TechBBS-foorumin Piparkakkutalokisa 2024 -äänestys käynnissä! Käy äänestämässä 22 osallistujan joukosta kolme mielestäsi hienointa kilpailutyötä ja osallistu arvontaan! Linkki äänestykseen >>>
Teslassa (lämpöpumpullinen) lämmitys nappasi sen verran virtaa että normi supersuko ei kyennyt antamaan tarpeeksi virtaa että latausta olisi saanu jatkettua ennen kuin auto oli saavuttanut halutun lämpötilan.
Ajaminen ei sinänsä merkittävästi nosta akun lämpötilaa. Yks yleisimmistä väärinkäsityksistä. Monet autot ottaa lisäksi sen lämmön akusta lämpöpumpuilla kabiinin lämmitykseen.
Kyllähän purku nostaa akun lämpöä jonkin verran.
Huolto on kyllä ehtaa toyotaa.
Tässä esimerkki laadukkaasta stellantiksen laturista, täytyy kyllä sanoa että on kyllä toyotan mainekkin pahasti ottamassa osumaa kun näitä alkaa poksahtelemaan.
Joo, volvollahan oli d5 moottorilla tuota ongelmaa aluksi, mutta ei sitäkään ratkaistu jättämällä öljyt alarajaan, vaan puoleen väliin, ja koko probleema kai korjattiin vaan vaihtamalla öljytikku, ja määrittelemällä puolilitraa pienempi täytös.
Ei bensa mitään vaaleata vaahtoa öljynseassa muodosta.
Polttoainetta menee aina hieman öljyn joukkoon. Etenkin etanolia/etanolilla. Autosta riippuen joissain enemmän joissain vähemmän.
12V akun kenkä irti. Vedät savut ja kenkä takaisin kiinni.
Niin se useimmiten tällaisissa tapauksissa menee. Auto parkkiin ja seuraavana aamuna vika on poissa...Kiitos ohjeesta!
Nyt vika korjaantuikin itsestään, kun lähdin uudestaan ajamaan
85 kmh menee todennäköisesti jos pihistelet lämmityksestä. Tiukalle menee silti. 100kmh ei varmana mene.
Onkos näissä jo 4G yhteys? Elisan 3G verkko on jo sammutettu joten jos auto käytti Elisan verkkoa niin 2Gllä yli hoituu jatkossa kommunikointi. Rouvalla on 2021 vuotinen e208 jossa tuo peugeot appi kyllä toimii jotenkuten. Parhaiten toimii niin että laitat lämmitys ajastukset koko viikolle valmiiksi kun istut autossa puhelimesi kanssa.
mobiili.fi
Pösössä on vasta 7000km mittarissa, mutta on Stellantiksen laatu minusta parempaa kuin esim Teslassa. Sellainen perus autohan toki e-2008 on. Ja akulla pääsee vain lyhyen matkan lataamatta.
Jos 7000km olisi tuollaisia ongelmia tai ongelmia ylipäätänsä, olisi se jo aika huolestuttavaa. Mielestäni ei oikein voi puhua laadusta tai laadukkuudesta vielä tuossa vaiheessa mitään. Muistaakseni se sun Teslasi oli nelivetomalli ja aika paljon rullattu + saanut rankkua varmaan ihan eri tavalla, kuin pösö jossa kiihtyy lähinnä kuski eikä auto.
Palauttaessa autosta saa n. 27500 tms., jos taas ei palauta, auton hinta on välittömästi seuraavana päivänä n. 20ke, arvonlaskua tulee heti 7-8ke. On tuo edelleen hyvä diili, jos autoa aikoo pitää pidempään ja arvonlasku tasaantuu vuosien mittaan, mutta itse ainakin palautan, kun en voi kuvitella ajavani tällä vaikka 5 vuotta. Tämän saman vuoksi varmaan tuo 1-2 vuoden leasing olisi hyvä tarjous jatkoa ajatellen.
Tuohan se riski onkin, jos autoa pitää vain pari vuotta, tällöin tuo arvonalenema osunee kaikkein pahiten:
No laita se yksityisenä myyntiin 25k hinnalla ja tule kertomaan käykö kauppa. Tai tarjoa tuota vaihdossa liikeeseen, paljonko hyvittävät? Samat autot siellä nettiauton listalla kuukaudesta toiseen roikkuvat, nyt Autoverkkokauppa lykkää noita eteenpäin 0% korolla ja vähän käytetty vuodeksi tarjouksella, noilla tarjouksilla varmasti tuohon hintaan saavatkin nämä myytyä.
Itsellä oli edellinen auto e208 kun tätä odottelin, siitä maksoin 29k€ (silloin näistä pyynnit oli 31k€) ja 8 kk myöhemmin myin 21k€, kysyntää oli tasan 0.
Lyhyellä ajanjaksolla (1-2 vuotta) lähes mikä tahansa tullee halvemmaksi, mutta jos tuota aikoo pitkään pitää, niin saattaa ollakin järkevä.
Ei nyt varsinaisesti erämökille, mutta laskettelukeskukseen pitäis Saariselälle asti päästä suksiboksi katolla myös talvella ilman isompia ongelmia.
Miten saat nettiautosta näkyviin nuo myyntiajat, pystytkö antamaan vinkin kun en tuollaista sieltä löytänyt?
Itsekin muistan tuon auton. Eli vuoden vanha ja 15tkm ajettu, 25k€. Mutta kesällä tulee iso määrä autoja uudelleen myyntiin, niin hinta voi ollakin jotain hieman muuta. Luultavasti siis hieman vähemmän?
