Yleistä keskustelua sähköautoista

[Terro]

oletukseni on se, että euro / jenkkivalmistajien LFP:t eivät lataa lainkaan pakkasella.

Okei. Eli kaikki suomessa olevat LFP-akulliset autot ovat seisonnassa koko talven ajan.

 

[weetabix]

Oletettavasti niitä ei ladata pakkasella, vaan ensin nostetaan ok lämpötilaan ja sitten ladataan.

En omaa LiFePo mökkiakkuakaan pysty lataamaan pakkasella (bms suojaa) vaan ensin sitä pitää lämmittää.

 

[Terro]

Niin, autoissa on akun lämmittimet sitä varten. Ihan kuin muidenkin akkukemioiden kanssa.

 

[zepi]

Niin, autoissa on akun lämmittimet sitä varten. Ihan kuin muidenkin akkukemioiden kanssa.

Ero voi olla aika iso.

NMC akkuinen voi ihan tyytyväisenä ottaa sisään 1.8 tai 3.6kW vaikka akku olisi jääkalikka, siinä missä LFP-akkuinen malli ei lataa lainkaan ennenkuin tuntia myöhemmin kun akun lämpö on saatu nostettua +1C lämpötilaan.

Osalle se ei ole mikään ongelma, mutta jollain 8A suko-latureilla lataaville ero on iso.

 

[chrisekh]

Josko Xpengi olisi laittanut 50kw lammitysvastuksen LFP akkuihinsa niin ei ole tarvinnut keksia mitaan uusia kemioita vaan sita kuinka saadaan lampo leviamaan tasaisesti.