Autonominen ajaminen ja itsestään ajavat autot

[Markkanen]

En tiedä visertäjästä, eikä linkkiä. Mutta oliko nyt täysin rajoittamaton, autonoomisesti.

Ajtus että Teslan kaltainen toimija voisi itse päättää ilman raameja miten testailee ei kuullosta ihan hyvältä. Vaikka nyt olisi kyse 19 hyväksytystä autosta, niin tämän keskutelun jälkeen missä vakuuteltu ettei Teslan koodia, toimivuutta voi edes validoida, joku mystinen boxin tekee jotan.

Mutta onko nuo etäkontrollissa ?

Espania tok tärkeää testialuetta jos halutaan tason 3 ajoneuvoja liikenteeseen Espaniaan, tai miksei muuallekkin.

Rajoittamaton siinä mielessä että testialueena on koko espanja eikä kuskin tarvitse olla kyydissä.

Tesla FSD Wins Big New Testing Approval in Spain

Tesla’s push to bring FSD (Supervised) to Europe is picking up momentum with Spain's new, more favorable regulatory framework for autonomous vehicles

teslanorth.com

 

[Hammer Schultz]

Rajoittamaton siinä mielessä että testialueena on koko espanja eikä kuskin tarvitse olla kyydissä.

Tesla FSD Wins Big New Testing Approval in Spain

Tesla’s push to bring FSD (Supervised) to Europe is picking up momentum with Spain's new, more favorable regulatory framework for autonomous vehicles

teslanorth.com

SAE level 2 eikä tarvitse olla kuskia kyydissä? Näinköhän oikeasti?

 

[stabbulamus]

Siellä mainitaan et mukana oleva kuski on "optional", mutta etänä pitää olla "safety operator".

 

[pulatunnus]

Rajoittamaton siinä mielessä että testialueena on koko espanja eikä kuskin tarvitse olla kyydissä.
https://teslanorth.com/2025/11/29/tesla-fsd-wins-big-new-testing-approval-in-spain/

Kiitos.

Ehkä tässä voi vähän rahoittua, ei toivottavasti tarkoita että Tesla laittaa autoja vapaasti itsekseen liikkuu, vaan tarkemmin tustumatta on raamit millä toimi. Mahdollistaa etävalvotun testin ilman paikallista kuskia. Toivotaan että siirtyy yksinomaan etävalvottuun vasta sittenn kun ollaan nelostasolla.

Linkistä lainaus

The authorization designates automation level SAE 2 and falls under Phase 3 of the ES-AV program, which, per the DGT’s framework, makes onboard safety operators optional and permits remote monitoring.

Linkissäsi oli linkki dgt.es jossa paikallisella kai vähän enemmän