- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 1 156
Se kuuluisa ikuinen jakoketju
Nettiauto - keskustelu, löydöt
- Keskustelun aloittaja Dzeeta
- Aloitettu
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 1 701
Ei niitä ole enää 20v ollut, joten ei pitäisi tulla enää kenellekään yllätyksenä?Se kuuluisa ikuinen jakoketju
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 617
Saa olla melkoinen bensalenkkari, että maksaa tästä 28000e. Takavaimennin laitettu tyylikkääksi osoittamaan sivulle 
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 617
Tässä on myyjänä oikea ruuneperi, sen verran on mainospuhetta ilmoituksessa
Miksi juuri tämä auto?
• Se ei ole uusi, mutta sillä on luonnetta.
• Se ei ole täydellinen, mutta se on rehellinen.
• Se ei ole sähköauto, mutta se ei jätä sinua tien varteen odottamaan latausta.
Miksi juuri tämä auto?• Se ei ole uusi, mutta sillä on luonnetta.
• Se ei ole täydellinen, mutta se on rehellinen.
• Se ei ole sähköauto, mutta se ei jätä sinua tien varteen odottamaan latausta.
- Liittynyt
- 02.02.2017
- Viestejä
- 735
Taitaa olla ihan tekoäly ruuneperinä.Tässä on myyjänä oikea ruuneperi, sen verran on mainospuhetta ilmoituksessa
• Se ei ole uusi, mutta sillä on luonnetta.
• Se ei ole täydellinen, mutta se on rehellinen.
• Se ei ole sähköauto, mutta se ei jätä sinua tien varteen odottamaan latausta.
- Liittynyt
- 20.04.2018
- Viestejä
- 631
Ja se klassikko: "Lisää kuvia lähipäivinä!"Saa olla melkoinen bensalenkkari, että maksaa tästä 28000e. Takavaimennin laitettu tyylikkääksi osoittamaan sivulle
Ilmoituksen viimeinen päivitys 15.07.2025
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 617
Ja se klassikko: "Lisää kuvia lähipäivinä!"
Ilmoituksen viimeinen päivitys 15.07.2025
En oikein näe, että millään kuvilla tuota saa 28ke arvoiseksi. Taitaa olla kymppi liikaa hintapyynnissä
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 356
Volvo V50, 2005, Kouvola | Huutokaupat.com
Nyt saatavilla – Tyylikäs ja Taloudellinen Volvo V50 1.8 Bensiini (2005) Tämä elegantti farmari on varustettu taloudellisella 1.8-litraisella bensiinimoottorilla , joka tarjoaa riittävän suorituskyvyn arkiajoon ja pidemmille reissuille tinkimättä polttoainetaloudesta. Manuaalivaihteisto tekee...
huutokaupat.com
Ei vuoda mitään. Ja tasainen ajaa.
Autossa tällä hetkellä ajonesto päällä.
Lyhyellä koeajolla teimme seuraavat havainnot:
- Ajonesto päällä.
- Venttiilikopan tiiviste vuotaa
- Lohkolämmittimen piuhat poissa
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 617
Pariin kertaa mainostetaan "hyvää huoltohistoriaa" mutta 2014-2015 ajettu yli 40tkm ilman öljyhuoltoa ja 2015-2020 ei ole mitään tositteita.... oikea kunnon skeptikko voisi myös sanoa jotain noista peräkkäisistä Top Marine huoltoleimoista 
Viimeksi muokattu:
Pariin kertaa mainostetaan "hyvää huoltohistoriaa" mutta 2014-2015 ajettu yli 40tkm ilman öljyhuoltoa ja 2015-2020 ei ole mitään tositteita.... oikea kunnon skeptikko voisi myös sanoa jotain noista peräkkäisistä Top Marine huoltoleimoista
On siihen 2014-2015 välillä ainakin öljyhuolto nollattu. CBS perusteinen sähköinen huoltokirja niin olisi vihreän sijaan keltainen ok jos huolto olisi pitkäksi ajettu.
Olihan tuolla myös -18 leima 113tkm mutta 15-18 välistä ei mitään eli todennäköisesti ajettu 3v ja 33tkm välillä.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 617
No tuota en huomannutkaan. Tuo missä on Service history listauksessa OK jarrujen ja muiden perässä nollautuu ajotietokoneesta resetoimalla oli niitä tehty tai ei.
Täysin varma en ole tuon ikäisistä mutta taitaa sen saman laskurin perusteella laskea myös ajoissa/myöhässä merkit sinänsä erikoista jos 3v vanhassa joku jättänyt huollon tekemättä mutta kikkaillut resetin kanssa.
Onnistuttu myös hyvin löytämään nyrkkipajat millä ei laitteita tehtaan sähköisen huoltokirjan täyttöön. Bemarikin sen verran yleinen, että suurimmalta osalta monimerkeistäkin pitäisi onnistua ja merkkiin erikoistuneilla myös tehtaan sähköisen historia päivitys autoon, kuten 2020 huollosta näkyy.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 23 094
Vaikutti joltain venepuolen toimijalta, se sinänsä tavatonta että joku öljynvaihdot ja pikku hommat tekee itse tai kontaktia johokin pajaan missä onnistuu, esim jos sama paikka missä veneenkin. eikä jossa "valtuutetussa" huollossa. Mutta ei se nyt tarkoita mainoksen hyvää huoltohistoriaa. se tarvii jotain muutakin. (no ka tuo että öljyllä välill ävaihdeltu parikertaa vuodessa kympin välein)
Tuolloin ollut jo 8v vanha ja 150 000km ajettu ja jos idea ajaa vuosia, niin ehkä ei sen huoltopaperin perässä, vaan niiden huoltojen.
Sähköisellä huoltokirjalla varustetun bemarin hyvähuoltohistoria on kaikki huollot tehtynä ajallaan ja paikassa joka saa huollot kirjattua tietokantaan. Tällöin kaikki kirjaukset pystyy tarkastamaan merkkarilla tai vastaavilla laitteilla varustetulla korjaamolla. Eikä välttämättä tarvita edes kuitteja missä henkilötietoja ja ilmeisesti osa käytettyjen kauppiaista ne paperit hävittää tästä syystä.
Nyrkkipajoilla viittaisin noihin ensimmäisten vuosien aukkoihin.
Paremminhan tosta on ilmoituksen mukaan pidetty huolta viimeisen 5 vuoden aikana, kun ensimmäisten 8 vuoden.
Vanhana kuljetuskomppanian alikessuna tuli melkein nostalginen fiilis kun katselin kuvia tämän helmen ohjaamon sisätiloista. Niissä on paljon samaa karua toiminnallisuutta kun 1980-luvun lopun UAZ/GAZ/ZIL -ryssävehkeissä joilla oli pakko ajaa UudPr:n palveluksessa 1987-88 (onneksi meillä oli myös protoja, maseja, raseja ja Landcruiser). Tästä on nykycitymaasturit jo kaukana. Ainoa mikä puuttuu on kiinnike .50 Cal Browningille, mutta nettimotossa on toinenkin (ja vielä paljon kalliimpi) HMMWV H1 josta myös sellainen löytyy.
https://www.nettiauto.com/hummer/h1/15167572
https://www.nettiauto.com/hummer/h1/15167572
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 617
Alpinat ovat hinnoissaan vaikka kunto olisi jonkun ei-harrastajan näkökulmasta aika rytöisessä kunnossa. Varmaankin päälle 15ke nousee mutta riittääkö sekään...
Tuota en ymmärrä, että myyjäkin tietää tuon olevan arvoauto mutta silti esim. sisusta paskottu täyteen kaikenlaista rojua
Tuota en ymmärrä, että myyjäkin tietää tuon olevan arvoauto mutta silti esim. sisusta paskottu täyteen kaikenlaista rojua
BMW Alpina, 1985, Heinola | Huutokaupat.com
Tekniset tiedot Omamassa 1440 kg Lisätiedot Katsastus voimassa: 8/2026
huutokaupat.com
- Liittynyt
- 11.06.2020
- Viestejä
- 454
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 268
Olen liian nuori tähän paskaan... 80- ja 90-luvuilla myytiin vielä autoja ilman radioita, muistan kun isäni sellaisen viritteli 80-luvun lopun Pököttiin vuosituhannen alkupuolella. Mutta että vielä 2004 sai Fiestaa ilman radiota?!
Gt6 tuosta tulee mieleen, vaikka ei täysin samalta näytäkään.
Voihan se hinnoittelu olla vaikeaa, mutta ei silti pysty käsittämään tuollaista "tarjousten perusteella" ilmoitusta. Vahva mutu on, että se indikoi aina myyjän toivovan kovaa hintaa, eli loppujen lopuksi tuhlataan vain molempien aikaa kun järkevät tarjoukset hylätään.
On kyllä muutenkin niin karvalakki kuin voi olla. Ei ilmastointia, ei kaukosäätöistä keskuslukitusta, veivilasit edessä, nupeilla säädettävät peilit,
- Liittynyt
- 11.06.2020
- Viestejä
- 454
Jep, sama asia kun myydään huutokaupassa hintavarauksella.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 293
Onko tuo auto jotenkin poikkeuksellinen? Räpelletty jollakin korisarjalla pilalle?
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 268
Olisipa hauska tietää kustomoinnin ja toisaalta myynnin taustat. Tytärtähän tuolla on opetettu ja hänelle kustomoitu, mutta sittenkö on mieli muuttunut vai jokin fataali vika tullut esiin?
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 268
Hyvin varmaan näin, kun katsoo ilmoituksessa autolle listattuja toimenpiteitä päivämäärineen. Mutta tässä hinta-/ikä-/kilometriluokassa autot on tapana ajaa loppuun. Etenkin, kun autoa on laitettu itselle eikä se ole vain käyttöpeli, joka myydään, kun saadaan töistä potkut tai päästään viimein eläkkeelle.
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 268
Hmm...
Ford Focus Sedan Ghia 1.6l bensamanuaali 37 tkm vm. 1999 MPV-834. Ensirekisteröity 4/2025, tuontimaa Saksa.
Jotenkin häiritsevää. Muistan nähneeni Nettiautossa vastaavan auton aiemmin - sedan, hopea, reilu 30 tkm, Ghia-varustelu ja alut. Mutta en onnistunut onkimaan ilmoitusta koneeltani, vaikka olisin kuvitellut tallentaneeni. Siinä tosin muistaakseni oli kromilista takapuskurissa kilven yläpuolella toisin kuin tuossa Sakan autossa. Todennäköisesti muistelen tätä, löytyi kirjanmerkeistä. Olisikohan sama auto vai onko Suomessa nyt tosiaan kaksi reilu 30 tkm ajettua hopeanharmaata ykköskoppaista Focusta sedanina ja Ghiana?
Hullu on kyllä ollut, joka on tuon uittanut Saksasta.
Molemmissa vielä käyttöönotto 4/1999 (Sakan autossa ilmon alaosassa)...
Kyllä sen sama täytyy olla. Vanteet samat.
Ford Focus Sedan Ghia 1.6l bensamanuaali 37 tkm vm. 1999 MPV-834. Ensirekisteröity 4/2025, tuontimaa Saksa.
Jotenkin häiritsevää. Muistan nähneeni Nettiautossa vastaavan auton aiemmin - sedan, hopea, reilu 30 tkm, Ghia-varustelu ja alut. Mutta en onnistunut onkimaan ilmoitusta koneeltani, vaikka olisin kuvitellut tallentaneeni. Siinä tosin muistaakseni oli kromilista takapuskurissa kilven yläpuolella toisin kuin tuossa Sakan autossa. Todennäköisesti muistelen tätä, löytyi kirjanmerkeistä. Olisikohan sama auto vai onko Suomessa nyt tosiaan kaksi reilu 30 tkm ajettua hopeanharmaata ykköskoppaista Focusta sedanina ja Ghiana?
Hullu on kyllä ollut, joka on tuon uittanut Saksasta.
Molemmissa vielä käyttöönotto 4/1999 (Sakan autossa ilmon alaosassa)...
Kyllä sen sama täytyy olla. Vanteet samat.
Viimeksi muokattu:
Halvempikin auto (kuin ford focus) on kalliimpi kuin 1-2 tonnia noilla kilometreillä, jos paikkansa pitävät.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 23 094
Eka ilmoitus viimevuoden puolelta, rekisteröity tänävuonna huhtikuussa, onko tuo jonkin muutto/matkatuliainen tai vastaava Olisko ollut eka tyrkyllä ekassa liikkeessä ja myyty/vaihdetty sitten jälkimmäisellä.Hmm...
Ford Focus Sedan Ghia 1.6l bensamanuaali 37 tkm vm. 1999 MPV-834. Ensirekisteröity 4/2025, tuontimaa Saksa.
Jotenkin häiritsevää. Muistan nähneeni Nettiautossa vastaavan auton aiemmin - sedan, hopea, reilu 30 tkm, Ghia-varustelu ja alut. Mutta en onnistunut onkimaan ilmoitusta koneeltani, vaikka olisin kuvitellut tallentaneeni. Siinä tosin muistaakseni oli kromilista takapuskurissa kilven yläpuolella toisin kuin tuossa Sakan autossa. Todennäköisesti muistelen tätä, löytyi kirjanmerkeistä. Olisikohan sama auto vai onko Suomessa nyt tosiaan kaksi reilu 30 tkm ajettua hopeanharmaata ykköskoppaista Focusta sedanina ja Ghiana?
Hullu on kyllä ollut, joka on tuon uittanut Saksasta.
Molemmissa vielä käyttöönotto 4/1999 (Sakan autossa ilmon alaosassa)...
Kyllä sen sama täytyy olla. Vanteet samat.
En myöskään usko että joku olisi varta vasten Saksan Focus tarjonaa seurannut ja käynyt tuon hakemassa, eikä nyt ihan liikkeen ostajan pilailuun usko, mutta mistä sitä tietää. Ensinnä tulee mieleen
On siitä kuitenkin Saka innostunut noin paljon että laittanut firman nimellä myyntiin, että kai siinä jotain uskottavaa ollut.
Hmm...
Ford Focus Sedan Ghia 1.6l bensamanuaali 37 tkm vm. 1999 MPV-834. Ensirekisteröity 4/2025, tuontimaa Saksa.
Jotenkin häiritsevää. Muistan nähneeni Nettiautossa vastaavan auton aiemmin - sedan, hopea, reilu 30 tkm, Ghia-varustelu ja alut. Mutta en onnistunut onkimaan ilmoitusta koneeltani, vaikka olisin kuvitellut tallentaneeni. Siinä tosin muistaakseni oli kromilista takapuskurissa kilven yläpuolella toisin kuin tuossa Sakan autossa. Todennäköisesti muistelen tätä, löytyi kirjanmerkeistä. Olisikohan sama auto vai onko Suomessa nyt tosiaan kaksi reilu 30 tkm ajettua hopeanharmaata ykköskoppaista Focusta sedanina ja Ghiana?
Hullu on kyllä ollut, joka on tuon uittanut Saksasta.
Molemmissa vielä käyttöönotto 4/1999 (Sakan autossa ilmon alaosassa)...
Kyllä sen sama täytyy olla. Vanteet samat.
Kaverilla oli aikanaan vastaava Ford Focus sedan 1.6 Ghia ja muistaakseni jonkun 2000-2500 € köyhtyi 14v sitten vajaat 200 tkm ajettuna. Jo silloin edusti halpaa tonnipommista napsun luotettavampaa käyttistä.
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 268
Tänä päivänä taitaa tuollainen vajaa 200 tkm ajettu ~10-vuotias C-segmentin auto olla 5 tonnista ylöspäin... ja silloinkin saa yleensä hihnavaihtamattoman Focuksen Ecoboom-moottorilla... Vaikkapa Octavia on jo selvästi kalliimpi. Hullu markkina ostajan kannalta, mutta ei mahda mitään. Historiallisen halpoja kilometrejä uuden ostaneelle.
Kyllä ne autotkin on parantunut ja paremmin kestää ikää ja kilometrejä. Myöskin uusien autojen hinnat on kohonnut aika paljon ja romutussetelit hävitti halvimman hintaluokan myytävistä.
Toi 11v ja vajaa 200tkm oli kyllä focukselle rehellisesti käyttöiän verran. Ruostetta tahtoi jo sen verran puskea luukkuihin, että vaati toimenpiteitä, erinäisiä myös tienposkeen jättäviä vikoja.
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 268
Moni asia on parantunut, mutta kestäneekö uudet oikeasti paremmin ikää ja kilometrejä? 1.4-2.0l Zetec-S on kuitenkin, IMHO, jokseenkin pomminvarma laitos suhteessa ahdettuihin downsizing-moottoreihin.
Koputan kyllä puuta, kun omani ei ole vielä jättänyt tienposkeen liki 25 vuoden iästä huolimatta viimeisen 50 tkm aikana, vaikka juuri tänään kilahti mittariin 188 tkm. Hitsipilliäkään ei auto vielä ole nähnyt, toki ruostesuojattu uutena.
Laita esimerkkejä niistä kestävistä.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 9 083
On aika homma ajaa auto loppuun, jos sitä ei tee aktiivisesti jättämällä kaikki mahdolliset pikkurempat tekemättä.
Heh, on jännä että uudet autot ylipäätään takuuajan yli kestävät kun niitä kestäviä autoja on tehty aina +20v sitten ja nykyautot ovat aina edellisiä huonompia.
Kun mä olin nuori oli kasari laatu selvästi pudonnut 70-luvulta, ja ihan varmasti niin oli tapahtunut jo 10v aiemminkin.. Tosin silloin tärkeämpi pointti oli autojen ylläpidossa, joka oli kuulemma 70-luvulla selkeämpää ja yksinkertaisempaa.
IMO ainoa oikeasti autojen pitkän elinkaaren kannalta merkittävä muuttuja on osat jotka ovat ohjelmallisesti lukittuja ja edellyttävät valmistajan nettipalvelimen yhteistyötä, joka on tosiaan vasta tämän vuosituhannen puolella tullut jippo.
Todistapa tämä. Tai sopii yrittää, koska olet väärässä. Autojen ennustettavissa oleva elinikä ei ole koskaan ollut korkeampi kuin nykyään. 1970-luvulla esim. Amerikassa auto pysyi ns. kierrossa vain viitisen vuotta, nykyään jo yli 12 vuotta. Euroopassa esitetään jopa niinkin hurjia lukuja kuin 18 vuotta. 90-luvun autojen kestävyys oli huomattavasti heikompi kuin nykyään, vaikka survivor bias voi syöttää aivoihin eri näkemyksen.
Jos on onnistunut 30 vuotta vanhan auton pellit säilyttämään ajokelpoisina, valitsee sieltä ne vuosikymmenen teknisesti luotettavimmat mallit ja osaa itse korjata niitä, voi olla mahdollista, että auton saa kotitallissa pidettyä kunnossa helpommin kuin nykyauton. Keskimääräisen auton omistajan ei kannata tällaista yrittää.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 5 193
Jollain kasarin loppu - ysäri tojotallahan ajaa maailman loppuun jos vaan omistaa hitsikoneen, hitsaustaidot ja paikat tehdä.
Jos huolto on korjaamoiden vastuulla, niin eiköhän nykyiset sinkityt korit yms kestä paremmin.
Jos huolto on korjaamoiden vastuulla, niin eiköhän nykyiset sinkityt korit yms kestä paremmin.
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 268
Jossakin vaiheessa niin kuitenkin yleensä tehdään. Ei kai kukaan niin hullu ole, että fiksailee tonnin autoa puolellatoista?
Tämänkin DIY-miehen olisi varmaan taloudellisessa mielessä ollut parempi jo vaihtaa autoa johonkin vähän uudempaan... Harrastaa voi tietysti osien metsästystä iltaisin ja peltitöitä viikonloppuisin.
Markon, 42, Toyota Corollan mittarissa on 850 000 kilometriä – poliisien päät kääntyivät Shellillä: "Rumuus ei ole rikos"
Sammal ei ota kiinni, kun tulee sen verran paljon liikuttua, mutta jäkälää kasvaa katolla, toteaa Marko Hietala vuosimallin 1986 Toyota Corollastaan. Tavoitteena on miljoona mittariin.
www.keski-uusimaa.fi
Millä vaan autolla ajaa maailman loppuun asti jos vaan omistaa korjaustilat ja taidot.
- Liittynyt
- 04.12.2022
- Viestejä
- 169
Lasketaanko kestäviksi iän vai kilsojen puolesta? Kuten yllä, niin korjaustaitoinenhan korjaa korista moottoriin kaiken jolloin saadaan autosta kun autosta käytännössä ikuinen.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 226
Joku mk2 V70 Volvo D5-koneella pihaan ja kohti auringonlaskua ilman huolen häivää. Tuo olisi mun valinta jos vaan kestävyyttä katsottaisiin jonkun halvan auton hankintakriteerinä.
Ja kyllä ranettajallakin nykyään menee sormi suuhun kun alkaa olla jotain hybridiä tunkin toisessa päässä tarjolla.
Ja kyllä ranettajallakin nykyään menee sormi suuhun kun alkaa olla jotain hybridiä tunkin toisessa päässä tarjolla.
Loppupeleissä rahallinen panos sen korjattavuuden monella ratkaisee. Jos varallisuutta löytyy, niin voi vaikka valmistuttaa itse varaosat konseptiautoon, mitä ei enää markkinoita löydy. Kuten herra Leno Chrysler Turbineen.
Myös Mersulla on vanhojen mallien korjaamiseen erikoistunut palvelu, tosin se on monen taviksen kukkaron ulottumattomissa.
Viimeksi muokattu:
Ruoste vaan nämäkin vie ikävä kyllä.
No enpä tiedä. Yhdellä tutulla ainakin yli 10 vuotta ollut koko ajan 2-3 kpl noita vanhoja V70 malleja ja jatkuvasti sillä on korjausprojektia menossa. Eniten ruosteen vuoksi, mutta on muutakin.
- Liittynyt
- 11.06.2020
- Viestejä
- 454
Isällä on v70 mk1 2.4 bensa, ajettu yli 500tkm, öljyjä vaihtelee vain ja parin vuoden välein alatukivarret eteen. Maksoi tästä vielä noin 10v sitten 400e. Jenkki tuonti ja "ruosteeton".
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 434
Kyllähän noita tuon ikäisiä volvoja vielä löytää hyvin vähäruosteisina. Minullakin muutamana viime vuonna ollut noita 2kpl MK2 V70 ja 1kpl S80. S80 oli jo yli 400tkm ajettu ja käytännössä ruosteeton.
Niissä on vain se, että kun porukka mieltää ne tonnin tai parin autoiksi - sillä rahalla ei ruosteetonta saa, mutta 4000-6000 hintaluokassa alkaa jo löytyä.
Moni sitten ihmettelee näistä tietämättömänä että miksi ei sitten osta samalla rahalla jo sitä uudempaa. No ihan siksi että ne uudemmat ovat huonompia. Niitäkin on ollut ja hyviä matkalehmiä nekin on, mulle vain se P2 on se "the" volvo ja niissä ei ole sähköistä virtalukkoa eikä sähköisiä käsijarruja. Lisäksi P2 on paremman näköinen, tilavampi ja laadukkaamman tuntuinen ja parhaat moottorit on olleet niissä tarjolla.
Tekisi mieli taas näitä kirjoitellessa hommata vaikka harrasteeksi tuollainen, on sellainen vain niin mahtava laitos hintaansa nähden.
Niissä on vain se, että kun porukka mieltää ne tonnin tai parin autoiksi - sillä rahalla ei ruosteetonta saa, mutta 4000-6000 hintaluokassa alkaa jo löytyä.
Moni sitten ihmettelee näistä tietämättömänä että miksi ei sitten osta samalla rahalla jo sitä uudempaa. No ihan siksi että ne uudemmat ovat huonompia. Niitäkin on ollut ja hyviä matkalehmiä nekin on, mulle vain se P2 on se "the" volvo ja niissä ei ole sähköistä virtalukkoa eikä sähköisiä käsijarruja. Lisäksi P2 on paremman näköinen, tilavampi ja laadukkaamman tuntuinen ja parhaat moottorit on olleet niissä tarjolla.
Tekisi mieli taas näitä kirjoitellessa hommata vaikka harrasteeksi tuollainen, on sellainen vain niin mahtava laitos hintaansa nähden.