F1 2025 - Japanin GP

[SampoTexaa]

Maxin fanipojat heräsi tähän kauteen. Teitä onkin ollut ikävä

Suzuka lienee paras rata RB:n autolle.

 

[Ceissi]

Onhan tappi kova kuski, mutta samalla kakara, jota pitäs lyödä turpaan. Ois hauska nähdä Pia, Nor, Lec tai Rus tuossa autossa ja millasta tulosta saisivat vaikka puolen vuoden aikana aikaa vs tappi. Albon sano, että RB on muihin autoihin verrattuna tosi terävä ja herkkä, vähän kun olis pc:n hiiri laitettu maksimiherkkyydelle.

Ylempään vielä lisäyksenä olis myös hauska nähdä tappi ajamassa jotain muuta autoa ja nähdä tulokset muita huippuja vastaan. Toivotavasti näin vielä joskus käy.

 

[SampoTexaa]

Onhan tappi kova kuski, mutta samalla kakara, jota pitäs lyödä turpaan. Ois hauska nähdä Pia, Nor, Lec tai Rus tuossa autossa ja millasta tulosta saisivat vaikka puolen vuoden aikana aikaa vs tappi. Albon sano, että RB on muihin autoihin verrattuna tosi terävä ja herkkä, vähän kun olis pc:n hiiri laitettu maksimiherkkyydelle.

Ylempään vielä lisäyksenä olis myös hauska nähdä tappi ajamassa jotain muuta autoa ja nähdä tulokset muita huippuja vastaan. Toivotavasti näin vielä joskus käy.

Verstappen ei tule koskaan ajamaan mitään muuta autoa kuin Red Bull:a.

 

[Kezi]

Onhan se nyt ongelma RB:lle että tuolla autolla pärjää vain Tappen.

 

[OskuK]

Onhan se nyt ongelma RB:lle että tuolla autolla pärjää vain Tappen.

Nyt? ;-)
Tuota ongelmaa on ollut vain ehkä 7 vuotta ;-D

Oli kiinnostavat aika-ajot kyllä, nyt pääsi rookietkin viimeiseen osioon! Ja sekin oli kiinnostavaa että kopissa Vileneuve, jota luulin hölmöksi egoilijaksi, mutta sillähän oli paljon erinomaista kommenttia.
Kuten se esim nauratti että kun kaikki uikuttivat siitä että nurmi palaa, niin sanoi jotta näinpä: oma vika, haluttiin autot roiskimaan kipinöitä. ;-D
-ja oli kyllä apuna paljon antamaan mielikuvaa siinä, miten hankala tuo rata on kuskeille, ja vasta sitten autoille.

 

[Jezme]

Verstappen ei tule koskaan ajamaan mitään muuta autoa kuin Red Bull:a.

Miksi ei?

 

[dingonyrjalaofficial]

Miksi ei?

Piti oikein kaivaa vuoden vanha viesti, kun olin melko varma että saman oraakkelin ennustus kyseessä ja olihan se.

Hörön lörön löö. Antonelli ei tule ikinä ajamaan ensi kaudella Mersulla tai missään muussakaan F1 tallissa.

Antonelli ajaa siellä missä Toto niin päättää kuten Verstappenkin ajoi siellä missä Red Bull päätti. Noiden sopimuksissa on sellaiset sanktiot ettei niistä selviä edes rahalla.

Ihan hyvin voi Verstappi mennä muuallekin jos huvittaa.

 

[Jezme]

Piti oikein kaivaa vuoden vanha viesti, kun olin melko varma että saman oraakkelin ennustus kyseessä ja olihan se.

Ihan hyvin voi Verstappi mennä muuallekin jos huvittaa.

Joo. Itse en yllättyisi vaikka Max olisi jo 2026 Mersun ratissa (tai ehkä Astonin, jos tekevät radikaaleja ratkaisuja kuskien suhteen). Mikäli siis RB:n alamäki jatkuu ja merkkejä paremmasta tulevaisuudesta, eli säännöllisiin voittoihin ja mestaruuteen kykenevästä autosta, ei näy.

 

[SampoTexaa]

Piti oikein kaivaa vuoden vanha viesti, kun olin melko varma että saman oraakkelin ennustus kyseessä ja olihan se.

Ihan hyvin voi Verstappi mennä muuallekin jos huvittaa.

Tottakai voi mennä kun sopimus loppuu mutta tuskin menee. Kaveri on sanonut monet kerrat että on saanut F1:stä sen minkä on halunnut.

 

[Disfear]

Toivottavasti Yuki pystyy nyt kisassa välttämään virheitä. Ainakaan hän ei aika-ajojen jälkeen liikoja laittanut auton piikkiin. Tai toki sanoi, että joiltain osin on totuttelemista, mutta korosti olevansa suhteellisen itsevarma auton kanssa. Ei ollut sellaista selittelyn makua.

 

[ZeiTsei]

Lämppärikierros alkamassa. Toivomuksena tiukka kisa voitosta.

 

[SampoTexaa]

Toivottavasti Yuki pystyy nyt kisassa välttämään virheitä. Ainakaan hän ei aika-ajojen jälkeen liikoja laittanut auton piikkiin. Tai toki sanoi, että joiltain osin on totuttelemista, mutta korosti olevansa suhteellisen itsevarma auton kanssa. Ei ollut sellaista selittelyn makua.

Vetää Lawsonin kanssa yhteen ekalla kierroksella (veikkaus)

 

[ExSeitan]

Kolmea eri rengasta startissa. Ei kovin usein.

 

[Disfear]

Vetää Lawsonin kanssa yhteen ekalla kierroksella (veikkaus)

Olikin vähän tylsempi startti tällä kertaa ihan kaikkien osalta. Onneksi se sateen todennäköisyys on muistaakseni korkea.

 

[SampoTexaa]

Olikin vähän tylsempi startti tällä kertaa ihan kaikkien osalta. Onneksi se sateen todennäköisyys on muistaakseni korkea.

Joo oli outoa kun top 10 oli sama kuin aika-ajoissa. Muutenkin taisi olla vain jotain 3 ohitusta.

En tiedä pitäisköhän tässä lähteä salille kun ei tapahdu mitään.

 

[ExSeitan]

Ei oikein toimi itselle tuo Aaro Vainio kommentaattorina. Studiossa parempi. Livessä vaan toistelee mitä ruudussa näkyy ja välilä tuntuu miettivän mitä sitä nyt sanoisi. Ossin ja Nikin sanailu paljon luonnollisempaa. Kisasta uhkaa tulla tappavan tylsä. Max dominoi. Mutta, Suzukassa voi aina tapahtua.

 

[ExSeitan]

Ohjaajalle kenkää.

 

[Cereal killah]

Ohjaajalle kenkää.

Joo mietin samaa, näytetään jotain Ferrarin stoppia kun se näkyi kilometrin päähän että Verstappen ja Norris kohtaa toisensa tuossa kohtaa

 

[ubck]

Melkoista pelleilyä Landolta ja mäkiltä.

 

[ExSeitan]

Joo ei tuota kyllä nyt Verstappenin syyksi saa millään. Norris valitsi ihan itse ajella nurmikolle. Joillain radoilla tuossa olisi ollut asfalttia ja mitään ei olisi käynyt. Max oli kuitenkin jo edellä.

 

[SampoTexaa]

McLarenin taktikot taas mokailee ihan kunnolla. Heillä on 2 autoa keulassa yhtä Red Bull:a vastaan.

Miksi ihmeessä Norris otettiin sisään samaan aikaan kuin Verstappen?

 

[ZeiTsei]

McLaren käskenyt Piastrin tyytymään 3. sijaan?

 

[Kosoki]

Onpa tylsä kisa

 

[Cojin de Raton]

Onpa tylsä kisa

Näinhän se on taas.

 

[AMH69]

Johan tylsä Japanin kisa. Kisan ainoa tapahtuma, Landon kiilailu.

 

[SampoTexaa]

Shakki alkaa vaikuttaa ADHD lajilta tähän verrattuna

 

[ExSeitan]

Eikä taida tulla ainuttakaan keskeytystä. Albon ja Sainz tainneet tarjoilla eniten ohituksia.

 

[Disfear]

Joo enpä tiedä, onko tässä kisassa ollut muuta hyvää kuin se, että Tsunoda peittoaa Lawsonin. Odotukset oli aika erilaiset. Onneksi on kolme kisaviikonloppua putkeen.

 

[ZeiTsei]

Uskon, että ensi viikolla Bahrainissa nähdään paljon taistelua. Nämä vanhan liiton kapeat baanat ovat näyttäviä yhden kierroksen ratoja, mutta kisat tuppaavat olemaan jonossa ajelua. Vähän kuin Monaco, jossa aika-ajot ovat yleensä viikonlopun kohokohta.
Mutta 24:n kisan kalenteriin sallitakoon pari Suzukan ja Monacon kaltaista viikonloppua.

 

[Cereal killah]

Johan tylsä Japanin kisa. Kisan ainoa tapahtuma, Landon kiilailu.

Kaiken lisäksi tuo rata on hyvä ja MM- tilanteessa on jännitettä. On kyllä melkoinen laji, voi elämän kevät... toki pitää joka kisa katsoa

 

[Cojin de Raton]

Upeaa taistelua!

 

[ubck]

Sir Hämiksellä kulkee hyvin, vain 11 sek tallikaveria jäljessä. Hammertime!

 

[OskuK]

Perhana, unohdin, ja kaikki tietämäni stereamit on sreameja joten ei näe jälkikäteen.. pöh. No, ainakin nukuin hyvin.

 

[Desperado]

Ja saatiin Tsunodallekin siis potkut. Ja seuraavaks Bottas Red Bulliin. Saadaan hänenkin maineensa pilalle. Ja sen jälkeen varmaan Linnunradan nopeimman Heikin.

* saattaa sisältää pienen määrän spekua

 

[bajamaja]

Tylsä kisa mutta eniten ihmettelen ettei McLaren edes yrittänyt Verstappenin ohitusta taktisilla kuvioilla Mitään hävittävää ei ollut vaikka olisi kuinka riskillä kokeillut jotain kun seuraavat autot olivat kaukana takana

 

[Jezme]

Eipä tästä kisasta tosiaan paljoa muuta jäänyt käteen kuin se, että McLaren tekee edelleen varikkomuurilla aivan kummallisia ratkaisuja. Kaksi autoa käytännössä koko kisan Verstappenin kontissa kiinni mutta ei laiteta näille toisistaan selkeästi poikkeavia taktiikoita. Ilmeisesti parempi ottaa sijat 2 ja 3 kuin riskeerata voitosta ja mahdollisesti tipahtaa toisella autolla pahimmillaankin neljänneksi. Tuotakaan en ymmärrä miksi Piastrin ei annettu yrittää Verstappenista ohi sillä ehdolle, että antaa Norrisille sijan takaisin jos ei onnistu. Piastrilla oli kuitenkin selkeästi eniten vauhtia tuosta kärkikolmikosta noin viimeiset 10-15 kierrosta.

 

[SampoTexaa]

Ja saatiin Tsunodallekin siis potkut. Ja seuraavaks Bottas Red Bulliin. Saadaan hänenkin maineensa pilalle. Ja sen jälkeen varmaan Linnunradan nopeimman Heikin.

* saattaa sisältää pienen määrän spekua

Älä unohda Hadjaria, se ajoi ihan ok.

@Jezme Juuri näin. Eikä kannata unohtaa sitä että Norris oli jo saavuttamassa Maxia DRS:n etäisyydelle mutta silloin Piastri alkoi hyökimään kontissa. Norris joutui alkamaan puolustamaan jolloin voitto valui lopullisesti Maxille.

 

[Korppikuningas]

Oli kyllä harvinaisen tylsä ja mitäänsanomaton Japanin GP

 

[OskuK]

Katsoin sit pikakoonnin. Aika hyvä kisa Bearmanilta ja Hadjarilta.

 

[Emeron]

Älä unohda Hadjaria, se ajoi ihan ok.

@Jezme Juuri näin. Eikä kannata unohtaa sitä että Norris oli jo saavuttamassa Maxia DRS:n etäisyydelle mutta silloin Piastri alkoi hyökimään kontissa. Norris joutui alkamaan puolustamaan jolloin voitto valui lopullisesti Maxille.

No ei saavuttanut, ero oli sen n.1,5 sek vaikka kuinka kauan. Norrisin vauhti ei vain riittäny. No McLarenilla on nopein auto, toivottavasti kauden loppuun asti ni saa tupla mestaruudet ensimmäistä kertaa sitten 1998

 

[SampoTexaa]

No ei saavuttanut, ero oli sen n.1,5 sek vaikka kuinka kauan. Norrisin vauhti ei vain riittäny. No McLarenilla on nopein auto, toivottavasti kauden loppuun asti ni saa tupla mestaruudet ensimmäistä kertaa sitten 1998

Katso kierrokset 47, 48 ja 49:n alku uusiksi.

 

[Jezme]

Katso kierrokset 47, 48 ja 49:n alku uusiksi.

Ainakin Skyn kommentaattorit mainitsivat siitä, että Norris on nopea ja saavuttaa Maxia ensimmäisellä sektorilla mutta siitä ei ole ohitusten näkökulmasta suurta hyötyä. Piastrilla oli paremmin vauhtia sellaisissa osioissa mistä pystyisi oikeasti tekemään ohituspaikkaa. Noh, vastaavia tilanteita tulee varmaan jatkossakin niin saa nähdä oppiko McLaren (vieläkään) mitään.

 

[Rehu-Eero]

Ulkomaista uutisointia Japaniasta:


Iso-Britannia ---------
The Race

Mark Hughes: Where McLaren really lost a winnable Japanese GP

Max Verstappen put on a masterclass to win the Japanese GP, but McLaren probably should've taken a third victory at the start of F1 2025. Mark Hughes looks at where the team lost this race

www.the-race.com

Mikäli Oscar Piastri ei olisi tehnyt virhettä radan toisessa mutkassa hänen aika-ajo kierroksellaan, hän olisi päässyt paalulle Verstappenin uskomattomasta kierroksesta huolimatta ja kärkipaikalta hän olisi pystynyt hallitsemaan kisaa.
...
McLarenin taktiikka ihmetytti, kun Norris kutsuttiin varikkopysähdykselleen. Jotta kuski pystyisi hyötymään myöhemmästä pysähdyksestä, hänen piti olla 1,5 sekunnin päässä edellä ajavasta autosta. Kierroksella 20 Norris oli tasan 1,5 sekuntia Verstappenin takana, jolloin McLaren päätti ottaa Piastrin sisään Norrisin sijaan.
Piastrin stopin myötä, Red Bull otti Verstappenin varikolle, samalla kierroksella kuin Norris. Yhtäkkiseltään näytti siltä, että tällä taktiikalla McLaren menetti varman mahdollisuuden päästä kärkeen. Tilanne oli kuitenkin monimutkaisempi.
Ensinnäkin, Piastrin oli pakko tulla varikolle, koska viidennellä sijalla ajanut George Russel oli juuri tehnyt oman stoppinsa. Ottaessaan Piastrin heti seuraavalla kierroksella sisään, he varmistivat sen, ettei Russel päässyt hänen ohitseen.
...
Toiseksi, Norrisilla ei ollut tarpeeksi etäisyyttä 10:llä sijalla ajaneeseen Haasin Oliver Bearmaniin, jotta hän ei olisi joutunut ruuhkaan, mikäli pysähdys olisi tehty vasta kierrosta myöhemmin.
...
Verstappenin tehdessä oman pysähdyksensä kierroksella 21, hän pysyi juuri ja juuri Haasin edellä. Mikäli McLaren olisi ottanut Norrisin ensin sisään kierroksella 20, hän olisi todennäköisesti tippunut neljänneksi.
Koska olosuhteet olivat Norrisia vastaan, ettei hän pystynyt hyödyntämään aikaisempaa varikkokäyntiä, olisiko hän voinut jäädä pidemmäksi aikaa radalle ja saada hyötyä paremmista renkaista kisan lopussa?
Tässä oli esteenä matala renkaiden kulutus, joka ei olisi antanut juurikaan etua Norrisille, mutta hän olisi voinut olla vaarassa menettää sijansa Piastrille ja ehkä myös Ferrarin Charles Leclercille.
...
Yhteenvetona voi todeta, että väite siitä, että McLaren hävisi kisan jo lauantaina, on todennäköisempi kuin että he pilasivat mahdollisuutensa sunnuntaina. Lisäksi, uudelleenpinnoitettu ensimmäinen sektori esti McLarenin saaman edun paremmasta renkaiden hallinnasta.


Australia --------------------
Sydney Morning Herald

‘I didn’t do a good enough job,’ Piastri admits after Verstappen flexes his muscle to win in Japan

The four-time reigning world champion has won in Suzuka for the fourth time in a row, despite Norris and Piastri having the best race car on the grid.

www.smh.com.au

Verstappen, joka otti uransa 64:nnen GP-voiton, on Christian Hornerin mukaan "varauksettomasti" maailman paras F1 kuljettaja, mutta Melbournen supertähti Piastrilla ja hänen tiimikaverilla Lando Norrisilla näyttäisi olevan kuluvan kauden paras auto - ja he tietävät sen.
...
Piastri: "Vauhti oli todella hyvä ja olin siihen tyytyväinen - pääsin lähelle muutamaan otteeseen ja yritin päästä kärkeen, mutta lähtöruutu ratkaisee täällä todella paljon joten, luulisin, että Verstappen käytännössä voitti kisan jo eilen enkä tehnyt silloin tarpeeksi hyvää työtä"
...
"Tunsin, että vauhti olisi riittänyt, ja jos olisin ollut Maxin takana, olisin ehkä voinut päästä ohi, mutta näin käy kun aika-ajoissa ei saa hyvää tulosta, valitettavasti.
Kysyin tiimiltä sijojen vaihtamisesta, he antoivat mielestäni reilun vastauksen. Se oli mielestäni hyvä kisa, näin niitä pitääkin ajaa"
...
Andrea Stella: "Kisa ajettiin suurimmaksi osaksi jo aika-ajoissa, kun Verstappen, muutaman millisekunnin erolla, ajoi paalupaikalle.
Hän puolusti sijoitustaan hyvin ensimmäisellä kierroksella ja sen jälkeen ei kisassa enää tapahtunutkaan paljoa. Mielestäni varikkopysähdyksien ajoitukset muodostuivat paljolti muiden kuskien pysähdysten mukaan - niissä ei ollut juurikaan varaa muutoksille - jolloin päädyimme samoille sijoille kuin aika-ajoissakin."


Italia ----------------------
Autosprint

Kimi da record, indimenticabile a Suzuka "non mi aspettavo questo passo gara"

Kimi Antonelli vola sul circuito del Giappone e batte ben 2 record, il futuro della Formula 1 sembra oggi più vicino che mai

autosprint.corrieredellosport.it

Mersu-kuski, joka ei ollut tätä aiemmin edes ajanut Suzukan radalla, rikkoi kaksi ennätystä. Kimistä tuli kaikkien aikojen nuorin nopeimman kierroksen tehnyt kuljettaja ja johtaessaan F1-kisaa vain 18 vuoden, 7 kuukauden ja 11 päivän ikäisenä. Unohtumattoman kisan päättyessä Antonelli ajoi maaliin kuudentena, tiimikaveri George Russelin jälkeen.
...
"Olen kisaan tyytyväinen ja vauhtiini kovilla renkailla. Erityisesti ensimmäisellä stintillä pystyin hallitsemaan autoa paremmin ja se teki oloni rauhalliseksi. Kerään kokemusta jokaisesta viikonlopusta, ymmärrän nyt paremmin renkaita ja miten saan autosta enemmän irti, varsinkin aika-ajoissa. Ensi viikolla siirrymme radalle, jonka tunnen paremmin, joten yritämme ajaa paremman aika-ajon ja sitten näemme miten kisa sujuu."

Leclerc

Il pilota della Ferrari guarda il bicchiere mezzo pieno dopo la gara di Suzuka: ecco le sue parole dopo il 4° posto in Giappone

autosprint.corrieredellosport.it

Vaikka Monacolainen ei kisannut palkintopallisijoituksesta, hän ajoi kauden parhaimman tuloksensa Ferrarilla viikonloppuna, jossa sai vihdoin ajaa ilman ylimääräisiä ongelmia.
...
"Olen iloinen, koska kisa tuntui paremmalta ja nyt tiedän paremmin, mitä minun tulee tehdä eri tavalla tulevissa kisoissa, jotta saamme samanlaisia tuloksia jatkossakin. Tähän ei voi kuitenkaan olla täysin tyytyväinen, sillä vaikka teimme kovasti töitä, tuloksena oli vain neljäs sija"
...
"Meidän pitää olla tyytyväisiä työhömme, jolla saimme autosta kaiken irti, mutta toisaalta se toi meille vain neljännen sijan. Meidän täytyy tehdä enemmän töitä ja tiedän, että tiimi tekee Maranellossa paljon sen eteen. Toivon, että Bahrainin kisasta alkaen meillä on parempi vauhti. Bahrain tulee olemaan tärkeä kisa. Tiedän nyt paremmin, miten minun tulee ajaa siellä, verrattuna talven testeihin, toivottavasti saamme sillä tuloksia aikaan."

Hamilton: "Gara solida ma senza passo"

Il pilota britannico della Ferrari commenta la gara di Suzuka che lo ha visto chiudere al 7° posto

autosprint.corrieredellosport.it

Hamilton: "Kisa meni ihan hyvin, siinä ei ollut mitään ihmeellistä. En vieläkään tunne kaikkia palasia läpikotaisin. Minun pitää tehdä töitä sen eteen parantaakseni suoritustani. Emme ole tällä hetkellä nopein tiimi, joten meidän pitää parantaa."
...
"Strategiani? Verrattuna Charlesiin, en ollut yhtä nopea, joten en odottanutkaan enempää. Aika-ajo on täällä tärkeässä osassa, mutta vaikka olisinkin sijoittunut Mersujen edelle, luulisin että ainakin toinen niistä olisi päässyt ohitseni, sillä he olivat paljon nopeampia"

GP Giappone, Ferrari: vorrei ma non posso. E va peggio che nel 2024

Leclerc ed Hamilton diversificano la strategia, ma non basta: la SF-25 oggi è limitata. E rispetto a Suzuka 2024, il quadro è addirittura peggiorato

autosprint.corrieredellosport.it

Frederic Vasseur kertoi toivoneensa sateetonta kisaa, saadakseen Sf-25 auton todelliseen testiin Japanissa. Valitettavasti kuiva Japanin GP vei Ferrarilta mahdollisuuden saada keskinkertaista parempaa tulosta.
...
Viikonlopun voisi summata yhteen Hamiltonin lauantaisen kommentin mukaisesti, jolloin hän myönsi, että Ferrari oli "säädetty korkeammalle kuin olisimme halunneet". Seuraavien viikkojen keskusteluiden keskiössä tulee olemaan se, että SF-25:ssä on potentiaalia, mutta siitä ei saada kaikkea irti, koska sen takaosassa on ongelmia. Ennen kuin se on ratkaistu, Ferraria voisi kuvailla sanoilla "haluaisin, mutta en pysty"
...
Ero kisan voittajaan (20 sekuntia viime vuonna, 15 tänä vuonna) on pienentynyt, mutta myös kamppailu on kiristynyt: viime vuonna Punaiset olivat kisan toiseksi vahvin talli, nyt Ferrari jäi McLarenien ja Verstappenin taakse, Mersujen kanssa samalle viivalle.
...
Leclercistä tuli Japanin kisassa eniten MM-pisteitä saavuttanut Ferrari-kuljettaja, kerättyään nyt 1411 pistettä Punaisissa. Se ei silti riitä tuomaan hymyjä kasvoille.


Espanja -----------------------
Marca

Alonso la tira: "Igual descalifican ahora a dos o tres y puntuamos"

Fernando segura que el 11º es "un pequeño milagro, no estamos ni para ser 18º", reconocía tras la carrera

www.marca.com

Fernando Alonso oli tyytyväinen autonsa suorituskykyyn, "tasainen koko kisan ajan, ei yhtään pitoa", jolla hän pääsi maaliin jääden juuri pisteiden ulkopuolelle. Alonso kommentoi kisaansa kriittisesti ja ironisesti, toivoen, että kisan jälkeen tulisi hylkäyksiä samaan tapaan kuin Kiinassa, jolloin Stroll pääsi pisteille.
Alonso ei uskonut, että olisi pystynyt saamaan parempaa tulosta. "En usko, on fakta, ettemme kuulu tällä hetkellä top 10 joukkoon. En usko, että olemme tarpeeksi nopeita ollaksemme edes top 18 joukossa. Joten 11. sija on pieni ihme, koska auto tuntui samalta koko kisan ajan. Autossa ei ollut pitoa, joten vaihdoimme renkaat suojellaksemme 11 sijaa ja jos jotain olisi tapahtunut, olisimme päässeet pisteille.
...
"Uskon, että Bahrainissa, varsinkin talven testien jälkeen, olimme epävarmoja ja toivoimme saavamme vielä yhden päivän lisätesteihin. Nyt olemme oppineet lisää kolmen ensimmäisen kisan aikana ja kun pääsemme Bahrainiin, käytämme ensimmäisiä harjoituksia aiempien epävarmuuksien selvittämiseen. Luulen että siitä tulee vaikea kisa, mutta vaikeat kisat saavat meidät yrittämään enemmän ja tänään pääsimme melkein pisteille, joten emme varmasti tule antamaan periksi.

Sainz se divierte... y paga la posición de salida: "No podemos cometer fallos tontos en la qualy"

El madrileño fue uno de los pilotos más activos del Gran Premio de Japón, buscó adelantar, pero no pudo remontar hasta los puntos

www.marca.com

Japanin GP ei tarjonnut juurikaan tapahtumia tai kommentoitavaa ja jos joku ansaitsi valokeilan suorituksilleen, se oli Carlos Sainz. 14:s sijoitus ei tule jäämään mieleen arvokkaana tuloksena, mutta Madridilainen tarjosi sen vähän showsta, mitä Japanissa nähtiin. Hän joutui lähtemään kisaan kolme ruutua taaempaa, saatuaan aika-ajoissa rangaistuksen Lewis Hamiltonin hidastelusta, ja sai näin unohtaa toiveet MM-pisteistä.
...
Sainz ei päässyt parantamaan sijoitustaan, hän oli nykypäivän ohitusvaikeuksien uhri. "Olin täysin jumissa. Autossa oli hyvä vauhti ja tunsin oloni hyväksi, mutta kun lähdet kisaan ruudusta 15, se on hankalaa." Sainz selitti.
...
"Täytyy muistaa olla tekemättä tyhmiä virheitä lauantaisin." espanjalainen kertoi. Hän viittasi kommentillaan aika-ajojen kolmanteen osioon ja tapahtumiin Lewis Hamiltonin kanssa. "Kun pääsemme tällaisista eroon, pääsen ajamaan täysiä viikonloppuja ja ajamaan pisteille".
...
"Suzuka on kuin nopea Monaco", Sainz vitsaili. Mutta se on totta. "Sinulla täytyy olla kova luottamus päästäksesi nostamaan sijoitustasi, tein kolme-neljä hyvää ohitusta, mutta se oli myöhäistä.". Hän oli kuitenkin positiivinen. "Yritän olla positiivinen. Meidän pitää vielä parantaa, olemme menossa jo oikeaan suuntaan"

"Max que nadie"

Verstappen piensa que, de pilotar un McLaren, "no le hubieran visto". El muro naranja debió primar a su piloto más rápido, Piastri, para apretar más la clavijas al rey de la F1 actual

www.marca.com

Verstappen uskoi, että jos hän olisi ollut McLarenin ratissa, "hei eivät olisi edes nähneet minua". Oranssin tallin olisi pitänyt antaa nopeammalle kuskille, Piastrille, mahdollisuus haasta F1-sarjan tämänhetkinen kuningas.
...
Suzuka on kuin nopea Monaco. Se on haastavan moottoriurheilulajin katedraali, mutta radalla on lähes mahdotonta tehdä kuivalla kelillä ohituksia. Lisäksi, Max ei vielä tiennyt juhliessaan lauantaina paalupaikkaa, että myös kylmä keli tuli hänen avukseen. Se oli onnekasta Red Bullille, jonka takarenkaat ylikuumenevat helposti. He tulevat kärsimään siitä Bahrainissa.
...
Voittaaksesi Maxin, sinun täytyy olla rohkeampi. Tiimin ei olisi pitänyt pelätä tehdä Norrisin varikkopysähdystä kierrosta aiemmin. He eivät kuitenkaan uskaltaneet tehdä sitä, sen sijaan he ottivat Piastrin sisään. Norrisin kannalta ei ollut myöskään järkevää ajaa rinnakkain Verstappenin kanssa varikkosuoralla, jatkaa suoraan ruohikolle ja pyytää siitä Maxille rangaistusta. Hän yritti liikaa ja hukkasi mahdollisuutensa varikolta poistumisessa.
...
Nelinkertaisen mestarin voitto on aina isku Wokingin tallin moraalille, varsinkin kun heillä on vielä mekaaninen etu puolellaan. Emme tiedä mitä Barcelonassa tulee tapahtumaan, kun FIA tiukentaa kontrolliaan etusiiven joustavuudesta.


Hollanti -----------------------
De Telegraaf

Helmut Marko was dit keer te bang voor weddenschap: ‘Ik denk dat dit het hele seizoen zo doorgaat’

Red Bulls topadviseur Helmut Marko was dit keer te bang voor weddenschap: ‘Ik denk dat dit het hele seizoen zo doorgaat’

www.telegraaf.nl

"Ennakoimme pääsevämme kolmanteen riviin aika-ajoissa", Helmut Marko kertoi iloisena nähdessään Max Verstappenin ottamassa paalupaikan ja sunnuntaina kisan voiton Suzukassa. "En uskaltanut lyödä vetoa sen puolesta... Max ajoi 53 kierrosta täydellisesti, 53 aika-ajo kierrosta. Ilman yhtäkään virhettä. Se on uskomatonta"
...
"Otimme askeleita eteenpäin auton säätöjen kanssa, jouduimme muuttamaan niitä paljon. Meidän täytyy jatkaa kamppailua ja jatkaa töiden tekemistä yhdessä. Se on ainoa keino McLarenin voittamiseen. Jos emme voi voittaa, meidän täytyy tehdä paras mahdollinen suoritus. Luulen, että se tulee jatkumaan tällaisena koko kauden ajan"
...
"Strategia oli heidän valintansa", Marko hymyili, joka ei ollut pettynyt nähdessään Norrisin ja Piastrin palaavan takaisin samoille sijoille varikkopysähdysten jälkeen. "Oscar näytti olevan heistä nopeampi. Olisiko hänellä ollut mahdollisuus päästä Maxin edelle? Kisa olisi varmasti päättynyt toisella tavalla tämänkaltaisella radalla. Mutta ehkä tämä oli seuraava versio McLarenin säännöistä..."

Max Verstappen na ‘perfecte’ race in Suzuka: ‘Dit betekent veel voor mij’

Max Verstappen kon zijn geluk niet op na zijn overwinning in Japan. Zeker niet omdat het eerder in het weekend er totaal niet naar uitzag.

www.telegraaf.nl

"Viikonloppu lähti heti huonosti liikkeelle, mutta emme antaneet periksi ja olemme parantaneet autoa. Tänään auto oli parhaimmillaan", Verstappen iloitsi otettuaan Japanin GP:n neljännen perättäisen voiton. "Paalupaikka antoi meille mahdollisuuden voittoon. McLarenit ahdistelivat takananti, joten se ei ollut helppoa. Olen uskomattoman onnellinen"
...
"Tämä merkitsee minulle paljon ja viimeisillä kierroksilla ajattelin sitä. Tässä jätimme tavallaan jäähyväiset Hondalle heidän kotonaan Japanissa. Olen todella ylpeä siitä, mitä olemme saavuttaneet viime vuosina."


Italia - blogi ------------------
Leo Turrini

Ferrari mediocre, consoliamoci con Antonelli

Allora, scrivo al netto di eventuali squalifiche (visti i precedenti, non sisa mai). La Ferrari questa è. Mediocre. Non aurea. Mediocre e basta. Si puòimmaginare un recupero da sviluppi, ma nel presente la situazione non sipresta ad equivoci. La SF25 è nata male. E si vede. Si era già capito...

www.quotidiano.net

Tätä on nykypäivän Ferrari.
Keskinkertainen. Ei kultainen. Keskinkertainen ja siinä se.
Voit toivoa parannusta uusista kehitysosista, mutta tällä hetkellä tilanne on selvä.
SF25 syntyi heikkona. Ja se näkyy. Se oli jo tiedossakin, mutta sitten voimme tarttua ikuiseen toiveeseen paremmasta, tietenkään tekemättä itseämme naurunalaiseksi.
...
Italialaisena saan lohtua Kimi Antonellista.
Hän ajoi ensimmäistä kertaa Suzukassa. Hän oli loistava. Hän ajoi jopa kisan nopeimman kierroksen. Radalla, jota on aina pidetty todellisena kokeena uusille kuskeille.
...
En enää tiedä, mitä kirjoittaisin Verstappenista. Hän on yksi mahtavimmista hulluista, joita on koskaan elänyt. Olen pahoillani heidän puolestaan, jota eivät tunnusta hänen mahtavuuttaan.
Papaijalla on paras auto. Mutta he ovat jo hävinneet ensimmäisen kerran...