo]

Onko ideoita mikä takavaihtajassa alko reistailemaan? Shimanon 105, 11-ratasta. Tuli pyöräiltyä vähän epätasaisempi hiekkatie mutta ei mitenkään ihmeellisempi. Nyt vaihtaa takaa ensimmäiset neljä ratasta vähän heikommin ja siitä isompaan ei enää ollenkaan. Neljännen jälkeen kun antaa isompaa niin takavaihtaja ei liiku ollenkaan.

 

[apek]

Onko ideoita mikä takavaihtajassa alko reistailemaan? Shimanon 105, 11-ratasta. Tuli pyöräiltyä vähän epätasaisempi hiekkatie mutta ei mitenkään ihmeellisempi. Nyt vaihtaa takaa ensimmäiset neljä ratasta vähän heikommin ja siitä isompaan ei enää ollenkaan. Neljännen jälkeen kun antaa isompaa niin takavaihtaja ei liiku ollenkaan.

Oisko vaijeri vain löystynyt? Takavaihtajan päästä ollut vaijerin kiinni pitävä ruuvi liian löysällä ja on sitten tärinästä vaijeri liikahtanut.

edit. Jos nyt ei oo sitten rajoitusruuvi jostain syystä liikkunut tärinästä ja estää täten häkin liikkumisen. Sen nyt voit tarkistaa vaihtamalla vaihteita ja katsot ottaako rajoitin kiinni.

 

[humongous]

Mistäs ostan aerotangot mahdollisimman nopeasti ja helposti? Katsoin että motonetistä saisi neljäänkymppiin.

Autoilevan ihmisen tavaratalo | Motonet Oy

Autoilevan ihmisen tavaratalo

www.motonet.fi

 

[User29074]

Olisi joku cyclo/gravel/fitness pyörä haussa +/- tonnin budjetilla enimmäkseen lenkkeilyyn asfaltilla ja soralla. Seuraavia vehkeitä katsellut ja listattu kiinnostavin ensin, onko viisaammilla ajatuksia tai ehkä parempia ideoita?
Cube olisi jo melkeen menossa ostoskoriin mutta yritän hetken viellä harkita. Pitkä toimitusaikahan tuolla Cubella olisi kun tuo 53cm runko "Will be ordered for you from the manufacturer. Delivery time will be approximately 4 weeks. ".
Seuraava kysmys liittyykin sitten runkokokoon eli vähän laskurista rippuen ehdottelee jotain 51-53cm väliltä kun omat mitat on 175cm ja 80cm jalka. Varmaan sitten tuo 53cm runko cubelta kun pienempääkään ei ole ja isompi varmaan jo liian iso. Joskus minulla oli Eddy Merckx maantiepyörä jonka päädyin myymään parin vuoden jälkeen kun runko osoittautui liian pieneksi. Tällä kertaa olisi kiva ostaa sopivan kokoinen varsinkin kun noita postimyyntipyöriä ovat.

Cube Nuroad
Canyon Roadlite AL 7.0
Kona Rove AL SE

 

[Ziilot]

Olisi joku cyclo/gravel/fitness pyörä haussa +/- tonnin budjetilla enimmäkseen lenkkeilyyn asfaltilla ja soralla. Seuraavia vehkeitä katsellut ja listattu kiinnostavin ensin, onko viisaammilla ajatuksia tai ehkä parempia ideoita?
Cube olisi jo melkeen menossa ostoskoriin mutta yritän hetken viellä harkita. Pitkä toimitusaikahan tuolla Cubella olisi kun tuo 53cm runko "Will be ordered for you from the manufacturer. Delivery time will be approximately 4 weeks. ".
Seuraava kysmys liittyykin sitten runkokokoon eli vähän laskurista rippuen ehdottelee jotain 51-53cm väliltä kun omat mitat on 175cm ja 80cm jalka. Varmaan sitten tuo 53cm runko cubelta kun pienempääkään ei ole ja isompi varmaan jo liian iso. Joskus minulla oli Eddy Merckx maantiepyörä jonka päädyin myymään parin vuoden jälkeen kun runko osoittautui liian pieneksi. Tällä kertaa olisi kiva ostaa sopivan kokoinen varsinkin kun noita postimyyntipyöriä ovat.

Cube Nuroad
Canyon Roadlite AL 7.0
Kona Rove AL SE

Ei ainakaan tuota Konaa, siinä on Shimanon huonoimmat maantievaihteet, eikä hintakaan ole merkittävästi Cubea halvempi. Tuota Cubea saisi myös Suomesta.. Myös sitä pienempää kokoa, vaikka luultavasti tuo 53 on sulle sopiva.

CUBE Nuroad Pro gravel grinder 2020 - Rtech

TÄMÄ MALLI ON POISTUNUT VALIKOIMASTAMME. KATSO AJANTASAINEN PYÖRÄVALIKOIMAMME TÄÄLTÄ. CUBE Nuroad Pro gravel grinder 2020 jatkaa matkaa kun asfaltti muuttuu soraksi. Seikkailunhaluisille pyöräilijöille sopivassa Nuroad Prossa on Shimanon Tiagra 2x10 vaihteisto ja Tektro Spyre jarrut, joten...

rtech.fi

 

[Oksa]

Ei ole kokemusta mekaanisista levyjarruista mutta en kyllä ostaisi tonnilla pyörää jossa on sellaiset.