Yleistä keskustelua sähköautoista

[smicke]

Ei kylmäaineen vaihto ainakaan tulevia vuotoja vähennä. En ole yhteenkään autooni tehnyt ilmastointi"huoltoa" ja hyvin ovat pelanneet tähän mennessä, toki sähköauto vasta muutaman vuoden ikäinen.

 

[sivusilmin]

Ei kylmäaineen vaihto ainakaan tulevia vuotoja vähennä. En ole yhteenkään autooni tehnyt ilmastointi"huoltoa" ja hyvin ovat pelanneet tähän mennessä, toki sähköauto vasta muutaman vuoden ikäinen.

Se pidentää kompressorin elinikää, vähemmän kylmäainetta on enemmän työtä kompressorille. 5-6 välein ihan järkevää kun siinä ajassa haihtuu 20% aineesta.

Sähkärissä varsinkin ottaisin vähemmän riskejä kun niissä kompurat ovat kovemmassa käytössä kuin polttiksessa lämmityksen vuoksi ja kompuran porsiminen voi saastuttaa myös akun jäähdytyskierron ainakin tietyissä autoissa.

 

[Hellepermanni]

Kuinka kriittinen ominaisuus akun esilämmitys on? Sähköautoa en ole vielä omistanut, mutta mahdollisesti olisi tulossa. Katsellut Peugeotin e-2008, mutta siinä ei ole akun esilämmitystä. Ajo olisi pääsääntöisesti kaupunkiajoa, työmatka n 15km suunta. Muutaman kerran vuodessa pidempi n. 200-300km reissu jota tulisi myös talvella ajeltua. Kesällä ehkä pidempiä reissuja lomaillessa.

Toinen vaihtoehto olisi Cupra raval

 

[Mariini]

Kahdeksan vuotta oli pisin kun tajusin, että isäni autoa tuskin on koskaan huollettu siitä ja käytätin tutussa paikassa. Kyllä siellä aika iso kato oli, vaikka kylmää tuli edelleen, R134 kylmäaineella.

Akun esilämmitystä tarvitset vain jos ajat 300km+ matkaa talvella, kotilatauksella arjessa et @Hellepermanni

 

[Hammer Schultz]

Kuinka kriittinen ominaisuus akun esilämmitys on? Sähköautoa en ole vielä omistanut, mutta mahdollisesti olisi tulossa. Katsellut Peugeotin e-2008, mutta siinä ei ole akun esilämmitystä. Ajo olisi pääsääntöisesti kaupunkiajoa, työmatka n 15km suunta. Muutaman kerran vuodessa pidempi n. 200-300km reissu jota tulisi myös talvella ajeltua. Kesällä ehkä pidempiä reissuja lomaillessa.

Toinen vaihtoehto olisi Cupra raval

Jos talvella pidemmät reissut eivät ole ns. ad hoc vaan niitä suunnitellaan etukäteen niin ei pitäisi tulla ongelmia. 300km siivu vaatii yhden välilatauksen jos lähdet piuhan päästä kotoa, jos määränpäässä löytyy joku lataustolppa niin sitten vielä vähemmän ongelma.

Autot joissa pieni akku eikä esilämmitystä ovat tosiaan ongelma ainoastaan talvella "äkkinäisten" pidempien siivujen kanssa.

 

[TommiZeliard]

Ei kylmäaineen vaihto ainakaan tulevia vuotoja vähennä. En ole yhteenkään autooni tehnyt ilmastointi"huoltoa" ja hyvin ovat pelanneet tähän mennessä, toki sähköauto vasta muutaman vuoden ikäinen.

Miin ilmastointi ei kuusivuotiaana puhaltanut vapun lämpimillä säillä kunnon kylmää vaan vain viileää. Ei auttanut vaikka kytki eco-tilan pois. Ei ollut ikinä huollettu. Ainetta oli kadonnut 120 g, mikä on arviolta 30-40 %:n vaje kääpiöautossa. Huollon jälkeen tuli asiallisen kylmää jopa eco-tilassa.

Kompressori kuluu nopeammin, jos kylmäainetta on kadonnut merkittävästi. Lisäksi samalla on kadonnut voiteluöljyä, mikä sekin nopeuttaa kompuran kulumista. Ilmastointihuollossa lisätään sopiva määrä öljyä kylmäaineen joukkoon. Huollon ansiosta kompura joutuu pyörimään harvemmin/pienemmällä teholla ja se on paremmin voideltu.

Kannattaa viedä huoltoon viimeistään siinä vaiheessa kun ei tule kunnolla kylmää ja riittävän nopeasti. Paha vain, että heikkouteen tottuu pikkuhiljaa. Valmistajat varmaan suosittelevat 2-4 vuoden välein, mutta Miillä pääsi 6 v/81 tkm ennenkuin huomasin puhdittomuuden.

 

[Pakana]

Miin ilmastointi ei kuusivuotiaana puhaltanut vapun lämpimillä säillä kunnon kylmää vaan vain viileää. Ei auttanut vaikka kytki eco-tilan pois. Ei ollut ikinä huollettu. Ainetta oli kadonnut 120 g, mikä on arviolta 30-40 %:n vaje kääpiöautossa. Huollon jälkeen tuli asiallisen kylmää jopa eco-tilassa.

Kompressori kuluu nopeammin, jos kylmäainetta on kadonnut merkittävästi. Lisäksi samalla on kadonnut voiteluöljyä, mikä sekin nopeuttaa kompuran kulumista. Ilmastointihuollossa lisätään sopiva määrä öljyä kylmäaineen joukkoon. Huollon ansiosta kompura joutuu pyörimään harvemmin/pienemmällä teholla ja se on paremmin voideltu.

Kannattaa viedä huoltoon viimeistään siinä vaiheessa kun ei tule kunnolla kylmää ja riittävän nopeasti. Paha vain, että heikkouteen tottuu pikkuhiljaa. Valmistajat varmaan suosittelevat 2-4 vuoden välein, mutta Miillä pääsi 6 v/81 tkm ennenkuin huomasin puhdittomuuden.

Ei sitä öljyä sieltä poistu, ellei järjestelmässä ole selvää vuotoa.