Tartaria ja (olutta), Prahassa on myös paljon laadukkaita tankobaareja ja yökerhojaOkei, nyt meen varmasti ens kuussa Prahaan. Mitäs nähtävää siellä on tai syömistä? Saa kertoa parhaat apajat ja kiinnostavimmat nähtävyydet. Kaljaa en juo.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tartaria ja (olutta), Prahassa on myös paljon laadukkaita tankobaareja ja yökerhojaOkei, nyt meen varmasti ens kuussa Prahaan. Mitäs nähtävää siellä on tai syömistä? Saa kertoa parhaat apajat ja kiinnostavimmat nähtävyydet. Kaljaa en juo.
Se täytyy suhteuttaa ostovoimaan. Suomi ei ole kasvattanut tuottavuutta 20 vuoteen kun jenkit on innovoinut koko sen ajan ja palkat siinä vanavedessä. Sille demokrafialle, mille Disney World on jenkeissä tarkoitettu ei ole mitään ongelmaa maksaa noita pääsymaksuja.Tässä talviloma vaihtoehtoja katsellut. Yksi niistä voisi olla Orlandoon viikoksi. Lennot + hotelli aamiaisella 2hlö 1950€ mutta sitten kaikki syömiset, nähtävyydet yms tuovat helposti aika paljon lisää tuohon. Autovuokra on kohtuu halpaa, n.200-300$ saisi kärryn alle viikoksi. Mutta sitten esimerkiksi disney worldiin tammikuussa 2hlö yksi päivä jotain 470$. Aika sairasta sanoisin.
Matkailuun yleensä kuuluu myös huonot kokemukset. Nykyään internetin aikakaudella niitä on tosin helpompi vältellä kun on tripadvisorit yms kertomassa mitä muut ovat olleet paikasta mieltä.Kolmas päivä meni chillailessa kevyesti ja kaupungilla kävellen ja piipahdettiin Impossible Museumissa. Se oli silkkaa ajan ja rahan hukkaamista. Peini museo missä oli 4 huonetta kaikenlaisia jo netistä tuttuja juttuja, liput oli 16e per perse ja ei tuosta olisi maksanut edes kymppiä. Turha mesta kaikkinensa. Tuli myös käytyä jossain paikallisten suosimassa kahvilassa jossa nautittiin espressot ja todella surkeat "tiramisu-juustokakut" joissa ei ollut tietoakaan tiramisusta saati juustokakusta.
Olen luullut että se raja on 10000mAh.Huomautus power bankkien omistajille. Meikäläiseltä otettiin Saksan turvatarkastuksessa Ankerin 30000mAh akku pois. Olen tuota raahannut mukana ainakin pari vuotta ilman mitään ongelmia. Kuulemma raja on 28000mAh, vaihtoehtoina jättää powerbank siihen tai koittaa hakea joku lupalappu Lufthansan service deskiltä. Sinne jäi, en jaksanut alkaa säätämään.
Joo näinhän se näköjään on, tarkastaja tosiaan sanoi 28, en sitä itse tarkistanut mistään.Finavia kertoo sivuillaan, että yhden akun/pariston maksimikoko on 100 Wh. Jos koko on 100-160 Wh, tarvitaan lupa lentoyhtiöltä. Ja eikös 100 Wh ole 27000 mAh. Itse olen rajojen vuoksi kuskannut mukana 20000 mAh:n poweria.
Onhan tuo raja ollut aikoja sitten voimassa. Nyt varmaan vaan alkaneet katsomaan tiukemmin, kun se korealainen kone kärvähti tammikuussa. Esim. japan airlinesilla on nyt sääntö, että se poweri pitää olla lennon aikana koko ajan näkyvissä eli ei saa jemmata enää ylähyllylle piiloon. Samoja sääntöjä pukkaa muillekin yhtiöille, kokorajoitus, käyttökielto lennon aikana, jne.Huomautus power bankkien omistajille. Meikäläiseltä otettiin Saksan turvatarkastuksessa Ankerin 30000mAh akku pois. Olen tuota raahannut mukana ainakin pari vuotta ilman mitään ongelmia. Kuulemma raja on 28000mAh, vaihtoehtoina jättää powerbank siihen tai koittaa hakea joku lupalappu Lufthansan service deskiltä. Sinne jäi, en jaksanut alkaa säätämään.
Varmasti on ollut voimassa, itse en kuitenkaan ole tästä tiennyt mitään ja olen raahannut tuota poweria mukana ainakin 3 vuotta. Reissaan joku 20-50 lentoa vuoteen joten tuo on mennyt aika monesta turvatarkastuksesta läpi.Onhan tuo raja ollut aikoja sitten voimassa. Nyt varmaan vaan alkaneet katsomaan tiukemmin, kun se korealainen kone kärvähti tammikuussa. Esim. japan airlinesilla on nyt sääntö, että se poweri pitää olla lennon aikana koko ajan näkyvissä eli ei saa jemmata enää ylähyllylle piiloon. Samoja sääntöjä pukkaa muillekin yhtiöille, kokorajoitus, käyttökielto lennon aikana, jne.
Joo ei siinä mitään. Hyvä maininta.Varmasti on ollut voimassa, itse en kuitenkaan ole tästä tiennyt mitään ja olen raahannut tuota poweria mukana ainakin 3 vuotta. Reissaan joku 20-50 lentoa vuoteen joten tuo on mennyt aika monesta turvatarkastuksesta läpi.
En usko, että olen ainoa joka tuommoista rajoitusta ei ole huomioinut, niin ajattelin siitä mainita.
Olisko rakenteeltaan niin lähellä nestettä? Jossain luki, että kaikki mitä voi levittää kannattaa laittaa nesteisiin. Tuo on vähän sillä rajalla.Mikäs tässä on että dödö stick aiheuttaa turvatarkastamista?
Noissa dödö stickeissä on vaikka mitä ihmeellisiä ainesosia ja niitä on vaikea analysoida. Itsellä jäi muutaman kerran mun vakio dödö stick lisätarkistukseen mutta nykyään on mennyt heittämällä läpi, ehkä kone oppii, ehkä tuuria.Mikäs tässä on että dödö stick aiheuttaa turvatarkastamista? Just oli reppureissaus Lontooseen ja molempiin suuntiin halusivat kaivauttaa dödön esille. Ostin varta vasten kun entiset oli loppuneet ja ajattelin että stick tyyppi menee rypisemättä läpi vs muut optiot. Ei onneksi ollut kiire mutta aikaa kyllä paloi kun niitä sivuraiteen keissejä oli aika pitkä rivi odottamassa.
Suurin osa taitaa olla vähän vanhempaa kalustoa ja venäläisten jotka lienee se ahkerin kylpyläkävijäkunta, hävitessä taitaa olla semi tiukkaa itärajalle painottuvissa kylpylöissä. Välillä katsellut Tallinnan kylpylöiden mainoksia, en oo käynyt kun pärnussa, mutta tuollapäin on ainakin statsien puolesta laajempia saunavalikoimia ym.Nyt kun on ollut tuo Järvisydän otsikoissa niin parempi puolisko on alkanut haikailemaan pienen kylpyläloman perään.
Sanokaas viisaammat että missä Suomessa on nykyään vielä hyviä kylpylöitä, vai onko kaikki vaan niitä 90-luvun ränsistyneitä paikkoja?
Tarkoituksena siis ihan vaan noin kolmen päivän rentoutumis matka aikuisten kesken, ja olis tarkotus pysyä ihan Suomessa. Tärkeintä olis että olis hyvät ja monipuoliset altaat/saunat ja mielellään myös hyvää ruokaa ilman että tarvii lähteä kovin pitkälle hotellilta. Muilla virikeillä yms ei ole niin hirveästi väliä.
Pari vuotta sitten käytiin Orlandon puistot (Universal+Disney) kiertämässä. Nelihenkiseltä perheeltä huvipuistolippuihin 2825€. Lennot 2478€ ja Universal Cabana Bay hotelli 1292€. Puistot maksaa..Tässä talviloma vaihtoehtoja katsellut. Yksi niistä voisi olla Orlandoon viikoksi. Lennot + hotelli aamiaisella 2hlö 1950€ mutta sitten kaikki syömiset, nähtävyydet yms tuovat helposti aika paljon lisää tuohon. Autovuokra on kohtuu halpaa, n.200-300$ saisi kärryn alle viikoksi. Mutta sitten esimerkiksi disney worldiin tammikuussa 2hlö yksi päivä jotain 470$. Aika sairasta sanoisin.
Tallinnan reissu vois ehkä onnistua. Vaimoke haluais pysyä kotimaassa, mutta tuo on sen verran lähellä että hyvillä perusteluilla sais varmaan siihen suostuteltua. Pitääpä katsella minkälaista tarjontaa tuolla Tallinnassa on noiden kylpylöiden suhteen.Suurin osa taitaa olla vähän vanhempaa kalustoa ja venäläisten jotka lienee se ahkerin kylpyläkävijäkunta, hävitessä taitaa olla semi tiukkaa itärajalle painottuvissa kylpylöissä. Välillä katsellut Tallinnan kylpylöiden mainoksia, en oo käynyt kun pärnussa, mutta tuollapäin on ainakin statsien puolesta laajempia saunavalikoimia ym.
Ja sitten tosiaan jos vain kahdestaan menossa, niin se adults only -vaihtoehtokin kannattaa tarkistaa, jos haluaa eroon lapsista pariksi päiväksi.Tallinnan reissu vois ehkä onnistua. Vaimoke haluais pysyä kotimaassa, mutta tuo on sen verran lähellä että hyvillä perusteluilla sais varmaan siihen suostuteltua. Pitääpä katsella minkälaista tarjontaa tuolla Tallinnassa on noiden kylpylöiden suhteen.
Jos itte kylpyläpuoli on tärkee, niin Imatran kylpylä on mun mielestä Suomen paras kylpylänä (tosin uudistuneessa Ikaalisessa ei olla viel käyty). Jotain 16 eri allasta tms. ja on kyl joka neliö käytetty rempassa kirjaimellisestiSanokaas viisaammat että missä Suomessa on nykyään vielä hyviä kylpylöitä, vai onko kaikki vaan niitä 90-luvun ränsistyneitä paikkoja?
Tarkoituksena siis ihan vaan noin kolmen päivän rentoutumis matka aikuisten kesken, ja olis tarkotus pysyä ihan Suomessa. Tärkeintä olis että olis hyvät ja monipuoliset altaat/saunat ja mielellään myös hyvää ruokaa ilman että tarvii lähteä kovin pitkälle hotellilta. Muilla virikeillä yms ei ole niin hirveästi väliä.
Ruotsalaiselle on monta lentoyhtiömahdollisuutta mistä valita, siksi hinta on tuo. Suomalaiselle on yksi hyvä vaihtoehto ja sitten erilaisia pomppuja halvemmalla.On tämä kyllä merkillistä touhua. Finnairin sivulta katselen lentoja meidän viisihenkiselle perheelle Floridaan. Menomatka voisi olla Miamiin, kerta Finnair lentää sinne suoraan vielä maaliskuun aikana. Pelkkä menolennon ostaminen ei lyö leiville, kun maksaisi meidän tapauksessa yksistään reilu 3500 euroa.
Kuitenkin jos valitsen lähtöpaikaksi Arlandan, niin hinta on vähän reilu 1600 euroa koko porukalta, mikä voisi olla ihan ok. Halvimmat menopaluut kun ovat 3000 euron luokkaa, niin tämä olisi sikäli linjassaan. Merkilliseksi tämän tekee se, että Arlandasta ensiksi lennettäisiin Helsinkiin ja sitten otettaisiin tuo samainen suora lento Helsingistä Miamiin.
Eli pitäisi tehdä lenkki Tukholmassa, jotta saisi suotuisaan hintaan suoran lennon Helsingistä Miamiin. Tässä on nyt taustalla oltava jotain niin hienoja algoritmejä, jotka ei avaudu tällaiselle pellon reunassa asuvalle maalaisjuntille, joka ei ole tottunut lentämään.
Samalla tyylillä tosiaan Tallinnasta voi olla edullisia lentoja, joissa lento on ensin Helsinkiin ja sen jälkeen sieltä eteenpäin. Paluumatkalla sentään, jos ei ole matkatavaroita, niin voi jättäytyä pois viimeiseltä lennolta. Jotta ei tule sanomista, voi ilmoittaa voivansa pahoin, niin eiköhän lentoyhtiö ehdota jotain muuta kuin koneeseen tulemista. ;-) Matkatavaraoiden kanssa vähän kinkkisempi haaste, mutta varmaan toteutettavissa sekin.Onhan se erotus 1500€ rahaa, mutta jaksatko nähdä vaivaa, norskilla voi toki päästä edukkasti lentäen ja mitä sitten tehdään kun kone on myöhässä, mutta varmaan tuossa tosiaan tonnin säästää jos on varaa uhrata matkustus/lonnimisaikaa reiluilla marginaaleilla.
Mä olen ymmärtänyt että matkavakuutus ei korvaisi sitä uutta (sikakallista) lentoa vaan korkeitaan sen alunperin hankitun lennon eli erotus jäisi itselle maksettavaksi??? En mitään hajua kun ikinä ole joutunut käyttään.Mutta jos jokin menee potkuriin, niin matkavakuutushan on tuota varten. Mutta onhan siinä omat säätönsä ja alkajaisiksi sitä rahaa on hyvä olla vähänsen enemmän, koska ei se vakuutusyhtiö mitään avointa piikkiä anna.
Tuo olisi tosiaan, jos sille Ruotsissa käynnille saisi jotain lisäarvoa. Olisi ikään kuin osa reissua. Meillä tosin on ainoastaan lohkaistavissa 2 viikkoa lomaa, joten reissua ei ole mahdollista pitkittää.Onhan se erotus 1500€ rahaa, mutta jaksatko nähdä vaivaa, norskilla voi toki päästä edukkasti lentäen ja mitä sitten tehdään kun kone on myöhässä, mutta varmaan tuossa tosiaan tonnin säästää jos on varaa uhrata matkustus/lonnimisaikaa reiluilla marginaaleilla.
Yrität tätä tehdä nyt tarpeettoman monimutkaisesti. Valitse Finnairin sivuilta "Useampi kohde" ja ensimmäiseksi lennoksi Helsinki-Miami (päivämäärä sen mukaan että on suoria lentoja) ja sitten paluu Orlando-Helsinki. Paluukyyti tulee vaihdolla ja alkumatka todennäköisesti American Airlinesilla. Näin saat ne samalle varaukselle. Halvempaa hintaa voit samalla periaatteella etsiä myös Momondosta tms.On tämä kyllä merkillistä touhua. Finnairin sivulta katselen lentoja meidän viisihenkiselle perheelle Floridaan. Menomatka voisi olla Miamiin, kerta Finnair lentää sinne suoraan vielä maaliskuun aikana. Pelkkä menolennon ostaminen ei lyö leiville, kun maksaisi meidän tapauksessa yksistään reilu 3500 euroa.
Kuitenkin jos valitsen lähtöpaikaksi Arlandan, niin hinta on vähän reilu 1600 euroa koko porukalta, mikä voisi olla ihan ok. Halvimmat menopaluut kun ovat 3000 euron luokkaa, niin tämä olisi sikäli linjassaan. Merkilliseksi tämän tekee se, että Arlandasta ensiksi lennettäisiin Helsinkiin ja sitten otettaisiin tuo samainen suora lento Helsingistä Miamiin.
Eli pitäisi tehdä lenkki Tukholmassa, jotta saisi suotuisaan hintaan suoran lennon Helsingistä Miamiin. Tässä on nyt taustalla oltava jotain niin hienoja algoritmejä, jotka ei avaudu tällaiselle pellon reunassa asuvalle maalaisjuntille, joka ei ole tottunut lentämään.
Matkavakuutuksellahan on tarkoitus turvata se matkan jatkuminen, oli se sitten meno tai paluumatka. Vakuutuksia on monenlaisia, mutta kyllä tuo on ihan normaalia korvattavutta monessa vakuutuksessa. Toki näissäkin on nykyään erilaisia "optioita" eli senkin voi saada poissuljettua. Joku yläraja siinä voi (esim. Fennialla taisi olla +2000 € yläraja).Mä olen ymmärtänyt että matkavakuutus ei korvaisi sitä uutta (sikakallista) lentoa vaan korkeitaan sen alunperin hankitun lennon eli erotus jäisi itselle maksettavaksi??? En mitään hajua kun ikinä ole joutunut käyttään.
Samalla tyylillä tosiaan Tallinnasta voi olla edullisia lentoja, joissa lento on ensin Helsinkiin ja sen jälkeen sieltä eteenpäin. Paluumatkalla sentään, jos ei ole matkatavaroita, niin voi jättäytyä pois viimeiseltä lennolta. Jotta ei tule sanomista, voi ilmoittaa voivansa pahoin, niin eiköhän lentoyhtiö ehdota jotain muuta kuin koneeseen tulemista. ;-) Matkatavaraoiden kanssa vähän kinkkisempi haaste, mutta varmaan toteutettavissa sekin.
On noita tullut joskus ihmeteltyä, mutta en ole kertaakaan onnistunut siihen kalenterihintaan ostaa niitä lippuja.On tämä kyllä merkillistä touhua. Finnairin sivulta katselen lentoja meidän viisihenkiselle perheelle Floridaan. Menomatka voisi olla Miamiin, kerta Finnair lentää sinne suoraan vielä maaliskuun aikana. Pelkkä menolennon ostaminen ei lyö leiville, kun maksaisi meidän tapauksessa yksistään reilu 3500 euroa.
Kuitenkin jos valitsen lähtöpaikaksi Arlandan, niin hinta on vähän reilu 1600 euroa koko porukalta, mikä voisi olla ihan ok. Halvimmat menopaluut kun ovat 3000 euron luokkaa, niin tämä olisi sikäli linjassaan. Merkilliseksi tämän tekee se, että Arlandasta ensiksi lennettäisiin Helsinkiin ja sitten otettaisiin tuo samainen suora lento Helsingistä Miamiin.
Eli pitäisi tehdä lenkki Tukholmassa, jotta saisi suotuisaan hintaan suoran lennon Helsingistä Miamiin. Tässä on nyt taustalla oltava jotain niin hienoja algoritmejä, jotka ei avaudu tällaiselle pellon reunassa asuvalle maalaisjuntille, joka ei ole tottunut lentämään.
Ekaa kertaa onnistuin pääsemään kassalle eilen sillä mainostetulla tarjoushinnalla. Ovat varmasti saanet palautetta asiasta.On noita tullut joskus ihmeteltyä, mutta en ole kertaakaan onnistunut siihen kalenterihintaan ostaa niitä lippuja.
Ihan normijuttu, koska kyse ei ole kotikenttälentoyhtiöstä eli Arlandan osalta SAS. Finnair tekee jatkolentoyhteyden ja kilpailee hinnalla samalla, kun hinta on halvempi, kuin jos ottaisi vain suoran lennon Helsingistä.On noita tullut joskus ihmeteltyä, mutta en ole kertaakaan onnistunut siihen kalenterihintaan ostaa niitä lippuja.
En ymmärrä mitä yrität sanoa? Normijuttu, että Finnairin hintakalenteri näyttää liian alhaista hintaa Finnair-Finnair -lennoille?Ihan normijuttu, koska kyse ei ole kotikenttälentoyhtiöstä eli Arlandan osalta SAS. Finnair tekee jatkolentoyhteyden ja kilpailee hinnalla samalla, kun hinta on halvempi, kuin jos ottaisi vain suoran lennon Helsingistä.
Itse sain Austrian Airlinesin Arlanda-Wien-Los Angeles business-luokassa 1200e, kun Los Angelesista alkoi 2 kk loistoristeily Dubaihin.
Normijuttu eli muut kuin eivät kotikenttälentoyhtiöt joutuvat kilpailemaan hinnalla, koska heillä ei ole tarjota suoraa lento, toisin kuin kotikenttälentoyhtiöt, jotka siis lentävät kohteeseen välilaskun kautta. Useasti välilaskullinen lento onkin edullisempi, kuin suora lento. Kannattaa vertailla ja pienillä muutoksilla, voi joskus myös itse lentohintaan vaikuttaa.En ymmärrä mitä yrität sanoa? Normijuttu, että Finnairin hintakalenteri näyttää liian alhaista hintaa Finnair-Finnair -lennoille?
Kyllä, mutta mun pointti oli, ettei sitä hintaa saa hyödynnettyä vaikka se kalenteri näyttää halvempaa hintaa esim. Tallinna-Helsinki-kohde. Toki @Juzzi tuossa ylempänä sanoikin, että nykyään kalenteri vastaisi totuutta.Normijuttu eli muut kuin eivät kotikenttälentoyhtiöt joutuvat kilpailemaan hinnalla, koska heillä ei ole tarjota suoraa lento, toisin kuin kotikenttälentoyhtiöt, jotka siis lentävät kohteeseen välilaskun kautta. Useasti välilaskullinen lento onkin edullisempi, kuin suora lento. Kannattaa vertailla ja pienillä muutoksilla, voi joskus myös itse lentohintaan vaikuttaa.
Oletko katsonut muita lentoyhtiöitä, kuin Finnair? Itse olen työni puolesta tänä vuonna lentänyt kymmenkunta business-lentoa Euroopan sisällä Lufthansalla, joiden palvelu ja ruoka voittaa jopa Finnairin long-haul business-luokan.Kyllä, mutta mun pointti oli, ettei sitä hintaa saa hyödynnettyä vaikka se kalenteri näyttää halvempaa hintaa esim. Tallinna-Helsinki-kohde. Toki @Juzzi tuossa ylempänä sanoikin, että nykyään kalenteri vastaisi totuutta.
Eipä nuo lennä ainakaan huomattavasti halvemmalla Aasiaan, juuri katsoin, että Tallinna-Helsinki-Bangkok menopaluu 1700€ bisneksessä. Skyscannerilla katsoen halvin Helsinki-Tukholma-Peking-Bangkok menopaluu 2100€.Oletko katsonut muita lentoyhtiöitä, kuin Finnair? Itse olen työni puolesta tänä vuonna lentänyt kymmenkunta business-lentoa Euroopan sisällä Lufthansalla, joiden palvelu ja ruoka voittaa jopa Finnairin long-haul business-luokan.
Oletko katsonut esim icelandairin tarjontaa floridaan?On tämä kyllä merkillistä touhua. Finnairin sivulta katselen lentoja meidän viisihenkiselle perheelle Floridaan. Menomatka voisi olla Miamiin, kerta Finnair lentää sinne suoraan vielä maaliskuun aikana. Pelkkä menolennon ostaminen ei lyö leiville, kun maksaisi meidän tapauksessa yksistään reilu 3500 euroa.
Kuitenkin jos valitsen lähtöpaikaksi Arlandan, niin hinta on vähän reilu 1600 euroa koko porukalta, mikä voisi olla ihan ok. Halvimmat menopaluut kun ovat 3000 euron luokkaa, niin tämä olisi sikäli linjassaan. Merkilliseksi tämän tekee se, että Arlandasta ensiksi lennettäisiin Helsinkiin ja sitten otettaisiin tuo samainen suora lento Helsingistä Miamiin.
Eli pitäisi tehdä lenkki Tukholmassa, jotta saisi suotuisaan hintaan suoran lennon Helsingistä Miamiin. Tässä on nyt taustalla oltava jotain niin hienoja algoritmejä, jotka ei avaudu tällaiselle pellon reunassa asuvalle maalaisjuntille, joka ei ole tottunut lentämään.
Olen kyllä ja tarjoaa ihan hyviä vaihtoehtoja. Etenkin juuri Orlandoon toimisi kivasti. Pysähdys Reykjavikissa olisi lyhyt ja kokonaismatkaika pysyy maltillisena. Hinta laukkujen ja paikkavalinnan kanssa noin 3500€. Tosin tämä paikkojen valinta ja siitä maksaminen on itselle uutta ja en osaa sanoa kuinka pakollista se on. Ainakin Finnair antaa sen kohdan skipata ja jostain luin, että finskillä alle 10v. lapset sijoitetaan aina vanhempien viereen ja sehän riittäisi.Oletko katsonut esim icelandairin tarjontaa floridaan?
Katseletko siis niitä alkaen hintoja joihin pitää vielä ruumalaukku ostaa erikseen? Oletko miettinyt noita peruutus/vaihto-oikeuksia lainkaan, sillä halvimmissa lipuissa ei niitä ole? Vakuutuksesta ei ole apua jos tulee jokin ei terveydellinen este jolloin pitäisi koko matkapäivää siirtää.Olen kyllä ja tarjoaa ihan hyviä vaihtoehtoja. Etenkin juuri Orlandoon toimisi kivasti. Pysähdys Reykjavikissa olisi lyhyt ja kokonaismatkaika pysyy maltillisena. Hinta laukkujen ja paikkavalinnan kanssa noin 3500€. Tosin tämä paikkojen valinta ja siitä maksaminen on itselle uutta ja en osaa sanoa kuinka pakollista se on. Ainakin Finnair antaa sen kohdan skipata ja jostain luin, että finskillä alle 10v. lapset sijoitetaan aina vanhempien viereen ja sehän riittäisi.
Finnairilla vähän päiviä vaihdellen löysin suorat lennot Helsingistä Miamiin ja takaisin 2800 eurolla ja taidan näihin tarttua. Tähän toki täytyy ostaa ruumaan menevät tavarat päälle, mutta hinta ei karkaa pahasti kun on vain 75e per laukku. Mentäessä yksi laukku ruumaan riittänee ja paluumatkalle täytyy varmasti ostaa toinen lisää.
Meidän perheellä kun ei lentämisestä kokemusta vielä ole, niin jotenkin tuo suora lento tuntuu todella houkuttelevalta. Finnairilla taitaa myös olla suomenkielistä sisältöä viihdekirjastossa, joka sekin iso plussa pitkälle lennolle kun en tiedä kuinka nuo muksut lennolla nukkuu.
Lentoyhtiöiden istuinkarttoihin kannattaa ennakkon tutustua missä hyvät ja huonot penkit on (esimerkiksi kanttaa välttää keittiöitä ja vessoja sekä lähellä varauloskäytävää sekä viimeistä penkkiriviä, penkkejä ei ehkä saa kallistettua: www.seatguru.com ja hyvää matkaa!Olen kyllä ja tarjoaa ihan hyviä vaihtoehtoja. Etenkin juuri Orlandoon toimisi kivasti. Pysähdys Reykjavikissa olisi lyhyt ja kokonaismatkaika pysyy maltillisena. Hinta laukkujen ja paikkavalinnan kanssa noin 3500€. Tosin tämä paikkojen valinta ja siitä maksaminen on itselle uutta ja en osaa sanoa kuinka pakollista se on. Ainakin Finnair antaa sen kohdan skipata ja jostain luin, että finskillä alle 10v. lapset sijoitetaan aina vanhempien viereen ja sehän riittäisi.
Finnairilla vähän päiviä vaihdellen löysin suorat lennot Helsingistä Miamiin ja takaisin 2800 eurolla ja taidan näihin tarttua. Tähän toki täytyy ostaa ruumaan menevät tavarat päälle, mutta hinta ei karkaa pahasti kun on vain 75e per laukku. Mentäessä yksi laukku ruumaan riittänee ja paluumatkalle täytyy varmasti ostaa toinen lisää.
Meidän perheellä kun ei lentämisestä kokemusta vielä ole, niin jotenkin tuo suora lento tuntuu todella houkuttelevalta. Finnairilla taitaa myös olla suomenkielistä sisältöä viihdekirjastossa, joka sekin iso plussa pitkälle lennolle kun en tiedä kuinka nuo muksut lennolla nukkuu.
Sitä toista paluulaukkua ei tarvitse ostaa lippuja varatessa, kunhan nyt sitten ennen paluulentoa käy sen kuittaamassa pois netissä, eikä missään lähtöselvitystiskillä. Jos teillä iso perhe oli matkaamassa, niin äkkiä kyllä tulee kanssa nuo painorajat laukuissa vastaan, vaikka fyysisen koon puolesta tavaraa mahtuisikin. Lisäkilot voivat olla myös yllättävän kalliit eli helposti toisella laukulla saa vastinetta rahalle enemmän kuin yrittämällä tehdä yhdestä laukusta tiiliskiven.Finnairilla vähän päiviä vaihdellen löysin suorat lennot Helsingistä Miamiin ja takaisin 2800 eurolla ja taidan näihin tarttua. Tähän toki täytyy ostaa ruumaan menevät tavarat päälle, mutta hinta ei karkaa pahasti kun on vain 75e per laukku. Mentäessä yksi laukku ruumaan riittänee ja paluumatkalle täytyy varmasti ostaa toinen lisää.
Olen katsellut economy standard lippuja, joihin siis paikkavalinta ja matkatavarat sisältyvät. Ymmärsin, että se lippu olisi myös tarvittaessa muutettavissa, maksua vastaan toki.Katseletko siis niitä alkaen hintoja joihin pitää vielä ruumalaukku ostaa erikseen? Oletko miettinyt noita peruutus/vaihto-oikeuksia lainkaan, sillä halvimmissa lipuissa ei niitä ole? Vakuutuksesta ei ole apua jos tulee jokin ei terveydellinen este jolloin pitäisi koko matkapäivää siirtää.
Käytämme välttämättömiä evästeitä, jotta tämä sivusto toimisi, ja valinnaisia evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseksi.