Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[TeknoR]

toinen mainittu auto pysäköity suojatien taaksee nokka vastakarvaan, tai laittomasti.

nykyään saa pysäköidä nokka vastakarvaan, ei ole laitonta.

 

[dot1q]

Kerro toki, miten kadusta saisi yksisuuntaisen ilman kielletty ajosuunta -merkkiä. Kuvan risteyksessä kun ei näy yhtään pyöreää liikennemerkkiä.


Niin, mitenkäs se laki nyt menikään? Jos edellä olevalla on vilkku päällä, takaa tuleva ei saa lähteä ohitukseen. Jos takana tulevalla on vilkku päällä, mutta ei ole lähtenyt vielä ohittamaan, edellä ajava saa lähteä ohitukseen. Ylen kuvassa takana tuleva auto ajaa samalla kaistalla (arviolta metrin päässä takapuskurista), eli ei ole lähtenyt ohitukseen, eikä kuvan auton suuntamerkin vuoksi saa lähteäkään.

Hyvää hermannin nimipäivää.

Ylen kuvassa takana tuleva auto ajaa samalla kaistalla

Jos tämä pitäisi paikkansa, ajoneuvosta EI näkyisi puolta etusäleikköä.

 

[Dodekaedri]

nykyään saa pysäköidä nokka vastakarvaan, ei ole laitonta.

Minun käsittääkseni lainaamassasi viestissä sanottiinkin, että jos yhtä kuvan autoista ei ole pysäköity vastakarvaan, niin se on pysäköity laittomasti (olettaen, että epäselvän kuvan vasemman reunan autot ylipäänsä ovat pysäköityjä). Syynä tähän on auton riittämätön etäisyys suojatiehen. Suojatien eteen pysäköitäessähän etäisyyttä suojatiehen on jätettävä ainakin 5 metriä, mutta suojatien jälkeen pysäköitäessä ei vastaavaa vaatimusta ole. Kuvan auto on suojatien edessä, jos tie on yksisuuntainen, mutta jos tie olisikin kaksisuuntainen, se olisi pysäköity liikenteen suuntaan nähden suojatien jälkeen. Tosin auto taitaa olla niin lähellä risteystä, että kuvan tilanne olisi laillinen ainoastaan siinä tapauksessa, että kyse ei ole pysäköidystä autosta.

 

[typer]

" Katu, jota ajat, on yksisuuntainen. Käännyttäessä yksisuuntaiselta kadulta vasemmalle, pitää ryhmittyä ajoradan vasempaan reunaan (vasemmalle kaistalle) ellei liikennemerkein toisin osoiteta. "

Omat mietteet kanssa kuvaan 3: Vilkku on päällä, kuka tietää kuinka pitkään jo ja kuski on siis valmis ryhmittymään vasemmalle ja siten myös kääntymään vasemmalle. Sulkuviivaa ei ole ja takana oleva auto tuntuu olevan maltillisen takana. Toki, itse en ole ajanut autoa, jossa sivupeilit ovat heti mittariston vieressä, joten se voi toki aiheuttaa arviointivirheen. Nopeudet ovat kuitenkin alhaisia ja kevyttä liikennettä on kuvasta päätellen paljon eli jokainen normikuski varmasti suhteellisen hereillä muutoksiin vs joku maantien pätkä jossain peltojen keskellä.

Niin ja isoin ongelma on kyllä tuo kuparin? värinen S80?, joka on suorastaan suojatien päälle parkkeerattu. Sekä etäälle oikealle kun katsoo, niin siellä on punainen auto, joka on taas pysäköinti kielletty merkin alueella, jos tuosta töherryksestä nyt selvän saa.

Kuva täynnä rikkeitä ja isoin synti olisi se, että kaveri vaan tajuaa huonosti merkittyjen tienimikylttien takia kääntyä/ryhmittyä vasemmalle "liian myöhään", koska on uudessa ympäristössä.

 

[Kvarkki]

Noista sivupeileistähän sen jo näkee mitä tuossa on haettu. Oikeassa peilissä näkyy jalkakäytävä, vasemmassa toinen auto selkeästi eri kaistalla samaan suuntaan ajajan auton kanssa. Peruutuspeilissä näkyy vielä 2 autoa eri kaistoilla vahvistukseksi. Kysymys on, että saako kääntyä vasemmalle nykyhetken ryhmittymisestä. Siitä sitten pohtimaan mitäköhän sääntöä tässä on haettu takaa.... Mielestäni noi kysymykset oli aika selkeästi älyttävissä koulutusmateriaalin perusteella vaikka kuvat oli mitä oli. Vähän loogista päättelyä siitä mitä haetaan niin hyvä tulee. Ylianalysoimalla menee ihan perseelleen kuten tässäkin ketjussa on jo nähty. Siis sen suhteen mikä on haettu vastaus. Kuvien luokattomuuden päivittely ei ole kovin hedelmällistä. Livenä tilanteet on paljon helpompi lukea kuin näistä pysäytyskuvista.

e: nro 6 on kyllä klassinen "kärpäsenpaska taka-alalla, jota pitää väistää". no 9 stop + valot on myös itselle harvinainen tilanne ainakin noin "räikeästi".

 

[pulatunnus]

Noista sivupeileistähän sen jo näkee mitä tuossa on haettu. Oikeassa peilissä näkyy jalkakäytävä, vasemmassa toinen auto selkeästi eri kaistalla samaan suuntaan ajajan auton kanssa. Peruutuspeilissä näkyy vielä 2 autoa eri kaistoilla vahvistukseksi. Kysymys on, että saako kääntyä vasemmalle nykyhetken ryhmittymisestä. Siitä sitten pohtimaan mitäköhän sääntöä tässä on haettu takaa.... Mielestäni noi kysymykset oli aika selkeästi älyttävissä koulutusmateriaalin perusteella vaikka kuvat oli mitä oli. Vähän loogista päättelyä siitä mitä haetaan niin hyvä tulee. Ylianalysoimalla menee ihan perseelleen kuten tässäkin ketjussa on jo nähty. Siis sen suhteen mikä on haettu vastaus.

Kommentoit tuota YLE:n kuvaa, muuta lukijat kommentoi ulinaa ja yksiselittäistä tilannetta.

Moni lukija on kirjallisen kokeen suorittanut ennen noita kuvia ja koulutus kokeeseen on tapahtunut vanhempien testien perusteella.

Linkin jutussa ohjeet ei tee vastausta yksiselitteisesti, korostettiin liikenne sääntöjä, mitä kuvassa näkyy, myös yksinkertaista ajattelua.

Ehkä tuossa ajatus on se että kuvasta pitää tulla ajatus että katu saatta olla yksisuuntainen, joten parempi ajaa suoraan tai kääntyä oikealle. Ei sen takia että on yksisuuntainen, vaan sen takia että epävarma.

Peruutuspeilissä näkyy vielä 2 autoa eri kaistoilla vahvistukseksi.

Toinen nokka samaan suuntaa kuin ajaja, parkissa samaan suuntaa kuin "ajaja", punainen eri suuntaa. Joo, totta että punainen varmasti oikeassa koe ympäristössä näyttää selkästi samaan suuntaan ajavalta.

Livenä tilanteet on paljon helpompi lukea kuin näistä pysäytyskuvista.

e: nro 6 on kyllä klassinen "kärpäsenpaska taka-alalla, jota pitää väistää". no 9 stop + valot on myös itselle harvinainen tilanne ainakin noin "räikeästi".

Ratin takana ihminen kehittyy, liikennevalot päällä ei "näe" merkkejä , stoppeja ja kolmiota, jossain still kuvassa ne paistaa silmiin.
Ratin takana kehittyminen on myös vaarallista. Esim tuo saa pysäköisä vastakarvaan, niin vanhemmille on kehittynyt siitäkin oletus, eli jos näkee autoja väärällä puolelle niin voi oletttaa mm sen että on yksisuuntainen, vaikka mikään merkki ei sitä osoite. Sama jos on pysäköity, niin olettaa että se on sallittua.

Nyt sitten pitäisi keksiä aasinsilta otsikkoon, sävyt aiheen aloituksessa oli enemmänkin "tyhmät" ihmiset ketjuun sopivaa.

Linkki ketjuun siis se että tunnista vaaran paikkoja liikenteessä ja älä vakisin aja.

Hyvää hermannin nimipäivää.

Missä kelenterissa, vai pitääkö tulkita että jotain henkilön nimeen menevää kettuilua.

Jos tämä pitäisi paikkansa, ajoneuvosta EI näkyisi puolta etusäleikköä.

ehkä siviilissä eri kirjoittajille on erilailla säädetyt peilit/erilaiset peilit, mutta pelistä ei näy kaistaviivoja, joten se auto näyttäisi ne peittävän, eli olisi ylittänyt jo viivan.

Kokeile, pääsisitkö autokoulun teoriakokeesta läpi: tässä testissä on pari kinkkistä kysymystä, ja vain yksi saa mennä väärin

Nyt on ajokorttien ajamisen sesonki. Ylen teoriakoepelissä pääset kokeilemaan, läpäisisitkö kuljettajantutkintoon kuuluvaa teoriakoetta.

yle.fi

Keskustelussa näkyy ajotaidottomien ulinat kuvasta 3.
Ihan selvä tapaus ja silti itketään että mistä voi tietää bla bla bla. No ihan siitä että katsoo ympärilleen siinä kuvassa, näkee että ei tämä voi olla kuin yks suuntainen.

 

[Zigh]

Kerro toki, miten kadusta saisi yksisuuntaisen ilman kielletty ajosuunta -merkkiä. Kuvan risteyksessä kun ei näy yhtään pyöreää liikennemerkkiä.

Tämä on ehkä selkein viite siitä, että kyseessä EI ole yksisuuntainen katu. Mitään yksisuuntaisuudesta kertovia (pakollisia) liikennemerkkejä ei risteyksessä ole.

 

[Antti Alien]

Hyvää hermannin nimipäivää.

Kiitos, mutta eilen oli kyllä Mailan ja Maisan nimipäivä. Kerrotko vastauksen taianomaiseen yksisuuntaiseen?

Jos tämä pitäisi paikkansa, ajoneuvosta EI näkyisi puolta etusäleikköä.

Oma auto on lähellä oikeaa reunaa, takana tuleva on kiinni keskiviivassa. Jos taaempi auto olisi viereisellä kaistalla, viereinen kaista ei näkyisi auton vieressä. Autosta ei myöskään näkyisi puolikasta säleikköä, vaan kokonainen.

 

[Antti Alien]

Noista sivupeileistähän sen jo näkee mitä tuossa on haettu. Oikeassa peilissä näkyy jalkakäytävä, vasemmassa toinen auto selkeästi eri kaistalla samaan suuntaan ajajan auton kanssa. Peruutuspeilissä näkyy vielä 2 autoa eri kaistoilla vahvistukseksi. Kysymys on, että saako kääntyä vasemmalle nykyhetken ryhmittymisestä. Siitä sitten pohtimaan mitäköhän sääntöä tässä on haettu takaa.... Mielestäni noi kysymykset oli aika selkeästi älyttävissä koulutusmateriaalin perusteella vaikka kuvat oli mitä oli. Vähän loogista päättelyä siitä mitä haetaan niin hyvä tulee. Ylianalysoimalla menee ihan perseelleen kuten tässäkin ketjussa on jo nähty. Siis sen suhteen mikä on haettu vastaus. Kuvien luokattomuuden päivittely ei ole kovin hedelmällistä. Livenä tilanteet on paljon helpompi lukea kuin näistä pysäytyskuvista.

Olisitko samaa mieltä päättelyketjustasi, jos tehtävän laatija olisikin valinnut haetuksi asiaksi nokka tulosuuntaan pysäköinnin sallimista? Ei kyllä/ei -monivalintakysymyksissä voi olla useita mahdollisia vastauksia. Tuo kuva on erityisen luokaton, sillä siinä on useampi pielessä oleva asia, jos kyseessä kerran on yksisuuntainen katu. Ei suinkaan vähäisimpänä useampaan kertaan mainittu puuttuva liikennemerkki.

 

[dohf]

Huolimattomasti on tuo kuva tehty kaikenkaikkiaan tehtävää varten. Lisäksi oikeassa laidassa nähtävästi on yksisuuntainen pyörätie, koska risteyksessä ei liikennemerkkiä ns. taaksepäin. Pikseliliikennemerkistä päätellen väylä jatkuu risteyksen jälkeen pelkästään jalkakäytävänä, eli sielläkin on pyöräilijä laittomasti pyörän selässä.

 

[Antti Alien]

Lisäksi oikeassa laidassa nähtävästi on yksisuuntainen pyörätie, koska risteyksessä ei liikennemerkkiä ns. taaksepäin.

Pyörätie ei muutu yksisuuntaiseksi liikennemerkin puutteella, vaikka näin mm. Liikenneturva on yrittänyt valehdella. Yritin haastatella asiasta liikenneviraston asiantuntijan nimikkeellä esiintynyttä henkilöä, mutta hänelläkään ei ollut muuta tietoa kuin että tällaista on joku jossain keksinyt ja kuvitelma siitä, että muutos olisi saatu lakiin saakka. Mikään uudessa tieliikennelaissa ei kuitenkaan aiheuta ajokieltoa toiseen suuntaan, oli pyörätie-merkki asetettu miten päin tahansa. Ainoa lakiin saatu muutos koskee pyörätie-merkin velvoittavuutta: kulkusuuntaan vasemmalla puolella olevan pyörätien käyttö on vapaaehtoista, ellei määräysmerkissä ole kaksisuuntaisuutta merkitsevää lisäkilpeä.

 

[Tony The Beat]

Alkuun huomautus että kamilazet erikseen eli nää tunkijat, mutta en mä ainakaan sinne taakse jää fundeeraamaan että aikooko se välissä oleva ohittaa vai ei. Jossei lähde rekasta ohi niin tulkoot sitten perästäpäin rekasta ohi.

Varsinkin jos edessä on joku 100hv tojota joka tarvii kilsan suoran mahdolliseen ohitukseen niin ei ole mitään järkeä jäädä sinne taakse passiin.

Onhan siinä se raaka totuus että siinä missä minä kerkeän ohittaa sen auton ennen rekkaa niin rekan takana ei välttämättä samassa välissä kerkeisi ohittamaan sitä rekkaa. Mutta mitäpä tuo "tojotakuski" siinä häviää, harvoin noi rekan taakse tulijat siinä kauaa miettii.

Mä olen aika maltillinen noissa, mutta jos se edellä ajava ei millään osoita aikomustaan ohittaa ja siinä on mun mielestä ollut jo selkeä ohituspaikka, niin en mäkään jää siihen taakse roikkumaan.

 

[dohf]

Pyörätie ei muutu yksisuuntaiseksi liikennemerkin puutteella, vaikka näin mm. Liikenneturva on yrittänyt valehdella. Yritin haastatella asiasta liikenneviraston asiantuntijan nimikkeellä esiintynyttä henkilöä, mutta hänelläkään ei ollut muuta tietoa kuin että tällaista on joku jossain keksinyt ja kuvitelma siitä, että muutos olisi saatu lakiin saakka. Mikään uudessa tieliikennelaissa ei kuitenkaan aiheuta ajokieltoa toiseen suuntaan, oli pyörätie-merkki asetettu miten päin tahansa. Ainoa lakiin saatu muutos koskee pyörätie-merkin velvoittavuutta: kulkusuuntaan vasemmalla puolella olevan pyörätien käyttö on vapaaehtoista, ellei määräysmerkissä ole kaksisuuntaisuutta merkitsevää lisäkilpeä.

Eihän siinä ole pyörätietä kuvaa vastaan ajettaessa? Vai joku muu syy?

 

[Antti Alien]

Eihän siinä ole pyörätietä kuvaa vastaan ajettaessa? Vai joku muu syy?

Kuvasta ei selviä, onko siinä pyörätie vai ei. Jos kameran takana on pyörätiemerkki, silloin siinä on pyörätie, jota saa ajaa molempiin suuntiin. Pyörätie muuttuu yksisuuntaiseksi vain kielletty ajosuunta -merkillä, aivan samoin kuin ajorata.

 

[kuoris]

Nyt on ylinopeus selitykset kuin Sarasvuolla:

59 km/h ylinopeutta ajaneen Skoda-miehen selitykset eivät menneet läpi, eivät edes hovioikeudessa

Turun hovioikeus on tyrmännyt ylinopeutta ajaneen miehen väitteen, että hänen autonsa älykäs turvatekniikka voisi olla ylinopeuden moitittavuutta vähentävä seikka.

www.iltalehti.fi

 

[Kvarkki]

Olisitko samaa mieltä päättelyketjustasi, jos tehtävän laatija olisikin valinnut haetuksi asiaksi nokka tulosuuntaan pysäköinnin sallimista? Ei kyllä/ei -monivalintakysymyksissä voi olla useita mahdollisia vastauksia. Tuo kuva on erityisen luokaton, sillä siinä on useampi pielessä oleva asia, jos kyseessä kerran on yksisuuntainen katu. Ei suinkaan vähäisimpänä useampaan kertaan mainittu puuttuva liikennemerkki.

Aika harva tuon testin tekijä on niin pilkunnussija, että alkaa tuijottaa muuta kuin selvimmät asiat. Esim. ehkä se liikennemerkki on just siinä auton sivulla ja ei näy kuvassa. Veikkaan, että tuo kuva on lisäksi ajalta jolloin väärinpäin pysäköinti -häröily ei ollut vielä sallittua.

 

[jyppi]

Nyt on ylinopeus selitykset kuin Sarasvuolla:

59 km/h ylinopeutta ajaneen Skoda-miehen selitykset eivät menneet läpi, eivät edes hovioikeudessa

Turun hovioikeus on tyrmännyt ylinopeutta ajaneen miehen väitteen, että hänen autonsa älykäs turvatekniikka voisi olla ylinopeuden moitittavuutta vähentävä seikka.

www.iltalehti.fi

Kun omassa autossa viimeisen päälle turvatekniikkaa niin muista ei niin väliä

 

[pulatunnus]

Jatketaan tuonne ajotapa ketjuun

Jatkoa tämäkin

Aika harva tuon testin tekijä on niin pilkunnussija, että alkaa tuijottaa muuta kuin selvimmät asiat. Esim. ehkä se liikennemerkki on just siinä auton sivulla ja ei näy kuvassa.

Selvin asia liikennemerkki just niin ettei näy kuvassa, ei kuullosta selvältä ja johtaa mahdottomaan tehtävään.

Veikkaan, että tuo kuva on lisäksi ajalta jolloin väärinpäin pysäköinti -häröily ei ollut vielä sallittua.

Kysymys sarjassa oli nimenomaan kysymys vastakarvaan pysäköinnistä, jossa tekijän mielestä oikeavastaus oli että niin saa pysäköidä.

Tuossa keskustelun aiheena olevassa kuvassa jos se olisi yksisuuntainen, niin siinä olisi virheitä, jos se on kaksisuuntainen, niin se on ihan mahdollinen.

 

[jessus]

Uskomattoman paljon ajetaan surutta punaisten valojen läpi.

Olin jalan liikenteessä ylittämässä autotietä jossa itselle paloi vihreä valo, noh, sieltä tulee Audi kovaa ja jarruttaa vasta kun olen jo keskellä tietä, antaa sentään minun ylittää tien ja sitten jatkaa suoraan päin punaisia melkein kantapäideni yli kiihdyttäen. Ei ollut kyseessä "vanhat vihreät" tai kohta vaihtuvat.

Seuraavassa risteyksessä katsoin että Skoda kyttäsi liittymistä punaisen valon takaa. Ei aikomustakaan odottaa että hänelle vaihtuisi vihreä, vaan katsoi välin minne työntää oma rotisko punaista päin.

 

[ktva]

Mikä ihme siinä on, että pitää kiusaa tehdä kun lähtee ohittamaan? Tänään taas XC60 Volvolla joku edessä ajeli 75-77 nopeutta. Ohi kun lähdin niin huomasin pienen mustan tupsahduksen kun varmaan laittoi kaasu pohjaan ja nopeus alkoi Volvossa nousta. Nopeusrajoitus siis oli 80km/h

 

[kuoris]

Mikä ihme siinä on, että pitää kiusaa tehdä kun lähtee ohittamaan? Tänään taas XC60 Volvolla joku edessä ajeli 75-77 nopeutta. Ohi kun lähdin niin huomasin pienen mustan tupsahduksen kun varmaan laittoi kaasu pohjaan ja nopeus alkoi Volvossa nousta. Nopeusrajoitus siis oli 80km/h

Top tip. Kun mulle käy noin niin perun ohituksen ja palaan nöyränä takaisin taakse. Yleensä siinä vaiheessa blokkaaja ei enää kehtaa ajaa alle rajoitusten.

 

[ktva]

Top tip. Kun mulle käy noin niin perun ohituksen ja palaan nöyränä takaisin taakse. Yleensä siinä vaiheessa blokkaaja ei enää kehtaa ajaa alle rajoitusten.

No joo tuo varmaan toimii mutta ihmetyttää edelleen miksi tehdä kiusaa. Tuli tunne, että tahallaan hidasteli edessä, että varmasti lähden ohi ja saa näyttää mitenkä Volvo kiihtyy.

 

[Kustu]

Sama ilmiö moottoritiellä kun saavutat vakkari päällä hitaamman ja siirryt ohittamaan, sitten se kaasu löytyykin.

 

[null]

Kiihdytyskaista tuntuu olevan monelle tuntematon käsite, muutoin ei suurempia ärsytyksiä.

 

[Lalas]

Mikä ihme siinä on, että pitää kiusaa tehdä kun lähtee ohittamaan? Tänään taas XC60 Volvolla joku edessä ajeli 75-77 nopeutta. Ohi kun lähdin niin huomasin pienen mustan tupsahduksen kun varmaan laittoi kaasu pohjaan ja nopeus alkoi Volvossa nousta. Nopeusrajoitus siis oli 80km/h

Näitä kotipoliiseja tuntuu taas enemmän olevan liikenteessä, kun ilmat lämpeni. Tänään saavutin iäkkään papan ajamassa Skodallaan 15km/h alle rajoituksen. Huomasin, että papalla pää pyöri kokoajan peileissä, kun odotin takana ohituspaikkaa. Ohitin turvallisesti rajoituksen mukaan ja palasin omalle kaistalle niin pappa vilkutteli pitkiä valoja takana. Jäin ajamaan papan eteen ja katsoin, kun takana taas ohitettiin niin sama pitkien valojen vilkutus toistui taas. Tuntui, että tarkoituksella ajoi hitaammin jotta pääsisi vilkuttelemaan pitkiä valoja ohittajille.

 

[Tommy Goldfish]

Pari päivää sitten 8-tiellä nauratti kun takana ollut autoilija ajoi jatkuvasti 100-80 vauhdeissa noin 5-10 metrin turvavälillä ja jossain Rauman kohdilla tuulilasiin tuli pari perhosta jotka pesin pois, niin tämä kontissa matkustaja alkoi välkyttelemään valoja kun siltäkin kastui tuulilasi.

Turvaväli ei siitä kasvanut, mutta jonkun kilometrin päästä meni ohi noin 500 metriä ennenkuin kääntyi pois edestä.

Arviolta joku 35v naiskuski opelin ratissa, mutta hyvin "miehekäs tyyli" ajella.

 

[Chaos]

Mikä ihme siinä on, että pitää kiusaa tehdä kun lähtee ohittamaan? Tänään taas XC60 Volvolla joku edessä ajeli 75-77 nopeutta. Ohi kun lähdin niin huomasin pienen mustan tupsahduksen kun varmaan laittoi kaasu pohjaan ja nopeus alkoi Volvossa nousta. Nopeusrajoitus siis oli 80km/h

Tämä on kyllä yksi suuri vitsaus tuolla tien päällä. Saatoin joskus tännekin kirjoittaa, että kun olet rinnalla/hieman ohi ja toinen kiihdyttää mukana, niin kylmästi alat vaihtamaan kaistaa takaisin. Sama tyyli noihin kiihdyttelijöihin motarille/vastaavaa paitsi niiden vehkeiden kanssa, mitkä eivät yksin kertaisesti pysty liittymään tien maksiminopeudella.

 

[Lalas]

Pari päivää sitten 8-tiellä nauratti kun takana ollut autoilija ajoi jatkuvasti 100-80 vauhdeissa noin 5-10 metrin turvavälillä ja jossain Rauman kohdilla tuulilasiin tuli pari perhosta jotka pesin pois, niin tämä kontissa matkustaja alkoi välkyttelemään valoja kun siltäkin kastui tuulilasi.

Turvaväli ei siitä kasvanut, mutta jonkun kilometrin päästä meni ohi noin 500 metriä ennenkuin kääntyi pois edestä.

Arviolta joku 35v naiskuski opelin ratissa, mutta hyvin "miehekäs tyyli" ajella.

Naiskuskeista avauduttava vielä sen verran, että paikallisen pienen kylän facebook ryhmässä mammat säännöllisesti valittaa, kun muutama nuori kaahailee keskustassa iltaisin mopoilla ja autoilla. Asun päiväkodin ja koulun vieressä ja tontin vieressä on nopeusnäyttö. Samat mammat itse kaahaavat aamuisin lapsiaan kouluun/päiväkotiin 40 alueella yli 60km/h vauhtia ja oikovat mutkassa huolella vastaantulijoiden kaistalla eivätkä varmasti pysähdy vaikka lapsia odottaa suojatien vieressä tien ylittämistä.
Tuntuu, että ajellaan ns. nollat taulussa eikä kyetä arvioimaan sitä omaa ajamista.

 

[Perkeles]

Mikä ihme siinä on, että pitää kiusaa tehdä kun lähtee ohittamaan? Tänään taas XC60 Volvolla joku edessä ajeli 75-77 nopeutta. Ohi kun lähdin niin huomasin pienen mustan tupsahduksen kun varmaan laittoi kaasu pohjaan ja nopeus alkoi Volvossa nousta. Nopeusrajoitus siis oli 80km/h

Joskus aikanaan kun ajelin mönkijällä syyllistyin itse typeryyksiin. Ajelin Uunon perässä joka 10km/h alle rajoituksen edessäni noin 5kilometriä. 60km/h rajoituksella sitten lähdin ohi. Tuo jäärä kiihdytti rinnalla, joten ajoimme 80km/h rinnakkain jonkin aikaa, kunnes tuo kääntyi pois. Heitin u-käännöksen ja ajoin perässä kysymään mikä on ongelma, setä vähän raotti ikkunaa, ja mutisi jotain, että mitä tuollaisilla täällä tienpäällä kaahataan.

Kehotin vahvasti välttämään moista toimintaa, koska saattaa aiheuttaa nenän kipeytymistä. Setämies avasi kaukosäädöllä tallin oven, ja ajoi sisään ja pysyi tiukasti autossaan kunnes ovi oli taas kiinni.

Kohtasimme myöhemminkin liikenteessä, ja ajokäytös oli hänen kohdaltaan huomattavasti asiallisempaa.

 

[Bapsu]

Uskomattoman paljon ajetaan surutta punaisten valojen läpi.

Olin jalan liikenteessä ylittämässä autotietä jossa itselle paloi vihreä valo, noh, sieltä tulee Audi kovaa ja jarruttaa vasta kun olen jo keskellä tietä, antaa sentään minun ylittää tien ja sitten jatkaa suoraan päin punaisia melkein kantapäideni yli kiihdyttäen. Ei ollut kyseessä "vanhat vihreät" tai kohta vaihtuvat.

Seuraavassa risteyksessä katsoin että Skoda kyttäsi liittymistä punaisen valon takaa. Ei aikomustakaan odottaa että hänelle vaihtuisi vihreä, vaan katsoi välin minne työntää oma rotisko punaista päin.

Ei ihme. Sun keissiin asiaa yhdistämättä suurin osa ajasta punaisissa on täysin turhaa seisoskelua ja etenkin niihin pysähtely. 2.5e bensanhinnoilla kasvaa intressit ajaa vanhoilla vihreillä läpi tai öisin jopa törkeästi suoraan päin punasia jos vaan näkymää riittää.

 

[broz]

Taas eilen kohtasin kehä 1:llä varsinaisen teiden kunin eiku k**ipään. Tuli todella vauhdilla autoni taakse melkeen aiheutti siinä ajamalla perääni ja jatkoi vilkuttelemalla pitkiä valoja kun en ohittanut autoletkaa tarpeeksi nopeasti hänen mielestään tai antanut hänelle tietä. Ajoin 82 kun hän varmaan olisi ajanut 100km/h jos en olisi ollut edessä. Heti kun oli mahdollista niin lähti ohittamaan oikealta puolelta kun olin vaihtamassa juuri kaistaa ja ikkuna auki nosti keskarin ylös ja lähti vielä jarruttamaan edessäni vaikka hänen edessään ei ollut ketään.

Sama meno jatkuu hänellä ohituksen jälkeen. Vaihtoi kaistaa kuin mikäkin mielipuoli. Olisi vaan tosta pitänyt soittaa häkeen. Jos olisi ollut joku vanhempi tai nuorempi kuski niin olisi tuosta voinut tulla pahempaakin jälkeä kuskin hätääntyessä.

Eipä yllätä että kuskilla oli alla vähän isompi kokoinen bemari. Toivottavasti kuski ajaa ojaan tota menoa.

 

[Dr. Who]

Taas eilen kohtasin kehä 1:llä varsinaisen teiden kunin eiku k**ipään. Tuli todella vauhdilla autoni taakse melkeen aiheutti siinä ajamalla perääni ja jatkoi vilkuttelemalla pitkiä valoja kun en ohittanut autoletkaa tarpeeksi nopeasti hänen mielestään tai antanut hänelle tietä. Ajoin 82 kun hän varmaan olisi ajanut 100km/h jos en olisi ollut edessä. Heti kun oli mahdollista niin lähti ohittamaan oikealta puolelta kun olin vaihtamassa juuri kaistaa ja ikkuna auki nosti keskarin ylös ja lähti vielä jarruttamaan edessäni vaikka hänen edessään ei ollut ketään.

Sama meno jatkuu hänellä ohituksen jälkeen. Vaihtoi kaistaa kuin mikäkin mielipuoli. Olisi vaan tosta pitänyt soittaa häkeen. Jos olisi ollut joku vanhempi tai nuorempi kuski niin olisi tuosta voinut tulla pahempaakin jälkeä kuskin hätääntyessä.

Eipä yllätä että kuskilla oli alla vähän isompi kokoinen bemari. Toivottavasti kuski ajaa ojaan tota menoa.

Ajoitko mittarissa 82?

 

[broz]

Ajoitko mittarissa 82?

Juu, kun toinen kaista ajoi hitaampaa.

 

[Dr. Who]

Juu, kun toinen kaista ajoi hitaampaa.

Eli ajoit alinopeutta ja sitten ihmettelet että joku vilkuttelee valoja

 

[broz]

Eli ajoit alinopeutta ja sitten ihmettelet että joku vilkuttelee valjoa

Et oo tainnut kehä 1:llä ennen ajaa. Siellä on 80 kilvet

 

[Dr. Who]

Et oo tainnut kehä 1:llä ennen ajaa. Siellä on 80 kilvet

Et ole tainnut ikinä tarkistaa mittarivirhettä

Se että sulla on mittarissa 82, on todellisuudessa 75km/h

Eli mikä oli se syy ajaa alinoputta muiden edessä? Oliko ilma huono, liukasta, näkyvyys rajoittunut?

Älä ajele alinoputta muiden edessä, se ärsyttää muita.

 

[Zigh]

Et ole tainnut ikinä tarkistaa mittarivirhettä

Se että sulla on mittarissa 82, on todellisuudessa 75km/h

Eli mikä oli se syy ajaa alinoputta muiden edessä? Oliko ilma huono, liukasta, näkyvyys rajoittunut?

Älä ajele alinoputta muiden edessä, se ärsyttää muita.

No ihan tarpeetonta se valojen vilkuttelu ja keskarin heiluttelu silti on. Etenkin jossain kehä I:llä jossa seuraava hitaampi auto on taas viimeistään 100m päässä edessä.

 

[broz]

Et ole tainnut ikinä tarkistaa mittarivirhettä

Se että sulla on mittarissa 82, on todellisuudessa 75km/h

Eli mikä oli se syy ajaa alinoputta muiden edessä? Oliko ilma huono, liukasta, näkyvyys rajoittunut?

Älä ajele alinoputta muiden edessä, se ärsyttää muita.

Itse asiassa oon kuullut että se on noin 3km/h. Taidat olla juuri näitä bemari tai muu vastaava k**ipäiden merkkien ajaja jotka luulee olevansa teiden kuninkaita.
Erittäin harvoin tulee kyseisten merkkien kuskeja vastaan jotka osaa käyttäytyä liikenteessä ja lisäksi käyttää suunta vilkkuja kun ajaa.

Jos ei tiedä todellista mittarivirhettä niin ei se mun vika oo. Koska nopeus näyttöön olen ajanut ennenkin 82/83km/h ja se on näyttänyt nopeudeksi 79/80. Joten vaan itsellesi.

 

[Dr. Who]

No ihan tarpeetonta se valojen vilkuttelu ja keskarin heiluttelu silti on. Etenkin jossain kehä I:llä jossa seuraava hitaampi auto on taas viimeistään 100m päässä edessä.

Sitä en kiistä, mutta kehällä 90% ihmisistä ajaa suurinta sallittua ja yksi alinoputta jonoa keräävä saa nopeasti vihat niskaansa

 

[broz]

Sitä en kiistä, mutta kehällä 90% ihmisistä ajaa suurinta sallittua ja yksi alinoputta jonoa keräävä saa nopeasti vihat niskaansa

Jos kehällä jatkossa lisään nopeutta sen +5-6km ja tolppa väläyttää mulle sakot, niin maksatko sä mun puolesta ne sitten?

 

[Dr. Who]

Itse asiassa oon kuullut että se on noin 3km/h. Taidat olla juuri näitä bemari tai muu vastaava k**ipäiden merkkien ajaja jotka luulee olevansa teiden kuninkaita.

Jos ei tiedä todellista mittarivirhettä niin ei se mun vika oo. Koska nopeus näyttöön olen ajanut ennenkin 82/83km/h ja se on näyttänyt nopeudeksi 79/80. Joten vaan itsellesi.

Olet kuullut, mutta et ole tarkistanut, esson baaristako kuulit?



Mä olen ihminen joka asunut 40v Helsingissä ja koskaan ei ole bemarit vilkutellut valoja kehällä, toki en ajele sillä alinopeutta keräten jonoa taakse

 

[Disfear]

Kehällä on niin normaalia, että joku ajaa vähän hitaampaa ja toinen nopeampaa, etten näe oikein järkeä noin pienestä väläytellä valoja. Eikö siellä usein kuitenkin pääse ohi? Pääosin kolme kaistaa kuitenkin käytössä. Ja mittarivirhe vaihtelee autosta riippuen, se voi hyvin olla sen 3 tai 8 km/h.

 

[Dr. Who]

Jos kehällä jatkossa lisään nopeutta sen +5-6km ja tolppa väläyttää mulle sakot, niin maksatko sä mun puolesta ne sitten?

Sitten sellainen vinkki että kamera välähtää kun todellinen nopeus on 86km/h ja siitäkään ei sakkoa vielä ole tullut, korkeintaan kirjallinen huomautus.

 

[broz]

Sitten sellainen vinkki että kamera välähtää kun todellinen nopeus on 86km/h ja siitäkään ei sakkoa vielä ole tullut, korkeintaan kirjallinen huomautus.

Tässä taidettiin nyt turhaan jämähtää miten "hitaasti" muka mä vaan ajan kun ajan mittarin mukaan eikä ton idiootin liikenne käyttäytymiseen.

 

[Dr. Who]

Kehällä on niin normaalia, että joku ajaa vähän hitaampaa ja toinen nopeampaa, etten näe oikein järkeä noin pienestä väläytellä valoja. Eikö siellä usein kuitenkin pääse ohi? Pääosin kolme kaistaa kuitenkin käytössä. Ja mittarivirhe vaihtelee autosta riippuen, se voi hyvin olla sen 3 tai 8 km/h.

Tyhmäähän se valojen vilkuttelu ja keskarin näyttäminen on, kritisoin vain sitä että kun valitetaan muista vaikka itse on se ongelman aloittaja.

 

[Dr. Who]

Tässä taidettiin nyt turhaan jämähtää miten "hitaasti" muka mä vaan ajan kun ajan mittarin mukaan eikä ton idiootin liikenne käyttäytymiseen.

Koska sä ajat alinopeutta

Jos joku on idiootti, älä itse ole. Alinopeutta ajaminen on idioottia varsinkin jos sille ei ole syytä

 

[0nanias]

Juu ei ole kuskin vika jos ei tiedä kuinka lujaa oikeasti ajaa. Eikun hitto miten se menikään...
Itse ajelen 80 rajoitusalueella useimmiten tasan tarkkaan 86km/h (GPS-nopeutta) kameroista riippumatta. Jos joku tulee eteen matelemaan niin ärsyttäähän se mutta en silti ala jarruttelemaan eteen päästyäni.

 

[Dr. Who]

Juu ei ole kuskin vika jos ei tiedä kuinka lujaa oikeasti ajaa. Eikun hitto miten se menikään...
Itse ajelen 80 rajoitusalueella useimmiten tasan tarkkaan 86km/h (GPS-nopeutta) kameroista riippumatta. Jos joku tulee eteen matelemaan niin ärsyttäähän se mutta en silti ala jarruttelemaan eteen päästyäni.

Kuten olen jo varmaa neljä kertaa sanonut, ohittaja oli mulkku ja sietäisi saada karttakepistä sormille, mutta silti alinopeutta ajaminen on yhtä tyhmää, varsinkin siellä kehällä missä paljon autoja

 

[Proscribo]

Kuten olen jo varmaa neljä kertaa sanonut, ohittaja oli mulkku ja sietäisi saada karttakepistä sormille, mutta silti alinopeutta ajaminen on yhtä tyhmää, varsinkin siellä kehällä missä paljon autoja

Ei nyt selvinnyt nopeasti lukemalla, mutta siis missä vaiheessa olet käynyt testaamassa paljonko @broz auton mittarivirhe on. Ja vaikka se todellinen nopeus olisikin 75, niin se ei ole millään tavalla laitonta tai edes tyhmää, liikennetilateesta riippuen voi olla jopa fiksua.

 

[Dr. Who]

Ei nyt selvinnyt nopeasti lukemalla, mutta siis missä vaiheessa olet käynyt testaamassa paljonko @broz auton mittarivirhe on. Ja vaikka se todellinen nopeus olisikin 75, niin se ei ole millään tavalla laitonta tai edes tyhmää, liikennetilateesta riippuen voi olla jopa fiksua.

Ei alinopeudessa mitään laitonta ole ja kehällä saa ajaa vasenta kaistaa vaikka päästä päähän, mutta jos kritisoi toisen käytöstä ja itse aiheuttaa sitä ärsytystä muille niin kannattaa ensin katsoa peiliin.