Hullu 80 -luku

[pertsavk]

Kyllä se veivi varmaan mukana oli uutena, joku vaan kadottanut matkalla. Yleensähän Ladassa oli sellainen toisennäköinen tunkki kuin esim japseissa mutta joissakin tuli samanlainen sammakkotunkki mukana ja sen veivi kelpasi käynnistysveiviksikin.

Alkuperäisissä vanhemmissa se veivi oli, myöhemmin veiviä ei enää ollut mutta reikä oli edelleen ja veivin olisi tietääkseni saanut tilaamalla. Mossen veivi kävi. Tunkin veivin sopivuutta ei tullut kokeiltua, mutta siinä oli kai koukku päässä kun olisi pitänyt olla jotain muuta? Auton päässä oli mielestäni sellainen nelikulmainen socket, vähän kuin hylsyssä.

 

[kilroy1]

Muistanko ihan väärin.. Mutta muuttuiko Ladan syyläri jossain vaiheessa niin ettei veivikäynnistys enää onnistunut? Moottorissa oli edelleen paikka veiville mutta syylärin koko kasvoi tms joten veivin aukko jäi syylärin taakse ?

 

[pertsavk]

Muistanko ihan väärin.. Mutta muuttuiko Ladan syyläri jossain vaiheessa niin ettei veivikäynnistys enää onnistunut? Moottorissa oli edelleen paikka veiville mutta syylärin koko kasvoi tms joten veivin aukko jäi syylärin taakse ?

Tämä voisi selittää veivin puuttumisen.. reikä niissä edelleen oli kilven takana mutta eipä tullut katsottua mihin se vie, suoraan syyläriin vaiko veivinreikään koneessa.

 

[Hyrava]

Tämä voisi selittää veivin puuttumisen.. reikä niissä edelleen oli kilven takana mutta eipä tullut katsottua mihin se vie, suoraan syyläriin vaiko veivinreikään koneessa.

Juu, syyläri muuttui jossain vaiheessa, puskurissa oli edelleen reikä mutta veiviä ei olisi voinut käyttää ja samalla jäi veivi pois työkalusetistä. Itseasiassa Ladassa oli ihan kohtalainen se työkalusetti, vieläkin taitaa itselläni olla muutama Ladan työkalu omassa työkalupakissa. Siinähän oli rengaskiila, ilmanpainemittari, pumppu, rengasavain, pari kiintolenkkiavainta, rakotulkki, ruuvimeisseli, pihdit, roikkalamppu ja varmaan jotain muutakin.