F1-kausi 2025

[SampoTexaa]

No tämä! Juuri hetki sitten Hondalta sanottiin että Yuki on nyt omillaan, ja nyt sitten täyskäännös ja huhujen mukaan 8 numeroinen summa tiskiin jotta Yuki saadaan Red Bullille.

Yuki:n taustajoukot on heilutellut rahapaalia jo aiemmin mutta Red Bull ei katsonut. Nyt parissa kisassa ovat tainneet tajuta että ovat 3-4 talli joten Yukin jenit alkanut kiinnostamaan.

 

[Tohelo]

Nyt myös BBB uutisoi "varmana" tietona omiin lähteisiin vedoten.

Liam Lawson: Red Bull set to replace New Zealander with Yuki Tsunoda for Japanese Grand Prix

Red Bull are set to drop Liam Lawson after just two races and replace him for the Japanese Grand Prix with Yuki Tsunoda.

www.bbc.com

No katsellaan. Siinä onki sitte RB ihmeissään jos/kun Yuki korvaa Lawsonin ja tulos on yhtä huono. Siinä kohtaa varmasti on jo peiliin katsomisen paikka tallin isokenkäsimmillä.

 

[Raikku]

Toki myös että jos Lawsonilla sitten toisen tallin autolla kulkeekin suht hyvin.

 

[hatih]

ja tuskin sinne kukaan junnu suoraan enää edes haluaa mennä uraansa pilaamaan

Kyllä siellä jokainen uskoo olevansa seuraava Verstappen joka ei tarvi kuin paikan näyttää.

 

[hatih]

Toki myös että jos Lawsonilla sitten toisen tallin autolla kulkeekin suht hyvin.

Miksi oppisivat tästä kerrasta kun eivät ole oppineen aiemmistakaan.

 

[Disfear]

Nyt myös BBB uutisoi "varmana" tietona omiin lähteisiin vedoten.

Liam Lawson: Red Bull set to replace New Zealander with Yuki Tsunoda for Japanese Grand Prix

Red Bull are set to drop Liam Lawson after just two races and replace him for the Japanese Grand Prix with Yuki Tsunoda.

www.bbc.com

No katsellaan. Siinä onki sitte RB ihmeissään jos/kun Yuki korvaa Lawsonin ja tulos on yhtä huono. Siinä kohtaa varmasti on jo peiliin katsomisen paikka tallin isokenkäsimmillä.

Ehkä meneekin niin, että Yuki floppaa Maxin rinnalla ja Lawson ajelee ihan joitain pistesijoja, jolloin Red Bull vaihtaakin Lawsonin takaisin kehuen comebackin tehnyttä itsetuntoa.

 

[j1m2]

Nyt myös BBB uutisoi "varmana" tietona omiin lähteisiin vedoten.

Liam Lawson: Red Bull set to replace New Zealander with Yuki Tsunoda for Japanese Grand Prix

Red Bull are set to drop Liam Lawson after just two races and replace him for the Japanese Grand Prix with Yuki Tsunoda.

www.bbc.com

No katsellaan. Siinä onki sitte RB ihmeissään jos/kun Yuki korvaa Lawsonin ja tulos on yhtä huono. Siinä kohtaa varmasti on jo peiliin katsomisen paikka tallin isokenkäsimmillä.

Olisi pitänyt katsella peiliin jo kauan sitten, mutta kun oli ylivoimainen auto niin pärjäsivät pelkästään Max varassa.Jokainen täysijärkinen olisi tajunnut ettei ylivoima ikuisesti kestä.

 

[Disfear]

Tsunoda ja Lawson vaihtaa päittäin paikkoja Japanista alkaen.

Tsunoda to replace Lawson at Red Bull from Japanese GP

Red Bull have announced that Yuki Tsunoda will race for the main squad from the Japanese Grand Prix onwards, with the 24-year-old getting the nod to replace Liam Lawson following a difficult opening two races for the New Zealander.

www.formula1.com

 

[Raikku]

Tämä oli varmaan useimmilla kutinana juuri noin.

 

[CaseAce]

Noniin, nyt onkin mielenkiintoista seurata ajaako Lawson sitten paremmin RB:llä kuin Tsunoda Red Bullilla. Näkee onko se ollut autosta vai miehestä kiinni.

 

[David ":DA" Imodium]

Noniin, nyt onkin mielenkiintoista seurata ajaako Lawson sitten paremmin RB:llä kuin Tsunoda Red Bullilla. Näkee onko se ollut autosta vai miehestä kiinni.

Oliko se Gasly vai kuka joka suorastaan alkoi lentämään kun pääsi emotallista pikkutalliin?

 

[Antw]

Mistä muiden tallien suhteesta puhuin? En mielestäni mistään. Mielestäni mestaruuksien määrä/kuskien määrä ei ole mitenkään relevantti

no jos 2/14 on huono niin mihin muuhun sitä vertaa kuin muihin talleihin?

Kiinnostavampi tilasto olisikin kakkoskuskien pisteet suhteessa ykköskuskiin talleittain.

 

[Disfear]

Bottas testailee vuoden 2023 McLarenia Barcelonassa, jotta on tarvittaessa paremmin sinut tallin kaluston kanssa.

Formula 1 | Valtteri Bottas pääsee kärkitalli McLarenin rattiin

Bottas ajaa McLarenia F1-testeissä Barcelonassa.

www.hs.fi

 

[Raikku]

Siitä se lähtee, vetelee vaan sitten sellaiset ajat tauluun että Osku ja Lando alkaa tuntea painetta takanaan.

 

[David ":DA" Imodium]

Bottas testailee vuoden 2023 McLarenia Barcelonassa, jotta on tarvittaessa paremmin sinut tallin kaluston kanssa.

Formula 1 | Valtteri Bottas pääsee kärkitalli McLarenin rattiin

Bottas ajaa McLarenia F1-testeissä Barcelonassa.

www.hs.fi

Nyt on Bottas löytänyt hillotolppansa. Sen sijaan, että ajaa joukon perällä, enää ei tarvitse edes ajaa ja pääsee silti nauttimaan kisahuumasta. Paras tapa eläköityä. Osoittaa myös sen, että olemalla mukava ei ainakaan polta siltoja. Jos sieltä joku mahdollisuus näiden varamiesjärjestelyjen kautta vielä tuleekin, en epäile hetkeäkään etteikö Bottas saisi kelpo suorituksen aikaan.

 

[ExSeitan]

Varamiesten ykkönen! Ties vaikka olisi jo McLarenilla tiedossa joku viikonloppu, kun kisakuski on estynyt. Suunniteltu leikkausoperaatio, mummon hautajaiset tms.

 

[Disfear]

Nyt on Bottas löytänyt hillotolppansa. Sen sijaan, että ajaa joukon perällä, enää ei tarvitse edes ajaa ja pääsee silti nauttimaan kisahuumasta. Paras tapa eläköityä. Osoittaa myös sen, että olemalla mukava ei ainakaan polta siltoja. Jos sieltä joku mahdollisuus näiden varamiesjärjestelyjen kautta vielä tuleekin, en epäile hetkeäkään etteikö Bottas saisi kelpo suorituksen aikaan.

Ja nyt kun Bottas on kolmen tallin varamies ja gridillä on älytön läjä näitä uusia nuoria, todennäköisyydet päästä kisaan on varmaan suunnilleen niin suuret kuin ne voisi varakuskilla olla. Eli mahdollisuudet rähinälle ja murtumille on kohdillaan, jolloin sitä varamiestä kysytään.

 

[Raikku]

Tai jos vaikka Kimi mokaa niin että Toto haluaa rangaistuksena pitää vaikka yhden kisan sivussa, niin tuollaisiinhan Valtteri sitten on valmiina siellä kypärä kädessä.

 

[lunkwill]

Lisäselvitystä kuskien vaihtoon:

Huima paljastus F1-kulisseista

F1-sarjan haialtaassa sattuu ja tapahtuu.

www.is.fi

Ensin Tsunoda hylätään Hondan toimesta ja heti peri perään:

Autosportin mukaan japanilainen auto- ja moottorijätti Honda vauhditti Tsunodan siirtoa Red Bullin ykköstalliin kymmenellä miljoonalla eurolla.

Red Bull talleineen on vaihtamassa moottoria Fordiin ensi kaudeksi, joten voisiko kyseessä olla Hondan viimeinen rypistys?

Kuluvan F1-kauden seuraava osakilpailu kaasutellaan Japanissa, joten Honda ja Tsunoda pääsevät pian ”kotikentälleen”.

 

[Disfear]

Nyt tätä uusinta Drive to Survivea katsoessa kyllä vähän huvittaa, miten Red Bull on viime vuonna Lawsonin napatessa ollut niin itsevarmana ja luottavaisena nälkäisestä nuoresta kuskista, muttei nykytiedon valossa ollutkaan niin luottavainen, että katselisi kahta kisaa pidemmälle uutuuskuskin otteita.

Luotto taas siihen, että toi talli katsoisi ikinä peiliin, on aika vähissä.

 

[Zediptian]

Noniin, nyt onkin mielenkiintoista seurata ajaako Lawson sitten paremmin RB:llä kuin Tsunoda Red Bullilla. Näkee onko se ollut autosta vai miehestä kiinni.

Kun katsoo tuota RB:n kakkoskuskin paikkaa niin onhan se selvä että ei tuota autoa osaa kukaan muu ajaa hyvin kuin Max. Siellä on kuitenkin käynyt jo kokeilemassa Gastly-Albon-Perez-Lawson, ja kaikilla ollut suuria vaikeuksia päästä sisään autoon.
Mitä olen ymmärtänyt/lukenut niin Max tykkää ajaa autolla joka on todella etupainotteinen, ja sen takia perä lähtee helposti irti jos ei siihen ole tottunut. Esimerkiksi tämän takia Lawson joutui melkein jokaisessa mutkassa nostamaan liikaa kaasua, että perä pysyy aisoissa.
Niinkuin Albon joskus sanoi "Se on sama asia kun koittaisi käyttää tietokonetta hiirellä jonka senssi on laitettu 100%".

 

[Raikku]

Markohan nyt nimitellyt löydyksi nyrkkeilijäksi Lawsonia, eli viime vuonna ensin oli kova mutta sitten jo hiipui ja itseluottamus sai iskuja. Että olisi pitänyt nähdä miehen käyrä.

 

[CaseAce]

Kun katsoo tuota RB:n kakkoskuskin paikkaa niin onhan se selvä että ei tuota autoa osaa kukaan muu ajaa hyvin kuin Max. Siellä on kuitenkin käynyt jo kokeilemassa Gastly-Albon-Perez-Lawson, ja kaikilla ollut suuria vaikeuksia päästä sisään autoon.
Mitä olen ymmärtänyt/lukenut niin Max tykkää ajaa autolla joka on todella etupainotteinen, ja sen takia perä lähtee helposti irti jos ei siihen ole tottunut. Esimerkiksi tämän takia Lawson joutui melkein jokaisessa mutkassa nostamaan liikaa kaasua, että perä pysyy aisoissa.
Niinkuin Albon joskus sanoi "Se on sama asia kun koittaisi käyttää tietokonetta hiirellä jonka senssi on laitettu 100%".

Niin siis tarkoitin tuossa että RB = Racing Bulls, ja Red Bull = Red Bull. Jos nyt käy niin että Lawson onkin Tsunodan edellä tuloslistalla swapin jälkeen niin sitten se ainakin on selvää ettei sitä Red Bullia pysty ajamaan kukaan muu kuin Max.

 

[Villelj]

Nyt tätä uusinta Drive to Survivea katsoessa kyllä vähän huvittaa, miten Red Bull on viime vuonna Lawsonin napatessa ollut niin itsevarmana ja luottavaisena nälkäisestä nuoresta kuskista, muttei nykytiedon valossa ollutkaan niin luottavainen, että katselisi kahta kisaa pidemmälle uutuuskuskin otteita.

Luotto taas siihen, että toi talli katsoisi ikinä peiliin, on aika vähissä.

Täysin samat mietteet kun eilen loppujaksoja katsoin, kauhea hehkutus oli ja pannukakkuhan siitä tuli

 

[hatih]

Kuvitteliko joku oikeasti että Perezin vauhdin hiipuminen johtui siitä että hän unohti miten painetaan kaasu pohjaan eikä siitä että Bullin ylivoiman hiipuessa hänen autoon panostettiin vähemmän ja vähemmän.

 

[SheikYerbouti]

Nyt on Bottas löytänyt hillotolppansa. Sen sijaan, että ajaa joukon perällä, enää ei tarvitse edes ajaa ja pääsee silti nauttimaan kisahuumasta. Paras tapa eläköityä. Osoittaa myös sen, että olemalla mukava ei ainakaan polta siltoja. Jos sieltä joku mahdollisuus näiden varamiesjärjestelyjen kautta vielä tuleekin, en epäile hetkeäkään etteikö Bottas saisi kelpo suorituksen aikaan.

Uskoisin, että Bottas kuitenkin hamuaa sitä kuskinpaikkaa ensi kaudeksi Cadillacille. Cadillac taisi jo etukäteen ilmoitellakin, että olisi toiselle kuskinpaikalle joku kokenut kuski tavoitteena.

 

[pulatunnus]

Red Bull:n kuskivalinnat

1. Sebastian Vettel (2009-2014)
2. Mark Webber (2007-2013)
3. Daniel Ricciardo (2014-2018)
4. Max Verstappen (2016-nykyään)
5. David Coulthard (2005-2008)
6. Christian Klien (2004-2006)
7. Sebastien Bourdais (2008)
8. Robert Doornbos (2005-2006)
9. Pierre Gasly (2019-2020)
10. Alexander Albon (2019-2020, 2022)
11. Sergio Pérez (2021-2024)
12. Nyck de Vries (2023)
13. Liam Lawson (2025-nykyään)
14. Daniil Kvyat (2015-201)

10/14 pelkkiä huteja. Kannattaisiko katsoa peiliin?

Neljätoista vuotta, neljällä eri kuskilla tallimestaruus, vai mitä tarkoitat.
Kuusi tallimestaruutta. liuta kakkos ja kolmosijoja, oliko yksi neljäskin sija.

Ferrarilla , oliko kymmenkunta kuskia tuona aikana, ei yhtään mestaruutta, oli sentäs jokunen kakkostila, kutostilakin taisi olla.

 

[David ":DA" Imodium]

Kuusi tallimestaruutta. liuta kakkos ja kolmosijoja, oliko yksi neljäskin sija.

Ferrarilla , oliko kymmenkunta kuskia tuona aikana, ei yhtään mestaruutta, oli sentäs jokunen kakkostila, kutostilakin taisi olla.

Kimi Räikkönen voitti Ferrarilla maailmanmestaruuden enkä koskaan ennen ole tajunnut, että siitä on kohta kulunut jo kaksi vuosikymmentä. Ite oon välissä vanhentunut noin neljä vuotta. Ei voi tajuta.

 

[Raikku]

Marko väittää että Yuki pysyy vuoden loppuun.

https://www.autosport.com/f1/news/tsunoda-will-finish-2025-f1-season-at-red-bull-marko/10707879/

 

[Tohelo]

RB kiusottelee Japanin liveryllä:

Nähdäänkö radalla "perinteinen" spesiaali väritys Japanin GP:ssä eli valkoinen Siinäpä sitten yrität ottaa selvää onko kuvissa RB vai Toro Rosson auto

 

[Captain J]

Kun katsoo tuota RB:n kakkoskuskin paikkaa niin onhan se selvä että ei tuota autoa osaa kukaan muu ajaa hyvin kuin Max. Siellä on kuitenkin käynyt jo kokeilemassa Gastly-Albon-Perez-Lawson, ja kaikilla ollut suuria vaikeuksia päästä sisään autoon.
Mitä olen ymmärtänyt/lukenut niin Max tykkää ajaa autolla joka on todella etupainotteinen, ja sen takia perä lähtee helposti irti jos ei siihen ole tottunut. Esimerkiksi tämän takia Lawson joutui melkein jokaisessa mutkassa nostamaan liikaa kaasua, että perä pysyy aisoissa.
Niinkuin Albon joskus sanoi "Se on sama asia kun koittaisi käyttää tietokonetta hiirellä jonka senssi on laitettu 100%".

Räikkönen luultavasti olisi ollut aika vahvoilla vahvasti etupainotteisen/yliohjaavan auton. Sääli että mies on eläkkeellä, jos olisi vielä sellainen ~35v kaveri niin kenties Markokin olisi kyselemässä ajohommiin.

Tulikin tuossa mieleen, että eikös Kimillä ollut Red Bull yksi vaihtoehto Lotus-visiitin jälkeen, mutta palkasta ei päästy sopuun ja niin Red Bull valitsi Ricciardon kuskikseen Webberin tilalle? Mielenkiintoista olisi ollut nähdä miten Kimi olisi Red Bullilla menestynyt, jos olisi sinne mennyt Ferrarin sijasta.

Jottei nyt ihan OT:ksi mene, niin oli kyllä sinällään aika raju liike Red Bullilta, mutta toisaalta Lawsonille ihan hyväkin päästä ajamaan vähemmillä paineilla ja saada positiivisempia kokemuksia alle tulevaisuutta ajatellen. Verstappenin tallikaverina ei todellakaan ole helppoa olla, kun auto on hänelle täysin rakennettu ja kuski on vain luultavasti lähtöruudukon nopein/lahjakkain kuljettaja.

Toivon todella että Yuki onnistuu ja saisi hyviä tuloksia alle (ehjiä viikonloppuja ja pisteitä) heti alusta pitäen. Mutta en taas toisaalta yhtään ihmettelisi, jos Marko etunenässä olisi vaatimassa jatkuvasti podiumeja ja kaikki muut suoritukset olisivat ala-arvoisia, ja sitten viimeistään kesätauolla kuskirulettia pyöritetään uudestaan…

 

[Tohelo]

Red Bullin Japanin livery:

 

[David ":DA" Imodium]

Red Bullin Japanin livery:

^ On kyllä hieno ja tuo muutaman vuoden takainen malli taustalla tuo nerokkaan vivahteen kuvaan. Hieno kunnianosoitus Hondalle!

 

[pulatunnus]

^ On kyllä hieno ja tuo muutaman vuoden takainen malli taustalla tuo nerokkaan vivahteen kuvaan. Hieno kunnianosoitus Hondalle!

Sait kiinnostuun, onko tuo tämä 1965 vuodelta (wiki /Honda_RA272) 11 numerosta arvottu.

 

[Disfear]

Red Bullin Japanin livery:

Kerrankin siisti spesiaalikuosi Red Bullilla, kun yleensä näkee vain erilaisia sillisalaattiviritelmiä sen tavallisen sinisen tyylin seassa. Instagramissa ehti vilahtaa jonkun muokkaama kuva huhuna tästä, mutta siinä Red Bullin logot oli tavallisen värisiä, joten auto näytti ihan Racing Bullilta.

Saa sitä tosin nytkin olla tarkkana, ettei mene autoissa sekaisin, ellei Racing Bull tuo jotain ihan uutta Japaniin.

 

[David ":DA" Imodium]

Sait kiinnostuun, onko tuo tämä 1965 vuodelta (wiki /Honda_RA272) 11 numerosta arvottu.

Voi hyvin olla. Mulla tuli mieleen John Surteesin Hondat.

Räikkönen luultavasti olisi ollut aika vahvoilla vahvasti etupainotteisen/yliohjaavan auton. Sääli että mies on eläkkeellä, jos olisi vielä sellainen ~35v kaveri niin kenties Markokin olisi kyselemässä ajohommiin.

Tulikin tuossa mieleen, että eikös Kimillä ollut Red Bull yksi vaihtoehto Lotus-visiitin jälkeen, mutta palkasta ei päästy sopuun ja niin Red Bull valitsi Ricciardon kuskikseen Webberin tilalle? Mielenkiintoista olisi ollut nähdä miten Kimi olisi Red Bullilla menestynyt, jos olisi sinne mennyt Ferrarin sijasta.

Jottei nyt ihan OT:ksi mene, niin oli kyllä sinällään aika raju liike Red Bullilta, mutta toisaalta Lawsonille ihan hyväkin päästä ajamaan vähemmillä paineilla ja saada positiivisempia kokemuksia alle tulevaisuutta ajatellen. Verstappenin tallikaverina ei todellakaan ole helppoa olla, kun auto on hänelle täysin rakennettu ja kuski on vain luultavasti lähtöruudukon nopein/lahjakkain kuljettaja.

Toivon todella että Yuki onnistuu ja saisi hyviä tuloksia alle (ehjiä viikonloppuja ja pisteitä) heti alusta pitäen. Mutta en taas toisaalta yhtään ihmettelisi, jos Marko etunenässä olisi vaatimassa jatkuvasti podiumeja ja kaikki muut suoritukset olisivat ala-arvoisia, ja sitten viimeistään kesätauolla kuskirulettia pyöritetään uudestaan…

Kimi tosiaan tykkäsi napakasta frontista, mutta Mclaren aikoina se välttämättä tarkoittanut yliohjaavuutta, vaan sitä herkkyyttä, jolla radan tilasta saa rattiin vastetta. Siinä urarenkaat oli myös avuksi. Niillä pidon ja pidon olemattomuuden raja oli suurempi ja vain herkällä etupäällä sitä pystyi tunnustelemaan huomattavasti paremmin kuin nykyisillä slickseillä. Lotuksella muistaakseni kokeiltiin viedä autoa siihen suuntaan, mutta auton pidemmän pituuden ja slicksien vuoksi se ei enää ollut niin tehokas ase. Monet sanoo, että auto kuin auto, sillä on opeteltava ajamaan. Se on ihan totta, ja Kimiltä tuo on onnistunut aika monen kulkuneuvon kanssa. Miksi sitten Alonson kanssa ei Ferrarilla kulkenut? Luulen, että samasta syystä miksei kulkenut 2009. Oli oltava muitakin tekijöitä, kuin pelkästään autoon sopeutuminen. Tuolloin opeteltiin kehityspolettien käyttöä ja se pakotti tekemään ratkaisuja mihin niitä käytetään. Kimin "ihan sama" -asenne ei ehkä juuri tuolloin ollut hänelle itselle edukseen, vaikka muutoin se kantoi uraa hienosti.

Tosiaan samaa mieltä että jottei ihan OT:ksi mene, niin oli reipas liike Red Bullilta, mutta toisaalta Lawsonille ihan hyvä päästä ajamaan. Verstappenin tallikaverina ei todellakaan ole helppoa olla.

 

[Tohelo]

Siinä missä RB ja Toro Rosson erottaminen saattaa tuntua haastavalta kisassa niin Sauber tuo oman kertonsa kokeen spessu liveryllä:

 

[Tohelo]

Yuki ajaa RB:lla kauden loppuun:

https://www.motorsport.com/f1/news/tsunoda-finish-2025-f1-season-red-bull-marko/10707885/

Tl;dr "Marko succinctly replied: “Yuki Tsunoda will finish the season.”

(Tokihan voi olla myös niin, että kausi RB:lla ajaa Yukin loppuun )

 

[CaseAce]

Yuki ajaa RB:lla kauden loppuun:

https://www.motorsport.com/f1/news/tsunoda-finish-2025-f1-season-red-bull-marko/10707885/

Tl;dr "Marko succinctly replied: “Yuki Tsunoda will finish the season.”

(Tokihan voi olla myös niin, että kausi RB:lla ajaa Yukin loppuun )

No ne ei ole vielä nähneet Yukin kisavauhtia edes. Varmaan ne Lawsonistakin sanoi ennen yhtää kisaa että ajaa koko kauden.

 

[David ":DA" Imodium]

Siinä missä RB ja Toro Rosson erottaminen saattaa tuntua haastavalta kisassa niin Sauber tuo oman kertonsa kokeen spessu liveryllä:

Haha. Ferrarissa en tuosta sävystä tykännyt, mutta pihviin oikein kelpo väri.

 

[AMH69]

.

 

[AMH69]

HAAS ”Cherry blossom” livery japaniin.

 

[The Illusive Man]

Nyt kun joka toisen kirjoittajan hot take somessa on, että Landon sijaan Oscar vie mestaruuden, koska Landon kasetti ei kestä ja mitä vielä, niin oma sitäkin kuumempi hot take on, että Lando kuitenkin vie sen mestaruuden. Pää lopulta pysyy kasassa ja vaikeuksien kautta voittoon. Nytkin englantilainen ajoi komeasti neljänneksi. Ainekset nykyistä pahempaan itseluottamuksen romahdukseen oli kuitenkin kasassa aika-ajojen jälkeen.

Tai sitten kauden edetessä Mclaren-kuskit alkavat ottaa kiivaammin yhteen, tyyliin Hamilton ja Rosberg, ja lopulta mestaruuden viekin Verstappen.

Alkukausi on ollut tasaväkistä mutta silti liian siistiä kilvanajoa. Toivottavasti ero ei pääse repeämään liian suureksi, niin saadaan kunnon väännöt Kanada-Itävalta-Silverstone-Spa -kisoihin.

 

[Antw]

Tuo tasainen pisteiden toisiltaa ryövääminen voi vielä koitua McLarenin kohtaloksi, elleivät nyt sitten ole jatkuvasti Maxin edellä. Pitäisi olla selkeä ykköskuski, joka tallimääräyksellä voittaa kaikki kisat, ja kakkoskuski varmistelee tallimestaruuden.

 

[Jezme]

Tuo tasainen pisteiden toisiltaa ryövääminen voi vielä koitua McLarenin kohtaloksi, elleivät nyt sitten ole jatkuvasti Maxin edellä. Pitäisi olla selkeä ykköskuski, joka tallimääräyksellä voittaa kaikki kisat, ja kakkoskuski varmistelee tallimestaruuden.

McLaren on selkeästi nopein talli niin ykköskuskin valitseminen tuollaisella kuskikaksikolla tässä vaiheessa kautta olisi aikamoinen märkä rätti toista kuljettajaa kohtaan. Red Bull ei vaikuta edes toisiksi nopeimmalta tallilta niin aika epätodennäköiseltä vaikuttaa Maxin mestaruustaisto. Kunhan Piastri ja Norris pitävät keskenään homman puhtaana.

 

[Tohelo]

McLaren on selkeästi nopein talli niin ykköskuskin valitseminen tuollaisella kuskikaksikolla tässä vaiheessa kautta olisi aikamoinen märkä rätti toista kuljettajaa kohtaan. Red Bull ei vaikuta edes toisiksi nopeimmalta tallilta niin aika epätodennäköiseltä vaikuttaa Maxin mestaruustaisto. Kunhan Piastri ja Norris pitävät keskenään homman puhtaana.

Jep! Jos nyt jotain pitäisi veikata milloin McLarenilla valitaan se "ykköskuski" niin kesätauon jälkeen on puolet kaudesta takana niin oletettavasti eroa pisteissäkin on jonkin verran. Siis Norris vs. Piastri.

Toki jos tilanne on tämä, että eroa on tyyliin 10pts ja seuraava on jo useamman kymmenen pisteen päässä niin antavatko sitten rehdisti ajaa kisaa, ken tietää. Mutta mitä pidemmälle kautta nähdään tallin sisälläkin hyvää taistelua niin sen parempi. 2016 on tästä hyvä esimerkki.

 

[Jezme]

Jep! Jos nyt jotain pitäisi veikata milloin McLarenilla valitaan se "ykköskuski" niin kesätauon jälkeen on puolet kaudesta takana niin oletettavasti eroa pisteissäkin on jonkin verran. Siis Norris vs. Piastri.

Toki jos tilanne on tämä, että eroa on tyyliin 10pts ja seuraava on jo useamman kymmenen pisteen päässä niin antavatko sitten rehdisti ajaa kisaa, ken tietää. Mutta mitä pidemmälle kautta nähdään tallin sisälläkin hyvää taistelua niin sen parempi. 2016 on tästä hyvä esimerkki.

Kesätauon jälkeen olisi ihan hyvä paikka päättää kumpi on ykkönen ja tuo on myös selkeä, jos sovitaan kauden alkuun että kesäkauden jälkeen pisteissä ensimmäisenä olevaa priorisoidaan. Toki tuokin tarpeen vain, jos Max tai kuka kolmantena onkaan on siinä ihan kannoilla kiinni. Jos taas kaula kolmoseen kokoajan vain jatkaa kasvua ja on riittävän suuri kesätauon kohdalla niin eiköhän McLaren anna kisata vapaasti.