Siellä ausseissa saatetaan haluta akun jäähdytystä ennen latausta.Autovalmistajathan saattavat myös tuottaa eri maihin erilaisia tuotteita. Sähköautoissa se ”suomiauto” voi oikeastikin latautua paremmin talvella kun sinne on ehkä tuurilla laitettu kobolttia vähän enemmän kennoon - ja vastineeksi se sitten myös maksaa enemmän vs. espanjan ihme.
En tiedä onko tätä vielä käytännössä tapahtunut, mutta lähes varmasti tulee tapahtumaan kunhan valmistajat ehtivät optimoimaan mallejaan eri markkinoille.
Australiaan on turha työntää pakkasen kestäviä kennoja ja Kanadan aroilla saatetaan mielellään maksaa siitä, että akku ottaa tehoa vastaan siedettävästi vielä -20C:ssä…