Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Zolttu]

No tänään meinasin sitten ajaa perään kun ei edellä menevällekkään ollut ihan selvä.

 

[Zolttu]

On siinä pieni pätkä yhtenäistä viivaa maalattu tiehen joten ei saa vaihtaa kaistaa. Mut onko talvella asia eri kun viivaa ei näe?

No nyt

 

[Zolttu]

Miten tässä pitäisi väistää? Omasta mielestäni oikealla kaistalla voi jatkaa ja vasemmalta tulijat vaihtaa kaistaa joten väistävät. Google Maps

No jokohan nyt? Meinasin ajaa perään kun alko väisteleen vasemmalta tulijoita.

Miten poistan nuo aikasemmat viestit? Ettei tuu sanomista kun ekaa kertaa tarviis poistaa jotain.

 

[Ekaros]

Miten hankalaa tehokas valoista lähtö on suuntanuolella. Siinä vaiheessa kun ollaan risteyksen yli niin pitäisi olla jo rajoitusnopeudessa. Taas sai katsella ja odotella kun edellä olevat eivät osaa painaa kaasua.

 

[KoneenKokoaja]

Onhan näitä vuosien varrella nähty jos jonkinmoista "liikennesankaria". Kerran kun olin kääntymässä oikealle risteyksestä niin annoin jalankulkijalle, joka on astumassa suojatienyli tilaa mennä kuten liikennesääntöjen mukaan kuuluu. Takanani tullut mersu kuski tööttäili raivon vallassa ja lopulta astui ulos autostaan heiluttelemaan nyrkkiä. Siinä vaiheessa jalankulkija oli jo ylittänyt suojatien ja lähdin vain menemään paikalta, koska ajattelin, että herra raivohullu mersun kuskin kanssa ei kannata alkaa selvittelemään tilannetta. En sitten tiedä oliko mersukuskilla kiire vai oliko vika päässä, mutta jos oli kiire niin siihenkin auttaa, että lähtee ajoissa liikkeelle, niin ehtii perille vaikka risteyksissä tulisi muutama ylimääräinen pysähdys.

Muutaman kerran on joku hullu rekanohittaja meinannut tulla keulasta sisään onneksi kyseisissä paikoissa oli piennarta sen verran, että mahtui kolmeautoa rinnakkain ja itselläni refleksit toimivat sen verran, että kun ei ehdi enää jarruttaa sain auton pientereenpuolelle. Olen muutaman kerran harkinnut, että pitäisi hankkia joku 8K HD keulakamera autoon, josta saa hyvät naamakuvat ja rekisterikilvet talteen, että nämä ohittelijat saa jälkikäteen vastuuseen toimittamalla videon tapahtumasta poliisille. Ei minua harmita jos noi tappavat itsensä ohituksillaan, mutta se harmittaa kun siinä voi kuolla syyttömiä.

 

[pulatunnus]

Kerran kun olin kääntymässä oikealle risteyksestä niin annoin jalankulkijalle, joka on astumassa suojatienyli tilaa mennä kuten liikennesääntöjen mukaan kuuluu. Takanani tullut mersu kuski tööttäili raivon vallassa ja lopulta astui ulos autostaan heiluttelemaan nyrkkiä.

Ei ihan yhtä pahasti, mutta vähän saman henkinen, perässä tulia oli ammattikuski joka oletin antaneen äänimerkin.
Saatto toki antaa jollekkin muulle, tai vahinko, saatto olla joku toisen kaistan hätänen "tuuppimassa", en varma mutta nyt ymmärsin miksi taajamassa ei saa käyttää äänimerkki kuin vaaran välttämiseen.

Siis tilanne, olin kääntymässä oikealle, yritys välttää tientukkeena olemista, mutta kuitenkin päästää kevyttäliikennettä suojatietä/pyörätienjatketta yli kaikilla osapuolilla vihreävalo.

 

[Armatt]

Opettelua vielä, omassa Polossa tuntuu olevan todella pienet pykälävälit alapäässä. 1 on perjaatteessa 2 ja joutuu pehmeästi laskemaan alas. Noh tottunut siihen 16v vanhaan pögöttiin.

Tottunut rullaamaan kakkosella~ suojatiellä, mutta pitäisikin heittää kolmoselle~.

 

[dot1q]

Ajelin viikonloppuna Raumalta Helsinkiin. Raumalla tuli heti nähtyä pieni "oho väärä suunta" näytelmä, kun liittymässä Turuntielle päätti edellä ajanut auto haluavansa sittenkin pysyä Raumalla ja ryhtyi tekemään hidasta U-käännöstä tässä liikenteenjakajan jälkeen:



On sentään kiihdytyskaistaton liittymä, että vauhdit oli meillä takana tulleilla alle 50 km/h, mutta minun ja U-käännöstä tehneen Mazdan välillä ollut Hyundai joutui tekemään aikamoisen väistöliikkeen vastaantulevien kaistalle.

Tuurilla selvittiin ongelmitta, mutta pelkästään sillä tuurilla.

Siis tuplasulkuviivan yli uukkarilla? Jos näin niin ihmetyttää kyllä. Huh huh. Melkonen Alzheimer-ajosuoritus Mazdalta.

 

[Teeristi]

Miten hankalaa tehokas valoista lähtö on suuntanuolella. Siinä vaiheessa kun ollaan risteyksen yli niin pitäisi olla jo rajoitusnopeudessa. Taas sai katsella ja odotella kun edellä olevat eivät osaa painaa kaasua.

Hyvä toki tarkistaa ihan rauhassa, ettei siellä risteävällä suojatiellä ole joku uuno touhuamassa ennen kuin kiihdyttelee tavoitenopeuksiin. Esim. meilläpäin on yksi risteys, jossa aivan säännönmukaisesti kevyt liikenne rikkoo lakia. Tässä kerran eräs isäoletettu polki 5-8v poika vanavedessä punaisia päin - nuolivalolla vasemmalle kääntyvä auto veti paniikkijarrut ja tööttäsi.

Isä ja poika jatkoivat rauhassa polkemista ja kääntyivät katsomaan toisiaan. Nauraen.

 

[Ekaros]

Hyvä toki tarkistaa ihan rauhassa, ettei siellä risteävällä suojatiellä ole joku uuno touhuamassa ennen kuin kiihdyttelee tavoitenopeuksiin. Esim. meilläpäin on yksi risteys, jossa aivan säännönmukaisesti kevyt liikenne rikkoo lakia. Tässä kerran eräs isäoletettu polki 5-8v poika vanavedessä punaisia päin - nuolivalolla vasemmalle kääntyvä auto veti paniikkijarrut ja tööttäsi.

Isä ja poika jatkoivat rauhassa polkemista ja kääntyivät katsomaan toisiaan. Nauraen.

Tässä kyllä pitäisi saada joku muutaman vuoden kampanja jossa tehostetusti valvotaan kevyttä liikenettä. Rangaistukset eivät liene riittäviä. Kyllä tuolla tempulla pitäisi ansaita päiväsakot ja ulkonaliikkumiskielto. Tietysti myös korvaukset jos sääntöjen mukaan ajaneen ajoneuvolle tulee vahinkoja.

 

[SheikYerbouti]

Tässä kyllä pitäisi saada joku muutaman vuoden kampanja jossa tehostetusti valvotaan kevyttä liikenettä.

Turhan meidän autoilijoiden on pöhötellä, että kevyt liikenne rikkoo sääntöjä, kun Tekniikan Maailman testeissä justiinsa iso osa kuskeista ei noudattanut perussääntöä, että suojatien eteen pysähtyneen auton viereen pitää pysähtyä, ja lähes jokainen ajoi ylinopeutta 30/40-alueilla koulujen/päiväkotien läheisyydessä.

Tässä esimerkkinä Helsingin tulokset:

 

[Zigh]

Tässä kyllä pitäisi saada joku muutaman vuoden kampanja jossa tehostetusti valvotaan kevyttä liikenettä. Rangaistukset eivät liene riittäviä. Kyllä tuolla tempulla pitäisi ansaita päiväsakot ja ulkonaliikkumiskielto. Tietysti myös korvaukset jos sääntöjen mukaan ajaneen ajoneuvolle tulee vahinkoja.

Höpö höpö nyt taas. Autoilijat niitä sivullisia tappaa ja vammauttaa, joten sinne se valvonta pitää kohdentaa.

 

[qtba]

Höpö höpö nyt taas. Autoilijat niitä sivullisia tappaa ja vammauttaa, joten sinne se valvonta pitää kohdentaa.

Juuri näin. Spandex-sankari saattaa osuessaan saada sivullisenkin mustelmille, mutta pääsääntöisesti kevyen liikenteen käyttäjä vammauttaa lähes aina korkeintaan itsensä.

 

[Disfear]

Noiden valistusten ei edes pitäisi sulkea toisiaan pois. Tärkeintä on toki pyrkiä vaikuttaa autoilijoiden asenteisiin ja tietotaitoon, mutta en pyöräilevänä ja autoilevana ihmisenä pitäisi haitallisena myös jotain valistavaa tiedotusta kevyelle liikenteelle. Edelleen ihan viikoittain omallakin kohdallakin saattaa käydä sitä, että pyöräilijä on lähellä ajaa päin auton keulaa, koska luulee olevansa etuajo-oikeutettu. Ja sitten takana ihmetellään, miksi edessä oleva auto tekee äkkijarrutuksen suojatielle. Varsinkin nyt koulujen alettua tuli ja tulee vuosittain huomattua, että usein jotkut aivan nuorimmat koululaiset noudattavat erittäin kuuliaisesti sääntöjä, kun taas jostain 12-vuotiaista vanhemmat pölähtävät täysin hidastamatta suojatielle.

Autoilijoiden kohdalla taas on sääli, että valvonnan suhteen tullaan opettaneeksi autoilijoille, että kevyt ylinopeus moottoritiellä tai valtaväylällä on erittäin pahasta, mutta tarkkaavaisuus risteystilanteissa (puhelimen käyttö, kevyen liikenteen seuranta) tai ajonopeudet esimerkiksi 30 km/h alueilla voi olla vähän mitä on. Ehkä kerran tai pari vuodessa joku tehovalvonta, jolloin osa ihmisistä koittaa tsempata, muttei silloinkaan tarpeeksi moni, ja muun ajan voikin huidella huoletta puhelin kädessä.

 

[SheikYerbouti]

ajonopeudet esimerkiksi 30 km/h alueille voi olla vähän mitä on

Uutena kuskina tämän on huomannut hyvin. Yritän itse mennä aika pilkuntarkkaan enintään sitä nopeutta, mitä nopeusrajoitus määrää. Järjestään sitä saa peräänsä letkan ja yhden ihan perässä roikkujan. Eilen Janakkalassa 40 alueella lähti yksi sankari ohittamaan suojateiden läheisyydessä vaikka ajoin täsmälleen sitä 40 km/h (oikeaa) nopeutta. Se kaveri sitten katosi myös samantien maisemaan, eli nopeusrajoitukset ei häntä koskeneet.

Samoin työmaiden kohdalla alennetut nopeudet selvästi ärsyttää porukkaa ja jälleen saa peräänsä komean letkan, jos niitä noudattaa.

Mutta minäpä noudatan myös jatkossa. Jos on kiire, olisi pitänyt lähteä aiemmin liikkeelle.

 

[Jetula]

Juuri näin. Spandex-sankari saattaa osuessaan saada sivullisenkin mustelmille, mutta pääsääntöisesti kevyen liikenteen käyttäjä vammauttaa lähes aina korkeintaan itsensä.

Ei näin. Liikenteessä on muutakin huomioitavaa kuin vammautumisen pelko tai äärimmäisen harvinaisten kolarien seuraukset. Oikeassa elämässä mm. liikenteen sujuvuus nousee yhdeksi tärkeimmistä näkökulmista sääntöjä mietittäessä.

Säännöistä piittaamaton spandexi tsi scootti, sekä punaisia valoja päin mateleva känniääliö saattaa tukkia kokonaisen risteyksen kun kääntyvät eivät pääse tyhjentämään ryhmityskaistaa ääliön takia. Olkoonkin että autoille syntyy "vain" peltikolareita ääliön vuoksi.

 

[pulatunnus]

Höpö höpö nyt taas. Autoilijat niitä sivullisia tappaa ja vammauttaa, joten sinne se valvonta pitää kohdentaa.

Siinämielessä oikeassa että säännöt on viritetty niin että moottoriajoneuvon kuljettajat käytännössä vastaa vahingosta.

Luulen että edelliset kirjoittajat tarkoittivat sitä että kevyenliikenteen valvontaa ja valistusta voisi vähän lisäillä, jotta siltä osalta vaaratilanteita ja sitä kautta onnettomuuksi tulisi vähemmän . Se kaikkien etu, jos perhettä itsemurhaa niin toki puuttumis konstit on vähäisiä. vs motoristi.

Se ei mitenkään pois sulje moottoriajoneuvo liikenteen valvonnan tarvetta.

 

[Jetula]

Nauratti ja itketti tänään Turussa Ratapihankadulla satamaan päin, kun keskellä pitkää suoraa on toinen kaista pois käytöstä. Tämä selvisi minulle siinä vaiheessa, kun ihmettelin miksi toinen kaista on tukossa kolmen (3!) liikennevaloristeyksen yli. Viimeisistä valoista kaistan sulkevaan tukokseen on useita satoja metrejä. Mun edellä mennyt paku vetäs ennen viimeisiä valoja tukossa olevan kaistan rakoon käytännössä ottaen vuoronumeron seisomaan punaisiin. Ajoin suoraan läpi ja liityin toiselle kaistalle jonon perään, kun ne idiootit seisoi siellä takana punaisissa. Sanattomaksi vetää, pakollinen vetoketju-menettely tms. tarvis saada käyttöön ettei moista tapahtuis.

Lievää huvitusta aiheutti sama paikka. Käännyin bussiasemalta toiseksi viimeisiin valoihin ennen kaistojen yhdistymistä. Punaisissa valoissa ueampi auto peruutti jatkuvalla kaistalla, jotta päättyvällä olevat ihmiset pääsisivät jo valmiiksi tukossa olevalle kaistalle. Eli koko punaisissa seisova autojono pakitti tilaa sulkuviivan ylittävälle kaistanvaihtajalle joka sorvaili autoaan edes takaisin syntyvään rakoon. Ihanaa yhteishenkeä!

Ajoin oikeaoppisesti päättyvää kaistaa kunnen näin asiasta kertovat merkit. Itse kaistojen yhtymäkohdassa ei sitten ollutkaan minun lisäksi ketään. Peileissä näkyi edelliset risteykset edelleen tukossa kaistanvaihtajia.

Aivan käsittämätöntä "ennakointia". Tuossakin on monta kilometriä pitkä suora ja kaistat yhdistyvät keskellä sitä poissa liikennevaloista. Siinä olisi ihan oikeasti hyvä paikka vaihtaa kaistaa sujuvasti.

 

[Pyrres]

Vittu että leipoo näihin sääntöjä tuntemattomiin pyöräilijöihin kiinni. Suora tie ja ajetaan auton eteen katsoen lähestyvää autoa. Tööttiä hyvissä ajoin etteivät aja eteen jakajan yli. No siitä seuraa että sankarit vetävät eteen, kerron syyn tööttäykselle ja alkavat soittaa suuta ja uhkailla mm sylkemisellä päälle ja kuulema pahemmallakin. Loppui toki suunsoitto kun kerroin heille kameran tallentaneen tilanteen. Jäivät kuitenkin vielä toviksi suojatielle seisomaan kunnes takana tulleen tööttäily vissiin sai järkeä päähän. Kyseessä keskivertoa kalliimpiin vaatteisiin pukeutunut perhe, ei kypäriä kenelläkään ja asenne niin stereotyyppinen kuin olla ja voi.

 

[Kvarkki]

Lievää huvitusta aiheutti sama paikka. Käännyin bussiasemalta toiseksi viimeisiin valoihin ennen kaistojen yhdistymistä. Punaisissa valoissa ueampi auto peruutti jatkuvalla kaistalla, jotta päättyvällä olevat ihmiset pääsisivät jo valmiiksi tukossa olevalle kaistalle. Eli koko punaisissa seisova autojono pakitti tilaa sulkuviivan ylittävälle kaistanvaihtajalle joka sorvaili autoaan edes takaisin syntyvään rakoon. Ihanaa yhteishenkeä!

Ajoin oikeaoppisesti päättyvää kaistaa kunnen näin asiasta kertovat merkit. Itse kaistojen yhtymäkohdassa ei sitten ollutkaan minun lisäksi ketään. Peileissä näkyi edelliset risteykset edelleen tukossa kaistanvaihtajia.

Aivan käsittämätöntä "ennakointia". Tuossakin on monta kilometriä pitkä suora ja kaistat yhdistyvät keskellä sitä poissa liikennevaloista. Siinä olisi ihan oikeasti hyvä paikka vaihtaa kaistaa sujuvasti.

Pelkäävät tietysti sitä, että tilaa ei anneta (kuin huumekuskin näköiselle tonnin pommilla ajavalle). Eikä ole tarpeeksi röyhkeitä joukossa, että tilanne menisi ”normaaliksi” molemmilla kaistoilla. Eivät vaan ota huomioon sitä, että siihen valojen jälkeen mahtuu tosiaan jonottamaan vaikka se 60-80 autoa, jos tilaa ei jostain syystä löytyisi. Ja sitähän löytyy ja paljon, kun punainen aalto pätkii jonokaistaa. Aninkaistenmäen risteysalueet ihan tukossa ja rautatieaseman kohdalla sitten mennään muutama hassu auto kerrallaan Noh, eipähän ole Naantalin pikatien suuntaa kääntyminen tukossa Tämä näiden suorittaminen on lähes samanlailla surkuhupaisaa kuin kerran Espoon päässä ajelin 1-tietä Ämmässuon risteyksestä liki 3 km jonon ohi golfkentille asti ennen kuin kaista oikeasti päättyi. Siinä oli kyllä kaista päättyy 800 m kyltti jo Ämmässuolla virheellisesti, seuraavana päivänä porukka ajoi jo enemmän parijonossa vetoketjulla ( mun kannalta).

 

[Mehtikkö]

Valojen käyttämättömyys. Pari tämmöistä pimeätä kärryä tullut bongattua ajellessani motarilla kohti Tampereen ydintä. Ei takavaloja, ei ajovaloja, eikä edes mittaristossa hohdetta. Olen siis huomannut edessäni tällaisen tumman kohteen etenevän samansuuntaisesti, mutta vieläpä alinopeudella. En oikein käsitä, miksi pitää yhdentoista aikaan illalla syksyllä (siis pimeässä), ajaa totaalisen valoitta.

 

[Teeristi]

Valojen käyttämättömyys. Pari tämmöistä pimeätä kärryä tullut bongattua ajellessani motarilla kohti Tampereen ydintä. Ei takavaloja, ei ajovaloja, eikä edes mittaristossa hohdetta. Olen siis huomannut edessäni tällaisen tumman kohteen etenevän samansuuntaisesti, mutta vieläpä alinopeudella. En oikein käsitä, miksi pitää yhdentoista aikaan illalla syksyllä (siis pimeässä), ajaa totaalisen valoitta.

Ei toki varmasti ole tämä case kyseessä jokaisen kohdalla, mutta kerran kun tultiin 100km kotimatkaa iltojen kauniisti pimetessä, tuli ihmeteltyä miten pirun hämärä tie oikeasti oli, ja miksi joka kolmas vastaantulija väläyttelee valoja.

Todettiin sitten kotiin päästyä että eihän nuo valot pala, oli molemmat polttimot hirttäneet saman ajon aikana.

 

[Bapsu]

Nää ohituskaistasankarit kun tulee satasen alueella ~130-140 ohi kun itsellä gps 115 vakkarissa. Kaista päättyy niin jäädään eteen nussimaan satasta tai 90kmh.

Sitten toinen kansanosa bmw kuskit. Kemin ja oulun välillä ensin tuli taksi ohi ennen kaistan päättymistä siististi, tämän perässä munanjatkemaasturi jolla piti päästä siihen mun ja taksin väliin viimeisillä metreillä keltaviivojen päällä (itse ajoin vakkarilla sen 107 koska kamerat). Kaikki paska, kivet ja rapa tuulilasiin kun tulee siihen 3m päähän keulasta. Takana oli parisataa metriä tyhjää tietä. Onneksi on lisävalokanki niin voi antaa näille munapäille palautetta.

Toinen jatkeenomistaja tuli jyväskylän motarilla tamperetta kohdin hirveällä tohinalla ennen motarin päättymistä ohi (sen jälkeen kun oli vakkarilla ohitettu) sitten ajeltiinkin muurameen asti 70kmh kun jonne pelkää kameroita/haluaa vittuilla.

 

[Cortonki]

Liikenneympyrässä oli "uhittelua", koitti väkisin survoa väliin mihin ei kerkee, joutui pysähtymään kun itse jouduin hidastamaan edellä ajavan takia. Hänen ei olisi tarvinu edes pysähtyä, mutta kaasua piti survoa loppuun saakka.

 

[dot1q]

Kaikki paska, kivet ja rapa tuulilasiin kun tulee siihen 3m päähän keulasta. Takana oli parisataa metriä tyhjää tietä.

Tämä. Mikä wattu voi olla että ohitus päätetään alle sekunnin päähän ohitettavan etupuskurista. Tosin eipä paskat kuskit hahmota autonsa mittoja, silti taustapeili on kaikille sama. Tänään motarilla vasta neljäs ohittaja osasi hommansa.

 

[petepeluri]

Vkl joku yritti moottoritiellä oikealta ohi, kun vaihdoin kaistaa ohitettavan näkyessä taustapeilistä...

 

[Vepasto]

Joskushan nuo moottoripyöräilijät ohittele aika kovalla ylinopeudella, mutta tässä on jo yritystä. ....ja itsesuojeluvaiston puutetta.

Reddit - Dive into anything

www.reddit.com

 

[Pyrres]

Joskushan nuo moottoripyöräilijät ohittele aika kovalla ylinopeudella, mutta tässä on jo yritystä. ....ja itsesuojeluvaiston puutetta.

Reddit - Dive into anything

www.reddit.com

Itsellä tuli eilen Kehä1:llä iltasella ysin tms aikaan vihreä rajusti levitetty Audi ohi heittämällä 200markkaa lasissa. En ehtinyt nähdä kuin vilahduksen ja tunnistaa valot Audin valoiksi ja auton tavallistä leveämmäksi, värin ja putkiston äänen viittaavan rajummin tuunattuun viritettyyn kippoon. Ei siis pienintäkään järkeä touhussa. Tuossa kohdassa on vielä laskutavasta riippuen 3-4 liittyntä/poistumiskaistaa aivan lähekkäin tuomassa hupia. Piru kun en tajunnut painaa tallenna auton dashcamiin.

 

[Bapsu]

Itsellä tuli eilen Kehä1:llä iltasella ysin tms aikaan vihreä rajusti levitetty Audi ohi heittämällä 200markkaa lasissa. En ehtinyt nähdä kuin vilahduksen ja tunnistaa valot Audin valoiksi ja auton tavallistä leveämmäksi, värin ja putkiston äänen viittaavan rajummin tuunattuun viritettyyn kippoon. Ei siis pienintäkään järkeä touhussa. Tuossa kohdassa on vielä laskutavasta riippuen 3-4 liittyntä/poistumiskaistaa aivan lähekkäin tuomassa hupia. Piru kun en tajunnut painaa tallenna auton dashcamiin.

Joo kyllä nää kokeilut saisi suorittaa siellä missä ei ole muita ihmisiä. On sitä itsekin tullut motareilla ajeltua 200-240kmh mutta siellä ei kyllä ole ollut ristinsielua kun tommosta tahtia on kiskottu vähän matkaa.

On se aika humaus kun ajelet itse satasta ja toinen paukuttaa vasuria tuplavauhtia ohi.

 

[Tzit]

Tämmöinen tuli vastaan:

Reddit - Dive into anything

www.reddit.com

Koskaan ei tiedä mitä avohoitopotilaita tuolla liikenteessä on, ihan tästä syystä kannattaa välttää kaikkia konflikteja ja keskittyä vaan omaan ajamiseen. Aina sekään ei näytä riittävän.

 

[pulatunnus]

Tämmöinen tuli vastaan:

Reddit - Dive into anything

www.reddit.com

Koskaan ei tiedä mitä avohoitopotilaita tuolla liikenteessä on, ihan tästä syystä kannattaa välttää kaikkia konflikteja ja keskittyä vaan omaan ajamiseen. Aina sekään ei näytä riittävän.

LInkissä juttua valtatiellä kiusaajan perässä toikkumiesta, ohituksenjälkeen eteen kiilaamisesta, jarruttelussa ja matelusta edellä, ja lopuksi P-paikan kautta kiusaaja oli jättäytynyt kohteen taakse, pitkät päällä puskurissa jne.

Tulee mieleen että jotain oleellista tarinasta puuttuu.

Eli se että ilmestyy kiusaaja joka valinnut uhrinsa satummavaraisesti taitaa olla aika harvinaista (no somehaasteet voi lisätä riskiä, joten en sano sata keksityksi).

 

[Sonic Empire]

Vaikka puuttuisikin, ei se silti oikeuta häiritsemään muiden kulkemista. Voihan olla, että tuossa kertoja on tehnyt jotain väärää tämän häirikön mielestä ja tilanne eskaloitunut häirikön päässä siihen, että tahallaan tekivät. Saatana!

Bussipysäkille vaan viideksi minuutiksi. Jos häirikkö jää odottelemaan, soitto poliisille.

Toinen vaihtoehto, jos joku roikkuu perseessä kiinni, on laittaa cruiseen joku naurettava 40-60 km/h ja katsoa kuinka kauan jaksaa siellä roikkua. Eikä välittää tuon taivaallista takana olevasta.

 

[petepeluri]

Ensin liikenneympyrässä eteen (ei edes katsonut vasemmalle), sitten 35-40km/h 50-alueella.

 

[Randomizer]

Nyt kun on ollut ensimmäistä kertaa oma auto tänä vuonna ja ajanut paljon enemmän kuin aikaisemmin, on kiva nähdä että liikenteessä valtaosin toimitaan oikein ja turvallisesti. Asiat mitkä minua ärsyttävät on ns. turhan aggressiivisesti ajavat kuskit taajamassa. Eli nopeudet kovat ja kaistan vaihdot turhan dynaamisia, eikä solidaarisuudesta tietoakaan. Nämä saa minussa aina aistit herkemmälle kun näen että samassa paikassa ajaa näitä ns. "dynaamisia" kuskeja. Eräänkin kerran kaistojenvaihdossa on nähnyt näitä kun itse on vaihtamassa rauhallisesti kaistaa, vilkku jo hyvän aikaa päällä, kuolleet kulmat ja peilit tarkastettu niin joku F1-kuski vaihtaakin takaa todella nopeasti kaistaa ja painaa toisella kaistalla kaasun pohjaan. Saa olla tarkkana. Itse pyrin ennakoimaan edessä ajavien toimia ja jos näen että siellä edessä ollaan aikeessa vaihtaa kaistaa niin en ainakaan kiihdytä tai vaihda itse samalla kaistaa takana painamalla kaasun pohjaan.

Eniten silti häiritsee jos itse tekee jonkun virheen ja huomaa sen. Tekee mieli ajaa sivuun ja hakata päätä seinään.

 

[Pyrres]

Tesla kuskit. Kaveri kysyi että morjestanko jo muita. Kysyin mitä pirua ja kuulema Telsaa ajavat morjestavat toisiaan. Tuon jälkeen aloin seurata. No vittu niin tekevät ja alkaa jo ärsyttää. Ei Teslalla ajo mikään salainen klubi ole. Normi autoja joista syystä ja toisesta tehdään vitun iso haloo. Myös muut kuskit suhtautuvat noihin yllättävän kiukkuisesti vaikka haluaisit vain vaihtaa kaistaa vs edelliset omat autot.

 

[Cortonki]

Eniten silti häiritsee jos itse tekee jonkun virheen ja huomaa sen. Tekee mieli ajaa sivuun ja hakata päätä seinään.

Ei sitä enää takaisin saa, mutta asiasta voi sentään jotain oppia, jos se noin paljon häiritsee.

 

[Tommy Goldfish]

Tesla kuskit. Kaveri kysyi että morjestanko jo muita. Kysyin mitä pirua ja Telsaa ajavat morjestavat toisiaan. Tuon jälkeen aloin seurata. No vittu niin tekevät ja alkaa jo ärsyttää. Ei Teslalla ajo mikään salainen klubi ole. Normi autoja joista syystä ja toisesta tehdään vitun iso haloo. Myös muut kuskit suhtautuvat noihin yllättävän kiukkuisesti vaikka haluaisit vain vaihtaa kaistaa vs edelliset autot.

Luulin että enimmäksen Tesla S kuskit morjestelee ja päivittelee sitten kun kolmosen kuskit ei niin tee

 

[Pyrres]

Luulin että enimmäksen Tesla S kuskit morjestelee ja päivittelee sitten kun kolmosen kuskit ei niin tee

Nope. Ihan sama mikä Tesla näköjään.

 

[SheikYerbouti]

Tesla kuskit. Kaveri kysyi että morjestanko jo muita. Kysyin mitä pirua ja Telsaa ajavat morjestavat toisiaan. Tuon jälkeen aloin seurata. No vittu niin tekevät ja alkaa jo ärsyttää. Ei Teslalla ajo mikään salainen klubi ole. Normi autoja joista syystä ja toisesta tehdään vitun iso haloo. Myös muut kuskit suhtautuvat noihin yllättävän kiukkuisesti vaikka haluaisit vain vaihtaa kaistaa vs edelliset autot.

Sitäkö varten se autopilot on, että kädet jää vapaiksi moikkailuun? Kuulemma Norjalaiset Tesla-kuskit eivät kuitenkaan moikkaa toisiaan. Siellä tosin sais olla melkein kokoajan toinen käsi pystyssä Teslojen määrän huomioiden.

 

[Randomizer]

En kyllä käsitä miten morottaminen voi jotakin häiritä? Ei kai tuo vaikuta kenenkään ajosuorituksiin mitenkään.

 

[Tommy Goldfish]

En kyllä käsitä miten morottaminen voi jotakin häiritä? Ei kai tuo vaikuta kenenkään ajosuorituksiin mitenkään.

Mindset toimii niin että autossa ollaan omassa tilassa eikä sisälle muut näe niin saa rauhassa kaivaa nenää liikennevaloissa. Kun huomaa että laseista näkee läpi molempiin suuntiin niin ärsyyntyy.

 

[Kvarkki]

En kyllä käsitä miten morottaminen voi jotakin häiritä? Ei kai tuo vaikuta kenenkään ajosuorituksiin mitenkään.

Traumaperäinen reaktio synkältä 80-90-luvulta, kun mentiin vanhempien kanssa alitehoisella ilmastoimattomalla autolla pitkin Suomea asuntokoppi perseessä? Kaipa tuo tuntuu kohtuu typerältä, kun ”klubi” on kasvanut ja varsinaisesti Teslan omistaminen ei nyt autuaaksi tee.

 

[Tommy Goldfish]

Onko joku jo ehtinyt ärsyyntyä taas uudistuvasta ajokorttilaista? Eilen lähti lausuntokierrokselle.

Lausuntopalvelu.fi

Lausuntopalvelu - Lausuntopyyntö: Luonnos hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi ajokorttilain muuttamisesta

www.lausuntopalvelu.fi

Veikkaan että 17v kuskien perästä jatkossa löytyvä lätkä tulee aiheuttamaan monelle peppukipeyttä.

 

[tuoppi´]

En kyllä käsitä miten morottaminen voi jotakin häiritä? Ei kai tuo vaikuta kenenkään ajosuorituksiin mitenkään.

En tajua minäkään. Omasta mielestä on just mukavaa kun Alfa Romeolla on kanssa tuollainen moikkailukulttuuri.

 

[SheikYerbouti]

Omasta mielestä on just mukavaa kun Alfa Romeolla on kanssa tuollainen moikkailukulttuuri.

Tämä on vähän sama kuin kerrostalon portaissa moikkaaminen. Toisia ärsyttää, toiset tykkää. Molempia osapuolia ymmärrän. Toiset haluaa tulla jätetyksi rauhaan, eivät tunne mitään erityistä yhteenkuuluvuutta moikkaajan kanssa, kun toiset taas haluaa tuntea itsensä osaksi jonkinlaista yhteisöä. On se sitten naapurusto tai samalla merkillä ajavat autoilijat.

Enemmän ihmettelen, miksi joku ei ymmärtäisi sellaista, joka ei halua moikkailla.

 

[tuoppi´]

Tämä on vähän sama kuin kerrostalon portaissa moikkaaminen. Toisia ärsyttää, toiset tykkää. Molempia osapuolia ymmärrän. Toiset haluaa tulla jätetyksi rauhaan, eivät tunne mitään erityistä yhteenkuuluvuutta moikkaajan kanssa, kun toiset taas haluaa tuntea itsensä osaksi jonkinlaista yhteisöä. On se sitten naapurusto tai samalla merkillä ajavat autoilijat.

Enemmän ihmettelen, miksi joku ei ymmärtäisi sellaista, joka ei halua moikkailla.

Eri juttu olla itse moikkaamatta, kuin se että toisten moikkailu häiritsee. Etenkin kun ei tuota tavallisessa liikenteessä edes huomaa jos ei erikseen tajua katsoa, toisin kuin kerrostalon portaissa, jolloin vastaamatta jättäminen voi olla kiusallista.

 

[Disfear]

En edes tiennyt, että Alfan kuljettajat moikkaa toisiaan. Voisin ihan minkä tahansa auton ratista tervehtiä Alfa Romeon kuskia ihan jo hyvän ostopäätöksen ansiosta. Välillä pelotti, että merkki on jo sukupuuton partaalla.

 

[Pyrres]

Pointtina juurikin. Ajan autoa, en klassikkoa, en erikoista, en harvinaista tms. Ymmärtäisin jos alla olisi Datsun tai entinen kupla, tai edes avo Escort. Tesla on helvetin yleinen ihan normi kulkine. Nopea ja mukava, ihan kuin monen mielestä joku BMW tai vaikka nopea Kia. Ihan sama kun jokainen vw kuski moikkailisi toisiaan. Miksi?

Edit: Tuo on normi käyttöauto, ei haussa huomiohuoraus. Ei pieneen mieleen tullut että keräisi niin pirusti huomiota. Jokainen naapuri on jo kysellyt kaiken mahdollisen ja itse ostin auton ajatuksella että mukavaa "halpaa" kyytiä ilman sen kummempaa säätöä ja häsäystä.

Edit2: Ja esim Alfan kohdalla tuon ymmärtää jopa. Niitä ei liikaa liikenteessä näe. Tesloja taas tulee vastaan jatkuvasti. En edes muista milloin viimeksi olen nähnyt Alfan liikenteessä kesän kruisinkeja lukuunottamatta.

 

[Manakuski]

Käännyin äskön nummikadulta kirkkokadulle, vasemmalta tullut naishenkilö soitti torvea ja aggressiivisesti ajoi hyvin lähelle. Pysäytin ja kävin kertomassa, että kyseessä on tasa-arvoinen risteys. Katsoi risteykseen, menin takaisin autoon ja jatkoin matkaa. Kyseisessä risteyksessä on olluy kolmio nummikadulta tulijoille joskus vuosi sitten.

Ns. Vanhasta muistista ajaminen on melko vaarallista :/

 

[veikkaaja]

Itse olen emännän Peugeotilla (-vm21 2008) ajellessa ihan piruuttani moikkaillut muille peugeot kuskeille.
Samalla sanonut maniac(kuten Jeremy Clarkson)
Ja tuohan itselle tuo kipinää, kun joko
A: vastaan tullut kuski miettii, kuka tuttu tuo oli.
Tai B: onko Peugeot kuskeilla tapana moikata
Ja sitten C: Vastaan tullut miettii, mikähän kaheli tuo oli.

Töissä itsellä tuttua "morjestelu" kun maa-aineksia ajan "rekalla".
Tämän takia tulee tuollaista kivaa harrasteltua vapaa-aikana. Muutonkoin saa tien päällä viettää sen 40-50h/vko, niin saa vapaa-ajalla saa jotaan "hauskuutta" pikkuautolla ajeluun.