Kokemuksia omista ja aiemmin ajetuista sähköautoista

[Grez]

takakontissa itsellä ”avainnippu”, jossa tageja, siellä missä latauskaapelitkin ja sinne jäävät aina

Toi on kieltämättä hyvä ratkaisu. Olis silti mun mielestä kivempaa, jos kaikki latausverkostot antaisivat laittaa sen yhden ja saman taginumeron järjestelmäänsä. Näin ei tarvitsisi maksaa monesta tagista eikä valikoida ladatessa että mitä tagia näyttää laitteelle.

 

[Nomber]

Toi on kieltämättä hyvä ratkaisu. Olis silti mun mielestä kivempaa, jos kaikki latausverkostot antaisivat laittaa sen yhden ja saman taginumeron järjestelmäänsä. Näin ei tarvitsisi maksaa monesta tagista eikä valikoida ladatessa että mitä tagia näyttää laitteelle.

Mutta samalla laturilla voi ladata monella eri tilillä/tagilla, niin mikä sitten valikoituisi jos olisi vain yksi tagi?

Itse alkuun tilasin jonkun tagi kun ilmaiseksi sai, mutta lopulta en ole koskaan noita käyttänyt. Jotenkin vaan aina pelottaa maksaa niin ettei hinta ole näkyvissä. Mieluummin katson apista hinnan ja aloitan siitä latauksen niin näen kokoajan mitä maksaa eikä tule jotain ihmeen ylläreitä.

 

[Grez]

Mutta samalla laturilla voi ladata monella eri tilillä/taholla, niin mikä sitten valikoituisi jos olisi vain yksi tagi?

No mulla on roamingit pois päältä (koska usein roaminghinnat on poskettomia enkä halua vahinkoja) ja en nyt ole vielä törmännyt laturiin, jossa voisi ilman roamingia ladata useamman verkon kautta. Jos siis tällaisia on olemassa, niin sittenhän oikean verkon valitseminen saman tagin takaa on vähän hankalaa.

Useamman roamingverkon ristiriidan voisi ratkaista esim. niin, että verkolle voisi kyllä opettaa minkä vaan tagin, mutta sillä ei voisi "roamata" muissa verkoissa.

 

[TTE]

2019 Hyundai Kona 64kWh. Ajelin 5 ja puoli vuotta ilman yhtäkään vikaa. Akkukampanjasta (LG:n akuissa yksi kenno viallinen tehtaalta) sain uuden akun kun autolla ikää 3 vuotta. Vaihdossa sain todella hyvän hyvityksen. Sika pieni kulutus 10-13 väliltä sekalaisessa ajossa ja kaikki vaan toimi. Tänä vuonna olisi vasta loppunut perustakuu. Misukat alla ja kestivät 70000km.

 

[TTE]

BYD Seal Excellence 2024. Tämänkin ostin, kuten edellisen konan koeajamatta kuvien ja specsien perusteella ja tyytyväinen olen ollut. Just tuli 2v täyteen. Huoltoväli oli ihan aluksi 1v/15000km, mutta melko pian muuttivat 2v/30000km, ennen kuin ehdin käyttää huollossa. 1kk sitten nostivat akkutakuun kilometrit 250000. LFP-akut olleet täysin viattomia ja kiinassa näillä ajelleet taksina yli 1Mkm. Ei pala, vaikka naula lyötäisiin läpi.

Keskikulutus ollut 17.3 sekalaisessa ajossa. Talvella pääsee yli 400km ja kesällä yli 500km. OTA-päivityksiä tullut tiheään, aina kun omistajat toivoneet jotain ja enemmänkin. Viimeisin ylläri oli akun esilämmitys, mitä ei siis tässä autossa ollut eikä pitänyt tullakaan, kun sen ostin. Käyttöliittymä oli ihan uutena vähän kökkö, mutta aika pian sen saivat eurooppalaiselle tasolle. Löytyy digital key, auto käynnistyy ilman napin painallusta ja sammuu myös.

Viimeisimmässä OTA:ssa tuli acceleration boost eli antaa talvellakin täydet tehot heti ulos, omassa testissä ainakin akun 30% varaukseen asti. Renkaita kuluu, nyt ajettu 25000km ja ihan loppu, sekä kesä että talvi. Alkuperäinen 235/45/19" aivan liian kapea 2185kg painavaan, 575hp dyno testattuun autoon, siksi seuraavat tulee olemaan vähintään 245 leveät misukat.

Penkit on nappanahkaa ja ratti myös. Antavat loistavan tuen ja löytyy viilennys että lämmitys. Tilaa on loistavasti sekä edessä että takana. Kontti voisi olla isompi, mutta kun löytyy tilava frunkki, niin riittää mulle.