Pienten kysymysten ketju

Ebikeen pitää kännylaturi laittaa.. moottori antaa 13.4v ulos.
Onko nää kiinan jännitealentimet tarpeeksi laadukkaita että uskaltaa käyttää.

Screenshot_20260523_200335_AliExpress.jpg
Eipä noista joudu paljoa köyhtymään, vaikka ihan kivijalasta kävis hakemassa. Eli itse en riskeerais, mutta kukin tavallaan.
 
Onko linkkiä mistä.kivijalasta löytyisi
Tuossa nyt eka osuma mitä löytyi FOUR vedenpitävä USB-Pistorasia 12 / 24 V | Motonet Oy

Ja jos haluaa maksella vähän brändi-lisää, niin vaikka tuollainen Healtech electronics HealTech ThunderBox USB laturi - Mp-tarvikkeet ja yleisosat - 2 - Storm Motor eikä siltikään ole kuin 30€

Ja sanotaan nyt vielä sekin, että ei tietenkään ole mitenkään varmaa, että Motonetistä tai Stormilta ostettuna on hyvä ja turvallinen. Todennäköisyys sille kuitenkin on kertaluokkaa isompi verrattuna Aliin.
 
Tuossa nyt eka osuma mitä löytyi FOUR vedenpitävä USB-Pistorasia 12 / 24 V | Motonet Oy

Ja jos haluaa maksella vähän brändi-lisää, niin vaikka tuollainen Healtech electronics HealTech ThunderBox USB laturi - Mp-tarvikkeet ja yleisosat - 2 - Storm Motor eikä siltikään ole kuin 30€

Ja sanotaan nyt vielä sekin, että ei tietenkään ole mitenkään varmaa, että Motonetistä tai Stormilta ostettuna on hyvä ja turvallinen. Todennäköisyys sille kuitenkin on kertaluokkaa isompi verrattuna Aliin.
Oisin kyl ottanut kivikaupasta mutta kaikki on malliltaan vääriä. Tuota samaa aliexpress kiina muuntajaa näköjään myy dna ja reolink ainakin.. eiköhän ne kaikki kiinassa kuitekin tehä.. no toivotaan että kiinamuuntaja toimii🙅‍♀️
 
Oisin kyl ottanut kivikaupasta mutta kaikki on malliltaan vääriä. Tuota samaa aliexpress kiina muuntajaa näköjään myy dna ja reolink ainakin.. eiköhän ne kaikki kiinassa kuitekin tehä.. no toivotaan että kiinamuuntaja toimii🙅‍♀️

Pelkkä termi "kaikki tehdään kiinassa kuitenkin " on jo lähtökohtaisesti vinksallaan koska kiinassa tehdään huomattavasti useampaa kuin yhtä ainoaa virtalähdettä ja huomattavan monessa tehtaassa ja todella monet niistä voivat näyttää päällisin puolin samalta vaikka sisältäisivät täysin eri osat.
Kotimaisen jälleenmyyjän saat vastuuseen jos jotain hajoaa, kiinalaista et millään koska olet itse maahantuoja.

Ja miksi edes kysyt jos olet asian jo päättänyt? 2 vastausta sait joista molemmat olivat suomesta hankkimisen puolesta...
 
Oisin kyl ottanut kivikaupasta mutta kaikki on malliltaan vääriä. Tuota samaa aliexpress kiina muuntajaa näköjään myy dna ja reolink ainakin.. eiköhän ne kaikki kiinassa kuitekin tehä.. no toivotaan että kiinamuuntaja toimii🙅‍♀️
Se, että niillä on sama valmistusmaa tai edes ulkonäkö ei ole tae mistään. 99,99 % kuluttajista ei ymmärrä elektroniikan direktiiveista tai muista turvallisuusasioista mitään, ja vielä harvempi aikoo avata sen kiinantuotteen varmistaakseen, että se on turvallinen/luotettava. Tästä päästään siihen, että kiinalaisen on helppo myydä ala-arvoisilla komponenteilla tai laittomilla spekseillä olevaa paskaa, eikä kuluttaja osaa tunnistaa asiaa ennen ostopäätöstä mistään. Tämän lisäksi tuotekuvia on helppo varastaa tunnetuilta brändeiltä.

Länsimaisilla jälleenmyyjillä on velvollisuus olla perillä myymiensä tuotteiden turvallisuudesta ja siihen motivoi vastuu ongelmatilanteissa, kuten vaikkapa laittoman rakenteen takia syttyneestä tulipalosta.
 
Se, että niillä on sama valmistusmaa tai edes ulkonäkö ei ole tae mistään. 99,99 % kuluttajista ei ymmärrä elektroniikan direktiiveista tai muista turvallisuusasioista mitään, ja vielä harvempi aikoo avata sen kiinantuotteen varmistaakseen, että se on turvallinen/luotettava. Tästä päästään siihen, että kiinalaisen on helppo myydä ala-arvoisilla komponenteilla tai laittomilla spekseillä olevaa paskaa, eikä kuluttaja osaa tunnistaa asiaa ennen ostopäätöstä mistään. Tämän lisäksi tuotekuvia on helppo varastaa tunnetuilta brändeiltä.

Länsimaisilla jälleenmyyjillä on velvollisuus olla perillä myymiensä tuotteiden turvallisuudesta ja siihen motivoi vastuu ongelmatilanteissa, kuten vaikkapa laittoman rakenteen takia syttyneestä tulipalosta.
Enpä myöskään hämmästyisi, jos siellä päätyisi myyntiin jonkun eurooppalaisen valmistuttajan lopputestauksessa hylättyjä yksilöitä. Kiinasta saa kyllä oikein hyvää ja laadukasta tavaraa, kunhan olet kokoajan vieressä vahtimassa, että tuotanto hoidetaan kuten pitäisi. Ja että ne lopputestauksessa hylätyt päätyy oikeasti silppuriin eikä myyntipakkaukseen. Jos ei vahdi, niin sieltä saattaa tulla priimaa tai sitten ei.
 
Kysytäänpä vaikka tässä ketjussa.

Tilasin eilen verkkokaupasta(.fi) pyörän ja sen hintaa on tänään laskettu 20€ eilisestä. Onko järkeviä ehdotuksia, perunko tilauksen vai miten tässä kannattaa toimia :D
Ei toki iso menetys, mutta periaatteesta.
 
Kysytäänpä vaikka tässä ketjussa.

Tilasin eilen verkkokaupasta(.fi) pyörän ja sen hintaa on tänään laskettu 20€ eilisestä. Onko järkeviä ehdotuksia, perunko tilauksen vai miten tässä kannattaa toimia :D
Ei toki iso menetys, mutta periaatteesta.

Tilaat toisen ja jätä toisen hakematta (ellei asiakaspalvelu halua hyvittää).
 
Mikä olisi hyvä/paras materiaali ääneneristykseen, jos haluaa vaimentaa Airtag2:n hälytysäänen?

Tarkoitus on piilottaa Airtag2 mopon runkoon sillä tavoin, että sen hälytysääntä ei kuule.

Voin tehdä jonkinlaisen pienehkön kotelon, johon Airtag2 tulee äänieristysmateriaalin sisään.

Netistä löytyy kikkoja, jolla Airtag2:n kaiuttimen saa mykistettyä, mutta ei kiinnosta rikkoa laitetta….
 
Mikä tämän liittimen (tai sen vastakappaleen) nimi oikein on? Haluaisin tälle urosvastinkappaleen, josta voin sitten vetää johtimet ESP32:lle. Vaikuttaa sellaiselta jota näkee myös tuulettimissa.

Liittimen leveys kärjen kohdalla joku 8-9mm.

liitin.jpg
 
Viimeksi muokattu:
hyvät mittapiikit?

Fluket on kalliita
Onko näistä mihinkään? Cleqee P5009 Back Probe Pins 10PCS Flexible Bendable Test Probes for Wire Piercing Automotive Car Repairing Electrical Testing - AliExpress 1420
Entäs ROTKEE:n mittapiikit, ovatko ne oikeasti laadukkaita vai samoja noiden kiinalaisten kanssa?
Suosittelen juosikuormitettuja. Nää on mun suosikit, mutta ei oo ihan halvimmat nuokaan:
Precision Electronic Probe With Gold Pogo Pin Tip mutta
 
hyvät mittapiikit?

Fluket on kalliita
Onko näistä mihinkään? Cleqee P5009 Back Probe Pins 10PCS Flexible Bendable Test Probes for Wire Piercing Automotive Car Repairing Electrical Testing - AliExpress 1420
Entäs ROTKEE:n mittapiikit, ovatko ne oikeasti laadukkaita vai samoja noiden kiinalaisten kanssa?
Mun täytyy tunnustaa tietämättömyyteni, mitähän näillä mittapäillä mitataan erityisesti autokäytössä?

Normaaleissa mittapäissä haluan suorat varret ilman turvalaippoja (helpottaa yhden käden käyttöä) volfram kärjet ois kivat kun vielä löytyis, johto on helppo vaihtaa taipuisaan silikonipiuhaan.

Eipä nuo Ukrainalaiset rotkee kärjet nekään kalliita ole.
 
Kokeillaan tätä ketjua.

Jos käy niin, että moottorin käynnitysakku on lyijy (AGM) ja se menee tyhjäksi tai ”tyhjäksi”, joka tapauksessa että moottori ei lähde sillä enää käyntiin, niin uskaltaako/kannattaako/voiko tuota akkua ladata kaapeleilla suoraan LiFePo4 akusta eli navasta napaan?

LiFePo4:n BMS 200A jatkuva ei millään riitä suoraan käynnistys virraksi, mutta voiko ladata huoletta hetken aikaa kaapeleilla?

Toki, joku (halpa) DC-DC laturi välissä olisi se oikeampi. Yritän tässä nyt hahmottaa ns. worst case skenaariota. Apuvortapankki maksaa sen 150€+, niin kaipaan sellaista huoletonta ja halpaa vaihtoehtoa, kun virtapankistakin pitäisi pitää sitten huolta.
 
Kokeillaan tätä ketjua.

Jos käy niin, että moottorin käynnitysakku on lyijy (AGM) ja se menee tyhjäksi tai ”tyhjäksi”, joka tapauksessa että moottori ei lähde sillä enää käyntiin, niin uskaltaako/kannattaako/voiko tuota akkua ladata kaapeleilla suoraan LiFePo4 akusta eli navasta napaan?

LiFePo4:n BMS 200A jatkuva ei millään riitä suoraan käynnistys virraksi, mutta voiko ladata huoletta hetken aikaa kaapeleilla?

Toki, joku (halpa) DC-DC laturi välissä olisi se oikeampi. Yritän tässä nyt hahmottaa ns. worst case skenaariota. Apuvortapankki maksaa sen 150€+, niin kaipaan sellaista huoletonta ja halpaa vaihtoehtoa, kun virtapankistakin pitäisi pitää sitten huolta.
Uskaltaa. Kyllä 200 A riittää käynnistykseen, ainakin jos se tyhjä akku ei ole täysin tyhjä. 1000 amppeerilla markkinoitavissa apukäynnistimissä on juurikin n. 200 A oikeasti.
 
Kokeillaan tätä ketjua.

Jos käy niin, että moottorin käynnitysakku on lyijy (AGM) ja se menee tyhjäksi tai ”tyhjäksi”, joka tapauksessa että moottori ei lähde sillä enää käyntiin, niin uskaltaako/kannattaako/voiko tuota akkua ladata kaapeleilla suoraan LiFePo4 akusta eli navasta napaan?

LiFePo4:n BMS 200A jatkuva ei millään riitä suoraan käynnistys virraksi, mutta voiko ladata huoletta hetken aikaa kaapeleilla?

Toki, joku (halpa) DC-DC laturi välissä olisi se oikeampi. Yritän tässä nyt hahmottaa ns. worst case skenaariota. Apuvortapankki maksaa sen 150€+, niin kaipaan sellaista huoletonta ja halpaa vaihtoehtoa, kun virtapankistakin pitäisi pitää sitten huolta.
Voihan sitä ladata, mutta ei se mitenkään valtavaa tahtia lataudu, mutta jos se AGM akku on vaan käyttövirheen takia tyhjä (jätetty valto päälle tms), niin 10 minuutin latailu, niin kyllähän se todennäköisesti sen jälkeen käyntiin lähtee, vaikka BMS todennäköisesti sähkön katkaiseeksin kun starttia pyöräyttää.

Se BMS:hän ei rajoita virtaa 200A, vaan se vaan katkaisee sen jos 200A ylittyy, jonka takia nuo normaalit Litiumhupiakut ei sovellu starttiakuksi. Noissa pienissä starttibuustereissahan ei ole mitään varsinaista rajoittimia, vaan yleensä sieltä irtoaa kaikki mikä kennosta lähtee,
 
Uskaltaa. Kyllä 200 A riittää käynnistykseen, ainakin jos se tyhjä akku ei ole täysin tyhjä. 1000 amppeerilla markkinoitavissa apukäynnistimissä on juurikin n. 200 A oikeasti.

Ei tuo 200A todennäköisesti riitä, kun ”vaatimus” 2,4l dieselin akkuun on 700CCA akku. Pakkasella ei toki tarvitse yrittää, vain kesällä.

Voihan sitä ladata, mutta ei se mitenkään valtavaa tahtia lataudu, mutta jos se AGM akku on vaan käyttövirheen takia tyhjä (jätetty valto päälle tms), niin 10 minuutin latailu, niin kyllähän se todennäköisesti sen jälkeen käyntiin lähtee, vaikka BMS todennäköisesti sähkön katkaiseeksin kun starttia pyöräyttää.

Se BMS:hän ei rajoita virtaa 200A, vaan se vaan katkaisee sen jos 200A ylittyy, jonka takia nuo normaalit Litiumhupiakut ei sovellu starttiakuksi. Noissa pienissä starttibuustereissahan ei ole mitään varsinaista rajoittimia, vaan yleensä sieltä irtoaa kaikki mikä kennosta lähtee,

Juu, siis kunhan voi ladata suoraan kaapeleilla. Ei ole mitään merkitystä, jos tulee 10min viivästys käynnistyksessä ja nimen omaa , että jos jotain on unohtunut päälle, mikä vetänyt akun liian tyhjäksi. Toki BMS juttu on selkeä,

Eli edullisin ja luotettava tapa on pitää vain kaapelit mahdollista apuvirtaa varten vieressä. LiFePo4:ssä kun on sähköä tarjolla käytännössä aina.
 
Riippuu varmaan paljolti siitä mitä se "tyhjä" tässä tarkoittaa. Jos se on jotain 10-11V niin en näkisi mitään ongelmaa laittaa litium-akkua siihen kiinni. Kaapelit ja akun resistanssit rajoittaa kuitenkin sen virran turvallisiin tasoihin. Jos se akku on jotain alle 6 volttia, niin sitten ehkä tuo jo alkaisi jännittää. Tosin en silti usko että siinäkään tilanteessa tapahtuu mitään kovin draamaattista, ehkä ison puoleisen kipinän saa aikaan, kun miinuksen kytkee auton "runkoon".
 
Miksi toriherneet (palkoineen) maksaa moninkertaisesti verrattuna pakasteherneisiin?

Ylipäätään marjojen ja herneiden hinnat ovat lähteneet aika laukalle. En uskalla edes laskea kuinka monta sataa euroa on mennyt niihin tänä kesänä. ( laskuissa ei ole edes pakasteeseen menevää marjaa )
 
Miksi toriherneet (palkoineen) maksaa moninkertaisesti verrattuna pakasteherneisiin?

Ylipäätään marjojen ja herneiden hinnat ovat lähteneet aika laukalle. En uskalla edes laskea kuinka monta sataa euroa on mennyt niihin tänä kesänä. ( laskuissa ei ole edes pakasteeseen menevää marjaa )
Varmaan siksi että "toriherneet" kerätään ainakin yleensä käsin, mutta pakastukseen menevät herneet, siis ne jotka on ilman palkoja pussissa, voidaan kerätä koneellisesti. Toki lisäksi vaikuttaa myös polttoaineen hinta ja yleinen hintojen nousu.
 
Olisiko hyviä ehdotuksia lithium laturi piirilevylle miltä onnistuisi noin 5A latausvirta ja olisi alijännite suojaus inputin puolella ettei ime akkua joka antaa virtaa liian tyhjäksi. Saa löytyä esim alista. 3s lithiumi pakettia pitäisi ladata ja olisi positiivista jos saisi rajoitettua lataus jännitteen per kenno esim. 4.10—4.15v tietämille, ei siis ihan viimeisiään myöten täyteen latailua.
 
Viimeksi muokattu:
Olisiko hyviä ehdotuksia lithium laturi piirilevylle miltä onnistuisi noin 5A latausvirta ja olisi alijännite suojaus inputin puolella ettei ime akkua joka antaa virtaa liian tyhjäksi. Saa löytyä esim alista. 3s lithiumi pakettia pitäisi ladata ja olisi positiivista jos saisi rajoitettua lataus jännitteen per kenno esim. 4.10—4.15v tietämille, ei siis ihan viimeisiään myöten täyteen latailua.
Pitääkö olla virtarajoitus piirilevyllä vai onko se powerissa?
 
Olisiko hyviä ehdotuksia lithium laturi piirilevylle miltä onnistuisi noin 5A latausvirta ja olisi alijännite suojaus inputin puolella ettei ime akkua joka antaa virtaa liian tyhjäksi. Saa löytyä esim alista. 3s lithiumi pakettia pitäisi ladata ja olisi positiivista jos saisi rajoitettua lataus jännitteen per kenno esim. 4.10—4.15v tietämille, ei siis ihan viimeisiään myöten täyteen latailua.
IP2366 PD3.1 140W Bidirectional Fast Charging 2S 3S 4S 5S 6S Lithium Battery Charging Board Li-ion Lifepo4 BMS charger USB TO DC - AliExpress 44
Joku tommonen ja sille vielä bms kaveriksi
 
Powerina toimii toinen akku eli pitää olla Virta rajoitus piirilevyllä. Samasta syystä olisi hyvä olla säädettävä low voltage raja sisääntulo puolella.

Bms löytyy jo akulta eli riittää kun puskee vaan tota 12.45v~ akulle maksimissaan.

Tohon ylläolevaan piiriin perustuvaa pikasesti kännykällä katsoin, mutta puuttui maininta miten input voltage rajaa säädetään vai säädetäänkö sitä mitenkään.
 
Powerina toimii toinen akku eli pitää olla Virta rajoitus piirilevyllä. Samasta syystä olisi hyvä olla säädettävä low voltage raja sisääntulo puolella.

Bms löytyy jo akulta eli riittää kun puskee vaan tota 12.45v~ akulle maksimissaan.

Tohon ylläolevaan piiriin perustuvaa pikasesti kännykällä katsoin, mutta puuttui maininta miten input voltage rajaa säädetään vai säädetäänkö sitä mitenkään.
Senverta erikoinen sovellus että joudut varmaan kasaamaan tarvittavat ominaisuudet useamman piirilevyn yhdistämällä.
 
Haponkestävä tankki, josta pitäisi saada tieto, että kuinka täysi se on. Ideoita?

Seinämät tuossa ei varmaan montaa milliä ole, sanotaan että 3mm.

Mittaus pitää tapahtua ulkopuolelta eli ei reikiä ei mitään kuoren läpi. Tarkkuuskaan ei ole niin justiinsa. Tyyliin 1/2 ja 3/4 täynnä eli pari kylkianturiakin käytännössä riittäisi.

Näyttöä tai puhelintukea ei tarvitse, mutta jos tarkkuus on parempi kuin pari steppiä, niin miksipä ei.. eli minimi on käytännössä syttyvä(t) ledi(t).

Tuyasta oli joku anturi olemassa, se maksoi noin 35-40€. Pitää se etsiä vielä.

Edit: Tuya ja tämä pitää tarkistaa paremmin, että olisiko se sitten vain tämä
 
Haponkestävä tankki, josta pitäisi saada tieto, että kuinka täysi se on. Ideoita?

Seinämät tuossa ei varmaan montaa milliä ole, sanotaan että 3mm.

Mittaus pitää tapahtua ulkopuolelta eli ei reikiä ei mitään kuoren läpi. Tarkkuuskaan ei ole niin justiinsa. Tyyliin 1/2 ja 3/4 täynnä eli pari kylkianturiakin käytännössä riittäisi.

Näyttöä tai puhelintukea ei tarvitse, mutta jos tarkkuus on parempi kuin pari steppiä, niin miksipä ei.. eli minimi on käytännössä syttyvä(t) ledi(t).

Tuyasta oli joku anturi olemassa, se maksoi noin 35-40€. Pitää se etsiä vielä.

Edit: Tuya ja tämä pitää tarkistaa paremmin, että olisiko se sitten vain tämä

Kapasitiivinen tasoanturi toimii jos se on jotain muovia, lasia tms, mutta rosterisäiliön seinän läpi se ei toimi.

Onko nyt jokin syy miksei tuo ultraäänianturi kelpaa?
 
Kapasitiivinen tasoanturi toimii jos se on jotain muovia, lasia tms, mutta rosterisäiliön seinän läpi se ei toimi.

Onko nyt jokin syy miksei tuo ultraäänianturi kelpaa?

Ei, ei ole mitään syytä miksi ei kelpaisi, jos vaikka tuo Tuya toimii, kuten sanoo. Saisi varmaankin myös kiinni HA:n. Mahdollisia vaihtoehtoja haen, mutta tuolla hinnalla ei jaksa hirveästi aikaa käyttää.

Tämä (kallis) ratkaisu kaipaa useamman anturin, koska tulee kylkeen ja jos vaikka 3/4 täynnä ei riitä.

 
Sähköpöydän ohjauksesta hajosi toisen jalan ohjaus. Kokeilin molemmat jalat molemmillä lähdöillä. Toinen aiheuttaa pienen napsuttelun jälkeen errorin, toinen lähtö toimii molemmilla jaloilla, kunnes ohjain huomaan että mukana ei ole kuin yksi jalka. Kokeiltu myös molemmilla johdoilla. Näillä pohjatiedoilla, kohdentaisin vian jalan ohjaukseen.

Yritin etsiä uutta ohjausboksia, mutta sellaista ei löydy.

Viimeisenä toivona avasin ohjausboksin. Viallinen ohjaus on oikealla alhalla olevat kaksi relettä ja mosfetti. Toivoin että olisi ollut joku simppeli sulake mikä vaihtaa.
Mikä olisi oikea lähestymiskulma?

Jos löytyy järkevään hintaa uusi boksi, niin se on ensimmäinen valinta ja toisen on korjaaminen.
Vielä kesää jäljellä, niin ei jaksa sisällä nysvätä :D

IMG_5825.jpeg
 
Sähköpöydän ohjauksesta hajosi toisen jalan ohjaus. Kokeilin molemmat jalat molemmillä lähdöillä. Toinen aiheuttaa pienen napsuttelun jälkeen errorin, toinen lähtö toimii molemmilla jaloilla, kunnes ohjain huomaan että mukana ei ole kuin yksi jalka. Kokeiltu myös molemmilla johdoilla. Näillä pohjatiedoilla, kohdentaisin vian jalan ohjaukseen.

Yritin etsiä uutta ohjausboksia, mutta sellaista ei löydy.

Viimeisenä toivona avasin ohjausboksin. Viallinen ohjaus on oikealla alhalla olevat kaksi relettä ja mosfetti. Toivoin että olisi ollut joku simppeli sulake mikä vaihtaa.
Mikä olisi oikea lähestymiskulma?

Jos löytyy järkevään hintaa uusi boksi, niin se on ensimmäinen valinta ja toisen on korjaaminen.
Vielä kesää jäljellä, niin ei jaksa sisällä nysvätä :D

IMG_5825.jpeg
Jos en ihan väärin näe niin tuo keskellä oleva konkka ainakin esittää pullistumisen merkkejä. Siitä on ainakin hyvä lähteä tuota korjaamaan vaikka ei välttämättä itse vikaa korjaakaan. Sitten tietty fettien mittaus ja poweripuolen läpikäynti kanssa kun tuollakin kortilla näyttäisi pullottava konkka olevan.
 
Gate ja Drain on yhteydessä rikkinäisessä ja toimivassa kaikki navat yhteydessä(mosfet). Alan epäilemään olenko katsonut väärin mikä mosfet on mihinkin ohjaukseen.
 
Gate ja Drain on yhteydessä rikkinäisessä ja toimivassa kaikki navat yhteydessä(mosfet). Alan epäilemään olenko katsonut väärin mikä mosfet on mihinkin ohjaukseen.
PItää irrottaa mittausta varten, muuten ei tiedä varmasti kun loppu kytkentä vaikuttaa myös.
Yleensä vältetään pitkiä vetoja eli yhdessä toimivat ovat yleensä lähekkäin.
Mitä fettejä nuo on ?
 
No voi prkl nyt meni kyll täysin ohi, iso kiitos linkistä. Lasit pitää varmaan uusia 🤣
 
Olisikohan tuo sitten tehty niin että releet määrää suunnan ja fetillä tehdään pwm pehmokäynnistys.

Joka tapauksessa jos näyttää oikosulkua minkään jalan välillä niin fetit irti ja uusi mittaus.
Joskus kun fetin kanta menee oikoseen S/D kanssa niin voi palaa myös ohjaus -> pitäisi tarkastaa sekin.
Isot diodit tarkastukseen myös.
Ja pullistuneen konkan vaihto.

Vähintään nämä jos lähtee korjaustielle
 
Herkules SHZ 125 sähkövinssin kauko-ohjaimen kytkentä hieman epäselvä. Ohjaimesta puuttuu keinukytkin jolla vinssiä ohjataan ylös ja alas. Tarkoitus olisi saada erillisellä kiertokytkimellä vinssi toimimaan mutta miten kytkentä tulisi tehdä; moottorille jos tarjoa suoraan 220v niin hurisee muttei nosta/laske. Kytkentäkaaviossa keinukytkimen (8) nastat on kuvattu muttei miten ne kytkeytyy silloin kun painetaan ylös tai alas painiketta sekä kondensaattorissa kaavion mukaan olisi 2-johdinta mutta todellisuudessa konkasta lähtee 4-johtoa. Miten siis keinukytkimen (8) nastat sulkeutuu painettaessa sekä kondensaattorin oikeanlainen kytkentä eli miten kytkentäkaaviota tulisi oikein tulkita, help?

Lisään, vaihe L tulee nastaan 1 ja N nastaan 3 suoraan moottorille (6), nolla ei siis kierrä kondensaattorin kautta lainkaan? 5 ja 9 kuvassa turvakytkimiä.

kytkis.jpg


vinssi.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Löytyykö tampereen suunnilta piirilevyihin erikoistunutta korjaajaa? Kaksi vastusta näyttää aika lämpösenä käyneen ja tinaukset aika murun näköstä. Myös yksi led pimeä vaikka virta tulee piirilevylle asti

IMG20260813091508.jpg


IMG20260813091502.jpg


IMG20260813091446.jpg
 
Vanhaan ompelukoneeseen (Husqvarna 5710) pitäisi konkka vaihtaa, mutta kuten kuvasta näkee, niin varmuudella ei pysty tulkintaa tekemään. Onkohan jollain tullut vastaan vastaava kone ja pystyisi varmistamaan, että kyseessä on 0.1uF?

IMG_7620.jpeg
 
Vanhaan ompelukoneeseen (Husqvarna 5710) pitäisi konkka vaihtaa, mutta kuten kuvasta näkee, niin varmuudella ei pysty tulkintaa tekemään. Onkohan jollain tullut vastaan vastaava kone ja pystyisi varmistamaan, että kyseessä on 0.1uF?

IMG_7620.jpeg
0.1uF on ihan uskottava arvo ei pitäisi olla tarkka, kone pyörinee ilmankin.
Muista valita vastuksella varustettu häiriönpoisto kondensaattori
 
Hei 12v järjästelmään pitäisi laittaa 24v keskusrasvari, jäänyt nurkkiin pyörimään koska rasvarin omat aivot pimenivät. Nyt tulisi ihan alkuun ainakin pakkoohjauksella, ehkä myöhemmin jollain omatekoisella älyllä/ajastuksella. Mikä olisi edukkain tapa nostaa jännite 12v to 24v?

Vai kannattaako edes ite alkaa: https://www.fruugo.fi/12v-24v-15a-3...6083-856146843?language=fi&ac=google&asc=pmax

tosin tuo edellinen vähän kyllä epäilyttää: Konvertteri 12V-24V

IMG_20260903_175442.jpg

 

Statistiikka

Viestiketjuista
314 687
Viestejä
5 339 993
Jäsenet
84 872
Uusin jäsen
polpo

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom