Toki se kirpaisee jos usealla tonnilla joutuu autoa korjaamaan, mutta silti liikenteessä olisi syytä pitää etusijalla oma ja muiden turvallisuus eikä ajatella vain rahaa. Sitä et voi tietää millaisia matkustajia siellä takanolevassa autossa tai autoissa on.
Minä en tiedäkään, mutta se takana ajava tietää
Liikenneturvahan on kirjoittanut asiasta näin:
Hirvet ja muut eläimet
Näin justiinsa! Kerrassaan esimerkillisesti toimittu!
Tuossa on se riskinsä että takana tuleva ei välttämättä älyä tehdä samoin ja junttaa suoraan sen perään kenet itse väistit. Moisista nappisuorituksista on youtubessakin muutamia dashcam esimerkkejä
Eli vaihtoehtoina on ottaa itse auto perään tai antaa ajaa jotain toista päin? Kyllähän sinä siitä jonkinlaisen urhollisuusmitalin ansaitset jos tarkoituksella otat auton konttiisi ettei vaikkapa viisihenkisen perheen perään tärähdä.
Aika herkästi juuri tuo tilanne jos ajat lähellä edelläajavaa ja väistät "vapaalle" kaistalle välttääksesi äkkijarrutuksen
Osas autoja on kyllä turvallisuuden tuomana niin iso A-pilari että sen taakse katoaa sopivaa vauhtia tullut pyöräilijä täysin siinä missä autokin. Jopa kuorma-auton perä mahtuu pilarin taakse. Asiaan ei helpota sekään et 15 astet sivulle ihmissilmässä sokeapiste jonka takia havaitseminen voi hidastua lisää. Eli pilari yhdes sokeanpisteen kanssa voi olla täysin tyhjästä ilmestynyt auto tai pyörä.
Saa yhdelläkin autoista tehdä pöllömäisiä pääliikkeitä ettei jäis piiloon. 10 vuoden aikana kerran silti päässyt auto sekä pyörä tuleen liian läheltä piti kun täysin pilarin takana kurkkimisesta huolimatta. Joskus jopa harkinnut sellaista noin 5cm halkaisijan puolipallo linssin kiinnittämistä etulasin alareunaan et olis edes jokin esteetön näkymä pilarien taakse. Harvoin syntyy tilanne et kulma ja nopeudet osuu just nappiin piilossa pysymiselle, mut yksikin kerta on liikaa.
En kyllä heti keksi millaista tilannetta tarkoitat?
Niin no jos tapana on ajaa vain tuulilasista eteenpäin tuijottaessa niin toki noin on.
Mitä helvettiä? Tuossahan kävi juuri päinvastoin. Tuossa videossa vaihtoi täyttä vauhtia kaistalle, jossa olisi pitänyt tehdä äkkijarrutus. Tässä ketjussa on puhuttu tilanteesta, jossa väistetään kaistalta, jossa este on.
Veli ajoi maastoautolla koiraa päin noin 80 km/h. Koira painui sen verran hyvin sisään, että korjaus maksoi jotain 6000 euroa. Onneksi koiran omistajan vakuutus maksoi koko lystin.
Edellä ajavassa vikaa jos takanatuleva ajelee perseessä kiinni? Jepjep.
Mieluiten toki vältän kaikki osunat jos se mahdollista on, entisenä ammattiautoilijana vaan tiedostan ettei se aina ole mahdollista. Tähän päälle se että moniko ihan oikeasti ehtii miettiä ja sumplia näitä lopputulemia, osumakohtia ja vakuutuskiemuroita kun se yllättävä tilanne oikeasti tulee eteen? = Ei kukaan.
No ei kyllä tuu tuolla asenteella yllärinä että entinen ammattiautoilija. Tuliko kenkää vai veikö viina?
Loppuiko asiaperustelut vai etkö vaan enää muutakaan keksinyt? Noh vastauksena voin silti sanoa että ihan omasta aloitteesta vaihdoin siistiin päätetyöhön
No eipä tuota itselläkään ole oikaussalista tarvinnut osumia ihmetellä vaikka näitä peräänpuskijoita ja kolmion takaa kylkeen vetäneitä on uran aikana tullutkin.
Laita yksikin viesti jossa olen edes etäisesti puolustanut perässä hinaamista.Loppuiko asiaperustelut vai etkö vaan enää muutakaan keksinyt? Noh vastauksena voin silti sanoa että ihan omasta aloitteesta vaihdoin siistiin päätetyöhön
Kyllä se peileihin vilkuilu hyvin jäi päälle niiltä ajoilta, mutta kai mun perässä ajaa sitten aina jotain taika-autoja kun ei se etäisyys pysy vakiona vaikka miten tuijotan peiliin...
Itse puheenaiheeseen liittyen, niin mitäpä tässä voi enää muuta kuin tuhahtaa partaan minkälaisten vajarien kanssa sitä joutuu tiet jakamaan...
Ensin kuulutte niihin idioottihinureihin ja perään puolustelette moista käytöstä sillä, ettei edellä ajava saa jarruttaa halutessaan.
Lillukanvarsiksi meni...Ei vaan ajan surutta naapurin koiran yli jotta takana tuleville puskurin nuohoajille ei tule elinikäisiä vammoja. Ja naapuri vois pitää sen rakkinsa kiinni taajamassa
Oikeussalilla viittasin siihen, että tulkitsette näitä tilanteita ihan oikein lakikirjan mukaan.
No oli sitten näin. Pahoittelen jos väitin muuta, mutta siltähän tuo ensimmäisenä kuulostaa jos vaaditaan huomioimaan takana tulevan turvallisuus ennen omaa tai omaisuuttaan.
Jaaha. Ihan miten vain. Aika pahasti menee sulla nyt ohi aiheesta kun on välinpitämätöntä väistää jotain "ei pieneläimiä".
Niin se pienelukankin määritelmä on mielenkiintoinen. Rusakko on jo aika vaarallinen kun jää pyöriin, puhumattakaan niistä vaurioista mitä se aiheuttaa. Itsellä se raja taitaa juurikin mennä rusakoissa, jotkut oravat ym. pienemmät alkaa olla niin pieniä, että niitä ei juurikaan näe ennen kolahdusta.
Mitä sä nyt vielä selität?
Eihän se että joku muu ajaa vaarallisesti tarkoita että sulla olisi lupa ajaa myöskin. Tässäkin kannattaa mieluummin itse yrittää ajaa turvallisesti ja olla se parempi ihminen.
Miksi lainasit minua?
En kyllä ymmärrä sun ajatuksen juoksua. Eihän sillä ole yhtään mitään väliä kuka maksaa ja mitä, jos saat kunnon mällin perseesees. Siinä sitten nautit vastapuolen vakuutusyhtiön maksamista kuntoutuskorvauksista lopun elämääs. Tai perikunta saa kertakorvauksen.
"jokaisella on velvollisuus siihen turvaväliin"
Jos mahdollista niin laita gps nopeusmittari näytille. Itse ajan aina sen mukaan. Tulee aika automaattisesti se 4kmh yli mittarin kun siihen tottuu.Mikään ei kyllä vituta tuolla liikenteessä kuin nuo viiden metrin päässä ajavat. Ja minä sentään näen niitä hyvin harvoin kun ajan aina sen +10 mittarin mukaan eli +7 todellista.
Mamma taas jos ajaa niin hän pistää vakkarin tasan siihen nopeuteen mitä taulussa lukee. Varovaisesti olen ehdotellut että jos vaikka vähän enemmän kun kiroilee perässä roikkujia
edit. On hän miu kyydissä ollessa ottanut onkeensakkin. +5 nykyään vakkarissa mutta kuulemma +10 ei voi laittaa "koska se on ylinopeutta"
Ei mutta pistää sen katsos näkyviin. Tulisi livedataa joka on hyvin helppo alkaa seurata ja ajaa sen mukaan ihan jo vahingossa.
Muijalle siis. Alkaisi ehkä ajamaan sen mukaan kun olisi gps dataa näkyvillä. Esim itsellä Wazessa aina GPS mittari näkyvillä. Helppo pistää näytölle jos auton systeemit tukee Android Autoa tms vastaavaa.. Mitä
Niin siis tiedän tarkalleen oman nopeuteni niin miksi pitäisin gepsiä siinä?
Se on kuitenkin aina tehokkaampaa kun tulee kokoajan dataa mitä alkaa pikkuhiljaa seuraamaan. Voit vaikka vedota kameratolppien tms vuoksi hankinnan että voi aina tarkistaa nopeuden siitä niin tulisi automaattisesti vilkuiltua GPS nopeutta ja siten muutettua aika automaattisesti ajotapaa. Ellei ole sitten kuten oma faija jolla vauhti verissä mutta ei vaan osaa hillitä ennen sakkoja ja sakkojen jälkeen sitten ajellaan niiin mittarin mukaan vaikka tietää oikeat nopeudet ja näkee ne kokoajan näytöltä.
