Nasta -vai kitkarenkaat?

[TurboJ]

Olen viime talvikauden nauttinut kitkarenkaiden tuomasta joustavuudesta. Paljasta asfalttia on joutunut nielemään runsaasti ja siellä nastarenkailla ajo on aina tuntunut pahalta. Nyt renkaiden toimitusongelmien takia talvirengaskausi vielä venähti, mutta kitkoilla ei tästä tullut sakkostressiä.

Pahimmilla pääkallokeleillä piti kitkoilla ottaa maaseudun mutkateillä vauhtia pois nastarenkaisiin verrattuna. Ja kaupungin keskustassa oli yhtenä päivänä niin liukas alamäki, että auto liukui vielä kävelyvauhdistakin metrin, pari. Noissa olisi nastoista ollut hyötyä. Muuten olen kokenut kitkat mielekkäämmäksi ratkaisuksi. kaikkein paras olisi kun kahdessa autossa olisi eri talvirengastus. Sitten valitsisi auton aina kelin mukaan.

 

[Manual]

Itselläni ensimmäistä kertaa oikeat kitkat alla, ja pakko sanoa että jännittäähän se hieman. Joskus muinoin oli kyllä tuontiautossa keskieuroopan kitkat, ja niistä karuista kokemuksista ”viisastuneena” päätin ajella aina nastoilla. Nyt kuitenkin alla raskaammanpuoleinen nelikko, jossa hyvät kitkat, lähden odotuksia täynnä tulevaan talveen.

Ajo on pääasiassa pks - Turku, joten ainakin tiestön hoidon osalta ei pitäisi radikaaleja yllätyksiä olla luvassa, mutta katsotaan.

Itseäni lainaten loppusyksystä.

Hyvinhän se kyllä meni, ja voisi jopa sanoa että jollain tapaa vakuutuin kitkojen pidosta monenlaisissa keleissä ja n. 10 tkm ajosuoritteella Sattuihan sitä matkan varrelle lapsuksiakin, yksi vähän pahempikin, kun kehä III:lla sattui olemaan ihan alkutalvesta petollinen musta jää. Lapasestahan se meinasi lähteä - hetken mentiin kaistalla poikittain 80kmh nopeudessa. Hieman toilailujeni jälkeen samassa paikassa olikin jo ketjukolari pystyssä, enkä ihmettele lainkaan, vaikka itse selvisinkin säikähdyksellä.

Oppia ikä kaikki, tuosta kokemuksesta viisastuneena, kytkin jatkuvan nelivedon päälle lopputalveksi, ja muutin ajotapaa maltillisemmaksi. Talvi ei tosin ihan järin killeri ollut, joten hyvää opettelua aloittelevalle kitkailijalle.

 

[Kaama]

Pieleen mennyt testaus? Uusimmat nastarenkaat kuluttavat tietä jopa vanhoja enemmän

Nastarenkaiden on tyyppihyväksynnän saamiseksi läpäistävä testi, jossa renkaalla ajetaan toistuvasti Kurun graniitti -nimisen kiviaineksen yli. Rengasvalmistajat tietävät tehdä renkaita, jotka kuluttavat yliajokokeessa tätä Kurun graniittia mahdollisimman vähän. Tien päällysteenä Kurun...

yle.fi

Ei varsinaisesti kommentti aapelihin viestiin. Huvitti vaan tämä tuossa Ylen jutussa: "Suomessa sileää ja hiljaista tienpintaa pelätään vuosia ulkomailla ajaneen tutkijan mukaan turhaan. Talvisella liukkaudentorjunnalla tiet saadaan riittävän pitäviksi. Saadaanhan ne Saksan Alpeillakin, jossa nastarenkaita ei sallita."

Joo varmaan pärjäittäisiin vaikka keskieuroopan kumeilla, jos olisi Saksan budjetti siihen tienhoitoon. Suomessa on valtavasti enemmän tietä per veronmaksaja.

 

[aapelih]

Ei varsinaisesti kommentti aapelihin viestiin. Huvitti vaan tämä tuossa Ylen jutussa: "Suomessa sileää ja hiljaista tienpintaa pelätään vuosia ulkomailla ajaneen tutkijan mukaan turhaan. Talvisella liukkaudentorjunnalla tiet saadaan riittävän pitäviksi. Saadaanhan ne Saksan Alpeillakin, jossa nastarenkaita ei sallita."

Joo varmaan pärjäittäisiin vaikka keskieuroopan kumeilla, jos olisi Saksan budjetti siihen tienhoitoon. Suomessa on valtavasti enemmän tietä per veronmaksaja.

Jos nastarenkaiden kustannus/haittavaikutus pelkästään teiden kulumana on se lähemmäs 100 M€/a, niin nastojen radikaalilla vähennyksellä säästyisi yllättävän paljon rahaa vaikkapa siihen tienhoitoon.

Esimerkiksi 2025 maanteiden talvihoitokustannukset olivat 123 M€:

 

[Lare]

Kitkoilla nyt 6 talvea takana. Vaihdoin autoon, jonka mukana tuli kuluneet nastat ja pitää tuohonkin tilata uudet kitkarenkaat loppukesästä. Kertaakaan en ole miettinyt, että olisipa alla nastarenkaat. Sen sijaan monta kertaa miettinyt, miten hiljaiset ja mukavat kitkat ovat sekä miten hyvin niillä pärjää talvella.

Aavistuksen tuntuu taas hinnat nousseen. Varmaan Hankook IZ3:t tulee tilattua tuohon autoon, kun saa Virosta alle 400 eurolla toimitettuna sarjan 205/60R16 kokoisena. Suomesta ei tunnu saavan edes ylivuotisia poistorenkaita jollain DOT2022-leimalla tuohon hintaan. Halpoja kiinalaisia renkaita en viitsi edes miettiä talveksi.