TechBBS:n politiikka- ja yhteiskunta-alue (LUE ENSIN!)
Politiikka- ja yhteiskunta-alue on TechBBS-keskustelufoorumilla ala-osio, joka on tarkoitettu poliittisten ja yhteiskunnallisten aiheiden sekä niiden ilmiöiden ja haasteiden käsittelyyn.
Ohjeistus, säännöt ja rangaistukset koskevat vain tätä aluetta, muilla alueilla on käytössä TechBBS-foorumin tavalliset säännöt.
Ylläpito valvoo, ohjeistaa ja moderoi keskustelua, mutta ensisijaisesti alueen keskustelijoiden pitäisi pyrkiä aktiivisesti ylläpitämään asiallista keskustelua ja myös selvittämään mahdollisesti syntyviä erimielisyyksiä ilman ylläpidon puuttumista keskusteluun.
Joku kyynikko saattaisi sanoa, että on melko heikot edellytykset sille, että käyttäjän n tai organisaation X käyttämät keskeiset palvelut olisivat hyvin suunniteltuja tai edes valmiita ja tuotantokäyttöön kelpaavia kovin suurta osaa ajasta vaikkapa vuosikymmenen mittakaavassa.
Kerro toki miten arkkitehtuuri toteutetaan jotta sovellus on kustannustehokas, vakaa ja kestää kaikki verkkohyökkäykset. Luulen että osaamisellesi olisi kysyntää. Se on nyt ainakin hyvä näissä merikaapeleiden rikkomisissa että tajutaan yleisestikin mikä merkitys on pilvipalveluiden servereiden fyysisellä sijainnilla.
En löydä tuosta asiayhteyttä viestiini.
Mikäs tossa on? Onko siinä joku kapea kohta, jossa ei olisi kansainvälisillä vesillä vai miksi juuri tohon ovat pysähtyneet? Oliko tarkoituskaa lähteä mihinkää ja nyt miettivät miten sitä kehtais takas venäläiseen satamaan mennä. ONhan noissa ruokaa ja vettä varmaa viikoiksi/kuukausiksi, mut jossain vaiheessa tarttis johonki rantautua.
Joka tapauksessa tosi outoa tollainen, että ovat vaa paikalleen jääneet "keskelle merta". No siinä on kolme laivaa ympärillä tarkkailemassa, jos joku koittaa laivasta karata tms Lakeja voi tulkita niin monella tavalla, että kysymyshän kuuluu mitä käytännössä tehdään.
www.is.fi
www.kaleva.fi
En tiedä mitään merenkulusta, mutta vaikea uskoa, että ankkurin pudottaminen vauhdista, sekä vetäminen perässä ei aiheuttaisi meteliä tai vaikuttaisi merenkulkuun. Voisi kuvitella, että tuollaista vahingon mahdollisuutta on ihan järjestelmät ja henkilöstö tarkkailemassa.Ensimmäinen kerta voi olla vahinko (tuskin oli) mutta nyt laiva on vedellyt merta pitkin ankkuri pohjassa noin 160km matkan verran.
Ei kait nyt mistään vahingosta enää voi sanoa. Kyllä syyt ovat siellä sylttytehtaalla mutta ne "todisteet" vielä eivät ole riittäviä.
WSJ: Kiinalaisaluksen epäillään vetäneen ankkuria tahallisesti pohjassa yli 160 kilometriä
Kiinalaisalus pudotti ankkurinsa merenpohjaan sunnuntai-iltana. Alus kulki ankkuri pohjassa yli 160 kilometrin matkan.
Kyllähän se on jo nopeuden muutoksista ja mahdollisesti jopa kurssin vakaudesta pääteltävissä. Edellä olikin jo viime talven ylläriä kommentoinut tubettaja antanut analyysia.En tiedä mitään merenkulusta, mutta vaikea uskoa, että ankkurin pudottaminen vauhdista, sekä vetäminen perässä ei aiheuttaisi meteliä tai vaikuttaisi merenkulkuun. Voisi kuvitella, että tuollaista vahingon mahdollisuutta on ihan järjestelmät ja henkilöstö tarkkailemassa.
Näin voisi ihan maallikkonakin päätellä, saati millaista eläimellistä meteliä tuollainen hankaaminen runkoon aiheuttaa sillipurkin sisällä. Pidän myös aika helvetin epätodennäköisenä, etteikö normaalissa tilanteessa kukaan olisi reagoinut näihin mitenkään, saati ole järjestelmiä, mitkä ilmoittaa tällaisesta.
Joo, ajattelin nopeasti lukien että tarkoitit paikallisten viranomaisten tarkkailua. Sehän ei ole koko tässä maailmassa kenellekään vapaalla jalalla olevalle normaaliälyiselle epäselvää, että kyseessä ei ole vahinko vaan sotatoimi.
