MotoGP

[jyrkidude]

Kovapäinen kaveri tuo Fabio, tai vahva uskossaan, miten sen nyt haluaa nähdä.

 

[Cojin de Raton]

Voihan ne uran parhaimmat vuodet tuolla Yamahallakin tietty tuhlata.

 

[SampoTexaa]

Voihan ne uran parhaimmat vuodet tuolla Yamahallakin tietty tuhlata.

Pari hyvää syytä pysyä Yamahalla

• 12M€/kausi = enemmän kuin Bagnaialla mestaruusbonuksin.
• Yamaha kaapannut Ducatin avain inssit Marco Nicotra, Max Bartolini
• Entä jos sittenkin Yamaha alkaa kulkemaan?
• Tehdastiimi vaihtoehdot? Ducati? Nilllä ongelmia saada Martin mahtumaan eli täynnä. Aprillian ja Hondan pyörät on heikompia kuin Yamaha. KTM? Noh, siellä on Pedro

 

[Emeron]

Voihan ne uran parhaimmat vuodet tuolla Yamahallakin tietty tuhlata.

Yamaha saanut vakuutettua että paluu kärkeen on tulossa. Ei se pyörän vaihtaminenkään niin kauheen helppoa ole. Rossia lukuunottamatta oikein kukaan ei ole suoraan mestaruudesta ajellu heti( en jaksa tilastoja kaivaa, ulkomuistista tämä tilasto )

 

[jyrkidude]

Ei se pyörän vaihtaminenkään niin kauheen helppoa ole. Rossia lukuunottamatta oikein kukaan ei ole suoraan mestaruudesta ajellu heti( en jaksa tilastoja kaivaa, ulkomuistista tämä tilasto )

Stoner. Ja kai sekin lasketaan pyörän vaihtamiseksi, jos Markku vaihtaa Moto2 -> MotoGP, ja heti P1.

 

[Emeron]

Stoner. Ja kai sekin lasketaan pyörän vaihtamiseksi, jos Markku vaihtaa Moto2 -> MotoGP, ja heti P1.

Stoner tosiaan, no hyvin harvinaista kuitenki

 

[SampoTexaa]

Vähän pidempää juttua Quartararon Yamaha diilistä. Voi olla jotain vaikutusta päätökseen kun Aprillia tarjosi 4Milj kun Yamaha tarjosi 12Milj

The factors behind Quartararo's Yamaha MotoGP renewal

www.motorsport.com

 

[SampoTexaa]

Huomenna taas alkaa kisaviikonloppu. Tähän kohtaan hyvä katsella miltä sopimukset 2025 näyttää. Kiva spinni tähän tuo huhuttu Pramacin Ducati -> Yamaha vaihto. Sitä kautta tulee pari kutkuttavaa kysymystä.
* Jos Pramac -> Yamaha, mitä tapahtuu Aldequerille? Menee Gresinille ja tehdas pyörät siirtyy sinne? Sehän taas tarkoittaa että MM93 (oletus että jatkaa) saa tehdaskoneen alle...
* lähteekö Martin Ducatille vai Yamahalle?

2025 MotoGP rider line-up
Rider	Team	Contract
Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha contract, end of 2026
Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati contract, end of 2026
Luca Marini	Repsol Honda Team	Honda contract, end of 2025
Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM contract, end of 2026
Johann Zarco	LCR Honda Castrol	Honda contract, end of 2025
Fermin Aldeguer	Team TBA	Ducati contract, 2025 and 2026. Option for two further years.
Contracted until the end of 2024
Rider	Team	Contract
Alex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha contract, end of 2024
Enea Bastianini	Ducati Lenovo Team	Ducati contract, end of 2024
Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia contract, end of 2024
Maverick Vinales	Aprilia Racing	Aprilia contract, end of 2024
Joan Mir	Repsol Honda Team	Honda contract, end of 2024
Jack Miller	Red Bull KTM Factory Racing	KTM contract, end of 2024
Marc Marquez	Gresini Racing MotoGP	Gresini contract, end of 2024
Alex Marquez	Gresini Racing MotoGP	Gresini contract, end of 2024
Jorge Martin	Prima Pramac Racing	Ducati contract, end of 2024
Franco Morbidelli	Prima Pramac Racing	Ducati contract, end of 2024
Fabio di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46	VR46 contract, end of 2024
Marco Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46	VR46 contract, end of 2024
Miguel Oliveira	Trackhouse Racing	Aprilia contract, end of 2024
Raul Fernandez	Trackhouse Racing	Aprilia contract, end of 2024
Pedro Acosta	Red Bull Tech3 GASGAS	KTM contract, end of 2024
Augusto Fernandez	Red Bull Tech3 GASGAS	KTM contract, end of 2024
Takaaki Nakagami	LCR Honda Idemitsu	Honda contract, end of 2024

 

[Thoth]

Lehdistötilaisuuksien jälkeen kannattaa toivoa, että Acosta nousee kolmen parhaan joukkoon. Ainoa joka sanoi asiat suoraan toisessa pressissä.

 

[Thoth]

Syvässä vesissä uiville videopass käyttäjille bonarina Simon Crafar ja Neil Morrison on freelancereita ja Argentiinan perumisen jälkeen kumpikaan ei lähtenyt Austiniin.

 

[SampoTexaa]

Syvässä vesissä uiville videopass käyttäjille bonarina Simon Crafar ja Neil Morrison on freelancereita ja Argentiinan perumisen jälkeen kumpikaan ei lähtenyt Austiniin.

Onneksi TNT2 näyttää tutulla laadulla.

Kannattaa muuten laittaa Youtube kanava seurantaan. Liveä ja hyvää matskua

MotoGP

Faster. Forward. Fearless.

www.youtube.com

 

[naapoz]

Pikkuinen ero Libertyn kontentissa.

 

[SampoTexaa]

Taas näyttää Aprillia kulkevan kärkivauhdissa. Acosta ottaa imua Peccolta jotta pääsisi suoraan Q2:een ja onnistuihan se.

Yamahat ja Hondat totutun paskoja. KTM:t Pedroa lukuunottamatta sijoilla ynnämuut.

 

[Cojin de Raton]

Kohta alkaakin sit jo MotoGP:n aika-ajot. Meinasin missata perkele.

 

[Cojin de Raton]

Oisko Acosta paalulle?

 

[Cojin de Raton]

Binder jäi sitten ruutuun 17. Miller ja A.Marquez jatkaa Q2.

 

[AMH69]

J. Martin pientä kylki myyryä ja eikun takasin kehiin.

 

[Cojin de Raton]

Martin nurin taas.

 

[AMH69]

J.Martin veti toiset liu`ut pitkin rataa. Uutta pyörää kehiin ja baanalle takasin.

 

[Cojin de Raton]

Vinalesille täysin ylivoimainen paalupaikka.

 

[Cereal killah]

Miten Marquez onnistuu jopa tyhjällä radalla näyttämään siltä että seuraavassa mutkassa kolaa kolme muuta kuskia radalta ulos

 

[AMH69]

Acosta veti kyllä hienosti ja tuloksena lähtöpaikka 2.

 

[AMH69]

Pientä liukua.

 

[SampoTexaa]

No huh huh Pedro painaa

 

[SampoTexaa]

Miten Marquez onnistuu jopa tyhjällä radalla näyttämään siltä että seuraavassa mutkassa kolaa kolme muuta kuskia radalta ulos

Luulee ajavansa Hondalla

 

[Cojin de Raton]

Luulee ajavansa Hondalla

Kuhan tajuaa ajavansa Ducatilla, tulee olemaan pelottavan hyvä.

 

[SampoTexaa]

Kuhan tajuaa ajavansa Ducatilla, tulee olemaan pelottavan hyvä.

Ja kun vielä ajaa ilman mitään paineita niin huh huh... Siipihirviöillä eli Ducatilla ja KTM:llä on selvästi vaikeuksia tuon kuoppaisen radan kanssa.

Teini D Alonsosta tulee myös vielä kova kuski.

 

[SampoTexaa]

Onpas Austinissa paskat lähtövalot. Ne ei näy kuvassa.

Oho, VR46:n moottori sanoi poks mutta mitä tapahtui Peccolle? Vasta 10.

 

[Cojin de Raton]

Upeasti pamahti kone Ducatista.

 

[Cojin de Raton]

Acosta koht Marcista ohi.

 

[SampoTexaa]

Heh, Kiiveri sanoi että kukaan ei ohita 1,2 sektorilla. Samantien Martin ohitti Bestian...

 

[Cojin de Raton]

Marcin meno näyttää taas siltä että kaato luvassa.

 

[SampoTexaa]

Marcin meno näyttää taas siltä että kaato luvassa.

Jep, nyt lipsuu ja pahasti. Vinales kiittää.

 

[SampoTexaa]

Suliko MM93, Martinatorilla ja Pedrolla renkaat kun repsahti erot?

 

[SampoTexaa]

Jotenkin surullisen näköistä kun yleisöä on paikalla ehkä 10% paikan kapasiteetista.

Aprillialla kulkee sprintissä nyt.

 

[Thoth]

Maverick on edelleen johdossa Lorenzo osastoa.

 

[SampoTexaa]

Poikien takahuone tilaisuus kesti melkein pidempään kuin kisa.

Meinaa lentää laatta tuosta lipusta. Onneksi Liberty media tulee ja pistää nämä amatööripuuhastelijat kuriin.

 

[Khauron]

Itse vähän innostuin tästä sarjasta nyt vasta tänä keväänä. Olen siis aivan ummikko ja amatööri tämän sarjan kanssa, mutta Formula 1:iä on tullut seurattua vuosia tarkkaan. ViaPlay löytyy, joten seuraaminen ei ole ongelma.
Voisiko joku heittää jonkun re-capin miten tämä nykyään menee? Mitkä kaikki ovat moottorivalmistajia; KTM, Yamaha, Ducati, Honda? Onko Kawasaki mukana? Ja näillä on omat tehdastiiminsä, ja sitten on myös muita tiimejä jotka ajavat joillain näillä moottoreilla, mutta oletettavasti eivät saa yhtä hienoa palikkaa mitä tehdastiimit?
Ainakaan täällä IO-Techin forumilla ei ole mitään F1:n kaltaista "per kisa" -seurantaa, eli kaikki tähän liittyvä tapahtuu tässä threadissa?

Sitten nuo muut sarjat, moto2 ja moto3... Onko ne vähän kuin Formula 2 ja Formula 3:n, eli sieltä kautta kuskit nousee tähän pääsarjaan? Ja SuperBike on jenkkien vastine tälle, siinä missä Indyt on F1:lle?

Näistä kuljettajista en tiedä mitään. Valentino Rossi on nyt maineensa kautta tuttu, mutta ei taida ajaa enää ammattilaisena. Katselen noita MotoGP:n omia sivuja, niin Marc Marquez on jostain syystä tuttu nimi. Onko tuo Alex sen veli?
Ketkäs täältä on niitä kuumia nimiä, keitä kannattaa nyt amatöörinä seurata? F. Bagnaia on voittanut mestaruuden viime vuonna Ducatilla, ja J. Martin ollut toinen. Tiiminä "Prima Pramac Racing", mutta millä kalustolla? Siinä heti kaksi keitä kannattaa katsoa kovalla silmällä?

Edit: Eilinen sprinttikisa tuntui jotenkin hölmöltä. Nopeasti ohi, ja ei kärjessä (siinä mitä ViaPlay näytti) tapahtunut oikein ihmeitä. Niitä kaatumisia ei näytetty lainkaan, vilahtivat vaan ruudussa ja selostajat totesivat että on kaaduttu. Ne kuljettajat olivat jotain tykinruokaa, ja niitä ei kannata seurata?
Ihan hulluja vehkeitä nuo tuntuu olevan. Jumalauta 350 km/h siinä takasuoralla ja siitä etujarrun varassa kurviin takapyörä sentin ilmassa, niin eikö ole mitään itsesuojeluvaistoa?

Edit 2: Ja renkaita saa sekoittaa? Eli kisassakin joillain oli medium takana ja soft edessä? Onko renkaiden lukumäärää rajoitettu per kisaviikonloppu, ja onko eri rengasvalmistajia?

 

[SampoTexaa]

Itse vähän innostuin tästä sarjasta nyt vasta tänä keväänä. Olen siis aivan ummikko ja amatööri tämän sarjan kanssa, mutta Formula 1:iä on tullut seurattua vuosia tarkkaan. ViaPlay löytyy, joten seuraaminen ei ole ongelma.
Voisiko joku heittää jonkun re-capin miten tämä nykyään menee? Mitkä kaikki ovat moottorivalmistajia; KTM, Yamaha, Ducati, Honda? Onko Kawasaki mukana? Ja näillä on omat tehdastiiminsä, ja sitten on myös muita tiimejä jotka ajavat joillain näillä moottoreilla, mutta oletettavasti eivät saa yhtä hienoa palikkaa mitä tehdastiimit?
Ainakaan täällä IO-Techin forumilla ei ole mitään F1:n kaltaista "per kisa" -seurantaa, eli kaikki tähän liittyvä tapahtuu tässä threadissa?

Sitten nuo muut sarjat, moto2 ja moto3... Onko ne vähän kuin Formula 2 ja Formula 3:n, eli sieltä kautta kuskit nousee tähän pääsarjaan? Ja SuperBike on jenkkien vastine tälle, siinä missä Indyt on F1:lle?

Näistä kuljettajista en tiedä mitään. Valentino Rossi on nyt maineensa kautta tuttu, mutta ei taida ajaa enää ammattilaisena. Katselen noita MotoGP:n omia sivuja, niin Marc Marquez on jostain syystä tuttu nimi. Onko tuo Alex sen veli?
Ketkäs täältä on niitä kuumia nimiä, keitä kannattaa nyt amatöörinä seurata? F. Bagnaia on voittanut mestaruuden viime vuonna Ducatilla, ja J. Martin ollut toinen. Tiiminä "Prima Pramac Racing", mutta millä kalustolla? Siinä heti kaksi keitä kannattaa katsoa kovalla silmällä?

Edit: Eilinen sprinttikisa tuntui jotenkin hölmöltä. Nopeasti ohi, ja ei kärjessä (siinä mitä ViaPlay näytti) tapahtunut oikein ihmeitä. Niitä kaatumisia ei näytetty lainkaan, vilahtivat vaan ruudussa ja selostajat totesivat että on kaaduttu. Ne kuljettajat olivat jotain tykinruokaa, ja niitä ei kannata seurata?
Ihan hulluja vehkeitä nuo tuntuu olevan. Jumalauta 350 km/h siinä takasuoralla ja siitä etujarrun varassa kurviin takapyörä sentin ilmassa, niin eikö ole mitään itsesuojeluvaistoa?

Edit 2: Ja renkaita saa sekoittaa? Eli kisassakin joillain oli medium takana ja soft edessä? Onko renkaiden lukumäärää rajoitettu per kisaviikonloppu, ja onko eri rengasvalmistajia?

akkiä ruutu auki Moto3 alkaa just, hyvää vääntöä.

 

[SampoTexaa]

@Khauron jatkuu

Tehdastallit Ducati, KTM, Aprillia, Honda, Yamaha. Ei Kawaa eikä BMW:tä vaikka tasaisesti huhutaan varsinkin bemaria. Jokaisella tehdaspyörällä on yksityistallit eli satelliittitallit lajin kielellä. Satelliittitallit ajaa joko edellis kauden pyörällä tai tehdas pyörällä esim. Pramac ajaa tämän kauden Ducatin tehdaspyörällä. Se mikä on hienoa että pyörät on niin tasaisia että käytännössä kuka tahansa voi top 10:stä voittaa. Esim eilen M. Marquez ajoi viime kauden Ducatilla 2. ja Acosta ei puhtaalla tehdas-KTM:llä 4.
Hehe kuumia nimiä on paljon mutta seuraa näitä: Bagnaia (Ducati), Martin (Pramac), M Marquez (Grezini), Vinales (Aprillia), Acosta (GasGas). Voisin luetella koko gridin mutta mennään näillä.

Renkaita saa sekoittaa ja se näkyy jokaisessa kisassa eli tällä on merkitystä varsinkin kisan loppupuolella.

Moto2 ja Moto3 on lähempänä Motogp:tä kuin F2 tai F3:t F1:stä. Siellä kaikilla on samanlaiset moottorit niin tämä näkyy isosti siinä että kisat on pirun tasaisia ja viimeisellä kierroksella voi kaveri nousta sijalta 8:n voittoon. Moto2 ja Moto3:ssa on suomalainen Ajo Motorsport talli. He ajaa KTM:n tukemana.

Jenkkiohjaaja on vaan pasketta, muualla kyllä näytetään kaatumiset. Muutenkin vaikuttaa että tämä Austin ei sovi Moto pyörille koska mutkat 2-9 vedetään oikea-vasen-oikea jolloin erot venyy. Uskallan silti luvata että kaikissa kisoissa sattuu ja tapahtuu. Klassiset kisapaikat sopii paremmin esim. viime kisa Portimao oli aivan huikea vääntö.

Palstan seuranta on niin vähäistä (3-5 tyyppiä) niin kaikki kisa keskustelukin on tässä ketjussa.

Kysele ihmeessä jos tulee jotain niin availlaan. Ihan kaikkea ei pysty yhdellä tai kahdella viestillä kertomaan.

edit: kuskit vetää kokoajan limitillä eli jokainen mutka vedetään sivuluisussa. Koskaan ei tiedä milloin lähtee eturengas alta ja peli on ohi.

 

[SampoTexaa]

Siellä meinasi Veijer päästä päästään eroon.

Alonso voitti Moto3:n näytöstyyliin mutta 2-3 ratkesi 13 tuhannesosalla.

 

[Khauron]

@Khauron jatkuu

Tehdastallit Ducati, KTM, Aprillia, Honda, Yamaha. Ei Kawaa eikä BMW:tä vaikka tasaisesti huhutaan varsinkin bemaria. Jokaisella tehdaspyörällä on yksityistallit eli satelliittitallit lajin kielellä. Satelliittitallit ajaa joko edellisenkauden pyörällä tai tehdas pyörällä esim. Pramac ajaa tämän kauden Ducatin tehdaspyörällä. Se mikä on hienoa että pyörät on niin tasaisia että käytännössä kuka tahansa voi top 10:stä voittaa. Esim eilen M. Marquez ajoi viime kauden Ducatilla 2. ja Acosta ei puhtaalla tehdas-KTM:llä 4.
Hehe kuumia nimiä on paljon mutta seuraa näitä: Bagnaia (Ducati), Martin (Pramac), M Marquez (Grezini), Vinales (Aprillia), Acosta (GasGas). Voisin luetella koko gridin mutta mennään näillä.

Renkaita saa sekoittaa ja se näkyy jokaisessa kisassa eli tällä on merkitystä varsinkin kisan loppupuolella.

Moto2 ja Moto3 on lähempänä Motogp:tä kuin F2 tai F3:t F1:stä. Siellä kaikilla on samanlaiset moottorit niin tämä näkyy isosti siinä että kisat on pirun tasaisia ja viimeisellä kierroksella voi kaveri nousta sijalta 8:n voittoon. Moto2 ja Moto3:ssa on suomalainen Ajo Motorsport talli. He ajaa KTM:n tukemana.

Jenkkiohjaaja on vaan pasketta, muualla kyllä näytetään kaatumiset. Muutenkin vaikuttaa että tämä Austin ei sovi Moto pyörille koska mutkat 2-9 vedetään oikea-vasen-oikea jolloin erot venyy. Uskallan silti luvata että kaikissa kisoissa sattuu ja tapahtuu. Klassiset kisapaikat sopii paremmin esim. viime kisa Portimao oli aivan huikea vääntö.

Palstan seuranta on niin vähäistä (3-5 tyyppiä) niin kaikki kisa keskustelukin on tässä ketjussa.

Kysele ihmeessä jos tulee jotain niin availlaan. Ihan kaikkea ei pysty yhdellä tai kahdella viestillä kertomaan.

edit: kuskit vetää kokoajan limitillä eli jokainen mutka vedetään sivuluisussa. Koskaan ei tiedä milloin lähtee eturengas alta ja peli on ohi.

Kiitos!
Aloitan nyt itse MotoGP:stä, kun on "kuningasluokka", niin katson sitten jos innostus vielä riittää noihin Moto2 ja Moto3 -luokkiin.
Täytyykö se vain itse "tietää", kuten esim. F1:ssä, että millä moottorilla / kalustolla mikäkin talli ajaa? Eli tiedän vaikka hatusta vetää että F1:ssä Red Bull ajaa Hondan moottoreilla, jotka ovat tätä nykyä "omaa kehitystä" Hondan yhteistyöllä? Ja jatkossa mennään Fordiin. Tuleeko tämä tietämys sitten kun on seurannut tarpeeksi kauan?
Entä renkaat? Onko siellä useampia valmistajia, vai mennäänkö samalla valmistajalla? (Jälleen tyyliin F1)?
Mistä tietää onko satelliittitalleilla parhaat palikat vehkeissä, vai meneekö aina tehdasvalmistaja edellä?

Edit: Katselen tässä livenä tuota Moto2 -luokan kisaa. Ja en tajua mitään, mutta onko tuossa yhdessä vehkeessä oikeasti OnlyFansin mainos katteissa?

Edit 2: Mikä on sankkolenkki?

 

[SampoTexaa]

Kiitos!
Aloitan nyt itse MotoGP:stä, kun on "kuningasluokka", niin katson sitten jos innostus vielä riittää noihin Moto2 ja Moto3 -luokkiin.
Täytyykö se vain itse "tietää", kuten esim. F1:ssä, että millä moottorilla / kalustolla mikäkin talli ajaa? Eli tiedän vaikka hatusta vetää että F1:ssä Red Bull ajaa Hondan moottoreilla, jotka ovat tätä nykyä "omaa kehitystä" Hondan yhteistyöllä? Ja jatkossa mennään Fordiin. Tuleeko tämä tietämys sitten kun on seurannut tarpeeksi kauan?
Entä renkaat? Onko siellä useampia valmistajia, vai mennäänkö samalla valmistajalla? (Jälleen tyyliin F1)?
Mistä tietää onko satelliittitalleilla parhaat palikat vehkeissä, vai meneekö aina tehdasvalmistaja edellä?

Pikku hiljaa se nippelitieto tulee sieltä mutta ei oikeastaan merkitystä kun tekniikalla ei ole sellaista merkitystä kuin F1:ssä.

Oikeastaan mistään ei tiedä mitä siellä satelliitin pyörissä on. Tallit ei niistä hirveästi huutele muualla kuin kauden alussa "tämän kauden pyörä vai viime kauden pyörä" -tasolla. Esimerkkinä Ducati. Siellä on 8 pyörää gridillä niin tiedetään että he testaa osia satelliittitalleilla.

MotoGP renkaissa on yksi valmistaja Michelin ja Moto2 & Moto3:ssa Pirelli. Renkaissa on sellainen erikoisuus että joillain radoilla on epäsymmetrinen rangas eli toinen sivu on kova ja toinen pehmeä. Tämä johtuu siitä että toiselle puolelle on enemmän rengasta kuluttavia mutkia.

Edit: "Sakkokierros" on tapa rankaista kuljettajia virheistä esim. Gonzales sai varaslähdöstä tupla sakkolenkin. Lenkki on jonkun mutkan ns. pidempi versio. Yleensä se on 3-4sec hitaampi. Täällä ei siis näe varikon läpiajo tai +5sec rangaistuksia.

edit: Kyllä, se on Onlyfans

 

[Emeron]

Edit 2: Mikä on sankkolenkki?

Semmoinen vähän pidennetty kurvi, siinä menettää muutaman sekunnin jos joutuu kiertämään. Eli siis rangaistus rikkeestä x kun siihen joutuu

 

[SampoTexaa]

@Khauron Robertsilla alkaa kumit loppumaan ja Foggia + Aldequer ottaa kiinni. Canet tulee saamaan tuosta oikaisusta sakkolenkin jos ei päästä ohi. Vai jokohan se päästi?

 

[Khauron]

@Khauron Robertsilla alkaa kumit loppumaan ja Foggia + Aldequer ottaa kiinni. Canet tulee saamaan tuosta oikaisusta sakkolenkin jos ei päästä ohi. Vai jokohan se päästi?

Sieltä se Robertsin kumien loppuminen tuli? Ajoi ulos.

 

[SampoTexaa]

Ja noin pikku herpaantuminen ja Roberts vetää mutkan pitkäksi.

edit: Taisi alkaa yrittämään Garcian saavuttamista.

 

[SampoTexaa]

Oho, Roberts nousi takas 2.

 

[SampoTexaa]

Jos Roberts ei ole tehnyt sitä yhtä virhettä niin olisi saanut Garcian kiinni.

Taas ohjaaja oli ihan kassalla. Näytti jotain naamoja varikolla kun radalla oli vielä kovat väännöt menossa.

 

[Khauron]

Kyllä tarvitsee itse aloittaa tuolta MotoGP -luokasta. Tulee liikaa nimiä ja talleja ja nippelitietoa.
Onhan tämä todella virkistävää verrattuna nykyinen F1, jossa yksi dominoi. Vituttaa vaan, kun ei tajua kaikesta kaikkea ja ei tiedä juttuja. Hulluja vehkeitä joka tapauksessa, vaikka itselläkin tehokas italialainen naku on.

Edit: Miksi ei Kawasaki ole mukana sarjassa? Eikös niillä ole se tehokkain sarjavalmisteinen vehje H2(r)?

Edit 2: Paljon maksaa, tai oikeastaan millä summalla saan OnlyFansista tuon J. Robertsin "yksityistä" sisältöä