Mopokuumetta

[Dunlop]

Kannattaakohan pyörässä käyttää esim WD40? Sitä voisi kai mustille metalli osille kokeilla?

Tai sitten varmaan ihan autovaha voisi mennä tankkiin ja maskiin?

AI:ltä kysyin kanssa:

• "Mustat muovi- ja kumiosat: Käytä WD-40 Specialist Motorbike Silicone Shine -suihketta. Se on suunniteltu antamaan näyttelytason kiiltoa ja estämään kumiosien halkeilua sekä ennenaikaista vanhenemista. Se haihtuu nopeasti eikä vaadi erillistä kiillotusta.
• Mustat metalliosat ja moottorin lohko: Perinteinen WD-40-monitoimiaine sopii erinomaisesti rasvan, lian ja kevyen ruosteen poistoon metallipinnoilta. Se jättää suojaavan kalvon, joka ehkäisee korroosiota.

Tärkeät huomiot ja varoitukset

• Vältä näitä pintoja: Älä koskaan suihkuta WD-40-tuotteita tai silikonia jarrulevyille, renkaisiin, satulaan tai hallintalaitteisiin (kuten kahvoihin), sillä ne muuttuvat vaarallisen liukkaiksi.
• Mattamustat pinnat: Jos pyörässäsi on mattamustaa maalia, ole varovainen monitoimiöljyn kanssa, sillä se voi jättää kiiltäviä läiskiä. Käytä tällöin mieluummin erityisesti mattapinnoille tarkoitettuja puhdistusaineita.
• Levitystapa: Suihkuta ainetta ensin pehmeään liinaan ja pyyhi osat, jotta vältyt aineen roiskumiselta jarruihin tai renkaisiin. "

Moposta vähän putsasin pölyjä osittain pois. Väri on tumman sininen, mutta auringossa huomaa sen sinisen paremmin. Tuohon voisi hyvin käyttää jotain hyvää vahaa? Mutta "tankin" yläosasssa on kyllä mustaa muovia eli täytyisi suojata se vahalta?

Mutta joku ainakin käytti metallisille osille vaan WD40, eli se pitäisi varmaan jotenkin käydä. Sitä ainetta pitäisi jostain "tallesta" löytyä jo valmiiksi. Vai onko WD40 ihan väärä siihen?


Hieno peli!

Mustalle muoville tuota C4, kun kerran laittaa niin menee vuosia ja tippa riittää (autoon en ole 4v tehnyt mitään ja muovit on kuin uudet). Mä laitoin viime vuonna tuota jopa mustaksi maalatun moottorin kylkiin ja monta kertaa pesty sen jälkeen ja pesun jälkeen pinnasta tulee kuin uusi, mutta kannattaa koittaa pienelle alueelle ensin.

Muovipinnoite Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer

MYYNTIMENESTYS – Palauttaa haalistuneet muovit lähes uuden veroisiksi. Gtechniq C4 muodostaa muovin pintaan erittäin ohuen, kemiallisesti sitoutuvan suojapinnoitteen, joka palauttaa alkuperäisen värin ja suojaa UV-haalistumiselta. Yksi käsittely voi suojata muovipinnat jopa noin 2 vuoden ajan...

www.autodude.fi

Maalatuille pinnoille ihan vain vaha, öljy kerää vain pölyä lisää

 

[Distillation]

Ensimmäinen viikonloppu takana uudella pyörällä (Honda NC750X) .

Hyvän näkönen pyörä, täytyy käydä ite myös koeajamassa.

 

[JesseR]

Ensimmäinen viikonloppu takana uudella pyörällä (Honda NC750X) . Tai no sen verran tuli testattua, että näki, millainen tämä on ja että kaikki toimii. Reilu pari sataa kilsaa vaihtelevilla väylillä. Tuli myös asennettua entisestä pyörästä jäänyt Android Auto -näyttö ja tehtyä jotain muuta pientä säätöä. Edellisen omistajan toimesta tämä oli varustettu kahvasuojilla, usb-portilla, keskituella ja korkeammalla visiirillä, jotka eivät vakiona ole kuuluneet mukaan.

Tämän ensipuraisun perusteella on juuri sellainen kun toivoinkin. Suorastaan naurettavan helppo käsiteltävyys, tuntuu paljon kevyemmältä kuin onkaan, kulkee riittävästi, routavaurioteilläkin mukava, pieni kulutus ja vakuutukset, kierrokset satasen vaudissa noin 3000rpm, ei tarvi laukkua tai reppua mukaan juomapulloa varten, koska säilytystilaa. En ihmettele, että euroopassa tätä on myyty paljon. Jään kaipaamaan bemarista kardaanivetoa, kahvanlämmittimiä, ulkolämpömittaria ja bemarimaista laatuvaikutelmaa. Bemarista kolmasosaan tippuneet tehot eivät ainakaan vielä vaivanneet, mutta toki osa havainnoista menee uutuudenviehätyksen piikkiin.

Jään odottelemaan, että kelit lämpenee yli kymmeneksi asteeksi ennenkuin varsinaisesti otan pyörää käyttöön. Kuva vielä varsinaisesta yksilöstä:

Onkos tuossa sama 750cc kuin CB750 eli Hornetissa? Siinä on ilmeisesti ecuttamalla ihan kivasti potkua saatavissa lisää.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

EDIT. Kuva jos ei jaksa katsoa videota

 

[Dunlop]

Onkos tuossa sama 750cc kuin CB750 eli Hornetissa? Siinä on ilmeisesti ecuttamalla ihan kivasti potkua saatavissa lisää.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

EDIT. Kuva jos ei jaksa katsoa videota

Noin 2s vilkaisulla näyttää ihan eri moottorilta?

 

[Henkilöasiakas]

Onkos tuossa sama 750cc kuin CB750 eli Hornetissa? Siinä on ilmeisesti ecuttamalla ihan kivasti potkua saatavissa lisää.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

EDIT. Kuva jos ei jaksa katsoa videota

Ei ole sama moottori. NC:ssä on Honda Jazzin rivinelosesta muokattu kaksisylinterinen.

 

[jm82]

Mopo oli Moto-Seinäjoella keulan huollossa ja samalla laitettiin itse muuttamani alustan säädöt oikein. Huikea ero Varmaan oli aika paljon keulaöljyä ehtinyt vuotaa pois ja ne väärät alustan säädöt on nyt kohdallaan. Samalla oli myös laitettu renkaisiin hieman lisää ilmaa.

Pyörä Livewire One. 1400km ehdin ajaa "viallisella" pyörällä


Michelin Road 6 renkaat tuli myös tänään. Viikot 06 sekä 09 ja vuosi 2026, eli tuoretta paistoa tuli. Itse maksoin noista 317€, mutta nyt näyttää olevan aavistuksen kalliimmat (335€).


Edit:
Aamulla kun ajoin huoltoon, niin akun lämpö oli 0 astetta. En tiedä missä raja menee, että sähkömopo vielä käynnistyy. Kai se akku saa vähän olla pakkasen puolella?

 

[Dunlop]

Mopo oli Moto-Seinäjoella keulan huollossa ja samalla laitettiin itse muuttamani alustan säädöt oikein. Huikea ero Varmaan oli aika paljon keulaöljyä ehtinyt vuotaa pois ja ne väärät alustan säädöt on nyt kohdallaan. Samalla oli myös laitettu renkaisiin hieman lisää ilmaa.

Pyörä Livewire One. 1400km ehdin ajaa "viallisella" pyörällä


Michelin Road 6 renkaat tuli myös tänään. Viikot 06 sekä 09 ja vuosi 2026, eli tuoretta paistoa tuli. Itse maksoin noista 317€, mutta nyt näyttää olevan aavistuksen kalliimmat (335€).


Edit:
Aamulla kun ajoin huoltoon, niin akun lämpö oli 0 astetta. En tiedä missä raja menee, että sähkömopo vielä käynnistyy. Kai se akku saa vähän olla pakkasen puolella?

No eikö se sähköautoissakin mene akku pakkasen puolelle talvella jos ei ole latauksessa?

Kyllähän akku kylmänä virtaa antaa, lataaminen ei vain ole hyväksi.

 

[pecu_83]

Täällä tilanteet elää ja myin sunnuntaina Cafe Racer tyyliin rakennetun GSXäni pois ja etsin sitten 2 paikkainen tilalle että saa joskus tyttäriäkin kuskattua. TL1000R jätti jäljen sydämeen kun parikymmentä vuotta sitten kesän sellaisella ajelin. Nyt ei pakka riittänyt tellun hankintaan, niin hain keltaisen veturin

Parikymmentä vuotta tullut ikää lisää, niin ranteet, polvet ja selkä oli eri mieltä tuosta ajo-asennosta, joten se tellusta unelmoiminen kannattaa ehkä unohtaa

Katotaan nyt onko toi pitopyörä vai tarviiko vaihtaa vähän ajo-asennoltaan vähän rennompaan

 

[jm82]

No eikö se sähköautoissakin mene akku pakkasen puolelle talvella jos ei ole latauksessa?

Kyllähän akku kylmänä virtaa antaa, lataaminen ei vain ole hyväksi.

Kyllä menee sähköautoissa pakkaselle. Esim Nissan Leaf, jossa ei ole akun lämmitystä muistaakseni ollenkaan. Tai ainakaan akun jäähdytystä ole ole.


Zero sähkömoottoripyörä ei käynnisty, jos alku on esim -1 asteinen. Toki tuo on Zerossa selvä ongelma.

Itsellä ei ole mitään tietoa, että miten kylmässä Livewire vielä käynnistyy, kun tuo 0 astetta oli nyt alin, minkä olen nähnyt.

Zero:
"Pystyy ajamaan vaikka 20 asteen pakkasessa, jos lähtee lämpimästä tallista liikkeelle, sillä akun sisäinen vastus lämmittää akkua ajaessa, mutta et voi käynnistää etkä ladata pyörää, alle nollan lämpötiloissa".

Mies hankki sähkömoottoripyörän, ajoi sillä vuoden ja palasi hyvin erikoisen syyn vuoksi bensapyörään

Roger Lohman on aktiivinen Facebookin Sähkömoottoripyörät-foorumin kirjoittaja, ajaa hybridiautolla ja on tullut tunnetuksi sähkömoottoripyöräilyn puoltajana hankittuaan täyssähköisen Zeron. Mies kuitenkin ajoi sillä ajokauden, ja vaihtoi sen takaisin samanlaiseen bensamoottoripyörään...

www.motouutiset.fi

 

[jm82]

Täällä tilanteet elää ja myin sunnuntaina Cafe Nyt ei pakka riittänyt tellun hankintaan, niin hain keltaisen veturin

Parikymmentä vuotta tullut ikää lisää, niin ranteet, polvet ja selkä oli eri mieltä tuosta ajo-asennosta, joten se tellusta unelmoiminen kannattaa ehkä unohtaa

Katotaan nyt onko toi pitopyörä vai tarviiko vaihtaa vähän ajo-asennoltaan vähän rennompaan

Mulla oli samanlainen veturi, mutta hopeisena. Ihan kiva peli oli ja muistaakseni kivat äänetkin ilman db killereitä. Tuo nyt ei ihan kaikkein kyykyin pyörä onneksi ole.

 

[McBlade]

Täällä tilanteet elää ja myin sunnuntaina Cafe Racer tyyliin rakennetun GSXäni pois ja etsin sitten 2 paikkainen tilalle että saa joskus tyttäriäkin kuskattua. TL1000R jätti jäljen sydämeen kun parikymmentä vuotta sitten kesän sellaisella ajelin. Nyt ei pakka riittänyt tellun hankintaan, niin hain keltaisen veturin

Parikymmentä vuotta tullut ikää lisää, niin ranteet, polvet ja selkä oli eri mieltä tuosta ajo-asennosta, joten se tellusta unelmoiminen kannattaa ehkä unohtaa

Katotaan nyt onko toi pitopyörä vai tarviiko vaihtaa vähän ajo-asennoltaan vähän rennompaan

Onnea hyvän hankinnan johdosta! Minulla oli myös keltainen VeTuRi vuosina 2002-2006, jotain 89.000 kilsaa tuli sillä mittariin ja oli ensimmäinen aivan upouutena ostamani pyörä. Tuolla tuli mentyä Barcelonaan, Amsterdamiin ja vaikka minne ympäri eurooppaa. Muuten ihan OK matkapyöräksikin, mutta ne hervottoman isot kaasarit ja 19-litrainen tankki teki sen että ehkä 250-270 kilsaa pääsi tankillisella, jos sitäkään. Autobaanalla kerran kun oli "kiire" lautalle Rostockiin niin sain täydestä tankista tyhjää vilkuttamaan alle 100km ajettuani . Tosin keskivauhti oli tuolloin varmaan +250kmh.