Samaa laatua kuin Powerin ym. kaupanpäällispyörä? Vanteet kierot jne...
Hankala sanoa. Kuka tietää jotain ChinHaurin keskiöstä? Voihan se olla hyväkin, voi olla myös olematta. Jos pitää arvata, niin pyörä ei kestä niin hyvin kuin vaikkapa 400 euron pyörä, mutta jos työkalut pysyvät kädessä, niin saahan niitä itse tarvittaessa myös vaihdettua parempiin. Jos taas joutuu luottamaan huoltoliikkeisiin, mikä on tosi kallista, silloin tuossa on paljon suurempi riski todellisten kustannusten karkaamisesta käsistä. Mutta tuleehan tuossa 2 huoltoa kaupan päälle, joten luulisi, että ainakin lapsentaudit tulevat korjatuiksi.
Maasturi on varmin veto. Läskipyöräkin kävisi, mutta tuossa hintalukassa ei sellaista kannata katsella.
Silverback Sphere Sport 26" 2017 -maastopyörä, XL 519,90 €
On, ja helposti. Toki sillä rajoituksella, että liian ristiin ei pidä laittaa. Sitä hankausta ei tarvitsekaan saada pois, mutta sinullahan ei siitä nyt ole kyse. Eilen vasta säädin etuvaihtajan, kun muutin kaapeloinnin kulkua. Etuvaihtaja on hyvin helppo säätää... sitten, kun sen oikean järjestyksen ja muutenkin homman idean tietää. Muuten se on vaikea.
Eli häkkiä pitää saada ulommas. Vaijeria kireämmälle tai rajoitinta (H) kauemmas, mutta jälkimmäinen ei siis sinulla auta -> vaijeria kireämmälle.
Ensihuolto... se on rasittava käsitteenäkin antaessaan ymmärtää, että pyörä ei olisi uutena valmis ajaa, vaan kaipaisi jotain sisäänajoa ja sitten säätöä. Ehkä se ei olekaan, jos asiakkaalle on myyty pyörä, jota ei ole kasattu kunnolla. Se ei toki ole ollenkaan tavatonta, mutta jos pyörä toimii, niin huollolle ei ole mitään tarvetta.
Ei sillä öljyllä ole kauheasti väliä, kunhan et osta mitään "puhdistavaa" liuotinöljyä. Jos tarkoitus on rymytä mudassa ja sonnassa metsäpoluilla niin kannattaa käyttää paksumpaa ketjuöljyä. Aurinkoisen kelin maantiefillarointiin sitten ohutta teflonöljyä.
En ole itse huomannut moisia ongelmia, vaikka onhan noita lätäköitäkin matkalle sattunut. Jos ketju ei kitkuta, niin minua ei sinällään kiinnosta asia. Siinä on kuitenkin tuossakin se etu, että mudan voi raaputtaa pois tai se raaputtuu itsestään, eikä muodosta sitä mustaa vain liuottimilla irtoavaa hiomatahnaa, kuten öljyjen tapauksessa. Mutta laittaa sitten vaikka wet lubea, jos noita ongelmia on tai mitä sitten vaatiikaan. Jos ei itsellä dry toimi, niin eihän sitä sitten tietenkään kannata käyttää. Minulla se toimii erinomaisesti.
Tosiaan asfaltilla ja hiekalla lähinnä. Ehkä satunnainen pelto tai polku silloin tällöin, mutta en kyllä mudassa kynnä.
Tuolla ilmaisutavalla ensimmäinen luku tarkoittaa renkaan leveyttä milleinä ja jälkimmäinen luku renkaan sisähalkaisijaa (myös mm). Muutaman millin heitto ei vaikuta käytännössä mihinkään.
Se on sitten dry wax. Se tarttuva likahan muuttuu hiomatahnaksi, joka syö ketjut ja rattaat. Eli ei turhaan kannata laittaa ketjuihin mitään tahmeaa. Kannattaa putsata tehdasrasvatkin pois ainakin ketjun ulkopuolilta.
Big Apple on hyvä. Jos haluaa nappulaa, Race King. Sitten on nopeampia maasturin renkaita, mutta kestävyys on niin huonoa, että siitä kategoriasta ei kannata katsella. Eli takaisin touringiin, niin Marathon Almotion 26 x 2,15. Se ottaa täyden hyötynsä tubelessista, kuten useimmat, mutta tuo on pirun nopea rengas. Se on myös muistaakseni hullun kallis, mutta sillä ajaa 15-20 tkm, jos en sekoita johonkin toiseen noista monista Marathon-malleista. Ihan perus Marathon Greenguard on myös aika yllättävän hyvä kaikin tavoin, myös pistosuojaukseltaan huippu, eikä maksa mansikoita. Mikähän siitä on nykyisin levein? Kuitenkin ilmatilaan kannattaa panostaa eli ottaa ainakin parisen tuumaa, kun kerran mahtuu. Big Apple on perusvarma veto, mutta siitä ei löydy taittuvakylkisiä.
Lue vähän ylempää, mitä sanoin ensihuollosta.
No eipä ole noin käynyt Muc-Off:n dry lubella paitsi jos sataa oikeasti niin silloin ketjut on lenkin jälkeen kuivat öljystä. Nuo wet lubet tahtoo kerätä kaiken oravaa pienemmän mukaansa niin ennemmin voitelen ketjuja useammin kuin jynssään sitä sontaa niistä pois.
Minulla ei ole tähän hätään mittoja, mutta minulla on toisessa pyörässäni Big Apple (26 x 2,1) ja toisessa Race King (29 x 2,2). Kummatkin ovat ilmavia, mutta fiiliksen mukaan Race King on selvästi ilmavampi. Toki se on leveämpikin (se on tosi leveä 2,2-tuumaiseksi toisin kuin esim. Schwalben vastaavat 2,25":t, jotka ovat ilmoitettua kapeampia, todellinen leveys vanteellani reilut 2,35"), mikä auttaa myös tekemään siitä korkeamman, mutta mielestäni se on tosiaan korkeampi. Myös isompi rengaskoko auttaa esteisiin törmätessä, mutta osansa tulee todella reilusta ilmatilasta.
Minulla on Big Appleista se isoin ja pullukoin vaihtoehto, eli 29 x 2,35, joka on jo silmämääräisestikin ihan eri sarjaa kuin tuo 26 x 2,1, mutta täytyy silti joskus kokeilla myös noita Race Kingejä.
Löysin tietoja, ihmiset ovat mittailleet keskiarvoja. Eli BA 26x2,35 on koteloinniltaan n. 5 milliä leveämpi kuin RK 26x2,2, mutta vain 2 milliä korkeampi. Suurin piirtein. Ihmiset eivät osaa mitata, paineet vaihtelevat, kuten vanteetkin. Eli BA 2,15 on jo RK 2,2:a matalampi. Sen tuosta näkee.
Joo, tuskin noilla mitään suurta eroa on koon suhteen. Voin toki silti mittailla jossakin vaiheessa jos muistan.
Kaipa sitä voisi kokeilla ketjuille. Tefloni spray tai rasva tuntuisi taas järkevältä etuhaarukalle.
Kyllä, mutta siksi tuosta koosta puhuin, että se Big Apple ei ole suinkaan ainoa, joka tarjoaa pehmustettua menoa, koska se on käytännössä vain ilmatilasta ja -paineista kiinni. Tuollainen etenkin leveyteensä nähden korkea maastokumi on siinä mielessä ihan vastaava, mutta niitä ei vain sillä yleensä mainosteta.
Oma suositukseni on tippapullo tuolle etuhaarukalle (vaikea löytää sellaista tuotetta ainakaan ihan pyörille tarkoitetuista), koska spray on hankala, kun se tahtoo lennättää ainetta mm. jarrulevyn suuntaan. Rasva kuulostaa sellaiselta, että se on vähän huono leviämään. Tuohan ei ole pelkästään pinnan voiteluun, vaan myös putsaamiseen. Eli ainetta jokin tippa haarukkaan ja pumppausta, niin siitä lika nousee ylös, josta sen voi sitten pyyhkiä. Ja noissa dry lubeissa on eroja, että ainakin se Rex on monen mielestä tosi hyvä. Itse käytän Squirtia.
Edit. Ei ole pakko vielä Prisman mainitsemaan liikkeeseen tai mielestäni edes liikkeeseen ollenkaan. Sen voi huoltaa itsekin. On myyjän vastuulla ainakin ekat puoli vuotta osoittaa, että tuotteessa ei ollut virhettä tai että sitä on käytetty tai huollettu väärin. Tietysti, jos navasta kuluvat laakerit tai kupit, niin voivat sanoa, että nyt ei ole säädetty oikein. Ja semmoista, mutta jos nuo asiat ovat kunnossa, niin ei siinä luulisi myyjän voivan paljon ämpyillä.
Hetkonen... Oisko tuo Shimano PTFE Lube muuten passeli? Sehän on ilmeisesti dry lube.
Eiköhän ole. Kyseistä liukastetta olen käyttänyt maantiepyörän ketjuihin. Maastopyörään pääasiassa Finish Line Wet lubea.
Ei missään nimessä. Ne pitää kevyesti voidella tai muuten lyhennät vähintään huoltoväliä, jos ei elinkaarta, ja haarukka ei toimi yhtä herkästi. Teflon tai silikoni eivät vahingoita tiivisteitä. Onhan sitä vartenkin tehtyjä, kuten Brunox Deo, jota Rockshox ainakin joskus suositteli, mutta ei se sen kummallisempaa ainetta ole kuin jokin pullo Lidlin tarjouksesta, mutta kalliimpaan hintaan.
Eli, CRC Silikoni 400ml | Motonet Oy olisi ihan passeli? Ei mene tiivisteet ym. paskaksi? Voisi molemmat (Shimano ja tuo CRC silikoni spray) ensihätään kaapata mukaan tuolta.
Kyllä on. Jos se käy kumiosille, niin se käy tuohonkin. Kumitiivisteitähän siellä on ja lisäksi sellaiset huokoiset... mitä lie, mutta ihan sama. Tuo on hyvä, paitsi että itse en pidä spraysta aiemmin mainitsemastani syystä, mutta jokin Brunox Deokin on spray, että se on varmaan muotia.
Njoo, sprayt ei ihan ideaaleja mutta eiköhän ne aja hommansa. Pystyisiköhän sitä ensiksi ruiskuttaa johonkin rättiin ja sitten hinkata... Toisaalta tossa taisi tulla pilli mukana eli ei mitään pilveä silloin pitäis tulla. Noh, jokatapauksessa kiitos näistä.
Sorassa on myös kunta-/kaupunkikohtaisia eroja. Jyväskylässä en ole saanut puhkottua edes Schwalben kondomin ohuita maantiekumeja, kun taas Espoossa paksummatkin maastokumit olivat jatkuvasti reiällä. Varsinkin tuolla PK-seudulla käytetään uutta soraa, eikä uusiokäytettyä soraa joka on jo käytössä pyöristynyt ja kulunut.
