Mopokuumetta

[Dunlop]

Tuli sovittua pyöräkaupat ja näillä näkymin lauantaina saan sen kotipihaan. Aiemman "supernakupyörän" tilalle siis jotain ihan muuta. Kriteereinä helppous, käytännöllisyys, monikäyttöisyys, luotettavuus ja edulliset ylläpitokulut, jotta rento kruisailu niin kaupungissa kuin maanteillä luonnistuu. Unohtamatta satunnaisia sorapätkiä ja (ainakin) Oulunseudun surkeassa kunnossa olevia sivuteitä matkan varrella. Tarkoituksena nimenomaan ajella enemmän ja eri paikoissa, mitä edellisenä vuosina. Huipputehoista ja pärinöistä kun ei oikein kiksejä saa, niin kokeillaan josko näillä eväillä saisi intoa pidettyä yllä ja kilometrejä kerättyä.

Talliin tulossa siis tuo moottoripyörien Corolla eli Honda NC750X DTC -23. Ajettu vajaa 6tkm. Netti ja Youtube täynnä toinen toistaan vuolaampia kehuja tätä mallia kohtaan ja ulkonäkö miellytti omaa silmää, niin pitäähän se silloin testata. Jännittää ihan itselläkin, onko tämä tylsä hyvällä vai huonolla tavalla; tylsähän se varmasti joka tapauksessa on. Tämän näköinen ja värinen:

Ainakaan sorateille en itse hirveästi katurenkailla lähtisi, kyllä niillä ajaa, mutta irtohiekalla ei ole kyllä mitään pitoa. Muuten en osaa pyörästä sanoa mitään, liian uusi omaan makuun niin en seuraa yhtään tuollaisten "markkinoita".

 

[jm82]

Tuli sovittua pyöräkaupat ja näillä näkymin lauantaina saan sen kotipihaan. Aiemman "supernakupyörän" tilalle siis jotain ihan muuta. Kriteereinä helppous, käytännöllisyys, monikäyttöisyys, luotettavuus ja edulliset ylläpitokulut, jotta rento kruisailu niin kaupungissa kuin maanteillä luonnistuu. Unohtamatta satunnaisia sorapätkiä ja (ainakin) Oulunseudun surkeassa kunnossa olevia sivuteitä matkan varrella. Tarkoituksena nimenomaan ajella enemmän ja eri paikoissa, mitä edellisenä vuosina. Huipputehoista ja pärinöistä kun ei oikein kiksejä saa, niin kokeillaan josko näillä eväillä saisi intoa pidettyä yllä ja kilometrejä kerättyä.

Talliin tulossa siis tuo moottoripyörien Corolla eli Honda NC750X DTC -23. Ajettu vajaa 6tkm. Netti ja Youtube täynnä toinen toistaan vuolaampia kehuja tätä mallia kohtaan ja ulkonäkö miellytti omaa silmää, niin pitäähän se silloin testata. Jännittää ihan itselläkin, onko tämä tylsä hyvällä vai huonolla tavalla; tylsähän se varmasti joka tapauksessa on. Tämän näköinen ja värinen:

Ilmeisesti automaattivaihteinen? Eli kaksoiskytkin vaihteisto.

Vakionopeudensäädintä ei tuossa ilmeisesti kumminkaan ole?

 

[Zolttu]

Tuosta hornetista vielä, Jyväskylän marinelta varmaan käyn hakemassa alkuperäset kaasarin korjaussarjat, mutta kannattaakohan samasta puljusta ottaa uutta hondan/yamahan/whatever bensaletkua, vai onkohan "tarvikkeena" kohtuulaatusia? Noista bensaletkuista vaan lukenut että tahtoo olla vähän huonolaatusia tarvikemallit. Vanhat on tosiaan aika tiukasti kaasarissa kiinni (tuo eka steppi että saa edes bensatankin irti pois edestä) niin ajattelin reippaasti vaan vetästä sivuleikkureilla vanhat pois ja laittaa uudet. Onhan nuo jo 27 vuotta vanhat.

Synkkausmittari pitäs kötöstellä tai hankkia jostain, ilmeisesti tuommonen DIY letkumalli toimii ihan hyvin? Jostain vaan pitäs sit löytää sopivat nipat jolla kiinnittää noihin kaasareihin noi letkut, hornetissa ilmeisesti on 3kpl kierteellisiä nippoja ja yks "kuminippa".

Täältä löytys diy letku synkkaus laite kahdelle kaasuttimelle Tikkakoskelta jos tarviit lainaan.

 

[Henkilöasiakas]

Ainakaan sorateille en itse hirveästi katurenkailla lähtisi, kyllä niillä ajaa, mutta irtohiekalla ei ole kyllä mitään pitoa.

Tiedän joo katurenkaiden haasteet tuossa ympäristössä. Jonkinmoisia siirtymiä saanut ajettua niilläkin kyllä aiemmilla pyörillä, kun on muuten pyörän ergonomia sellainen että viitsii edes yrittää. Eikä mikään kuraralli ole todellakaan tarkoitus.

Ilmeisesti automaattivaihteinen? Eli kaksoiskytkin vaihteisto.

Vakionopeudensäädintä ei tuossa ilmeisesti kumminkaan ole?

On automaatti eli DTC. Vakkaria ei saa vakiona Hondalta, mutta markkinoilla on kuitenkin myös tuohon malliin sopivia. Katsotaan, meneekö joskus hankintaan. Edellisissä pyörissä on ollut Kaoko (tai kiinankopio siitä) puutetta ainakin osittain korjaamassa ja sen käytöstä olen kyllä tykännyt. Ei toki vastaa ihan oikeaa vakkaria, mutta antaa kuitenkin lepuuttaa oikeaa kättä maantiepätkillä.

 

[PornReindeer]

Tuli sovittua pyöräkaupat ja näillä näkymin lauantaina saan sen kotipihaan. Aiemman "supernakupyörän" tilalle siis jotain ihan muuta. Kriteereinä helppous, käytännöllisyys, monikäyttöisyys, luotettavuus ja edulliset ylläpitokulut, jotta rento kruisailu niin kaupungissa kuin maanteillä luonnistuu. Unohtamatta satunnaisia sorapätkiä ja (ainakin) Oulunseudun surkeassa kunnossa olevia sivuteitä matkan varrella. Tarkoituksena nimenomaan ajella enemmän ja eri paikoissa, mitä edellisenä vuosina. Huipputehoista ja pärinöistä kun ei oikein kiksejä saa, niin kokeillaan josko näillä eväillä saisi intoa pidettyä yllä ja kilometrejä kerättyä.

Talliin tulossa siis tuo moottoripyörien Corolla eli Honda NC750X DTC -23. Ajettu vajaa 6tkm. Netti ja Youtube täynnä toinen toistaan vuolaampia kehuja tätä mallia kohtaan ja ulkonäkö miellytti omaa silmää, niin pitäähän se silloin testata. Jännittää ihan itselläkin, onko tämä tylsä hyvällä vai huonolla tavalla; tylsähän se varmasti joka tapauksessa on. Tämän näköinen ja värinen:

Voisin itsekin ottaa. Tykkään kyllä ulkonäöllisesti enemmän perinteisemmästä tyylin keulasta (Transalp/Africa twin jne.), mutta ei tuossakaan suurempaa valittamista ole ja netissäkään ei myöskään käyttäjiltä näy juurikaan valittamista Hinta, DCT ja kohtuullisen korkuinen penkki saivat minutkin yhdessä vaiheessa selailemaan myynti-ilmoja

 

[Dunlop]

Saisi kyllä pikku hiljaa yöpakkaset väistyä, mutta silti sitä tulee aamulla prätkällä lähdettyä!

 

[CafeRacer]

Miten viimevuosina MP poliisit on suhtautunut pyörien putkistoihin? Nätisti kun ajelee ja turhia revittelyä ei harrasta, niin vaikka tietävät ettei ole katulaillinen kaikki ok?

Aika monella tuntuu kuitenkin olevan katit revitty pois kun kaupungilla (Helsinki / Tampere) pyörii.

Ducati streetfighter V4 -25 äänet kun vakiona on kuin sähkösahalla pöristelisi menemään, niin pohdiskelua päivittää oston yhteydessä Akra.

 

[jm82]

Möhköön (livewire one) tuli 1000 km mittariin tälle kesää. Saa nähdä tuleeko ajotaukoa, vai jatkanko samaa vauhtia.

Miten viimevuosina MP poliisit on suhtautunut pyörien putkistoihin? Nätisti kun ajelee ja turhia revittelyä ei harrasta, niin vaikka tietävät ettei ole katulaillinen kaikki ok?

Aika monella tuntuu kuitenkin olevan katit revitty pois kun kaupungilla (Helsinki / Tampere) pyörii.

Ducati streetfighter V4 -25 äänet kun vakiona on kuin sähkösahalla pöristelisi menemään, niin pohdiskelua päivittää oston yhteydessä Akra.

En tiedä tuosta. Mutta ainakin päät kääntyy, kun vähentää kaasua. Eli ilman db killeriä on kyllä myös pystynyt ajelemaan. Varmaan selkeään revittelyyn puuttuvat, jos huomaavat?

 

[krossi]

Miten viimevuosina MP poliisit on suhtautunut pyörien putkistoihin? Nätisti kun ajelee ja turhia revittelyä ei harrasta, niin vaikka tietävät ettei ole katulaillinen kaikki ok?

Aika monella tuntuu kuitenkin olevan katit revitty pois kun kaupungilla (Helsinki / Tampere) pyörii.

Ducati streetfighter V4 -25 äänet kun vakiona on kuin sähkösahalla pöristelisi menemään, niin pohdiskelua päivittää oston yhteydessä Akra.

Hypermotard oli varmaan 10v koko putkistolla ilman killeriä ja koskaan tullut sanomista. Nykyään ei jaksa sitä mökää niin kuunnella, niin killeri ollut kiinni jo parisen vuotta. Hussen 701ssä myös killeri kiinni ja en ole ajatellut irrottaa. Kai tässä ikä alkaa painaa

 

[Vklnuppi]

Miten viimevuosina MP poliisit on suhtautunut pyörien putkistoihin? Nätisti kun ajelee ja turhia revittelyä ei harrasta, niin vaikka tietävät ettei ole katulaillinen kaikki ok?

Aika monella tuntuu kuitenkin olevan katit revitty pois kun kaupungilla (Helsinki / Tampere) pyörii.

Ducati streetfighter V4 -25 äänet kun vakiona on kuin sähkösahalla pöristelisi menemään, niin pohdiskelua päivittää oston yhteydessä Akra.

En usko, että tulee ongelmia vaikka aina virkaintoisen paikalle osuminen on mahdollista. Uskaltaisin väittää että ongelmia tulee vain omalla hölmöilyllään eli jos;
A) Harrastus perustuu "naapureiden iloksi" paukutteluun.
B) Rällää sitä samaa reittiä/mutkapätkää päivästä toiseen niin että asukkailla menee hermo.
C) Yöaikaan paukutat tahallaan menemään lähiössä/kaupungissa.

Mutta niin se on, että pieni porukka usein pilaa ilon kaikilta. Akrat varmasti hyvät ja itse kokenut hyväksi kompromissiksi välimallin eli killerit paikallaan leikattuna. lyhyemmiksi Kokeilemalla selviää ja usein myös vakioista on melko helppo modata hieman äänekkäämmät, mutta se on mallikohtaista. Itsekin mieluusti pidän vakiot vakiona ja aftermarket osia sitten voi modailla.
Jos vähänkään kauemmas ajaa kuin lähiterassille niin "suorat putket" eli katit, saastelaitteet ja killerit pois aiheuttaa väsymystä tulpista huolimatta ja kuuloa kannattaa muutenkin suojella.

Jännä nähdä tuleeko tänä kesänä joku korttien kuivumis/sakkoennätys kun "vapauttivat sakotusta". Jo viime kesänä huomasin että poliiseja tuli vastaan melko yllättävissä paikoissa=pienehköillä mutkaisemmilla teillä esim. Säkylässä. Tosin näissäkin voi olla kyse siitä, että porukka on rällännyt siellä muista välittämättä. Siinä mielessä harmi kun ei näillä vehkeillä oikein pysty tasan rajoitusten mukaan ajamaan. Enkä edes tarkoita sitä "äijämäistä" näkökulmaa asiassa vaan yksikään kokeilemani mp ei ole ollut mitenkään optimi kierrosluvuilla Suomen rajoituksilla. Aina pitäisi joko ajaa liian isolla tai pienellä vaihteella jos sakkouhan alla yrittäisi mennä.

 

[Dunlop]

Miten viimevuosina MP poliisit on suhtautunut pyörien putkistoihin? Nätisti kun ajelee ja turhia revittelyä ei harrasta, niin vaikka tietävät ettei ole katulaillinen kaikki ok?

Aika monella tuntuu kuitenkin olevan katit revitty pois kun kaupungilla (Helsinki / Tampere) pyörii.

Ducati streetfighter V4 -25 äänet kun vakiona on kuin sähkösahalla pöristelisi menemään, niin pohdiskelua päivittää oston yhteydessä Akra.

Onneksi oma pyörä on niin vanha, että ei katteja = ei murheita ja putki mallia suora ilman db killeriä. Nätisti kun ajaa, eikä aamu kuudelta lyö naapurin oven edessä käyntiin, niin ei ole valituksia kuulunut.

Kyllä tuosta ääntä lähtee kierroksilla, mutta joskus mitattiin, niin pysyy kuin pysyy tyyppikilven rajoissa.

Jos päivität putken, niin vaatii se ohjelmoinnin joka tapauksessa, jos poistat katin, niin se vaatii taas ohjelmointia...

 

[jm82]

Sain rekisterikilven laitettua mopoon kiinni. Mutta vain kaksi ruuvia ylhäällä. Saa nähdä kestääkö kilpi tai rämiseekö?



Voisi tilata jo takarenkaan varastoon (tai sitten vasta joskus myöhemmin). 180€ maksaisi tällä hetkellä ihan hyvä rengas.

Michelin 180/55 ZR17 73W Takarengas renkaat | Road 6 · Kesärenkaat | GRIP500

GRIP500:lta löydät renkaan Michelin Road 6 180/55 ZR17 73W Takarengas parhaaseen hintaan · Ilmainen ja nopea toimitus · Turvallinen maksaminen.

www.grip500.fi

Mulhollandissahan on nuo peilit alapuolella. Alkuun aika oudot, mutta onhan noihin tottunut. Sillä tavalla turvattomammat että katkeaa näköyhteys eteenpäin pidemmäksi aikaa kun pitää katsoa selvästi alas eikä vain hieman kääntää katsetta nähdäkseen peilit. Sinänsä kyllä peileistä näkee taakse jopa paremmin kun tuolla leveällä tangolla & asennolla katsotaan kainoloiden ali...

Mutta itse reissu siis ainakin kuulosti onnistuneelta

Ootko jo teettänyt mopoon sen 1600km ensihuollon? Mietin vaan, että huollot on varmaan takuuehto.

Nyt näyttää saavan käytettyyn demo pyörään uuden pyörän takuun. Eli 2 vuotta ja akkutakuu 5 vuotta.

Harley-Davidson Livewire S One - ESITTELYPYÖRÄ uuden takuulla. 2023 - Seinäjoki - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Harley-Davidson Livewire S One - ESITTELYPYÖRÄ uuden takuulla. 2023 - Seinäjoki - Moottoripyörä Etelä-Pohjanmaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

 

[Vklnuppi]

Sain rekisterikilven laitettua mopoon kiinni. Mutta vain kaksi ruuvia ylhäällä. Saa nähdä kestääkö kilpi tai rämiseekö?



Voisi tilata jo takarenkaan varastoon (tai sitten vasta joskus myöhemmin). 180€ maksaisi tällä hetkellä ihan hyvä rengas.

Michelin 180/55 ZR17 73W Takarengas renkaat | Road 6 · Kesärenkaat | GRIP500

GRIP500:lta löydät renkaan Michelin Road 6 180/55 ZR17 73W Takarengas parhaaseen hintaan · Ilmainen ja nopea toimitus · Turvallinen maksaminen.

www.grip500.fi

Ootko jo teettänyt mopoon sen 1600km ensihuollon? Mietin vaan, että huollot on varmaan takuuehto.

Nyt näyttää saavan käytettyyn demo pyörään uuden pyörän takuun. Eli 2 vuotta ja akkutakuu 5 vuotta.

Harley-Davidson Livewire S One - ESITTELYPYÖRÄ uuden takuulla. 2023 - Seinäjoki - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Harley-Davidson Livewire S One - ESITTELYPYÖRÄ uuden takuulla. 2023 - Seinäjoki - Moottoripyörä Etelä-Pohjanmaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

Pistä pala velcroa (tai vastaavaa kaksipuoleista teippiä) väliin niin alas kuin mahdollista niin ei rämise ja luulisi kestävän.
En tiedä saako kilpeen porata omia kiinnitysreikiä (?). En yllättyisi vaikkei saisi, mutta tuskin siitä ikinä sanomista tulisi, kunhan eivät reiät "vääristä" tunnusta.

 

[krossi]

Sain rekisterikilven laitettua mopoon kiinni. Mutta vain kaksi ruuvia ylhäällä. Saa nähdä kestääkö kilpi tai rämiseekö?



Voisi tilata jo takarenkaan varastoon (tai sitten vasta joskus myöhemmin). 180€ maksaisi tällä hetkellä ihan hyvä rengas.

Michelin 180/55 ZR17 73W Takarengas renkaat | Road 6 · Kesärenkaat | GRIP500

GRIP500:lta löydät renkaan Michelin Road 6 180/55 ZR17 73W Takarengas parhaaseen hintaan · Ilmainen ja nopea toimitus · Turvallinen maksaminen.

www.grip500.fi

Ootko jo teettänyt mopoon sen 1600km ensihuollon? Mietin vaan, että huollot on varmaan takuuehto.

Nyt näyttää saavan käytettyyn demo pyörään uuden pyörän takuun. Eli 2 vuotta ja akkutakuu 5 vuotta.

Harley-Davidson Livewire S One - ESITTELYPYÖRÄ uuden takuulla. 2023 - Seinäjoki - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Harley-Davidson Livewire S One - ESITTELYPYÖRÄ uuden takuulla. 2023 - Seinäjoki - Moottoripyörä Etelä-Pohjanmaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

Pari kilpeä ollut noin ja yksi jäi tielle kun murtui poikki. Yleensä laitan tuonne väliin levyn ja sen levyn kiinni alaruuvien reiistä kilpeen.

 

[jm82]

Ihan sattumalta pyörin tänään mopon ympärillä ja huomasin että etupäästä oikea stefa vuotaa jo aika pahasti. Saattaa olla jopa toisella jarrulevylläkin vähän öljyä. Vasen stefa oli kuiva. Sain varattua korjausajan 2 viikon päähän.

Pistä pala velcroa (tai vastaavaa kaksipuoleista teippiä) väliin niin alas kuin mahdollista niin ei rämise ja luulisi kestävän.
En tiedä saako kilpeen porata omia kiinnitysreikiä (?). En yllättyisi vaikkei saisi, mutta tuskin siitä ikinä sanomista tulisi, kunhan eivät reiät "vääristä" tunnusta.

Teippi voisi myös jotenkin toimia.

Pari kilpeä ollut noin ja yksi jäi tielle kun murtui poikki. Yleensä laitan tuonne väliin levyn ja sen levyn kiinni alaruuvien reiistä kilpeen.

Mopo liikkeestä oli ne (mainos) kilpitelineet loppuneet. Eli en saanut sieltä mitään mukaan.

Kilven keskilinjaan saisi kolmannen ruuvin laitettua. Eli täytyy mittailla kilpeen reikä oikeaan kohtaan.

-----

Moto Seinäjoki liikkeessä näytti oleavan rengassarja aika hyvään hintaan. Itse en juuri nyt tarvitse.

 

[Dunlop]

Ihan sattumalta pyörin tänään mopon ympärillä ja huomasin että etupäästä oikea stefa vuotaa jo aika pahasti. Saattaa olla jopa toisella jarrulevylläkin vähän öljyä. Vasen stefa oli kuiva. Sain varattua korjausajan 2 viikon päähän.

Teippi voisi myös jotenkin toimia.

Mopo liikkeestä oli ne (mainos) kilpitelineet loppuneet. Eli en saanut sieltä mitään mukaan.

Kilven keskilinjaan saisi kolmannen ruuvin laitettua. Eli täytyy mittailla kilpeen reikä oikeaan kohtaan.

-----

Moto Seinäjoki liikkeessä näytti oleavan rengassarja aika hyvään hintaan. Itse en juuri nyt tarvitse.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/QaEyNEuOBU0?is=rb1JagLczxJfRt_w


Tuolla saa remontin siirrettyä ensi talveen

 

[jm82]

Pari kilpeä ollut noin ja yksi jäi tielle kun murtui poikki. Yleensä laitan tuonne väliin levyn ja sen levyn kiinni alaruuvien reiistä kilpeen.

Sain kolmannen kiinnitys ruuvin kiinni ja nyt tuntuu jo kilpi oikein tukevalta. Samalla tuli nuo valkoiset "tulpat" kantojen päälle.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/QaEyNEuOBU0?is=rb1JagLczxJfRt_w


Tuolla saa remontin siirrettyä ensi talveen

Menee onneksi takuuseen, niin ehkä varmin hoitaa heti pois alta. Yllättävää kyllä, että 3tkm ajettuna rupesi vuotamaan tuo etujousitus.

 

[Dunlop]

Sain kolmannen kiinnitys ruuvin kiinni ja nyt tuntuu jo kilpi oikein tukevalta. Samalla tuli nuo valkoiset "tulpat" kantojen päälle.




Menee onneksi takuuseen, niin ehkä varmin hoitaa heti pois alta. Yllättävää kyllä, että 3tkm ajettuna rupesi vuotamaan tuo etujousitus.

Ai niin se oli se uusi pyörä, tuohan johtuu siitä että pyörä on seissyt ja stefa on kuivunut ja kun sillä lähdetään ajamaan niin kuiva stefa menee sitten rikki.

Itse laitan talveksi pölysuojan alle silikonia spray pullosta, ettei paikat kuivu seisonnan aikana.

 

[Dualram]

Sain kolmannen kiinnitys ruuvin kiinni ja nyt tuntuu jo kilpi oikein tukevalta. Samalla tuli nuo valkoiset "tulpat" kantojen päälle.




Menee onneksi takuuseen, niin ehkä varmin hoitaa heti pois alta. Yllättävää kyllä, että 3tkm ajettuna rupesi vuotamaan tuo etujousitus.

Joko sä kohta siirrät kilven ja takavalon, lokasuoja kanssa?

 

[ssg]

Minkähänlaista pärrää kannattaisi miettiä rentoon kotimaan matkailuun?

Tarkoitus olisi iltaisin ja viikonloppuisin ajella mitä siinä nyt kerkeää sekä sitten kesälomalla pidempää reissua.

Käytännössä siis melko lyhyitä matkoja paitsi tyyliin kerran kesässä lomalla. Tietenkin valtateitä vältelleen.

Tiethän Suomessa on hyvässä kunnossa pääasiassa. Vaikea löytää varmaan mitään tietä joka ei johda jonkun mökille mihin tarvitsee oikeasti jotain dual-sport/adv pyörää. Jos jonnekin Lapin erämaan kierokselle eksyy niin varmasti parempi vuokrata sinne sopiva pyörä.

Eli joku jossa on suhteellisen rento ajoasento, tarvittaessa kulkee 100:sta ilman sen suurempia värinöitä, ja sopii hyvin myös sorateille. Kevyt ja näppärä.

 

[uce]

Minkähänlaista pärrää kannattaisi miettiä rentoon kotimaan matkailuun?

Tarkoitus olisi iltaisin ja viikonloppuisin ajella mitä siinä nyt kerkeää sekä sitten kesälomalla pidempää reissua.

Käytännössä siis melko lyhyitä matkoja paitsi tyyliin kerran kesässä lomalla. Tietenkin valtateitä vältelleen.

Tiethän Suomessa on hyvässä kunnossa pääasiassa. Vaikea löytää varmaan mitään tietä joka ei johda jonkun mökille mihin tarvitsee oikeasti jotain dual-sport/adv pyörää. Jos jonnekin Lapin erämaan kierokselle eksyy niin varmasti parempi vuokrata sinne sopiva pyörä. Kerran kesässä tehtävä pidempi reissu ei myöskään

Eli joku jossa on suhteellisen rento ajoasento, tarvittaessa kulkee 100:sta ilman sen suurempia värinöitä, ja sopii hyvin myös sorateille. Kevyt ja näppärä.

Kevyt ja värinätön ei mahdu valitettavasti samaan pyörään. Kevyenä esim ktm 690 sisarmalleineen sekä AJP pr7. Värinättömänä sitten melkeen mikä vaan mopo väh kakspyttysellä koneella, jossa ajoasento mieleinen. Sorallahan ajaa vaikka kyykyllä kunhan on tottunut pyörän käytökseen. Rengasvalinnalla voipi sitten säätää sorapitoa suhteessa pikitieominaisuuksiin. Tracer tmv. voisi olla passeli rentoon kruisailluun?

 

[jm82]

Suhteellisen rento ajoasento, tarvittaessa kulkee 100:sta ilman sen suurempia värinöitä, ja sopii hyvin myös sorateille. Kevyt ja näppärä.

Mulla myynnissäkin vanha pyörä, joka on aika kevyt. KTM 790 Duke. Toki onhan muillakin merkeillä vastaavia malleja.

Kevyt ja värinätön ei mahdu valitettavasti samaan pyörään. Kevyenä esim ktm 690 sisarmalleineen sekä AJP pr7. Värinättömänä sitten melkeen mikä vaan mopo väh kakspyttysellä koneella, jossa ajoasento mieleinen. Sorallahan ajaa vaikka kyykyllä kunhan on tottunut pyörän käytökseen. Rengasvalinnalla voipi sitten säätää sorapitoa suhteessa pikitieominaisuuksiin. Tracer tmv. voisi olla passeli rentoon kruisailluun?

Aiemmin ollut KTM 690 Duke ja tykkäsin kyllä. Ei mua ainakaan ne 1 pyttysen värinät haitanneet edes. Mutta värinää on toki.

Tuollaista ei ole ollut, mutta vaikuttaa hyvältä?

Yamaha Tracer 700 cm³ 2022 - Oulu - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Yamaha Tracer 700 cm³ 2022 - Oulu - Moottoripyörä Pohjois-Pohjanmaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

Joko sä kohta siirrät kilven ja takavalon, lokasuoja kanssa?

Lokasuoja on niin hyvä tavallaan, että mietityttää Ja oma silmä tottunut tuohon rumaan perään.

 

[krossi]

Minkähänlaista pärrää kannattaisi miettiä rentoon kotimaan matkailuun?

Tarkoitus olisi iltaisin ja viikonloppuisin ajella mitä siinä nyt kerkeää sekä sitten kesälomalla pidempää reissua.

Käytännössä siis melko lyhyitä matkoja paitsi tyyliin kerran kesässä lomalla. Tietenkin valtateitä vältelleen.

Tiethän Suomessa on hyvässä kunnossa pääasiassa. Vaikea löytää varmaan mitään tietä joka ei johda jonkun mökille mihin tarvitsee oikeasti jotain dual-sport/adv pyörää. Jos jonnekin Lapin erämaan kierokselle eksyy niin varmasti parempi vuokrata sinne sopiva pyörä.

Eli joku jossa on suhteellisen rento ajoasento, tarvittaessa kulkee 100:sta ilman sen suurempia värinöitä, ja sopii hyvin myös sorateille. Kevyt ja näppärä.

Mites CF Moto 450MT, Kawasaki kle 500 tai BMW F 450GS? Tehoa on 44-50hp akselilla ja suhteellisen kevyitä jotka kulkevat soralla.

 

[vasu]

Minkähänlaista pärrää kannattaisi miettiä rentoon kotimaan matkailuun?

Tarkoitus olisi iltaisin ja viikonloppuisin ajella mitä siinä nyt kerkeää sekä sitten kesälomalla pidempää reissua.

Käytännössä siis melko lyhyitä matkoja paitsi tyyliin kerran kesässä lomalla. Tietenkin valtateitä vältelleen.

Tiethän Suomessa on hyvässä kunnossa pääasiassa. Vaikea löytää varmaan mitään tietä joka ei johda jonkun mökille mihin tarvitsee oikeasti jotain dual-sport/adv pyörää. Jos jonnekin Lapin erämaan kierokselle eksyy niin varmasti parempi vuokrata sinne sopiva pyörä.

Eli joku jossa on suhteellisen rento ajoasento, tarvittaessa kulkee 100:sta ilman sen suurempia värinöitä, ja sopii hyvin myös sorateille. Kevyt ja näppärä.

Hieman oletan, että olet ensipyörää ostamassa, joten vahva suositus erilaisten pyörien koeajamiselle/-istumiselle. Valtaosassa pyöristä on rento ajoasento, mutta mikäli sinun kehon mittasuhteet eivät osu pyörän kanssa yhteen, niin eipä se silloin mukava ole.
Näillä spekseillä (ja rajattomalla budjetilla?) valinnanvaraa on reippaasti, joten heitän hieman jokerina Royal Enfield Himalayan.

 

[Vklnuppi]

Mulla myynnissäkin vanha pyörä, joka on aika kevyt. KTM 790 Duke. Toki onhan muillakin merkeillä vastaavia malleja.


Aiemmin ollut KTM 690 Duke ja tykkäsin kyllä. Ei mua ainakaan ne 1 pyttysen värinät haitanneet edes. Mutta värinää on toki.

Tuollaista ei ole ollut, mutta vaikuttaa hyvältä?

Yamaha Tracer 700 cm³ 2022 - Oulu - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Yamaha Tracer 700 cm³ 2022 - Oulu - Moottoripyörä Pohjois-Pohjanmaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

Lokasuoja on niin hyvä tavallaan, että mietityttää Ja oma silmä tottunut tuohon rumaan perään.

Erikoinen ratkaisu vilkuille ja takavaloille. Tuo olisi todella hieno jos ne poistaisi ja laittaisi tilalle integroidun takavalon "tarakan" alle eli normaaliin kohtaan. Itse en lokarista luopuisi jos tarkoitus on ajaa vähänkään pidempiä matkoja nurkkapyörittelyn sijaan/lisäksi.

 

[OskuK]

Minusta taas ne hämähäkkisysteemit korkealla ja kaukana heilumassa ovat omituisia, normaali lokasuoja normaalilla paikallaan on ilman muuta paras. Se jopa toimii...

 

[jm82]

Erikoinen ratkaisu vilkuille ja takavaloille. Tuo olisi todella hieno jos ne poistaisi ja laittaisi tilalle integroidun takavalon "tarakan" alle eli normaaliin kohtaan. Itse en lokarista luopuisi jos tarkoitus on ajaa vähänkään pidempiä matkoja nurkkapyörittelyn sijaan/lisäksi.

Pisimmät ajot on olleet 150km ja muuten ajoa lähiseudulla.

Takaa saisi vilkut pois ja laittaisi ne jonnekin muualle tai pienemmät vilkut. Tai sitten edes vilkkujen väri joksikin muuksi. Eli vaatisi varmaan vilkkujen vaihtamisen kokonaan. Googlella en ainakaan heti löytänyt mitään valmiita.

Edessäon minusta riittävän tyylikkäät vilkut, vaikka ne onkin samoin oranssit.

Minusta taas ne hämähäkkisysteemit korkealla ja kaukana heilumassa ovat omituisia, normaali lokasuoja normaalilla paikallaan on ilman muuta paras. Se jopa toimii...

Tuossa kyllä "aivan paras" takalokari. Ei hieno, mutta toimii hyvin.

 

[ssg]

Kevyt ja värinätön ei mahdu valitettavasti samaan pyörään. Kevyenä esim ktm 690 sisarmalleineen sekä AJP pr7. Värinättömänä sitten melkeen mikä vaan mopo väh kakspyttysellä koneella, jossa ajoasento mieleinen. Sorallahan ajaa vaikka kyykyllä kunhan on tottunut pyörän käytökseen. Rengasvalinnalla voipi sitten säätää sorapitoa suhteessa pikitieominaisuuksiin. Tracer tmv. voisi olla passeli rentoon kruisailluun?

En tietenkään odota täyttä värinättömyyttä. Sen verran että ei perse ja kädet kihelmöi montaa päivää jos ajaa vähän pidempää matkaa ja peileistä saa about selvää 100 vauhdissa.

Mites CF Moto 450MT, Kawasaki kle 500 tai BMW F 450GS? Tehoa on 44-50hp akselilla ja suhteellisen kevyitä jotka kulkevat soralla.

Näistä olen vähän katsellut tuota CF Moto 450MT. Kuulin ensimmäisen kerran KLE500:sta eilen ja sen verran kerkesin katsoa että googletin nimen ja tuli pari YT videota "haters" "worst bike ever". Jakaa ilmeisesti mielipiteet vahvasti, pitää katsoa mistä on kyse. Tässä kategoriassa on kyllä ihan pirusti kaikkea tarjolla.

Hieman oletan, että olet ensipyörää ostamassa, joten vahva suositus erilaisten pyörien koeajamiselle/-istumiselle. Valtaosassa pyöristä on rento ajoasento, mutta mikäli sinun kehon mittasuhteet eivät osu pyörän kanssa yhteen, niin eipä se silloin mukava ole.
Näillä spekseillä (ja rajattomalla budjetilla?) valinnanvaraa on reippaasti, joten heitän hieman jokerina Royal Enfield Himalayan.

Joo, ajelin 15 vuotta sitten viitisen vuotta radalla motocrossia, mutta ensimmäinen pyörä liikenteeseen.

Ei ole mitään tiettyä budjettia, joten sehän tästä tekee hankalan. Uusia pyöriä on helppo löytää, mutta jos alkaa miettimään käytettyjä niin valikoima räjähtää ihan käsistä. Ainahan tavoite on löytää paras vehje hintalaatusuhteelta käyttötarkoitukseen.

Royal Enfieldejä on tullut kyllä harkittua, kun tuossa aivan vieressä on niiden jälleenmyyjä. Himalayanista olen parit adventure videotkin katsonut ja se on ainankin enemmän kuin tarpeeksi kyvykäs siihen mihin itse käyttäisin pyörää. Suomessa vähän noita intialaisia pyöriä jengi tuntuu aristavan, mutta maailmalla RE on melko hyvässä maineessa.

Mulla myynnissäkin vanha pyörä, joka on aika kevyt. KTM 790 Duke. Toki onhan muillakin merkeillä vastaavia malleja.

Aiemmin ollut KTM 690 Duke ja tykkäsin kyllä. Ei mua ainakaan ne 1 pyttysen värinät haitanneet edes. Mutta värinää on toki.

Tuollaista ei ole ollut, mutta vaikuttaa hyvältä?

Yamaha Tracer 700 cm³ 2022 - Oulu - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Yamaha Tracer 700 cm³ 2022 - Oulu - Moottoripyörä Pohjois-Pohjanmaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

Näissä Dukeissa on ehkä vähän liikaakin katupyörää. Varmasti näilläkin noita sorateitä ajelisi. Pitää tutustua noihin kevyisiin touring pyöriin kuten Tracer vähän enemmän. Niillä olisi ainankin leppoista ajella.

 

[Dunlop]

Minusta taas ne hämähäkkisysteemit korkealla ja kaukana heilumassa ovat omituisia, normaali lokasuoja normaalilla paikallaan on ilman muuta paras. Se jopa toimii...

No onhan toi kilpi ja lokasuoja nyt aivan helvetin ruma vs. tämä

ja kuten useasti sanottu, lokasuoja ei kunnon sateella suojaa mitään ja heti kun tie on märkä, niin eturengas nostaa kaiken kuran joka tapauksessa naamalle ja jos ajat muun liikenteen seassa, niin ajat käytännössä niiden nostattamassa kurasuihkussa.

 

[OskuK]

Tuo nyt ei ole hyvännäköistä nähnytkään -musta tyhjä tila. Missä se hienous? Minusta lokarikammo on erittäin omituinen muoti. Vähän kuin se roiskeläppäkammo aikoinaan. Jos ajettaisiin paksusa jäätyvässä loskassa joka tukkisi joka välin, niin jotenkin ymärtäisi roiskutteluntarpeen.

 

[Dunlop]

Tuo nyt ei ole hyvännäköistä nähnytkään -musta tyhjä tila. Missä se hienous? Minusta lokarikammo on erittäin omituinen muoti. Vähän kuin se roiskeläppäkammo aikoinaan. Jos ajettaisiin paksusa jäätyvässä loskassa joka tukkisi joka välin, niin jotenkin ymärtäisi roiskutteluntarpeen.

No missä se hämähäkkisysteemi?

Paljon yksinkertaisempi ja puhtaampi kun kilpi jatkuu penkistä kun joku helvetin ruma erillinen hämähäkki kilpitelinen ja lokasuoja

Jokainen toki tekee pyörälle mitä haluaa, mutta itse en katsoisi vakiopyörää sekuntiakaan omassa tallissa...

 

[uce]

En tietenkään odota täyttä värinättömyyttä. Sen verran että ei perse ja kädet kihelmöi montaa päivää jos ajaa vähän pidempää matkaa ja peileistä saa about selvää 100 vauhdissa.


Näistä olen vähän katsellut tuota CF Moto 450MT. Kuulin ensimmäisen kerran KLE500:sta eilen ja sen verran kerkesin katsoa että googletin nimen ja tuli pari YT videota "haters" "worst bike ever". Jakaa ilmeisesti mielipiteet vahvasti, pitää katsoa mistä on kyse. Tässä kategoriassa on kyllä ihan pirusti kaikkea tarjolla.



Joo, ajelin 15 vuotta sitten viitisen vuotta radalla motocrossia, mutta ensimmäinen pyörä liikenteeseen.

Ei ole mitään tiettyä budjettia, joten sehän tästä tekee hankalan. Uusia pyöriä on helppo löytää, mutta jos alkaa miettimään käytettyjä niin valikoima räjähtää ihan käsistä. Ainahan tavoite on löytää paras vehje hintalaatusuhteelta käyttötarkoitukseen.

Royal Enfieldejä on tullut kyllä harkittua, kun tuossa aivan vieressä on niiden jälleenmyyjä. Himalayanista olen parit adventure videotkin katsonut ja se on ainankin enemmän kuin tarpeeksi kyvykäs siihen mihin itse käyttäisin pyörää. Suomessa vähän noita intialaisia pyöriä jengi tuntuu aristavan, mutta maailmalla RE on melko hyvässä maineessa.



Näissä Dukeissa on ehkä vähän liikaakin katupyörää. Varmasti näilläkin noita sorateitä ajelisi. Pitää tutustua noihin kevyisiin touring pyöriin kuten Tracer vähän enemmän. Niillä olisi ainankin leppoista ajella.

Jos oot enemmän krossia ajanut, niin noi n. 40-50hp & 200kg vehkeet voi olla aika meh... Omasta mielestä 70-100hp on passeli teholuokka tieliikenteeseen, jos siis edes suunnilleen ajelee rajotusten mukaan.

Kun ei budjetti rajoita ja ei ensipyörä kyseessä, niin ducati hypermotard vois olla kans katsomisen arvoinen.

 

[OskuK]

Jokainen toki tekee pyörälle mitä haluaa, mutta itse en katsoisi vakiopyörää sekuntiakaan omassa tallissa...

Esim. noista repisit takalokarit pois jotta saisi nostettua rekkarin soirottamaan?

Honda CB 750 C 750 cm³ 1981 - Hämeenlinna - Moottoripyörä - Nettimoto

Honda CB CB650C 650 cm³ 1981 - Hyvinkää - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Honda CB CB650C 650 cm³ 1981 - Hyvinkää - Moottoripyörä Uusimaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

Ja tästä myös ottaisit toimivan osan pois ja jättäisit tuon tikka-tuulispää osan jäljelle?
Honda CB 1300 S ABS 1 300 cm³ 2006 - Seinäjoki - Moottoripyörä - Nettimoto

 

[Dunlop]

Esim. noista repisit takalokarit pois jotta saisi nostettua rekkarin soirottamaan?

Honda CB 750 C 750 cm³ 1981 - Hämeenlinna - Moottoripyörä - Nettimoto

Honda CB CB650C 650 cm³ 1981 - Hyvinkää - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Honda CB CB650C 650 cm³ 1981 - Hyvinkää - Moottoripyörä Uusimaa Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

Ja tästä myös ottaisit toimivan osan pois ja jättäisit tuon tikka-tuulispää osan jäljelle?
Honda CB 1300 S ABS 1 300 cm³ 2006 - Seinäjoki - Moottoripyörä - Nettimoto

Miksi sä vertaat aivan eri pyöriä? Kappas kun et Honda goldwingia ottanut vertailuun, mutta museopyörät sentään löysit



CB1300 kilpihän on siellä ylhäällä eikä tuossa takarenkaassa jossain ihme valotelineessä, mitä tämän CB 1300 "takalokari" suojaa, ei mitään.

 

[Dunlop]

En tietenkään odota täyttä värinättömyyttä. Sen verran että ei perse ja kädet kihelmöi montaa päivää jos ajaa vähän pidempää matkaa ja peileistä saa about selvää 100 vauhdissa.


Näistä olen vähän katsellut tuota CF Moto 450MT. Kuulin ensimmäisen kerran KLE500:sta eilen ja sen verran kerkesin katsoa että googletin nimen ja tuli pari YT videota "haters" "worst bike ever". Jakaa ilmeisesti mielipiteet vahvasti, pitää katsoa mistä on kyse. Tässä kategoriassa on kyllä ihan pirusti kaikkea tarjolla.



Joo, ajelin 15 vuotta sitten viitisen vuotta radalla motocrossia, mutta ensimmäinen pyörä liikenteeseen.

Ei ole mitään tiettyä budjettia, joten sehän tästä tekee hankalan. Uusia pyöriä on helppo löytää, mutta jos alkaa miettimään käytettyjä niin valikoima räjähtää ihan käsistä. Ainahan tavoite on löytää paras vehje hintalaatusuhteelta käyttötarkoitukseen.

Royal Enfieldejä on tullut kyllä harkittua, kun tuossa aivan vieressä on niiden jälleenmyyjä. Himalayanista olen parit adventure videotkin katsonut ja se on ainankin enemmän kuin tarpeeksi kyvykäs siihen mihin itse käyttäisin pyörää. Suomessa vähän noita intialaisia pyöriä jengi tuntuu aristavan, mutta maailmalla RE on melko hyvässä maineessa.



Näissä Dukeissa on ehkä vähän liikaakin katupyörää. Varmasti näilläkin noita sorateitä ajelisi. Pitää tutustua noihin kevyisiin touring pyöriin kuten Tracer vähän enemmän. Niillä olisi ainankin leppoista ajella.

RE Himalayan on varmasti hyvä joka paikan höylä ja toimii varmasti hyvin myös täällä Suomessa, ehdottomasti ottaisin Mana Black, siinä on vakiopenkin tilalla rally penkki, parempi ajaa + tubeless renkaat. Tuohon saa muutenkin hyvin lisävarusteita ja ovat yksinkertaisia peruspyöriä, mutta silti mukavan moderni.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=g_00sHLH9h8

 

[Vklnuppi]

No onhan toi kilpi ja lokasuoja nyt aivan helvetin ruma vs. tämä

ja kuten useasti sanottu, lokasuoja ei kunnon sateella suojaa mitään ja heti kun tie on märkä, niin eturengas nostaa kaiken kuran joka tapauksessa naamalle ja jos ajat muun liikenteen seassa, niin ajat käytännössä niiden nostattamassa kurasuihkussa.

Ei se kyllä noin yksioikoista ole. Jossain malleissa olen törmännyt ilmiöön, jossa eturengas heittää kaiken syliin, mutta harvinaista se on. Sateella tottakai kastuu, mutta lokasuojat niin edessä kuin takana suojaavat nimenomaan kuralta...sekä kuskia, että pyörää. Muiden rapasuihkun aiheuttamaa ketutusta voi pienentää pitämällä etäisyyttä (toimii autollakin wink wink).
Ei sateessa ajamisen jälkeen pyörä tietystikään ole vastaavassa kunnossa kuin ennen, mutta huomattavasti mukavampi jatkaa reissua kun ei koko pyörä ole penkin alusta ja kuskia myöden ravassa. Eikä myöskään tarvitse etsiä kamojen&pyörän pesu paikkaa tai hieroa kuraisia ajokamoja pyörää vasten.
Muutenkaan ymmärrä logiikkaa, että miksi jonkun pitäisi pyöräänsä modata muita varten jos itse on tyytyväinen. Varmaan tuollainen typistetty toimii jos ei aja sateessa eli Suomen säässä tarkoittaa käytännössä pidempiä matkoja.

Monissa malleissa toki typistetty on hienompi kuin suojaava, mutta vaikka itselleen haluaisi kuinka uskotella lokareiden olevan samantekeviä niin ei sitä pidä absoluuttisena totuutena kuuluttaa. @jm82 tälläistä Ducati Scrambler tyylistä kombinaatiota itse ajattelin. Tuokin olisi hienompi integroidulla takavalolla, mutta niissä laatu usein on mitä sattuu (tai hinta sen mukainen).

 

[PornReindeer]

Ootko jo teettänyt mopoon sen 1600km ensihuollon? Mietin vaan, että huollot on varmaan takuuehto.

Ei ole vielä kilometrit täynnä. Meinasin tehdä roadtripin kunhan kilometrejä karttuu ja kelit lämpiää. Katsoo selviääkö yhden pysähdyksen taktiikalla reilut 200 kilsaa

 

[Dunlop]

Ei se kyllä noin yksioikoista ole. Jossain malleissa olen törmännyt ilmiöön, jossa eturengas heittää kaiken syliin, mutta harvinaista se on. Sateella tottakai kastuu, mutta lokasuojat niin edessä kuin takana suojaavat nimenomaan kuralta...sekä kuskia, että pyörää. Muiden rapasuihkun aiheuttamaa ketutusta voi pienentää pitämällä etäisyyttä (toimii autollakin wink wink).
Ei sateessa ajamisen jälkeen pyörä tietystikään ole vastaavassa kunnossa kuin ennen, mutta huomattavasti mukavampi jatkaa reissua kun ei koko pyörä ole penkin alusta ja kuskia myöden ravassa. Eikä myöskään tarvitse etsiä kamojen&pyörän pesu paikkaa tai hieroa kuraisia ajokamoja pyörää vasten.
Muutenkaan ymmärrä logiikkaa, että miksi jonkun pitäisi pyöräänsä modata muita varten jos itse on tyytyväinen. Varmaan tuollainen typistetty toimii jos ei aja sateessa eli Suomen säässä tarkoittaa käytännössä pidempiä matkoja.

Monissa malleissa toki typistetty on hienompi kuin suojaava, mutta vaikka itselleen haluaisi kuinka uskotella lokareiden olevan samantekeviä niin ei sitä pidä absoluuttisena totuutena kuuluttaa. @jm82 tälläistä Ducati Scrambler tyylistä kombinaatiota itse ajattelin. Tuokin olisi hienompi integroidulla takavalolla, mutta niissä laatu usein on mitä sattuu (tai hinta sen mukainen).

Niin, missä ajat että ei tarvitse ajaa muiden vesisuihkussa, jos ymmärrät mitä tarkoitan? Lokarit toimii kyllä satunnaista lätäkköä vastaan, mutta muuten ei.

Jos luet viestejä yhtään pidemmälle, niin sanoin kyllä aika selvästi, että jokainen toki tekee omalle pyörälle mitä haluaa.

Liityin vain keskusteluun tuosta takalokarista kun siitä taas puhuttiin ja totesin, että se on helvetin ruma omasta mielestäni, edelleen.

Pyörä on muuten jopa hieno, mutta toi perä on täysin epäonnistunut ja aivan kuin eri pyörästä.

 

[PornReindeer]

Liityin vain keskusteluun tuosta takalokarista kun siitä taas puhuttiin ja totesin, että se on helvetin ruma omasta mielestäni, edelleen.

Pyörä on muuten jopa hieno, mutta toi perä on täysin epäonnistunut ja aivan kuin eri pyörästä.

Makuasioitahan nämä ovat, mutta ei minulle tuosta oikeanpuoleista vakiokuvasta tule mieleen että haluaisin vasemmalla olevanlaiseksi modata

 

[ssg]

Jos oot enemmän krossia ajanut, niin noi n. 40-50hp & 200kg vehkeet voi olla aika meh... Omasta mielestä 70-100hp on passeli teholuokka tieliikenteeseen, jos siis edes suunnilleen ajelee rajotusten mukaan.

Kun ei budjetti rajoita ja ei ensipyörä kyseessä, niin ducati hypermotard vois olla kans katsomisen arvoinen.

Kyllähän tässä alkaa olla jo vanha ukko niin kelpaa kiireettömämpi meno. Harkitsin viime kesänä seurata edesmenneen enon jalanjälkiä ja hommat mopon. Se ajeli sillä halki Suomen kunnes kunto ei enää kestänyt. Ei ehkä itsellä riitä kuitenkaan hermot tuollaiseen.

 

[PornReindeer]

Kyllähän tässä alkaa olla jo vanha ukko niin kelpaa kiireettömämpi meno. Harkitsin viime kesänä seurata edesmenneen enon jalanjälkiä ja hommat mopon. Se ajeli sillä halki Suomen kunnes kunto ei enää kestänyt. Ei ehkä itsellä riitä kuitenkaan hermot tuollaiseen.

Itse ajoin viime kesänä 1400 kilsaa työmatka-ajoa mopolla
Hieman tosin rajoituksia ohitettu että kaupunkiajossa pääsi liikenteen mukana; sen verran ettei jokainen auto tahdo koko ajan ohi kuten vakio-45:lla, olisiko lähelle 60km/h päässyt. Toki aina osa autoilijoista haluaa väkisin moposta ohi vaikka olisi 30 alue, mutta tuntui vaaralliselta se jatkuva ohittelu ja kiilailu.

Halki Suomen en kyllä lähtisi ja kyllähän tuossa kesässä olisi tarpeeksi mopoilua hetkeksi

P.s. jyrkät ylämäet perseestä kun ei vaan teho riitä ja alkaa nopeus hyytyä. Täällä on pari sellaista kohtaa jossa liikennevalot mäen alla niin vähän tuskaista jos nollavauhdeilla joutui lähtemään nousuun

 

[OskuK]

Tuli pestyä takki. Pitänee suihkutella kyllästysaineella. Onko vinkkejä mikä olisi hyvä?

 

[jm82]

Monissa malleissa toki typistetty on hienompi kuin suojaava, mutta vaikka itselleen haluaisi kuinka uskotella lokareiden olevan samantekeviä niin ei sitä pidä absoluuttisena totuutena kuuluttaa. @jm82 tälläistä Ducati Scrambler tyylistä kombinaatiota itse ajattelin. Tuokin olisi hienompi integroidulla takavalolla, mutta niissä laatu usein on mitä sattuu (tai hinta sen mukainen).

Tuli tuosta kuvasta yksi ajatus mieleen. Tuossa muovinen lokasuoja on neljällä ruuvilla vaan kiinni.

Ei ole enää niin muovisen näköinen? Minusta vähän parempi, kuin lokasuoja paikallaan.

Vertailu:

 

[OskuK]

Ei ole enää niin muovisen näköinen? Minusta vähän parempi, kuin lokasuoja paikallaan.

Minusta se ruma osasto oli takavalot, ne voisi vaihtaa ja jättää se lokasuoja paikoilleen, ja jopa vaihtaa kunnolliseen kromattuun, jos muovisuus nykyajan plastiikkapyörissä pelottaa.

 

[Vklnuppi]

Niin, missä ajat että ei tarvitse ajaa muiden vesisuihkussa, jos ymmärrät mitä tarkoitan? Lokarit toimii kyllä satunnaista lätäkköä vastaan, mutta muuten ei.

Jos luet viestejä yhtään pidemmälle, niin sanoin kyllä aika selvästi, että jokainen toki tekee omalle pyörälle mitä haluaa.

Liityin vain keskusteluun tuosta takalokarista kun siitä taas puhuttiin ja totesin, että se on helvetin ruma omasta mielestäni, edelleen.

Pyörä on muuten jopa hieno, mutta toi perä on täysin epäonnistunut ja aivan kuin eri pyörästä.

Niin no jos ainoat näkemäsi mahdollisuudet ajaa, ovat kehäteitä niin ymmärrän kantasi.
Viime kesän päätösajo oli Kaarina->Lohja->Tampere->Orivesi ja perillä olin läpimärkä, mutten silti rapainen.

Nämä ovat näitä "kaikki muut harrastaa väärin" -juttuja. @jm82 :lle suosittelen miettimään ne omat ajot ja sen mikä omaa silmää miellyttää. Mielipiteitä kannattaa aina kysyä, koska se avartaa mieltä.
Tarkennan vielä, että omaan silmään tuo lokasuoja ei ollut se ongelma (sittenhän takarengaskin olisi ongelma ) vaan tuo takavalo&vilkut hässäkkä.