Nettiauto - keskustelu, löydöt

[zapper]

Tuossa vielä vähän enemmän rullattu Caddy. Hintaa kuitenkin on sen verran, että voi vähentää potentiaalisia ostajia.

Volkswagen Caddy Tila-auto 2010 - Vaihtoauto - Nettiauto

 

[Jims]

Vähän tietä nähnyt bemari. Vasemmalla kädellä on kulutettu rattia ja oikealla kyynertukea eli matkaa painettu menemään

BMW X5 xDrive35d A E70 Maastoauto 2009 - Vaihtoauto - Nettiauto

No justiinsa, 12,5 k€ puoli miljoonaa ajetusta 10 vuotta vanhasta X5:sesta, eihän tuossa ole kuin 10 k€ liikaa hintaa.

Tuossa vielä vähän enemmän rullattu Caddy. Hintaa kuitenkin on sen verran, että voi vähentää potentiaalisia ostajia.

Volkswagen Caddy Tila-auto 2010 - Vaihtoauto - Nettiauto

Tuo taksi Caddy on kyllä haukkunut hintansa takaisin moninkertaisesti, jos on ajettu tuo päälle 700 tkm tuottavaa ajoa.

 

[Firnen]

No justiinsa, 12,5 k€ puoli miljoonaa ajetusta 10 vuotta vanhasta X5:sesta, eihän tuossa ole kuin 10 k€ liikaa hintaa.

Niin, no jos on yli 200tkm niin itse ainakin alan arvioimaan autoja tapauskohtaisesti.

Suomessa tuo 10v ei ole autolle edes paljoa. Huollettu diisseli menee tekniikkansa puolesta muutenkin ikuisesti.

Kukin ostakoon mistä tykkää. Ehkä minulla on käynyt tuuri, mutta omat autoni jotka olen hankkinut ovat olleet minulle tullessa lukemilla 460tkm, 278tkm ja nyt viimeisin 380tkm. Kaksi ekaa bensoja. Eipä ole mitään yllätyksiä ollut eikä yksikään ole jättänyt tien päälle.

 

[Docweird]

Niin, no jos on yli 200tkm niin itse ainakin alan arvioimaan autoja tapauskohtaisesti.

Suomessa tuo 10v ei ole autolle edes paljoa. Huollettu diisseli menee tekniikkansa puolesta muutenkin ikuisesti.

Kukin ostakoon mistä tykkää. Ehkä minulla on käynyt tuuri, mutta omat autoni jotka olen hankkinut ovat olleet minulle tullessa lukemilla 460tkm, 278tkm ja nyt viimeisin 380tkm. Kaksi ekaa bensoja. Eipä ole mitään yllätyksiä ollut eikä yksikään ole jättänyt tien päälle.

Onhan tuossa kilometrille annettu vähän hintaa; vastaavan 150-160tkm ajetun saa sinne 18 tonniin, niin mielestäni "2000 eur per 100tkm" on aika pieni hinnanalennus tuollaisesta loppuunajetusta pölttoöljykrematoriosta...

 

[zapper]

Aika arvokas ässä. Kovin vähän on tietoja ilmoituksessa.

Mb w126 sel, Vantaa

 

[zet]

No justiinsa, 12,5 k€ puoli miljoonaa ajetusta 10 vuotta vanhasta X5:sesta, eihän tuossa ole kuin 10 k€ liikaa hintaa..

10-14ke pyytävät muutkin vastaavista malmikasoistaan BMW X5 diesel vaihtoautot - Nettiauto

Tämäkin yli 10v 17000e BMW X5 3.0d 5d A 173kw Maastoauto 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto

 

[taski]

Ei nyt ole meikäläisen auto mikään noista, eikä sinänsä oma lehmä muutenkaan ojassa mutta seuratkaapa piruuttanne noiden myyntiaikoja. Veikkaan että jopa yksityisenä myytävissä myyntiajat luokkaa 40-50pvä, eli ei mitään mahdottomia tuollaisille. Loppuunajettuja paskaläjiähän ne on, mutta jos tuolla rahalla täytyy saada tuollainen auto, ei oikein muutakaan tässä verotuksen luvatussa maassa pysty hankkimaan.

 

[Lexxa]

Tulipa bongattua tutun näköinen Jaguari Torista näillä saatesanoilla

Jaguar XJ 6 Sovereign 4.0 Vaihto, Tampere

Pieni naarmu toisessa kyljessä, helppo korjata, ei vaikuta ajoon millään lailla, lähinnä kosmeettinen haitta.

Ja pitipä katsoa oliko sama yksilö miksi muistin ja olihan se.
Tuolta voi käydä kurkkaamassa millainen on "pieni naarmu"

Jaguar XJ6 Myös vaihto! Porrasperä 1995 - Vaihtoauto - Nettiauto

Spoileri

 

[kurkimies]

Tulipa bongattua tutun näköinen Jaguari Torista näillä saatesanoilla

Jaguar XJ 6 Sovereign 4.0 Vaihto, Tampere



Ja pitipä katsoa oliko sama yksilö miksi muistin ja olihan se.
Tuolta voi käydä kurkkaamassa millainen on "pieni naarmu"

Jaguar XJ6 Myös vaihto! Porrasperä 1995 - Vaihtoauto - Nettiauto

Ja näyttää aika hyvin lähteneen takapäässä ruoste alulle.

 

[Jims]

Niin, no jos on yli 200tkm niin itse ainakin alan arvioimaan autoja tapauskohtaisesti.

Suomessa tuo 10v ei ole autolle edes paljoa. Huollettu diisseli menee tekniikkansa puolesta muutenkin ikuisesti.

Kukin ostakoon mistä tykkää. Ehkä minulla on käynyt tuuri, mutta omat autoni jotka olen hankkinut ovat olleet minulle tullessa lukemilla 460tkm, 278tkm ja nyt viimeisin 380tkm. Kaksi ekaa bensoja. Eipä ole mitään yllätyksiä ollut eikä yksikään ole jättänyt tien päälle.

No kukin ostaa mitä tykkää, mutta käytännössä tuollaisella 10 vuotta ja 500 tkm ajetulla autolla ei ole enää muuta kuin käyttöarvo, joka on muutamia tonneja, vaikka jotkut niitä yrittävätkin myydä yli 10 k€ hintapyynnöillä.

Kyllä henkilöauto, jolla ajetaan 40-50 tkm vuotuinen ajosuorite, alkaa olla paalauskamaa 10 vuoden jälkeen.

Itse jos haluaisin tuollaisen 10 vuotta vanhan X5:sen, niin uittaisin Saksasta tai Ruotsista alle 200 tkm ajetun yksilön muutamaa tonnia kalliimmalla ja jättäisin tuollaiset puoli miljoonaa ajetut rauhaan.

 

[tuoppi´]

No kukin ostaa mitä tykkää, mutta käytännössä tuollaisella 10 vuotta ja 500 tkm ajetulla autolla ei ole enää muuta kuin käyttöarvo, joka on muutamia tonneja, vaikka jotkut niitä yrittävätkin myydä yli 10 k€ hintapyynnöillä.

Kyllä henkilöauto, jolla ajetaan 40-50 tkm vuotuinen ajosuorite, alkaa olla paalauskamaa 10 vuoden jälkeen.

Itse jos haluaisin tuollaisen 10 vuotta vanhan X5:sen, niin uittaisin Saksasta tai Ruotsista alle 200 tkm ajetun yksilön muutamaa tonnia kalliimmalla ja jättäisin tuollaiset puoli miljoonaa ajetut rauhaan.

Sun mielipiteellä ei vaan ole merkitystä siihen mikä on minkäkin auton sovelias hinta ja millä ne menee kaupaksi. Jos noi 300-500tkm ajetut X5:t menee kaupaksi 10k€+ hinnoilla niin aika tyhjän kanssa väittää että niiden oikea hinta olisi muutaman tonnin.

 

[vrds]

Aika arvokas ässä. Kovin vähän on tietoja ilmoituksessa.

Mb w126 sel, Vantaa

Suoraan museorekisteriin.

 

[Jims]

Sun mielipiteellä ei vaan ole merkitystä siihen mikä on minkäkin auton sovelias hinta ja millä ne menee kaupaksi. Jos noi 300-500tkm ajetut X5:t menee kaupaksi 10k€+ hinnoilla niin aika tyhjän kanssa väittää että niiden oikea hinta olisi muutaman tonnin.

Kuten jo totesin, kukin ostaa mitä tahtoo ja mihin hintaan tahtoo, siihen ei minun mielipiteelläni ole vaikutusta.
Kunhan vain ihmettelin miksi ihmeessä joku maksaa sen +10 k€ jostain reaaliarvoltaan muutaman tonnin paalauskuntoisesta romusta.

Kuitenkin noita paljon ajettuja autoja saa myydä tuollaisella 10 k€ hintapyynnöllä aika kauan ja ostajat ovat silti vähissä.
Itse en ole niitä hankkimassa, joten minun kannaltani on ihan sama vaikka ne maksaisivat tuplat tai triplat.

Vai oletko itse myymässä tai ostamassa tuollaista vanhaa linttaa, kun tuntui kolahtavan niin pahasti?

 

[Kosamiitti]

Tommonen n. 400 heppanen etuveto on varmaan todella käytännöllinen ajettava

Jos mun vaimo pysyy reilun 350hp etuvetofarkulla hyvin tiellä niin mikset sinäkin?
Löytyy tosin lukko,luistonesto,ajonvakautus ja abs.

Eipähän tartte ohituksissa arpoa ja katsoa kellosta aikaa että pääseekö turvallisesti ohi vai ei.

 

[Docweird]

Kunhan vain ihmettelin miksi ihmeessä joku maksaa sen +10 k€ jostain reaaliarvoltaan muutaman tonnin paalauskuntoisesta romusta.

10-14ke pyytävät muutkin vastaavista malmikasoistaan BMW X5 diesel vaihtoautot - Nettiauto

Tämäkin yli 10v 17000e BMW X5 3.0d 5d A 173kw Maastoauto 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto

Unohdetaan kovasti mitä nuo ovat maksaneet uutena (80000 eur). Hintaa siis siihen nähden on jäljellä hieman yli 20%.

Mutta sitten ei ihmetellä jos joku maksaa samanikäisestä Corollasta yli 6000 euroa:
Toyota Corolla 1.6 Dual VVT-i Linea Terra 4ov Porrasperä 2009 - Vaihtoauto - Nettiauto

... missä onkin hintaa jäljellä yli 30% (1.4i alkaen uutena 20000 eur).

Eli *suhteessa* nuo X5:t on jopa halvempia kuin Corollat...

 

[Jims]

Corollalla on takanaan vasta puolet niistä metreistä, mitä keskustelun aiheena olleilla X5:silla, kyllähän alle 200 tkm ajetuista X5:sistakin pyydetään 20 k€ ja yli.
Yhtään yli 300 tkm ajettua 10 vuotiasta Corollaa ei nettiautosta löydy, mutta ei sellaisen hinta ole lähelläkään tuota 6 k€:tä, vaan jossain tonnin kahden luokassa.

 

[King Im Jo]

Mutta kun bemari. Pakkohan sen on maksaa vaikka loppuunajettuna.

 

[selbi]

Tästä tuulipukukansalle lisää ihmeteltävää. 10v vanha bemari, ajettu melkein 350tkm ja hintaa n. 18 000. Huh huh sentään

BMW X6 xDrive35d A E71 SAC * SUOMIAUTO ENSIMMÄISELTÄ OMISTAJALTA! Maastoauto 2009 - Vaihtoauto - Nettiauto

 

[King Im Jo]

Vaikka luokittelen itteni ns. autoihmiseks(kyrpä kovana katellu pienestä pitäen v8,tuulilasi,gti,max power,you name it lehtiä), niin en silti tajua joidenkin merrkien/mallien hintoja.
Toki täysin alkuperänen erikoismalli lähes kilometrittomana maksaa, mutta joku perusmalli tyyliin parisataa tonnia ajettuna on varaosakamaa siihen parempaan malliin, jos vaan osat käy päikseen.
Saahan sitä pyytää, ja näköjään hulluja on jotka maksaa ei siinä mitään pahaa ole. mutta ite en vaan tajua mikä into maksaa kasasta metallia jolla ei ole jälleenmyyntiarvoa, ja merkkiä vaihtamalla vois saada vastaavaa tai ehkä jopa paremmin varustelua samaan hintaan.
Ja ei, nyt en puuttunut pelkästään yhteen merkkiin. Tätä on lähes kaikilla merkeillä.

 

[Zacksa]

Yhtään yli 300 tkm ajettua 10 vuotiasta Corollaa ei nettiautosta löydy, mutta ei sellaisen hinta ole lähelläkään tuota 6 k€:tä, vaan jossain tonnin kahden luokassa.

Mutta 11-15 vuotta vanhoja löytyy, ja hintataso näyttää olevan jossain neljän tonnin korvilla.

 

[Docweird]

Toki täysin alkuperänen erikoismalli lähes kilometrittomana maksaa, mutta joku perusmalli tyyliin parisataa tonnia ajettuna on varaosakamaa siihen parempaan malliin, jos vaan osat käy päikseen.
Saahan sitä pyytää, ja näköjään hulluja on jotka maksaa ei siinä mitään pahaa ole. mutta ite en vaan tajua mikä into maksaa kasasta metallia jolla ei ole jälleenmyyntiarvoa, ja merkkiä vaihtamalla vois saada vastaavaa tai ehkä jopa paremmin varustelua samaan hintaan.

Mikä olisi oma valinta tuossa koko- ja teholuokassa joka olisi huomattavasti paremmalla jäälleenmyyntiarvolla?

IMO, sama "nää maksaa liikaa" koskee ihan samoissa määrin niin Q7:aa, Land Roveria, Land Cruiseria (ja siihen ei saa "tehokonetta" edes rahalla), jne.

Useinhan mietitään juuri miksi 200-300hv loppuunrullattu premium on kalliimpi kuin 90hv Toyota, asia mikä ei pitäisi olla kyrvänkovalle automielelle mitenkään epäselvä.

Toki kaikki ajaisi niillä V8 versioilla jollei niitä tarvitsisi tankata, ne olisivat yhtä pomminvarmoja kuin kuin "peruskiisselit" ja niitä löytyisi edes puolet siitä määrästä mitä noita "hinnat alkaen 80000" -malleja...

 

[King Im Jo]

Mikä olisi oma valinta tuossa koko- ja teholuokassa joka olisi huomattavasti paremmalla jäälleenmyyntiarvolla?

IMO, sama "nää maksaa liikaa" koskee ihan samoissa määrin niin Q7:aa, Land Roveria, Land Cruiseria (ja siihen ei saa "tehokonetta" edes rahalla), jne.

Useinhan mietitään juuri miksi 200-300hv loppuunrullattu premium on kalliimpi kuin 90hv Toyota, asia mikä ei pitäisi olla kyrvänkovalle automielelle mitenkään epäselvä.

Toki kaikki ajaisi niillä V8 versioilla jollei niitä tarvitsisi tankata, ne olisivat yhtä pomminvarmoja kuin kuin "peruskiisselit" ja niitä löytyisi edes puolet siitä määrästä mitä noita "hinnat alkaen 80000" -malleja...

No ensinnäkin mikä on se koko ja teholuokka mihin tuo kuuluu?
Jos luetaan toi samaan luokkaan kaikkien ns. kadulle sopivien "citymaastureiden", niin hakukriteerit on melko laajalla skaalalla.
En lähteny nyt vertaamaan tota mihinkään merkkiin tai malliin.
Otan kyllä mielellään tiedon siitä miksi just toi pitää ottaa siitä luokasta(mikä se sitten onkaan) muitten ohi.
Mulla ei ole tietoa miks just tuo malli on se "the one" mikä pitää pitää ostaa.

 

[Docweird]

No ensinnäkin mikä on se koko ja teholuokka mihin tuo kuuluu?
Jos luetaan toi samaan luokkaan kaikkien ns. kadulle sopivien "citymaastureiden", niin hakukriteerit on melko laajalla skaalalla.
En lähteny nyt vertaamaan tota mihinkään merkkiin tai malliin.
Otan kyllä mielellään tiedon siitä miksi just toi pitää ottaa siitä luokasta(mikä se sitten onkaan) muitten ohi.
Mulla ei ole tietoa miks just tuo malli on se "the one" mikä pitää pitää ostaa.

Teholuokka (minimi) >200hv, kokoluokka iso maasturi. Verrokkejahan oli jo tuossa viestissä.

Eli voi ihan rauhassa poistaa listalta citymaasturit kuten RAV4, Hondat, Daciat, Nissanit, ym. Tehot poistaa sitten niitten isommat versiot kuten X-Trail, jne.

X5:hän ei ole mitenkään the one, enkä tiedä mistä tuollaisen idean olet saanut, mutta se kuuluu noihin "isoihin premium maastureihin" joiden hinta uutena on luokkaa "sikakallis". Joten jos se on kalliimpi 10v iässä, varsinkin samoilla kilsoilla, kuin joku etuvetoinen Nissanin paskahai tai Hondan 150 hv "pseudoneliveto" CR-V, niin en yhtään ihmettele.

Eli mietin mikä tuonkokoisista, tehoisista ja varusteilla olevista isoista maastureista on olellisesti joko halvempi tai paremmin hintansa pitävä.

Toki jos sitä vertaa noihin halvempiin citymaastureihin joissa on mopoautosta otettu kone ja joista ei saa edes rahalla tehokkaampaa versiota, niin varmasti tuntuu kalliimmalta.

Toisaalta jos laittaa Nettiautoon hakuun vaikka: 2008+ 220+hv, X5/Q7/Land Rover/Discovery/ML/XC90...
Niin X5:t eivät millään tapaa erotu ainakaan kalliimpina, vaan ehkä monilukuisimpina (suosittu saksantuonti).

 

[King Im Jo]

Teholuokka (minimi) >200hv, kokoluokka iso maasturi. Verrokkejahan oli jo tuossa viestissä.

Eli voi ihan rauhassa poistaa listalta citymaasturit kuten RAV4, Hondat, Daciat, Nissanit, ym. Tehot poistaa sitten niitten isommat versiot kuten X-Trail, jne.

X5:hän ei ole mitenkään the one, enkä tiedä mistä tuollaisen idean olet saanut, mutta se kuuluu noihin "isoihin premium maastureihin" joiden hinta uutena on luokkaa "sikakallis". Joten jos se on kalliimpi 10v iässä, varsinkin samoilla kilsoilla, kuin joku etuvetoinen Nissanin paskahai tai Hondan 150 hv "pseudoneliveto" CR-V, niin en yhtään ihmettele.

Eli mietin mikä tuonkokoisista, tehoisista ja varusteilla olevista isoista maastureista on olellisesti joko halvempi tai paremmin hintansa pitävä.

Toki jos sitä vertaa noihin halvempiin citymaastureihin joissa on mopoautosta otettu kone ja joista ei saa edes rahalla tehokkaampaa versiota, niin varmasti tuntuu kalliimmalta.

Toisaalta jos laittaa Nettiautoon hakuun vaikka: 2008+ 220+hv, X5/Q7/Land Rover/Discovery/ML/XC90...
Niin X5:t eivät millään tapaa erotu ainakaan kalliimpina, vaan ehkä monilukuisimpina (suosittu saksantuonti).

No tuo se tökkää itellä. Se on tosiaan maksanut aikoinaan sen mitä on.
Se ei vaikuta tän hetkiseen hintaan muuten kun fiilispohjalta.
Nykyautoa saa samaan lähes samaan hintaan jos ei tarvitse olla samaa merkkiä tai täysin samaa varustetasoa, jotka ei ole kun erittäin marginaalisen asiakaskunnan hupia.
Ne jotka tarvitsee noita varusteita(mitkä sitten onkaan), ei todellakaan lähde ensimmäisenä kattomaan yli kymmenen vuotta vanhaa loppuun ajettua autoa. Oli sen kunto mikä tahansa.

Olet kyllä siinä oikeassa että tohon rajotuksiin mitä sanoit, eli sen pari sataa heppaa yms, se rajottaa tota niitä jengi kattoo.
Kuinka moni haluaa kuitenkaan yli 10v lähes loppuunajetun ns. merkkiauton oli se sitten varustettu tai ei, jos pikkasen omia kriteerejä muokaten saa ihan eri tavalla autoa. Harva tarvii sen päälle 200hevosta.

 

[Docweird]

No tuo se tökkää itellä. Se on tosiaan maksanut aikoinaan sen mitä on.
Se ei vaikuta tän hetkiseen hintaan muuten kun fiilispohjalta.
Nykyautoa saa samaan lähes samaan hintaan jos ei tarvitse olla samaa merkkiä tai täysin samaa varustetasoa, jotka ei ole kun erittäin marginaalisen asiakaskunnan hupia.
Ne jotka tarvitsee noita varusteita(mitkä sitten onkaan), ei todellakaan lähde ensimmäisenä kattomaan yli kymmenen vuotta vanhaa loppuun ajettua autoa. Oli sen kunto mikä tahansa.

Olet kyllä siinä oikeassa että tohon rajotuksiin mitä sanoit, eli sen pari sataa heppaa yms, se rajottaa tota niitä jengi kattoo.
Kuinka moni haluaa kuitenkaan yli 10v lähes loppuunajetun ns. merkkiauton oli se sitten varustettu tai ei, jos pikkasen omia kriteerejä muokaten saa ihan eri tavalla autoa. Harva tarvii sen päälle 200hevosta.

Tässä kai se filosofinen ero; toiselle se konepellin alta löytyvä teho tai joku 8sek kiihtyvyys tuon kokoisella malmikasalla ei merkkaa mitään. Toisella se taas on täysin poissulkeva kriteeri jos niitä ei ole.

Esim. jos mun pitäisi valita nykyisen vanhan premium-~230hv nelivedon sijaan joku samanhintaluokan "uudempi ja vähemmän ajettu", niin ei tulisi mitään jos joutuisi jonkun 150hv etuveto-Mondeon rattiin...

Toki saisin samanlaisen 140hv etuvetodieselinkin paljon uudempana, mutta joskus tehotonta autoa kokeilleena ja etuvetoihin pari kertaa erehtyneenä ei vain hermot kestä...

Ja niillä "halvemmilla merkeillä" ei ole taas tarjota mitään vaihtoehtoa noissa teho/vetotapa -luokissa.

 

[Taika-Jim]

"pieni naarmu"

Eisss, ja kitkarenkaat "valmiiksi alla" Torin ilmoituksessa jos tulee liukasta. Nettiautosta sai käsityksen, että ne on ainoat kumit...

..ja virheetön nahkasisus, yhessä kuvassa oli kuskin penkin sivutuessa nyrkin mentävä kolo

 

[King Im Jo]

Tässä kai se filosofinen ero; toiselle se konepellin alta löytyvä teho tai joku 8sek kiihtyvyys tuon kokoisella malmikasalla ei merkkaa mitään. Toisella se taas on täysin poissulkeva kriteeri jos niitä ei ole.

Esim. jos mun pitäisi valita nykyisen vanhan premium-~230hv nelivedon sijaan joku samanhintaluokan "uudempi ja vähemmän ajettu", niin ei tulisi mitään jos joutuisi jonkun 150hv etuveto-Mondeon rattiin...

Toki saisin samanlaisen 140hv etuvetodieselinkin paljon uudempana, mutta joskus tehotonta autoa kokeilleena ja etuvetoihin pari kertaa erehtyneenä ei vain hermot kestä...

Ja niillä "halvemmilla merkeillä" ei ole taas tarjota mitään vaihtoehtoa noissa teho/vetotapa -luokissa.

Vetotavat kyl erikseen, ja myös sisätilat, ja myös varustetaso tottakai..
Saahan näitä venytettyä mihin vaan, mutta en kyl löydä tuosta X5 mitään ns. sellaista mitä muusta autosta ei saa vastaavaan hintaan.
Sama kyllä mulle.

 

[Enig]

Hmm kumpiko mieluummin jos rahaa käytössä 20k? Nissan Qashqai DIG-T 115 Acenta 2WD 6M/T - Uusikorinen katseenkääntäjä sopivasti Maastoauto 2017 - Vaihtoauto - Nettiauto Vai BMW X6 xDrive35d A E71 SAC * SUOMIAUTO ENSIMMÄISELTÄ OMISTAJALTA! Maastoauto 2009 - Vaihtoauto - Nettiauto
King Im Jo voi myös ehdottaa jotain mieleistää verrokkia x6:lle.
Itselle on valinta selvä kun ajamisesta on tarkoitus nauttiakin eli x6.

 

[King Im Jo]

Jos on tarvetta ns citymasturille vai miksi noita nyt kutsutaankaan ja vaihtoehdot on noi kaks, niin lähtisin ihan osien ja huoltojen hinnalla tohon cashkaihin.
Vähän riippuu edelleen mihin käyttöön se auto on oikeasti tulossa, vai onko se vaan kyrvänjatke. (En sano että jokin merkki on sellanen, vaan meinaan että joillekkin pitää olla se jonkin tyylinen auto että on[tätä en ymmärrä/tiedä])

 

[Docweird]

Keskustelusta, joka offtopicciakin jo sivuaa, tulee mieleen setä-vainaa joka oli paatunut Lada-mies. "Miksi ostaa mitään muuta kuin Lada kun se on halvempi. Ihan samalla tavalla siinä on ratti, renkaat ja ovet kuin toijjotassa tai mersussa."

Kuoli kuitenkin viedessään lottoa ärrälle - liekö olisi merkki vaihtunut vaikka olisi täysosuman saanut?

 

[Diplomaatti]

Kuten jo totesin, kukin ostaa mitä tahtoo ja mihin hintaan tahtoo, siihen ei minun mielipiteelläni ole vaikutusta.
Kunhan vain ihmettelin miksi ihmeessä joku maksaa sen +10 k€ jostain reaaliarvoltaan muutaman tonnin paalauskuntoisesta romusta.

Kuitenkin noita paljon ajettuja autoja saa myydä tuollaisella 10 k€ hintapyynnöllä aika kauan ja ostajat ovat silti vähissä.
Itse en ole niitä hankkimassa, joten minun kannaltani on ihan sama vaikka ne maksaisivat tuplat tai triplat.

Vai oletko itse myymässä tai ostamassa tuollaista vanhaa linttaa, kun tuntui kolahtavan niin pahasti?

Millä määrittelet muutaman tonnin reaaliarvon? Onko sinulla tähän laskelma vai perustuuko vain omaan mutuun?

 

[Diplomaatti]

Corollalla on takanaan vasta puolet niistä metreistä, mitä keskustelun aiheena olleilla X5:silla, kyllähän alle 200 tkm ajetuista X5:sistakin pyydetään 20 k€ ja yli.
Yhtään yli 300 tkm ajettua 10 vuotiasta Corollaa ei nettiautosta löydy, mutta ei sellaisen hinta ole lähelläkään tuota 6 k€:tä, vaan jossain tonnin kahden luokassa.

Tässä on se ero, että corollalla paalauskunto on 50tkm päässä, kun x5:ssa se on 200tkm päästä.

 

[taski]

Mutta kun bemari. Pakkohan sen on maksaa vaikka loppuunajettuna.

No on se uutenakin vähän eri hintainen. Pitäisikö kaikkien maksaa saman verran. Kunnon kommunisteja täällä.

Ja miksi sanot ettei ole jälleenmyyntiarvoa? Meinaatko että autoliikkeet noita huvikseen ottavat seisomaan?

 

[King Im Jo]

No on se uutenakin vähän eri hintainen. Pitäisikö kaikkien maksaa saman verran. Kunnon kommunisteja täällä.

Ja miksi sanot ettei ole jälleenmyyntiarvoa? Meinaatko että autoliikkeet noita huvikseen ottavat seisomaan?

Pitäskö 500tkm ajettu tms olla samalla viivalla kun vastaava parisataa tonnia vähemmän ajettuna? V

On, en sitä sano ettei ole eri hintainen ollut uutena, enkä meinaa että sillä ei ole jälleenmyyntiarvoa enemmän kun vastaavalla autolla. Mutta kun ei ole täysin vastaavaa edes "listoilla", niin hankala verratakkaan.
Ihmettelen vaan mikä tosta tekee sen arvosen noinkin paljon ajettuna ja mikä se on listahinnaltaa nykyään.
Kommunismia vittu ihmetellä asiaa kun ei ole tietoutta ja kysyy jostain jotain. mutsilla on ollu 2 ladaa, siinä on sulle kommunismia saatana. =D

 

[Diplomaatti]

Jos on tarvetta ns citymasturille vai miksi noita nyt kutsutaankaan ja vaihtoehdot on noi kaks, niin lähtisin ihan osien ja huoltojen hinnalla tohon cashkaihin.
Vähän riippuu edelleen mihin käyttöön se auto on oikeasti tulossa, vai onko se vaan kyrvänjatke. (En sano että jokin merkki on sellanen, vaan meinaan että joillekkin pitää olla se jonkin tyylinen auto että on[tätä en ymmärrä/tiedä])

Siis sä haluat mielummin käyttää Nissania jatkuvasti pajalla, kuin ajaa liikenteessä?

Melkoista touhua tällä foorumilla. Ilmeisesti hyvin vähän autojen parissa olet.

 

[King Im Jo]

Siis sä haluat mielummin käyttää Nissania jatkuvasti pajalla, kuin ajaa liikenteessä?

Melkoista touhua tällä foorumilla. Ilmeisesti hyvin vähän autojen parissa olet.

Veikkaat että sitä toista vaihtoehtoa noista kahdesta(tai vaikka mikä muu vaan auto) ei tarttee ikinä huoltaa tai vaihtaa kuluvia osia tms? melkosta kuvitelmaa sieltäpäin.

 

[Diplomaatti]

Veikkaat että sitä toista vaihtoehtoa noista kahdesta(tai vaikka mikä muu vaan auto) ei tarttee ikinä huoltaa tai vaihtaa kuluvia osia tms? melkosta kuvitelmaa sieltäpäin.

X on huomattavasti luotettavampi, kuin tuo Nissan. Ja etenkin nuo Bemarin 6cyl koneet on elinikäisiä. Samaa ei voi sanoa Nissanista jossa mukana tulee liuta tyyppivikoja ja vetotapa.

 

[King Im Jo]

X on huomattavasti luotettavampi, kuin tuo Nissan. Ja etenkin nuo Bemarin 6cyl koneet on elinikäisiä. Samaa ei voi sanoa Nissanista jossa mukana tulee liuta tyyppivikoja ja vetotapa.

Tähän varmaan löytyy faktoja joidenkin muuten kun mutun mukaan?
Tuosta kyllä voisin olla samaa mieltä että koneet on melko luotettavia jos huoltaa, mutta niissäkin on omat tyyppiviat riippuen koneesta.

 

[Dindu Muffin]

Pitäskö 500tkm ajettu tms olla samalla viivalla kun vastaava parisataa tonnia vähemmän ajettuna? V

On, en sitä sano ettei ole eri hintainen ollut uutena, enkä meinaa että sillä ei ole jälleenmyyntiarvoa enemmän kun vastaavalla autolla. Mutta kun ei ole täysin vastaavaa edes "listoilla", niin hankala verratakkaan.
Ihmettelen vaan mikä tosta tekee sen arvosen noinkin paljon ajettuna ja mikä se on listahinnaltaa nykyään.
Kommunismia vittu ihmetellä asiaa kun ei ole tietoutta ja kysyy jostain jotain. mutsilla on ollu 2 ladaa, siinä on sulle kommunismia saatana. =D

Taitaa tuo Lada mentaliteetti mennä vähän suvussa teillä edelleen? Täytyy kysyä oletko koskaan ajanut ns. paremmilla autoilla, jos et ymmärrä miksi bemarilla voi olla hintaa noin paljon vielä käytettynä. Onko tuo uutenakaan ollut mielestäsi n.80000€ arvoinen auto?

 

[Taika-Jim]

Siis sä haluat mielummin käyttää Nissania jatkuvasti pajalla, kuin ajaa liikenteessä?

Esson baarissa kuulee saman joka tiistai, torstai ja perjantai. Se on luotettava lähde, tiesikkö?

Melkoista touhua tällä foorumilla. Ilmeisesti hyvin vähän autojen parissa olet.

On tämä kyllä melkoista. Täällähän puolet käyttäjistä on Vatasia ja puolet Sennoja, ja sen lisäks 10% Ken Blokkeja ja 13,65% Vin Dieseleitä. Tosi, ei mitään kuulopuhetta.

Nyt yritystä näihin rölläilyihin @Diplomaatti

 

[zet]

Vaihdetaan välillä paljon ajetuista bemareista vähän ajettuihin. On tässä sitten ihan eri hintakin kuin +300tkm ajetuissa, ikää silti jo se 10v

BMW X6 xDrive35i A E71, AJETTU VAIN 43tkm! 1-om., Suomi-auto huippuvarustein! Maastoauto 2009 - Vaihtoauto - Nettiauto

 

[King Im Jo]

Taitaa tuo Lada mentaliteetti mennä vähän suvussa teillä edelleen? Täytyy kysyä oletko koskaan ajanut ns. paremmilla autoilla, jos et ymmärrä miksi bemarilla voi olla hintaa noin paljon vielä käytettynä. Onko tuo uutenakaan ollut mielestäsi n.80000€ arvoinen auto?

Ei kyllä mene tuo mentaliteetti enää ainakaan mun kohdalla. Ladat oli ja on edelleen melko traktoreita vaikka uusia mallejakin tullu.
Ja olen muutamaa ns. parempaa ajanut. Duuniautona oli astetta parempi kun lada.
Omana ei kyllä ole ollut mopoa kalliimpaa.
Ja onko tuo ollu 80tontun auto mun mielestä? Ei. Miks olis? en näe käyttöä ns. citymaasturille oli se sitten parikytätonnia tai vaikka satatonnia.

 

[Diplomaatti]

Tähän varmaan löytyy faktoja joidenkin muuten kun mutun mukaan?
Tuosta kyllä voisin olla samaa mieltä että koneet on melko luotettavia jos huoltaa, mutta niissäkin on omat tyyppiviat riippuen koneesta.

Kaksi kollegaa ja täti. Ja sitten tietenkin nuo tilastot. Riittääkö vai ei?

Laitetaan vielä tilastokin

Kova hylkäysprosentti: Suomen myydyin auto onkin varsinainen vikapesä – kilpailijat paljon vähävikaisempia

 

[King Im Jo]

Kaksi kollegaa ja täti. Ja sitten tietenkin nuo tilastot. Riittääkö vai ei?

Mulla ei ole mitään vertauskuvaa, mutta äiskällä oli cash kai ja siinä ei tullu perushuoltojen lisäks yhtään mitään.

Sulla varmaan on noiden autojen väliset vertaukset tilastoina linkittää?
Kilometrimäärät ja siihen verrattuna vaihto-osien hinnat ja huoltojen hinnat yms?

Toi vetotapa ja moottori kyllä menee bemarin puoleen, sitä en kiistä ollenkaan.

 

[mölyä]

Täällä Länsi-Siperiassa kun hiljattain puusta pudonneita rattimiehiä edelleen löytyy niin "premium" on hinnoissaan ja vastaavasti muualla Euroopassa suositut merkit menettää arvoaan kovastikin. Ei mitään uutta siinä asiassa.

Mutta jos miettii tilannetta että tuollaisesta 39k€ X6:sta tai siitä 12k€ X5:sta laukeaa jotain isompaa, niin jääkö auto vain hienoksi kyrvänjatkeeksi pihaan seisomaan vai onko esim. vaihteisto tai moottori edelleen vaivan arvoista korjata?

 

[Diplomaatti]

Mulla ei ole mitään vertauskuvaa, mutta äiskällä oli cash kai ja siinä ei tullu perushuoltojen lisäks yhtään mitään.

Sulla varmaan on noiden autojen väliset vertaukset tilastoina linkittää?
Kilometrimäärät ja siihen verrattuna vaihto-osien hinnat ja huoltojen hinnat yms?

Toi vetotapa ja moottori kyllä menee bemarin puoleen, sitä en kiistä ollenkaan.

Tuos edellisessä postissa tuo surullisen kuuluisa katsastustilasto.

 

[zet]

Mutta jos miettii tilannetta että tuollaisesta 39k€ X6:sta tai siitä 12k€ X5:sta laukeaa jotain isompaa, niin jääkö auto vain hienoksi kyrvänjatkeeksi pihaan seisomaan vai onko esim. vaihteisto tai moottori edelleen vaivan arvoista korjata?

Neljän kympin autoa kannattaa vielä vähän korjatakin

 

[Diplomaatti]

Täällä Länsi-Siperiassa kun hiljattain puusta pudonneita rattimiehiä edelleen löytyy niin "premium" on hinnoissaan ja vastaavasti muualla Euroopassa suositut merkit menettää arvoaan kovastikin. Ei mitään uutta siinä asiassa.

Mutta jos miettii tilannetta että tuollaisesta 39k€ X6:sta tai siitä 12k€ X5:sta laukeaa jotain isompaa, niin jääkö auto vain hienoksi kyrvänjatkeeksi pihaan seisomaan vai onko esim. vaihteisto tai moottori edelleen vaivan arvoista korjata?

Sehän siinä on ettei noita moottoreita tarvitse korjailla sekä vaihteistot parasta mitä markkinoilla on. Silti joskus väärän käytön takia noita zhp menee joskus, niin recro niitä korjaa edullisesti.

 

[King Im Jo]

Tuos edellisessä postissa tuo surullisen kuuluisa katsastustilasto.

No perhana. Toi näyttää kyllä pahalta.
Mutsin autossa ei kyllä ollu mitään vikoja joiden takia ei ois menny katsastuksesta läpi.
Ainoat viat oli varmaan mun painepesurilla ja paskasella kintaalla hinkatut kierteet maaliin tms.
Tossa ei lueteltu suoraan mitkä oli ne hylkysyyt.

 

[zet]

Ei nämä 400 000km ajetut vanhat Audin Premium maasturitkaan ihan ilmaisia ole Audi Q7 3.0 TDI DPF Quattro 5d Tiptronic 7h / HUIPPUVARUSTEET, 7-PAIKKAA, 22" VANTEET Maastoauto 2007 - Vaihtoauto - Nettiauto