Ajattelin kirjoitella omaa alkuvuoden pohdintaa, jos jollakin samanlainen tilanne. Eli oli tarve löytää kohtuuhintainen uusi sähköauto (hinta alle 40k€, mielellään lähempänä 35k€). Minimikriteerinä oli matriisivalot ja riittävä käytettävissä oleva akun koko kovillakin pakkasilla päivittäisiin ajoihin. Autolla tultaisiin ajamaan arkipäivinä työmatka-ajoa 45 km suuntaansa eli yhteensä 90 km ilman latausmahdollisuutta työpaikalla. Lisäksi sitten illalla satunnaisesti 5-30 km pätkäajoa kauppaan ja asioille. Päivällä akkua ei olisi tarkoitus ladata, vaan lataukset hoidettaisiin aina yöllä halvoilla tunneilla. Autoa olisi tarkoitus pitää pitkään, joten riittävä akkukapasiteetti 80%-latausrajalla oli myös yksi kriteereistä tai vaihtoehtoisesti riittävän iso LFP-akku. Sähköautoilusta on jo sen verran kokemusta, että on tullut nähtyä miten paljon kovat pakkaset ja pätkäajo rangea syövät.
Vaihtoehtoina tuli tutkittua seuraavia merkkejä: MG, BYD, Renault, Nissan, Peugeot, Citroën, Opel, VW, Cupra, Skoda, Volvo, Tesla, Toyota, Suzuki, Kia, Hyundai, Ford ja Subaru. Saattoi olla mukana muitakin merkkejä, joita nyt ei tule mieleen, mutta tuossa tärkeimmät. Aika nopeasti paljastui, että matriisivalojen löytyminen ko. hintaluokassa oli haasteellista. Vaihtoehdoiksi jäi käytännössä Tesla Model 3, VW ID. Polo, Cupra Raval, Cupra Born ja Subaru Uncharted. Tuossa, kun hintoja ja ominaisuuksia alkoi vertailemaan, lopulta voittajaksi jäi Subaru Uncharted Adventure.
Subaru Uncharted Adventuressa (36.390 €) on 54/57,7 kWh akku ja todella kattavat vakiovarusteet mm. nuo välttämättömät matriisivalot. Lisäksi kivana plussana autossa on lämpöpumppu, 22 kW laturi ja pikauslataustehokin testien mukaan näytti olevan tällä uudella tekniikalla kunnossa. Lisäksi etuveto ja maltilliset tehot ovat plussaa, kun nuoriso aikoinaan autoa alkaa käyttämään. Oikeastaan ainoat kompromisseja vaativat asiat olivat sähköpenkkien, paremman äänentoiston ja frunkin puuttuminen. Perusvärinä on musta, joten ei tarvinnut metalliväristäkään maksaa lisähintaa.
Kun vertailin Unchartedia esim. Ravaliin ja Borniin, nousi niiden hinta käytännössä samalla tasolle Subarun kanssa, mutta Subarussa on nyt Toyotan kaltainen 10v/200000km takuu (Subaru Safe) näille uusille sähköautoille ja ilmeisen kestävä akkutekniikka, jotka lopulta painoivat vaakakupin Subarun puoleen. Kaupat tuli Subarusta tehtyä, kun näin tuon ID. Polon hinnan tänään, joka ei lopulta kallistanut vaakakuppia enää sen suuntaan.
Auton luovutus sovittiin syksylle. Ilmeisesti ensimmäisiä autoja alkaa tulla maahan ihan parin viikon aikana, mutta meille tuo syksy sopii paremmin. Subaru Solterraa on tullut koeajettua ja sen pohjalta uskalsin tehdä kaupat Unchartedista ilman koeajoa. Eihän tuo ihan täydellinen auto ole, mutta tuntui, että vastasi hyvin meidän tarpeitamme tarjoten vielä pitkän takuun. Tokihan takuu maksetaan sitten tiheämpinä huoltoväleinä, mutta tuon kanssa voi elää tietäen sen tuovan turvaa omistamiseen.
P.S. Suurin osa Unchartedin koeajovideoista on jenkkilästä, mutta Bjørn oli ehtinyt pikakoeajon tehdä jo täällä Euroopassa:
Subaru Uncharted test drive
