no ainakin minun silmään Verstappen tuli suoraan ja Hamilton käänsi kylkeen. Olis vain Hamilton menny suoraan ja odottanut että Verstappen ajaa ulos, kuten täällä näköjään kaikki on mieltä, niin ei olis tarvinnu kolaria ajaa?Max tuli suhujarrulla suoraan Lewiksen kylkeen ja huutaa että toinen kääntää jarrutuksessa, sit vielä julkisesti vedetää fuck yout kaikille kriitikoille.
Priceless.
tämän takia on ok että Hamilton kääntää kylkeen?
Niin siinä oli mutka ja max veti sukelluksen sisäpuolelta. Silloin yleensä käy noin että ulkokaarteen puolella oleva on ajamassa normaalisti mutkaan ja sisäkaarteessa tullaan renkaat lukossa eli ei käännytä.
Kuninkuusluokassa ollut pienempiäkin koneita, kuin1.6l. Ihan jees myllyt nyt alla. Toki V8-V10-V12 oli soundien sinfoniaa, jota nykyiset koneet ei tuota mutta tehoa löytyy omiin tarpeisiin ja joille jopa liikaakin. Luotettavuus etusijalla. Aikoinaan kuninkuusluokassa mentiin1.5l myllyillä kirkuen pitkin rataa, kun tehoa irtosi 900hp-1400hp, riippuen ruuvin asennosta ja kuskin kantista mutta luotettavuus oli vähän mitä sattui. Hondan RA16 V6 1,494 cc saatiin 600–1,350 hp riippuen asetuksista. BMW veti samansuuntaisia tehoja 4 cyl. 1.5l BMW M12/13 myllystä 300–1,681 bhp ja epäluotettava kone.No moottorin tehoa rajoitetaan polttoainemäärillä. Kyllähän noistakin vehkeistä saisi paljon enemmän irti ilman vihreää siirtymää tylsemmän lajin suuntaan.
ja 1.6 litraiset "kuninkuus"luokan moottorit
en.wikipedia.org
en.wikipedia.org
Eli turha yrittää ohitusta kun ulkopuolella oleva voi kääntää kylkeen kun menee normaalia ajolinjaa vain? Yhävain, mahdotonta ohittaa näillä säännöillä
No kuvailemallasi tavallahan se ois mennyt Hamiltonin osalta täydellisesti. Nyt kun osuma tuli, oli se silti Verstappenin syytä kun tuli renkaan lukossa sisäpuolelta. Eli edelleen Verstappen teki virheen joka johti osumaan, mutta hän vyöryttää syytä Hamiltonille...
Edelleen miten pitäisi mennä? Yritetään ohittaa niin ei tartte kun kääntää kylkeen, se on ohittajan syy?
Kun täällä ei saa salatiittoteorioita esittää (tuomareillemaksettu
), niin todetaan vaan, että Verstappenilla ei ollut mitään edellytyksiä onnistua tuossa järjettömässä syöksyssään ja voisi tarjota tuomareille oluet suopeasta silmien ummistamisesta. Tosin kisa on mennyt ja lähtöruuturankut ovat tulevien kisojen kannalta ikäviä.
Jos yrittää ohittaa niin virhettä ei voi tehdä, kyllä näillä neuvoilla saadaan lisää tilanteita kisoihin. Sitten vielä kitistään jonoajelustaKun täällä ei saa salatiittoteorioita esittää (tuomareillemaksettu
Tämähän olisi ollut hieno ohitus jos Max ei olisi lukinnut renkaitaan --> mitään osumaa ei olisi tullut. Eihän kilpa-ajossa voi sisäpuolelta ohitettava aina varoa ohittajan virhettä? Ja ei sisäpuolelta ohittaja voi olettaa, että jos hän tekee virheen niin ohitettava kerkiää reagoida ja ei käännä mutkaan?
Katso uudestaan tuo tilanne. Apexi alkaa, Hamilton on reilusti edellä ja saa näin valita ajolinjan. Verstappen tulee Daniel Kvyat tyyliin mutkaan ja 1) jättää jarrutuksen aivan liian myöhäiseksi, 2) on sijoittunut tuohon mutkaan aivan väärin. Ainoa tarkoitus Verstappenilla oli olettaa että Hamilton himmaa ja väistää kauemmas ulkomutkaan. Verstappen tekee hienoja ohituksia, mutta vastapainona tekee myös todella paljon näitä riskiohituksia joissa olettaa että toinen antaa periksi. Ei ole sattumaa että yleensä epäselvissä tilanteissa on mukana Verstappen (silloin kun ei pääse ajamaan täysin omassa rauhassa ilman ratapositiosta taistelua).
No kerroppa sääntö koska tuosta rangaistaan ja koska ei? Niin että joku vielä uskaltaa yrittää. PS. En fanita kumpaakaan, haluan vain tietää millä säännöillä ohituksia tehdään( iotechin mielestä )
Joo tavallaan olen samaa mieltä kanssasi, laji on mennyt tylsemmäksi sääntöineen ja eritehoisine autoineen sekä autot todella kalliita särettäviksi.
ja auton säädöt oli mitä oli.Selvästihän sen huomas että vähä kiukuttaa
Sekun sais virittää moottoria äärimmilleen ja etsiä se raja että milloin kestää ja milloin ei
Varmasti tilanne hiersi ja harmitti, näkee sen tuosta lippiksen heitostakin, mutta ei tuossa kyllä Hamiltonille tai hänen kommentilleen kiukuteltu. Kaikkia kuljettajia tuolla kismittäisi kisassa tapahtunut. Sellainen joka olisi tuon kanssa ok ei kuulu tuonne tai pärjää tässä lajissa. Norris käyttäytyi varsin asiallisesti tilanne huomioiden vaikka täällä osa leipoo hänestä kiukuttelijaa.
Silloin ei rajoitettu käytettävissä olevaa energiamäärää.... Nykyisillä laitteilla pystyttäisi rakentamaan huomattavasti kestävämpiä koneita kuin "sotien jälkeen". Ja sehän on(oli) lajin suolakin, kuka pystyy rakentamaan laitteen joka on sekä nopea että kestävä.Kuninkuusluokassa ollut pienempiäkin koneita, kuin1.6l. Ihan jees myllyt nyt alla. Toki V8-V10-V12 oli soundien sinfoniaa, jota nykyiset koneet ei tuota mutta tehoa löytyy omiin tarpeisiin ja joille jopa liikaakin. Luotettavuus etusijalla. Aikoinaan kuninkuusluokassa mentiin1.5l myllyillä kirkuen pitkin rataa, kun tehoa irtosi 900hp-1400hp, riippuen ruuvin asennosta ja kuskin kantista mutta luotettavuus oli vähän mitä sattui. Hondan RA16 V6 1,494 cc saatiin 600–1,350 hp riippuen asetuksista. BMW veti samansuuntaisia tehoja 4 cyl. 1.5l BMW M12/13 myllystä 300–1,681 bhp ja epäluotettava kone.
Honda RA16 engine - Wikipedia
BMW M12 - Wikipedia
Todellisuudessa Verstappenilla ei ollut mitään mahdollisuutta kääntää mutkaan. Tässä näkee hyvin mm. 0:27 -> että hän ei edes yritä kääntää ja on jo pois ajolinjalta kun kontakti tapahtuu. Siitähän tulisikin hauskaa kun ohitettavan pitää väistää kun takaa kaveri tulee ylikovaa.
racingnews365.com
Ihkua aikaa Mika-kaudella, kun testeissä rikottiin vain 50 moottoria ja aika-ajoissa käytettiin vain muutama. Jarkevaa, ihanaa ja urheilun parasta puolta!
Itse asiassa kun tarkasti kahtoo. Renkaat kun lukittuu ja ihan hetki ennen Hamiltonin osumaa alkoi Max kääntämään autoa. Viimeisestä hidastuksesta huomaa parhaiten(kuvattu menosuunnasta).Todellisuudessa Verstappenilla ei ollut mitään mahdollisuutta kääntää mutkaan. Tässä näkee hyvin mm. 0:27 -> että hän ei edes yritä kääntää ja on jo pois ajolinjalta kun kontakti tapahtuu. Siitähän tulisikin hauskaa kun ohitettavan pitää väistää kun takaa kaveri tulee ylikovaa.
Max, you nail it...
Toihan tuo aikoinaan oman mausteensa kisoihin näin katsojana, kun ei yhtään tiennyt koska kenenkäkin moottori posahtaa. Mutta en oikein usko, että tallitkaan tuohon haluaisi palata.
Itävallassa Max valitti Landon vastaavista syöksyistä ettei noin ohiteta. Kummasti mieli muuttunut ihan hetkessä.
www.the-race.com
www.gazzetta.it
www.corriere.it
autosprint.corrieredellosport.it
www.faz.net
www.welt.de
www.auto-motor-und-sport.de
www.mundodeportivo.com
www.mundodeportivo.com
Olisiko silloin jo kuulunut rangaistus Landolle? Aika vastaava tilanne, jossa Verstappen väisti ja vältti osuman, nyt Hamilton käänsi ja tuli osuma.
On se myös käsittämätöntä kuinka Verstappenia täytyy vihata yli kaiken, lähinnä kerroin että vastaavia tilanteita tulee puolin ja toisin. Itse tykkään kun Lando ja Piastri on päässeet vauhtiin, joko jompikumpi ensikaudella uusi maailmanmestari?
