Mikä ärsyttää pyöräilijöissä (Oli: Kilpapyöräilijöiden "pakat"..)

[Tarnado]

Mukavaa yhteispeliä työmatkalla pyöräilijöiden kanssa. 13/14 vieressä mennyttä pyöräilijää veteli reteästi punaisia päin Hermannin Rantatiellä. Nämä siis yhdet valot. Joka aamu saisi poliisi kerättyä sakkokassaa tuosta niin paljon kuin käsi jaksaisi kirjoittaa, mutta eipä näihin puututa.

 

[No Future]

Mukavaa yhteispeliä työmatkalla pyöräilijöiden kanssa. 13/14 vieressä mennyttä pyöräilijää veteli reteästi punaisia päin Hermannin Rantatiellä. Nämä siis yhdet valot. Joka aamu saisi poliisi kerättyä sakkokassaa tuosta niin paljon kuin käsi jaksaisi kirjoittaa, mutta eipä näihin puututa.

Mulla on auto parkissa tossa yksisuuntaisella kadulla, millä pyöräilijät toki saavat ajaa molempiin suuntiin. Tulevat sieltä sitten usein vastapalloon kohtuu jyrkkää alamäkeä koko tien leveydeltä. Ja skuutit tietty kans.

 

[Rambo8]

Mulla on auto parkissa tossa yksisuuntaisella kadulla, millä pyöräilijät toki saavat ajaa molempiin suuntiin. Tulevat sieltä sitten usein vastapalloon kohtuu jyrkkää alamäkeä koko tien leveydeltä. Ja skuutit tietty kans.

Tuota on kyllä hölmö laki, että saavat ajaa ajoradalla "väärään" suuntaan. Miten muuten normaalilla 2-kaistaisella, saavatko siinäkin pyöräilijät ajaa kumpaa kaistaa hyvänsä kumpaan suuntaan hyvänsä? Välillä nimittäin tulee tällaisilla tavallisilla kaksisuuntaisilla teilläkin pyöräilijöitä vastapalloon.

 

[jonesky12345]

Tuota on kyllä hölmö laki, että saavat ajaa ajoradalla "väärään" suuntaan. Miten muuten normaalilla 2-kaistaisella, saavatko siinäkin pyöräilijät ajaa kumpaa kaistaa hyvänsä kumpaan suuntaan hyvänsä? Välillä nimittäin tulee tällaisilla tavallisilla kaksisuuntaisilla teilläkin pyöräilijöitä vastapalloon.

EIköhän tuo ole selvä, että miten pyöräilijät saa ja miten ei saa ajaa, jotkut kyllä ajelee miten sattuu ja sit tulee näitä skenaarioita vastaan. Se yksisuuntaisen väärään suuntaan salliminen tulee varmaan lähinä halusta sujuvoittaa pyöräilyä keskustoissa. Tampereesta en osaa sanoa, mutta stadissa ainakin noi yksisuuntaiset on sen verran leveitä, ettei siellä reunaa myöten vastapalloon tuleva pyöräilijä sinänsä autoilua sen kummemmin haittaa.

 

[Zigh]

Mulla on auto parkissa tossa yksisuuntaisella kadulla, millä pyöräilijät toki saavat ajaa molempiin suuntiin. Tulevat sieltä sitten usein vastapalloon kohtuu jyrkkää alamäkeä koko tien leveydeltä. Ja skuutit tietty kans.

Jos on pysäköityjä autoja kadun reunassa, niin fillarilla on pakko pitää niihin vähintään metrin väliä. Jos kapea yhden kaistan ajorata niin kyllähän se silloin näyttää että ajetaan "koko tien leveydeltä". Toki jos vastaan tulee joku niin pitää hidastaa ja ajaa sivumpaan - kai nuokin mainitsemasi niin tekee, muutenhan siellä rytisisi koko ajan.

 

[No Future]

Jos on pysäköityjä autoja kadun reunassa, niin fillarilla on pakko pitää niihin vähintään metrin väliä. Jos kapea yhden kaistan ajorata niin kyllähän se silloin näyttää että ajetaan "koko tien leveydeltä". Toki jos vastaan tulee joku niin pitää hidastaa ja ajaa sivumpaan - kai nuokin mainitsemasi niin tekee, muutenhan siellä rytisisi koko ajan.

Yhteispelillähän tosta selvitään, kuten liikenteessä yleensäkin. Mut välillä on kyllä sen näköisiä ilmeitä ja venkslailuita fillaristeilla, ettei ne ollenkaan odota autoja tulevaksi. Tossahan on tosiaan pysäköintipaikat ja asuinkatu, niin on kapeampi väylä kyseessä

 

[Rambo8]

EIköhän tuo ole selvä, että miten pyöräilijät saa ja miten ei saa ajaa, jotkut kyllä ajelee miten sattuu ja sit tulee näitä skenaarioita vastaan. Se yksisuuntaisen väärään suuntaan salliminen tulee varmaan lähinä halusta sujuvoittaa pyöräilyä keskustoissa. Tampereesta en osaa sanoa, mutta stadissa ainakin noi yksisuuntaiset on sen verran leveitä, ettei siellä reunaa myöten vastapalloon tuleva pyöräilijä sinänsä autoilua sen kummemmin haittaa.

Monissa paikoissa on yksisuuntaisille teille tehty sinne vastaantulevien reunaan oma pyöräkaista, jota pyöräilijät saavat ajaa vastakarvaan. Tuo on huomattavasti turvallisempaa kuin ajella ihan vain normikaistalla vastaan.

 

[pulatunnus]

EIköhän tuo ole selvä, että miten pyöräilijät saa ja miten ei saa ajaa, jotkut kyllä ajelee miten sattuu ja sit tulee näitä skenaarioita vastaan. Se yksisuuntaisen väärään suuntaan salliminen tulee varmaan lähinä halusta sujuvoittaa pyöräilyä keskustoissa. Tampereesta en osaa sanoa, mutta stadissa ainakin noi yksisuuntaiset on sen verran leveitä, ettei siellä reunaa myöten vastapalloon tuleva pyöräilijä sinänsä autoilua sen kummemmin haittaa.

Vaarallinen muutos kuitenkin, joidenkin selitysten mukaan yksi syy oli se että pyöräilijät ajoivat yksisuuntaista väärään suuntaan.

Ilmeisesti jossain tuota sallittu yksisuuntaisilla missä kadunvarsi pysäköinti vasemmallakkin ja ehkä vain yksi kaistainen, ja vaihtoehtoistakin reittiä löytyisi.

Monissa paikoissa on yksisuuntaisille teille tehty sinne vastaantulevien reunaan oma pyöräkaista, jota pyöräilijät saavat ajaa vastakarvaan. Tuo on huomattavasti turvallisempaa kuin ajella ihan vain normikaistalla vastaan.

Noin se hoidettiin tuossa välillä ennen tätä uutta lakia. Se oli selkeämpää ja sille oli tila. Ei nyt mikään kuningas toteutus.

 

[Kautium]

Se yksisuuntaisen väärään suuntaan salliminen tulee varmaan lähinä halusta sujuvoittaa pyöräilyä keskustoissa.

Varmaan joo, mutta tämä on vähän hassu juttu, kun samaan aikaan tehdään kuitenkin enemmän ja enemmän yksisuuntaisia pyöräteitä ja niiden käyttöä omien kokemusten mukaan myös jonkin verran pr-mielessä valvotaan. Tuo on kuulemma turvallisuusasia, mutta sitten kuitenkin yksisuuntaista ajorataa saa paikoitellen ajaa vastakarvaan, joka nyt ainakaan ei ole turvallista.

Lisäksi lähtökohtaisesti uuden lain mukaan kaikki pyörätiet ovat yksisuuntaisia, jos lisäkilvellä ei ole erikseen muuta kerrottu (tosin siirtymäaika lisäkilpien asentamiselle ulottuu 1.6.2027 saakka).

Pyöräilijän liikennesäännöt - Pyöräliitto

Jokaisen pyöräilijän velvollisuus on opetella liikennesäännöt. Turvallinen tieliikenne syntyy siitä, että kaikki noudattavat yhteisiä sääntö

pyoraliitto.fi

 

[Rambo8]

Mitenhän tuo menee kun vastakarvaan ajaessa pyöräilijä on väistämisvelvollinenm, niin jos yhteentörmäys kuitenkin tapahtuu, niin keplotellaanko se kuitenkin autoilijan syyksi?

 

[Zigh]

Mitenhän tuo menee kun vastakarvaan ajaessa pyöräilijä on väistämisvelvollinenm, niin jos yhteentörmäys kuitenkin tapahtuu, niin keplotellaanko se kuitenkin autoilijan syyksi?

Ei ole pyöräilijä mitenkään erityisesti väistämisvelvollinen. Ihan normaalien sääntöjen mukaan mennään. Jos esim. tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulee pyöräilijä sellaista katua jota pyörällä saa ajaa vastakarvaan, niin sitä pitää väistää.

 

[Rambo8]

Ei ole pyöräilijä mitenkään erityisesti väistämisvelvollinen. Ihan normaalien sääntöjen mukaan mennään. Jos esim. tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulee pyöräilijä sellaista katua jota pyörällä saa ajaa vastakarvaan, niin sitä pitää väistää.

Tarkoitin sitä, jos yksisuuntaisella kadulla pyöräilijä ajaa vastakarvaan, niin pyöräilijä on silloin väistämisvelvollinen niitä vastaantulevia, eli oikeaan suuntaan ajavia, autoilijoita kohtaan.

 

[tomih]

Mukavaa yhteispeliä työmatkalla pyöräilijöiden kanssa. 13/14 vieressä mennyttä pyöräilijää veteli reteästi punaisia päin Hermannin Rantatiellä. Nämä siis yhdet valot. Joka aamu saisi poliisi kerättyä sakkokassaa tuosta niin paljon kuin käsi jaksaisi kirjoittaa, mutta eipä näihin puututa.

ei pysty himmaan, kun stravassa on segmenttiennätys tulossa, sillon muut saa väistää ja maksimit vauhtia

 

[Kautium]

Tarkoitin sitä, jos yksisuuntaisella kadulla pyöräilijä ajaa vastakarvaan, niin pyöräilijä on silloin väistämisvelvollinen niitä vastaantulevia, eli oikeaan suuntaan ajavia, autoilijoita kohtaan.

Ei tuosta taida olla mitään ehdotonta määritelmää. Jos yksisuuntaisella kadulla on lisäkilvellä sallittu pyöräily vastakasvaan, tulee pyöräilijän ajaa kulkusuuntaansa nähden oikealla puolella ajorataa. Kohtaamistilanteessa molempien osapuolten tulee huomioida toisensa ja jos sattuu kolari, poliisi tulkitsee tilannetta tapauskohtaisesti. Ihan perseestä tuo muutos, mutta onneksi noita tienpätkiä ei kuitenkaan ole ainakaan vielä kovin paljoa.

 

[Zigh]

Tarkoitin sitä, jos yksisuuntaisella kadulla pyöräilijä ajaa vastakarvaan, niin pyöräilijä on silloin väistämisvelvollinen niitä vastaantulevia, eli oikeaan suuntaan ajavia, autoilijoita kohtaan.

En tiedä mistä tällaista keksit. Ei autoilija aja oikeaan ja pyöräilijä väärään suuntaan vaan molemmat ajaa ihan oikeaan suuntaan ja normaalit kohtaamissäännöt pätee.

 

[Rambo8]

En tiedä mistä tällaista keksit. Ei autoilija aja oikeaan ja pyöräilijä väärään suuntaan vaan molemmat ajaa ihan oikeaan suuntaan ja normaalit kohtaamissäännöt pätee.

Onko sinulla jokin hätänä? Jokainen normaaliälyinen kyllä ymmärsi viestistäni, että "oikeaan suuntaan" tarkoitti sitä suuntaa mihin se yksisuuntaisen kadun merkitty ajosuunta osoittaa.

Ja jos pyöräilijä ajaa vastakarvaan, niin pyöräilijän on väistettävä vastaantulevia autoja. Mikä tuossa on epäselvää?

 

[Rambo8]

Kuka näitä lakimuutoksia oikein keksii ja miten noiden annetaan mennä läpi? Samoin se aiemmin tehty muutos, että kadun varteen saa pysäköidä nyt myös väärälle puolelle. Siitä ei seurannut mitään muuta kuin lisää vaaratilanteita.

 

[Zigh]

Ja jos pyöräilijä ajaa vastakarvaan, niin pyöräilijän on väistettävä vastaantulevia autoja. Mikä tuossa on epäselvää?

Olet väärässä. Molempien on varottava ihan kuten normaalisti kaksisuuntaisella kadulla kohdattaessa.

En ymmärrä mikä tässä nyt on niin vaikea ymmärtää.

 

[Kautium]

Onko sinulla jokin hätänä? Jokainen normaaliälyinen kyllä ymmärsi viestistäni, että "oikeaan suuntaan" tarkoitti sitä suuntaa mihin se yksisuuntaisen kadun merkitty ajosuunta osoittaa.

Ja jos pyöräilijä ajaa vastakarvaan, niin pyöräilijän on väistettävä vastaantulevia autoja. Mikä tuossa on epäselvää?

Ei pyöräilijä aja tuollaisessa tilanteessa "vastakarvaan", kun sille on sallittu kulku molempiin suuntiin. Muut ajoneuvot saavat ajaa vain toiseen suuntaan ja pyöräilijän näkökulmasta ne muut ajavat ihan samalla tavalla vastakarvaan. Molempien osapuolten pitää siis huomioida toisensa.

Lisämaustetta tulee pihoista tuollaiselle tielle liityttäessä, kun nyt yksisuuntaisella ajoradalla voi olla liikennettä molempiin suuntiin. Kuten sanoin, typerä muutos.

 

[Rambo8]

Ei pyöräilijä aja tuollaisessa tilanteessa "vastakarvaan", kun sille on sallittu kulku molempiin suuntiin

Mikä järki on saivarrella sanasta vastakarvaan, tuoko se jotain uutta sisältöä tähän keskusteluun? Vastakarvaan tarkoitti sitä, että ajaa vastakkaiseen suuntaan autoliikenteeseen nähden. Tuota sanaa "vastakarvaan" käyttää myös Autoliitto, joiden sivuilta asiasta luin. Joten miksi tulla vittuilemaan sanan käytöstä?

 

[Zigh]

Kuten sanoin, typerä muutos.

IMO itse lakimuutoksessa ei mielestäni ole mitään typerää. Eri asia on sitten se miten kaupungit näitä lisäkilpiä käyttää. On paikkoja missä se saattaa aiheuttaa hankaluuksia. Sitten on taas paikkoja mihin tuo sopii paremmin kuin hyvin. Yhtenä esimerkkinä Mäntyviita Tapiolassa missä siis nykyisin saa ajaa pyörällä "vastakarvaan":

Street View · Google Maps

Tutki paikkaa immersiivisemmin Google Mapsissa.

www.google.fi

 

[Kaama]

On se kuitenkin positiivistakin jos pyöräilijät saadaan pois kapeilta jalkakäytäviltä. En tosin tiedä mihin kaikkialle noita lisäkilpiä on viljelty.

 

[Rambo8]

IMO itse lakimuutoksessa ei mielestäni ole mitään typerää. Eri asia on sitten se miten kaupungit näitä lisäkilpiä käyttää. On paikkoja missä se saattaa aiheuttaa hankaluuksia. Sitten on taas paikkoja mihin tuo sopii paremmin kuin hyvin. Yhtenä esimerkkinä Mäntyviita Tapiolassa missä siis nykyisin saa ajaa pyörällä "vastakarvaan":

Street View · Google Maps

Tutki paikkaa immersiivisemmin Google Mapsissa.

www.google.fi

Tuliko tuohon väärä linkki vai miten tuo kuva liittyy keskusteluun? En näe tuolla mitään yksisuuntaisen merkkiä tai lisäkilpeä?

Millainen tuo lisäkilpi muuten on, kun en ole koskaan nähnyt?

 

[Zigh]

Tuliko tuohon väärä linkki vai miten tuo kuva liittyy keskusteluun? En näe tuolla mitään yksisuuntaisen merkkiä tai lisäkilpeä?

Millainen tuo lisäkilpi muuten on, kun en ole koskaan nähnyt?

Onhan siinä kielletty ajosuunta. Nykyisin on lisäkilpi alla:

Tosin tämä ei ole ihan ohjeiden mukainen, pitäisi olla pyörän kuva:

 

[Kaama]

 

[Kautium]

IMO itse lakimuutoksessa ei mielestäni ole mitään typerää. Eri asia on sitten se miten kaupungit näitä lisäkilpiä käyttää. On paikkoja missä se saattaa aiheuttaa hankaluuksia. Sitten on taas paikkoja mihin tuo sopii paremmin kuin hyvin.

Mjooh, korjaan edellistä kommenttia, sillä tästä olen oikeasti ihan samaa mieltä.

 

[Rambo8]

Onhan siinä kielletty ajosuunta. Nykyisin on lisäkilpi alla:

Tosin tämä ei ole ihan ohjeiden mukainen, pitäisi olla pyörän kuva:

Erikoista, minulla tuo linkki avaa tällaisen näkymän, missä lisäkilpeä ei ole:

 

[Kautium]

Erikoista, minulla tuo linkki avaa tällaisen näkymän, missä lisäkilpeä ei ole:

Googlen kuvat eivät ole reaaliaikaisia (sivun alakulmassa lukee, että kuva on vuodelta 2024). Zigh sanoi, että Googlen kuvassa on "kielletty ajosuunta" -merkki ja että nykyisin siinä on alla myös lisäkilpi. Tuo jälkimmäinen Zighin postaama kuva ei käsittääkseni ollut Googlesta, vaan jostakin muualta (ilmeisesti Facebookista) otettu valokuva nykytilanteesta.

 

[Zigh]

Erikoista, minulla tuo linkki avaa tällaisen näkymän, missä lisäkilpeä ei ole:

Onhan siinä kielletty ajosuunta. Nykyisin on lisäkilpi alla

 

[pulatunnus]

IMO itse lakimuutoksessa ei mielestäni ole mitään typerää.

Ehkä typerin ikinä, kielletty ajosuunta joka ei koske jotain ajoneuvoa. Yksisuuntainen tie, mutta ei ihan kaikille.

Sarjassa oikeanpuoleinen liikenne, mutta ei ihan kaikille.

Se totta että jossain kohteissa sen käyttäminen on vielä typerämpää kuin jossain toisessa kohteessa. Yllättäen niitä näkynyt todella typerissä paikoissa.

Sekin on sitten typerää jos kielettyyn ajosuuntaan ajava ei ole väistämisvelvollinen.

 

[Thug]

Olin lenkillä ja tuli ylämäessä kurvin takaa minusta katsottuna oikeata reunaa alaspäin pari spandexia vastaan , itelllä pysähtyi kyllä hengitys hetkeksi. Oli vissiin jääneet aivot narikkaan.

 

[Jees]

Jep, joillakin pyöräilyfoorumeilla, esim yksivaihde.net, pieni porukka saanut päähänsä, että väärällä puolella ajo on parempi tapa kun näkee vastaantulevat autot. Heitä on siellä antaumuksella valistettu, mitä kaikkia hulluja tilanteita siitä seuraa, mutta kyllähän suomalaisen miehen on ilmeisesti kantapään kautta asia opittava, kun ei voi periksi antaa kerran kannan kiinnitettyään.

 

[Tuota]

Miksi eivät taluta pyörää suojatiellä, vaan tulevat vauhdilla tielle? Siis tiellä, jossa pyörätie ei jatku.

 

[jetblack]

Miksi eivät taluta pyörää suojatiellä, vaan tulevat vauhdilla tielle? Siis tiellä, jossa pyörätie ei jatku.

Koska siitä on sallittua ajaa yli. Pitää vain muistaa erilaiset väistämissäännöt ajaen vs taluttaen.

 

[kuubalainen]

Koska siitä on sallittua ajaa yli. Pitää vain muistaa erilaiset väistämissäännöt ajaen vs taluttaen.

Harmillisintahan on juuri se, että kovin usein pyöräilijät uskovat että heitä tulee aina väistämän kun suojatietä yli polkevat (siis poikkeuksetta; eiväthän he näe autotielle näkyvillä olevia liikennemerkkejä, eikä heitä ne kiinnosta). Joskus olisi mukava pysäyttää moinen veijari juttelemaan tieliikennelaista, että mitenköhän tämä meneekään. Siis ilman mitään kiukkuraivoa, mutta rakentavassa hengessä.

::edit:: Antakaa anteeksi terminologiavirheeni, mutta uskon että kaikki ymmärtävät mitä tarkoitan ::edit::

 

[Tellervo]

eiväthän he näe autotielle näkyvillä olevia liikennemerkkejä

Kyllä näkevät.

Ei ole sattumaa, että väistämismerkkien muoto on erilainen kuin muilla merkeillä: kärjellään seisova kolmio tai kahdeksankulmio. Myös pyöräilijän tienylityspaikka -merkki on kaksipuoleinen, jotta se perusneliön muotoisena on luettavissa molemmista suunnista.

 

[suihkulokki]

Miksi eivät taluta pyörää suojatiellä, vaan tulevat vauhdilla tielle? Siis tiellä, jossa pyörätie ei jatku.

Tämäkin mysteeri selviää kun kokeilee itse pyöräilemistä tuollaisella reitillä. Muutenkin suositeltavaa käyttää välillä muitakin kulkuvälineitä kuin omaa suosikkiaan (oli se sitten auto, pyörä, kävely, skuutti, julkiset, ..). Lisää ymmärrystä ja empatiaa muita kanssakulkijoita kohtaan ja vähentää omaa fakkiutumista.

 

[smicke]

Helsingin vasta-avatusta jättisillasta paljastui heti mahdollinen vaaranpaikka – pyöräilijät vaativat korjauksia

Kaupunki sanoo, että Kruunuvuorensillan liikuntasaumoihin liittyvä ”haasteellisuus” oli tiedossa, mutta silloissa tarvitaan elämisvara.

yle.fi

Jätän tämän narsistisen purkauksen vain tänne esille.

 

[Sikatiiker]

Helsingin vasta-avatusta jättisillasta paljastui heti mahdollinen vaaranpaikka – pyöräilijät vaativat korjauksia

Kaupunki sanoo, että Kruunuvuorensillan liikuntasaumoihin liittyvä ”haasteellisuus” oli tiedossa, mutta silloissa tarvitaan elämisvara.

yle.fi

Jätän tämän narsistisen purkauksen vain tänne esille.

Eiköhän tohon riitä pyöräilijöille samanhenkinen ohjeistus kuin pinnoitevaurioiden yms yllätysten kanssa painiville autoilijoille: sovita ajonopeutesi siten, että ehdit reagoida yllättäviinkin tilanteisiin.

Kun pelti on 25 milliä paksu, niin siihen väkisin jää kolmen sentin monttu. Sille ei mahda mitään, Jäntti sanoo.

Tietysti ei voi kauhalla vaatia jos on lusikalla annettu.

 

[ravallo]

Eiköhän tohon riitä pyöräilijöille samanhenkinen ohjeistus kuin pinnoitevaurioiden yms yllätysten kanssa painiville autoilijoille: sovita ajonopeutesi siten, että ehdit reagoida yllättäviinkin tilanteisiin.
Tietysti ei voi kauhalla vaatia jos on lusikalla annettu.

Toi oli kyllä oikeasti aika härski kuoppa, kun siitä eilen ajelin.

Kyllä mun etujousitettu leveärenkainen sähkäri siitä yli kulki ihan nätisti, mutta mitä oon tuolla seuraillut niin ihan kaikki ei näytä ajavan sellaisilla. Ja muillakin silloilla on kyllä liikuntasaumat, ja niihin on saatu viriteltyä vähän fiksummat peitelevyt. Eiköhän tuokin saada fiksattua kun joku vähän tuumii.

 

[edup]

Toi oli kyllä oikeasti aika härski kuoppa, kun siitä eilen ajelin.

Kyllä mun etujousitettu leveärenkainen sähkäri siitä yli kulki ihan nätisti, mutta mitä oon tuolla seuraillut niin ihan kaikki ei näytä ajavan sellaisilla. Ja muillakin silloilla on kyllä liikuntasaumat, ja niihin on saatu viriteltyä vähän fiksummat peitelevyt. Eiköhän tuokin saada fiksattua kun joku vähän tuumii.

Kieltämättä siinä on ihan kunnon monttu. Mitään en ole mitannut, mutta olisin yllättynyt jos se on jutussa puhuttu 3 cm eikä reilusti enemmän.

 

[Zigh]

Helsingin vasta-avatusta jättisillasta paljastui heti mahdollinen vaaranpaikka – pyöräilijät vaativat korjauksia

Kaupunki sanoo, että Kruunuvuorensillan liikuntasaumoihin liittyvä ”haasteellisuus” oli tiedossa, mutta silloissa tarvitaan elämisvara.

yle.fi

Jätän tämän narsistisen purkauksen vain tänne esille.

Millaisella pyörällä tuosta itse olet ajanut ja todennut että on ok?

 

[pulatunnus]

https://yle.fi/a/74-20221468

Jätän tämän narsistisen purkauksen vain tänne esille.

Linkeillä keskustelua syvimillään

No poimitaan vähän tuolta. Helsingissa avattin juuri Kruunuvuoren ratikka kevyenliikenteen silta, taitaa olla Suomen suurin siltä jollain mittarilla.
Sillalla on luonollisesti liikuntasaumat, liikuntasaumalaitteisto, eli siellä siihen kohtaa muodostuu joitain kymmenneiäsenttejä pitkä "syvennys" (ajosuunnassa) "pellit" 25mm paksut, eli noin 30 milliä alempana tuo syvennyksen pohja, vs laitteiston pinta.
Pikkusilloilla on tyypillisesti kevyemmät jutut, pienemmät liikuntavarat, ei tuo nyt kuiteniaan ihan laturiluokkaa olle, mutta ilmeisesti osalle pyöräilijöitä yllättys jos katselee maisemia, joku sitten ehdottanut korjausta, se nyt oli torpattu samoin tein, maalikon silmään näyttää ihan OK, kyse kuitenkin ympärivuotisesta käytöstä merellä, jonka pitää toimia myös talvikunnossapidossa.
Jotain huomiota parantavia juttuja siihen varmaan voi laittaa, erottuu vuoden ja vuorokauden ajasta riippumatta. luotetaan ettei nyt jotain kieltomerkkiä tai nopeusrajoitusmerkkiä.



Kuvarkaappaus tuos YLEn linkistä.


No toivotaan ettei kukaan hölmöile ettei jotain talutus pakkoon ohjaavia rakenteita jouduta tekemään.

 

[Tonnin Seteli]

Millaisella pyörällä tuosta itse olet ajanut ja todennut että on ok?

Supermotolla pääsee hyvin, ei tunne mitään. Toki ongelmana on valtava määrä kadulla palloilevia jalankulkijoita ja fillaristeja, huitovat ohi mennessä kuin heillä olisi joku hätä.

Joo, voipi olla että on yleistä normia huonompi liikekohdan peite ottaen koko polkupyöräkanta huomioon. On vissiin jäänyt suunnittelu kesken, tuo kun on kovasti erilainen kuin muut sillat ja kaipaisi kaikesta päätellen parannustyön.

 

[smicke]

Olen selvinnyt ihan loiventamattomista rotvalleistakin kaatumatta, puhumattakaan maastossa ajelusta .

Spandexien komitushaaveita tuo voi tietty pilata.

 

[Tonnin Seteli]

Olen selvinnyt ihan loiventamattomista rotvalleistakin kaatumatta, puhumattakaan maastossa ajelusta .

Spandexien komitushaaveita tuo voi tietty pilata.

Oman lisänsä kynnysten ongelmallisuuteen tuo se, että tuossa vaihtuu myös päällyste teräkseksi, joka voi märässä tai kylmässä olla hyvin liukas. Yhdistettynä töyssyyn siinä voi herkästi spandexien lisäksi vetää turvat esimerkiksi mummopyöräilijä tai Jopolla sotkeva jopoa käärivä ruuhkatukka.

 

[Urpelotumpelo]

Epäilen suuresti, että tuohon on joku tekninen parempi toteutustapa tehtävissä. Ihan höpö-höpöä, että pitkä liikkeinen liikuntasauma voisi olla mahdotonta toteuttaa tasaisempana.

Talvikunnossapitokalustoa pitää kuulemma kestää. Onkin varmaan optimaalista hoitaa tuollaista 30mm syvää koloa, johon kerääntyy lunta, jäätä ja hiekoitus sepeliä.

edit: Näkeehän tuosta videoltakin, kun jonku "mummomankelin" ohjauskulma muuttuu rajusti osuessa koloon. Tosi turvattomalta vaikuttaa, varsinkin talvella.

 

[hkultala]

Helsingin vasta-avatusta jättisillasta paljastui heti mahdollinen vaaranpaikka – pyöräilijät vaativat korjauksia

Kaupunki sanoo, että Kruunuvuorensillan liikuntasaumoihin liittyvä ”haasteellisuus” oli tiedossa, mutta silloissa tarvitaan elämisvara.

yle.fi

Jätän tämän narsistisen purkauksen vain tänne esille.

Sillä, että valitetaan vaarallisista paikoista liikenteessä ei ole mitään tekemistä narsismin kanssa.

Tuohon varmaan kannattaisi lisätä jotkut varoitusmerkit, esim tällaiset:

 

[Zigh]

Olen selvinnyt ihan loiventamattomista rotvalleistakin kaatumatta, puhumattakaan maastossa ajelusta .

Spandexien komitushaaveita tuo voi tietty pilata.

Eiköhän tuosta spandex vedä bunnyhoppaamalla yli ainakin alamäkeen, mutta perus mummopyörällä vähän huterammalla kuskilla voi olla vaikeampaa.

Mutta tietysti täällä tiedetään kaikki aina paremmin ja kukaan ei missään tapauksessa voi olla sinua huonompi kuski

 

[pulatunnus]

Miksi eivät taluta pyörää suojatiellä, vaan tulevat vauhdilla tielle? Siis tiellä, jossa pyörätie ei jatku.

Tämäkin mysteeri selviää kun kokeilee itse pyöräilemistä tuollaisella reitillä. Muutenkin suositeltavaa käyttää välillä muitakin kulkuvälineitä kuin omaa suosikkiaan (oli se sitten auto, pyörä, kävely, skuutti, julkiset, ..). Lisää ymmärrystä ja empatiaa muita kanssakulkijoita kohtaan ja vähentää omaa fakkiutumista.

Puolenvuoden takaa lainattu viesti, pitäskö nykästä hihasta ja kysyä?

Oma mutu, riippuu paikasta, veikkaan ylisemmiksi syiksi kun muutkin / osaamattomuus, laiskuus/kuoletamattomuus.