Venäjä hyökkäsi Ukrainaan 24. helmikuuta 2022

Ei se nyt yllätyskään ole, että fasistit rakastavat kaltaisiaan ja vihaavat demokratiaa.
Repulikaaneissa on ollut ja mahdollisesti vieläkin on kuitenkin ihan suoraselkäisiä periaatteen ihmisiä, vaikka perseennuolenta ja salaliittohörhöt ovatkin iso osa nykypäivää. Kongressi vaikuttaisi joka tapauksessa olevan vahvasti Venäjä-pakotteiden takana - Venäjän toivo lienee toki TACO-Trumpissa.
 
Repulikaaneissa on ollut ja mahdollisesti vieläkin on kuitenkin ihan suoraselkäisiä periaatteen ihmisiä, vaikka perseennuolenta ja salaliittohörhöt ovatkin iso osa nykypäivää. Kongressi vaikuttaisi joka tapauksessa olevan vahvasti Venäjä-pakotteiden takana - Venäjän toivo lienee toki TACO-Trumpissa.
En siis halua, enkä yleistä tätä Yhdysvaltoihin tai amerikkalaisiin yleisesti, vain TACOon ja hänen kulttilaisiin.
 
Minä olen alkanut epäilemään että perusjenkki on about samalla henkisellä tasolla perusvenäläisen kanssa.
OT mutta tartutaan:
Höpö höpö, toki osaahan jenkit typerehtiä moneenkin suuntaan, mutta venäläisiin typerää verrata.
Kyllä jenkit on nopeastikin barrikadeilla, kun asiat menee tarpeeksi huonoiksi, kun taas venäläiset sietää about mitä vaan.
 
Tässä myös Redditiin postattuna tuo uunituore 4 minuuttia pitkä video, jossa näkyy iskut yli 30 koneeseen. Joku ketjussa laski 32 konetta. Sitä ei niistä näe että millaista vauriota iskut tekivät. Mutta kyllä siellä on saatu hyvin rauhassa mellastaa ja hakea optimaalista osumakohtaa.


Ja sama + selostukset ja satelliittikuvat Youtubessa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
Ei se nyt yllätyskään ole, että fasistit rakastavat kaltaisiaan ja vihaavat demokratiaa.

Näillä puheillahan tämä on lähes kuin Venäjän haluamien laulujen lauleluja, nimittäin eihän meillä täällä Euroopassa kohta muita vallassa olekaan. Kiovan fasistit/natsit. Suomen samat ja mitä vielä. Hohhoi..
 
Tässä myös Redditiin postattuna tuo uunituore 4 minuuttia pitkä video, jossa näkyy iskut yli 30 koneeseen. Joku ketjussa laski 32 konetta. Sitä ei niistä näe että millaista vauriota iskut tekivät. Mutta kyllä siellä on saatu hyvin rauhassa mellastaa ja hakea optimaalista osumakohtaa.


Ja sama + selostukset ja satelliittikuvat Youtubessa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Pakko nostaa videosta uudestaan esiin väite siitä, että oliko noilla A-50 -osumilla suurta merkitystä, kun ainakaan toisessa noista (mahdollisesti kummassakaan) ei näyttäisi minunkaan silmissä olevan kaikkia moottoreita paikoillaan? Se on selvä että varaosavalikoima joka tapauksessa vähenee, mutta mahtaako tuolla iskulla olla vaikutusta toimivien yksilöiden määrään juuri nyt?

1749073062878.png


1749073112618.png


Kaikkien neljän suihkumoottorin pitäisi näkyä tuosta kulmasta selvemmin, vähän niinkuin tässä kuvassa:

1749073304981.png


Edit.
Näköjään tämä käydään tuossa videossakin läpi myöhemmin uudestaan (kohdassa 9:30). Kumpikaan noista A-50:sta ei ollut entuudestaan lentokuntoisia. Harmi.
 
Viimeksi muokattu:
Ei minusta ole erityisen iso harmi, koska nyt nämä yksiköt eivät enää edes tule lentokuntoiseksi. Aiemmin se olisi ollut mahdollista.
Kuten sanoin, varaosia noista saa vähemmän ja onhan se siten tietenkin parempi kuin jos olisi osuttu vaikka johonkin vanhaan ruohonleikkuriin varastorakennuksen reunalla, mutta kun ensin hehkutetaan että tuhottiin yksi A-50 ja hetken päästä lukema oli jota kaksi sellaista ja nyt sitten näyttääkin siltä, ettei kumpikaan niistä ollut koskaan enää todellisuudessa lentämässä muutenkaan, niin on se minun mielestäni aika suuri harmi.

Tämä on juuri sitä mitä tarkoitin alunperinkin sillä, että kannattaa suhtautua varauksella noihin ensitietojen hypetyksiin ja muihin somejuttuihin, niin ei tule niin suuria pettymyksiä.
 
Molemmissa A-50 iskuissa näkee ihan selvästi että lento oli loppuun asti hallittua ja toisessa jopa laskeuduttiin tutkan päälle. Oli siis todennäköisesti täysin harkittua että juuri tutka paskottiin koska ennakkotiedustelun perusteella oletettavasti tiedettiin että bensatankit on tyhjät ja tuolla saa maksimaalisen vahingon aikaan.

Todellinen kyynikko voisi sanoa, että olisi laajemmassa kuvassa melkein hyvä asia, että Venäjä kostaisi tuntuvasti juuri nyt. :/

Tämä siksi, että USA:n kongressi juuri arpoo, että joko ne 500% sekundaariset pakotteet olisi tulossa vai ei...

Samasta syystä Medvedevin uhoaminen ei kyllä ole Venäjän etu juuri nyt. Nyt jos koskaan kannattaisi pitää mölyt mahassa.
Hassua miten retoriikka mediassa, politiikassa ja muualla pyörii sen ympärillä että "Venäjä kostaisi". Ukrainan isku ryssien lentokoneisiin on ehkä 0.01% siitä kostosta minkä kaikki Venäjän teot ansaitsisi. Kyseessä on hyvin pieni osamaksu mutta tämä on jotenkin niin spinnattu niin että nyt Ukraina olisi tehnyt jotain isoa ja että nyt Venäjältä on ymmärrettävää kostaa.
Venäjän iskut siviilikohteisiin normalisoidaan hiukan kuin taustakohinaksi, mutta kun Ukraina tekee yhden onnistuneen ison iskun niin asiaan suhtaudutaan aivan kuin nyt "eskalaatio olisi alkanut".

Euroopan ja USA:n tulisi vaatia Venäjältä aivan 100% nöyryyttä ilman mitään vastinetta tai Venäjä pommitetaan sotilaallisilla ja taloudellisilla seurauksilla ja ne tulisi siltikin tehdä riippumatta Venäjän vastineesta.
 
Viimeksi muokattu:
Hassua miten retoriikka mediassa, politiikassa ja muualla pyörii sen ympärillä että "Venäjä kostaisi". Ukrainan isku ryssien lentokoneisiin on ehkä 0.01% siitä kostosta minkä kaikki Venäjän teot ansaitsisi. Kyseessä on hyvin pieni osamaksu mutta tämä on jotenkin niin spinnattu niin että nyt Ukraina olisi tehnyt jotain isoa ja että nyt Venäjältä on ymmärrettävää kostaa.
Venäjän iskut siviilikohteisiin normalisoidaan hiukan kuin taustakohinaksi, mutta kun Ukraina tekee yhden onnistuneen ison iskun niin asiaan suhtaudutaan aivan kuin nyt "eskalaatio olisi alkanut".

Euroopan ja USA:n tulisi vaatia Venäjältä aivan 100% nöyryyttä ilman mitään vastinetta tai Venäjä pommitetaan sotilaallisilla ja taloudellisilla seurauksilla ja ne tulisi siltikin tehdä riippumatta Venäjän vastineesta.
Joo mikään isku Venäjän toimesta ei jää tekemättä, vaikka näitä lentokoneita ei olisi tuhottu. Venäjä toimii kuitenkin kykyjensä rajoilla, jos ei otetan ydinaseita mukaan. Venäjä ei kosta mitään. Se vain kykenee nyt ampumaan vähemmän pitkänmatkan ohjuksia kerralla.
 
Kuten sanoin, varaosia noista saa vähemmän ja onhan se siten tietenkin parempi kuin jos olisi osuttu vaikka johonkin vanhaan ruohonleikkuriin varastorakennuksen reunalla, mutta kun ensin hehkutetaan että tuhottiin yksi A-50 ja hetken päästä lukema oli jota kaksi sellaista ja nyt sitten näyttääkin siltä, ettei kumpikaan niistä ollut koskaan enää todellisuudessa lentämässä muutenkaan, niin on se minun mielestäni aika suuri harmi.

Tämä on juuri sitä mitä tarkoitin alunperinkin sillä, että kannattaa suhtautua varauksella noihin ensitietojen hypetyksiin ja muihin somejuttuihin, niin ei tule niin suuria pettymyksiä.
No mut osuttiin vissii tärkeimpään, eli siihe tutkaan. Lentokone muuten on vaa alusta. Eivät tee lisää noita.
 
No mut osuttiin vissii tärkeimpään, eli siihe tutkaan. Lentokone muuten on vaa alusta. Eivät tee lisää noita.

Osuttiin ja varaosa todennäköisesti meni. Olisi ollut vain ihanaa, jos osuma olisi tullut toimivan koneen bensatankkiin tai edes tutkaan. Se olisi tarkoittanut potenttiaalisen varaosan poistumisen sijaan kone on joko mennyttä, tai se varaosakone olisi pitänyt osin purkaa ja käyttää kuukausia hajonneen koneen korjaamiseen.

Silti, upea isku. Ei alkuhypen veroinen, mutta kova suoritus silti.
 
Kyllä se alkaa näyttämään että arviot ovat kuitenkin osumassa oikeaan:
1749103459307.png


Lainaukseen ei ole suoraa linkkiä, mutta täällä oli:
120:stä koneesta kun kolmasosa poistuu vahvuudesta, tarkoittaa se sitä, että enää 26 konetta on any given day käytettävissä iskuihin. Ennen tuo lukema oli sen 40.

Kun 14 konetta ja niiden esim kh-101 kantokapasiteetti lasketaan, niin per isku Venäjä pystyy ampumaan 84-112 kh-101 risteilyohjuista vähemmän. Tuo on merkittävä helpotus torjunnallisesti.
 
No mut osuttiin vissii tärkeimpään, eli siihe tutkaan. Lentokone muuten on vaa alusta. Eivät tee lisää noita.
Varsinainen tutkakupoli on vain pieni osa kokonaisuutta. Ne tietokoneet siellä koneen sisällä ovat erittäin tärkeässä osassa. Riippuen siitä miten tuo tutka on rakennettu, lähettimen vauriot voi pystyä korjaamaan suhteellisen helpostikin.
 
120:stä koneesta kun kolmasosa poistuu vahvuudesta, tarkoittaa se sitä, että enää 26 konetta on any given day käytettävissä iskuihin. Ennen tuo lukema oli sen 40.

Kun 14 konetta ja niiden esim kh-101 kantokapasiteetti lasketaan, niin per isku Venäjä pystyy ampumaan 84-112 kh-101 risteilyohjuista vähemmän. Tuo on merkittävä helpotus torjunnallisesti.
Poistuiko oikeasti 40 konetta lentovahvuudesta? Viitaten mm. juuri noihin romuvarastona toimineisiin A-50 -koneisiin, joihin iskemisen piti "sokeuttaa Venäjän ilmavoimien toiminta" ja mitä kaikkea hypetystä niistä ehdittiin jo toitottaakaan, niin onkohan kenelläkään tiedossa, että kuinka pahoja vauriot todellisuudessa olivat muissa koneissa ja kuinka moni niistä oli ylipäätään enää lentokelpoisia?

Mediakin jatkaa edelleen samaa hössötystä noista tutkakoneista ja näitä väki sitten toistelee henkselit paukkuen somessa, kun halutaan uskotella itselleen, että nämä olivat lentokelpoisia koneita:

Lisäksi videolla näkyy, kun dronet laskeutuvat kahden Berijev A-50 -tutkakoneen lautasantennien päälle; jos oletamme, että molemmat dronet ovat laskun jälkeen räjähtäneet, se tarkoittaisi molempien koneiden vakavaa vaurioitumista ja merkittävää iskua Venäjän valvonta- ja taistelunjohtokyvylle.
 
Viimeksi muokattu:
Poistuiko oikeasti 40 konetta lentovahvuudesta? Viitaten mm. juuri noihin romuvarastona toimineisiin A-50 -koneisiin, joihin iskemisen piti "sokeuttaa Venäjän ilmavoimien toiminta" ja mitä kaikkea hypetystä niistä ehdittiin jo toitottaakaan, niin onkohan kenelläkään tiedossa, että kuinka pahoja vauriot todellisuudessa olivat muissa koneissa ja kuinka moni niistä oli ylipäätään enää lentokelpoisia?
Joo jäi disclaimer, että tämä ei ole tarkkaa matikkaa. Koska kaikki koneet ei myöskää ole aseistusta kantavia. Emmekä myöskään tiedä, pelaako Venäjä perinteisellä 1/3 operaatiokäytössä, 1/3 huollossa ja 1/3 koulutuksessa.

Kuitenkin kone on kärsinyt pahoja vaurioita, jos sen kyljessä räjähtää pommi, eikä tule lentämään pitkään aikaan, jos koskaan. Eli jos kone on ollut lentokuntoinen, se ei osallistu operaatioihin pitkään aikaan. Varmuuttahan tähän me emme tule saamaan, kuten emme tiedä, paljon Venäjällä oikeasti on koneita käyttökuntoisena.
 
En tiedä onko tästä jo joku maininnut mutta Venäjällähän on ollut tapana säilyttää noita strategisia pommittajia ulkotiloissa, koska eivät ole nähneet tarvetta rakentaa niille hallia ja jotkut TU-95/142 on vähän hankalia hallinkin suhteen kun siipien kärkiväli on aika massiivinen.

Mutta todennäköisesti ne arvokkaimmat koneet kuitenkin sijoitetaan halleihin, joihin droneilla iskeminen on mahdotonta / kertaluokkaa vaikeampaa.

Pitäisin aika todennäköisenä että esim operatiivisessa käytössä olevat A-50 on sijoitettuna halleihin ja otetaan ulos ainoastaan tehtävää varten.
 
En tiedä onko tästä jo joku maininnut mutta Venäjällähän on ollut tapana säilyttää noita strategisia pommittajia ulkotiloissa, koska eivät ole nähneet tarvetta rakentaa niille hallia ja jotkut TU-95/142 on vähän hankalia hallinkin suhteen kun siipien kärkiväli on aika massiivinen.

Mutta todennäköisesti ne arvokkaimmat koneet kuitenkin sijoitetaan halleihin, joihin droneilla iskeminen on mahdotonta / kertaluokkaa vaikeampaa.

Pitäisin aika todennäköisenä että esim operatiivisessa käytössä olevat A-50 on sijoitettuna halleihin ja otetaan ulos ainoastaan tehtävää varten.
Vähän yliarviot nyt ryssän kykyjä ja taitoja.
 
En tiedä onko tästä jo joku maininnut mutta Venäjällähän on ollut tapana säilyttää noita strategisia pommittajia ulkotiloissa, koska eivät ole nähneet tarvetta rakentaa niille hallia ja jotkut TU-95/142 on vähän hankalia hallinkin suhteen kun siipien kärkiväli on aika massiivinen.

Mutta todennäköisesti ne arvokkaimmat koneet kuitenkin sijoitetaan halleihin, joihin droneilla iskeminen on mahdotonta / kertaluokkaa vaikeampaa.

Pitäisin aika todennäköisenä että esim operatiivisessa käytössä olevat A-50 on sijoitettuna halleihin ja otetaan ulos ainoastaan tehtävää varten.

Yliarviot nyt ryssää.

Siellä voi olla virallinen komento säilöä kone hangaariin mutta kun lentäjä ja lennonjohtaja haluavat mahdollisimman nopeasti lennon jälkeen baariin ryyppäämään niin laskeutumisen jälkeen kone ajetaan lähimmälle ulkoparkkipaikalle kauempana olevan hangaarin sijasta.

Tai kun hangaari jonne kone pitäisi säilöä on täynnä jotain upseerien ilmavoimilta varastamaa/kavaltamaa kamaa odottamassa että se saadaan myytyä pois, ei se kone mahdukaan sinne.


Hyvä esimerkki tästä hangaarien käytöstä on se, kuinka 1970-luvulla Neuvostoliitossa annettiin komento tuhota maailman kehittyneimmät rakettimoottorit (NK-33) joita ei enää tarvittu kuuohjelman ja N1-raketin peruuntumisen takia. Joku upseeri onnistui piilottamaan nämä n. 100 rakettimoottoria johonkin hangaariin n. 20 vuodeksi. Reilun 20 vuoden päästä ne kunnostettiin ja n. puolet myytiin USAan ja niitä asennettiin sekä amerikkalaisiin (Antares) että venäläisiin (Sojuz-2.1v) raketteihin.
 
Viimeksi muokattu:
En tiedä onko tästä jo joku maininnut mutta Venäjällähän on ollut tapana säilyttää noita strategisia pommittajia ulkotiloissa, koska eivät ole nähneet tarvetta rakentaa niille hallia ja jotkut TU-95/142 on vähän hankalia hallinkin suhteen kun siipien kärkiväli on aika massiivinen.
On tuossa pommikoneiden ulkona taivas-alla säilyttämisessä kyllä sellainenkin tarkoitus kun muistaakseni strategisten hyökkäysaseiden vähentämiseen tähdänneen START- sopimuksen jossakin versiossa sovitaan myös tiettyjen strategisten aseiden (myös pommikoneiden, tu-95 käsittääkseni) säilyttämisestä näkyvillä sateliittimonitorointia varten. Oliko nyt sitten jo ensimmäisessä START- paperissa, NEW STARTISSA vai kolmosessa. Kolmatta ei taidettu ikinä virallisesti asettaa voimaan vaikka molemmat osapuolet sitä taitavat noudattaa. Toki sitten venäjä käyttää sitä selityksena miksi koneet seisovat ilman suojaa. Sikäli Ukraina voi kyllä pommittaa kaikki taivaantuuliin aivan vapaasti.
 
On tuossa pommikoneiden ulkona taivas-alla säilyttämisessä kyllä sellainenkin tarkoitus kun muistaakseni strategisten hyökkäysaseiden vähentämiseen tähdänneen START- sopimuksen jossakin versiossa sovitaan myös tiettyjen strategisten aseiden (myös pommikoneiden, tu-95 käsittääkseni) säilyttämisestä näkyvillä sateliittimonitorointia varten. Oliko nyt sitten jo ensimmäisessä START- paperissa, NEW STARTISSA vai kolmosessa. Kolmatta ei taidettu ikinä virallisesti asettaa voimaan vaikka molemmat osapuolet sitä taitavat noudattaa. Toki sitten venäjä käyttää sitä selityksena miksi koneet seisovat ilman suojaa. Sikäli Ukraina voi kyllä pommittaa kaikki taivaantuuliin aivan vapaasti.
Meinaat että venäjä noudattaa mitään pykäliä ja papereita noin lähtökohtaisesti?
 
  • Tykkää
Reactions: mol

9:14

Venäjä aikoo korjata Ukrainan vahingoittamat lentokoneet​

Venäjä aikoo korjata lentokoneet, jotka vahingoittuivat Ukrainan tekemässä drooni-iskussa, kertoo Venäjän apulaisulkoministeri Sergei Rjabkov uutistoimisto Tass:in haastattelussa.
Rjabkov kiistää Ukrainan väitteet siitä, että koneet olisivat tuhoutuneet iskussa täysin. Hänen mukaansa koneet vain vaurioituivat ja ne pystytään korjaamaan.

– Kalusto ei tuhoutunut vaan vaurioitui. Ne kunnostetaan. Tehkää tästä omat johtopäätöksenne.
1749110273898.jpeg
1749110290538.jpeg


Taidanpa tosiaan tehdä omat johtopäätökset... :kahvi:
 
Meinaat että venäjä noudattaa mitään pykäliä ja papereita noin lähtökohtaisesti?
EN, mutta kaivavat kaikki mahdolliset ja mahdottomat selitykset aina kun hommat menee puihin. Nopeasti vilkaistuna tu-160 ja tu-95 ainakin mainittu noissa sopimuksissa. Se on sitten ihan oma päätös putelle kannattaako naapurimaahan hyökätä ja käyttää suojaamattomia pommikoneita siihen.

Näköjään seuraava rautatieräjähdys venäjällä. Tällä kertaa Voronezhin oblastissa. :coffee:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
Poistuiko oikeasti 40 konetta lentovahvuudesta? Viitaten mm. juuri noihin romuvarastona toimineisiin A-50 -koneisiin, joihin iskemisen piti "sokeuttaa Venäjän ilmavoimien toiminta" ja mitä kaikkea hypetystä niistä ehdittiin jo toitottaakaan, niin onkohan kenelläkään tiedossa, että kuinka pahoja vauriot todellisuudessa olivat muissa koneissa ja kuinka moni niistä oli ylipäätään enää lentokelpoisia?

Mediakin jatkaa edelleen samaa hössötystä noista tutkakoneista ja näitä väki sitten toistelee henkselit paukkuen somessa, kun halutaan uskotella itselleen, että nämä olivat lentokelpoisia koneita:

Jos nuo tuhotut/vaurioituneet koneet olisivat olleet jo valmiiksi romuja, niin olisiko niitä kannattanut autonrengashämäyksellä suojata?
Toisaalta on aika merkillistä miksi noita autonrenkaita yleensäkään käytettiin, jos koneet olivat jo valmiiksi 'turvallisen etäisyyden päässä rintamasta'?
 
Jos nuo tuhotut/vaurioituneet koneet olisivat olleet jo valmiiksi romuja, niin olisiko niitä kannattanut autonrengashämäyksellä suojata?
Toisaalta on aika merkillistä miksi noita autonrenkaita yleensäkään käytettiin, jos koneet olivat jo valmiiksi 'turvallisen etäisyyden päässä rintamasta'?
Hämäys on hämäys ja ryssä on ryssä. Ei niiden tekemisistä ja tarkoitusperistä voi länsimaisella logiikalla ottaa selvää. Se on kuitenkin varmaa, että ainakin nuo tutkakoneet olivat romuja jo aiemmin.
 
Poistuiko oikeasti 40 konetta lentovahvuudesta? Viitaten mm. juuri noihin romuvarastona toimineisiin A-50 -koneisiin, joihin iskemisen piti "sokeuttaa Venäjän ilmavoimien toiminta" ja mitä kaikkea hypetystä niistä ehdittiin jo toitottaakaan, niin onkohan kenelläkään tiedossa, että kuinka pahoja vauriot todellisuudessa olivat muissa koneissa ja kuinka moni niistä oli ylipäätään enää lentokelpoisia?

]

Onhan siitä tieto mitkä ovat todelliset vahingot kokonaisuudessaan. Tieto on vain ryssillä ja he eivät totuutta kerro.

A50 vahingoista on yhtä vähän oikeaa tietoa, kun puhut romuvarastoista toistat ryssien narratiivia missä vahinkoja vähätellään mahdollisuuksien mukaan. Voi olla että kone oli vain varaosakäytössä, voi olla myös että se oli kunnostukseen menossa kunhan tarpeelliset osat saadaan haallittua jostain. Tuskin oli romuvarastona, ryssä varastoi romunsa taivasalla.
 
Onhan siitä tieto mitkä ovat todelliset vahingot kokonaisuudessaan. Tieto on vain ryssillä ja he eivät totuutta kerro.
No shit Sherlock!
A50 vahingoista on yhtä vähän oikeaa tietoa, kun puhut romuvarastoista toistat ryssien narratiivia missä vahinkoja vähätellään mahdollisuuksien mukaan. Voi olla että kone oli vain varaosakäytössä, voi olla myös että se oli kunnostukseen menossa kunhan tarpeelliset osat saadaan haallittua jostain. Tuskin oli romuvarastona, ryssä varastoi romunsa taivasalla.
Ihan noissa Ukrainan julkaisemissa videoissa on jokaisen omin silmin nähtävissä, ettei niissä ollut moottoreita ja näyttivät olevan muutenkin sitä vanhaa versiota, jolla ei ole lennelty aikoihin. Varaosakone se oli, eikä sen sanominen ole mitään "ryssän narratiivia". Muista koneista en osaa sanoa.

Ylioptimistinen copium-liioittelu on mielestäni äärimmäisen vaarallista ja se on se minkä vuoksi olen peräänkuuluttanut varovaisuutta noissa hehkutuksissa.
 
Voihan sekin olla mahdollista että moottoreita huolletaan/korjataan pidemmän kaavan mukaan erikseen jossain muualla kuin siiven alla. Eiköhän tästä onnistumisesta saada parempi tolkku jossain vaiheessa.
 
Ja jos ne oli varaosakoneita (osa) niin eipä niitäkään tartte jättää venäjälle käytettäväksi.
 
Kyllä noi ihan hyvin saa korjattua, pikkasen jeeesusteippiä ja pikaliimaa niin on ihan uuden veroinen :rofl:
Maalaa vaan kenttään kuvan koneesta, uusi kierros renkaita päälle ja näyttää suttuisen sateliittikuvan yläportaaseen että siinä se on. Ääriviivat onkin jo valmiina Ukrainan toimesta. :coffee:

Ukraina onnistunut näköjään tuhoamaan venäjän Iskander laukaisujärjestelmän Bryanskin alueella Klintsyssä. Videosta päätellen ollut käyttövalmiina ohjukset ja muutama venäläinen telegram- kanava valittaa että laukaisualustoja, TEL:ä olisi ollut paikalla useita. Miksiköhän venäjä tuonut alle 100km päähän Ukrainan rajasta ohjusjärjestelmän jonka kantaman pitäisi olla satoja kilometrejä?

"In the Bryansk region, an Iskander ballistic missile system—already loaded with a missile intended for an attack on Kyiv—was struck, according to the General Staff."

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
Jos oikeasti ovat kostamassa iskandereilla syvemmälle, niin sitten on pulaa joko koneista tai risteilyohjuksista. Ellei jopa molemmista.
Jos pitäisi arvata niin venäjä yrittää "high-risk high-reward" tyylistä iskua jolla se saisi uskottavuutta takaisin. Eli isku johonkin symboliseen paikkaan tai kalliiseen länsikalustoon.
Toivottavasti Ukraina onnistuu löytämään tälläsiä palkintoja enemmänkin.
 
Nyt on tiedustelu erittäin suuressa roolissa, kun Ukraina voi käytännössä olla varma, että jonkinlainen kostoisku on tulossa. Se, miten tähän valmistaudutaan on tärkeää. Ukrainalla oli yllätysetu, Venäjällä ei.
 
Halutaan iskeä syvemmälle Ukrainaan.
Tai sitten tämä on merkki siitä, että ryssillä on liian vähän käytössä raskaita pommikoneita. Pommittajien avulla pystyy ampumaan ohjuksia kaukaa ja määrittämään laukaisuhetken ja laukaisupaikan siten, että Ukrainan ohjuspuolustuksen pystyy ohittamaan. Pyörillä liikkuvalla ohjuslavetilla se on hankalampaa, joten laukaisupaikan suhteen joudutaan ottamaan enemmän riskejä.
 
Tästäkään aiheesta en mitään tiedä - enkä varsinkaan kyseisten tutkakoneiden yleiskunnosta ennen iskua - , mutta eikö näissä ole ihan tavallista, moottoreita huolletaan aika paljon irrallaan? Toisinsanoen on ihan normaalia toimintaa (ainakin länsimaissa) napata koneista moottorit, jotka viedään sitten pajalle kunnostukseen ja asennetaan sitten takaisin?
 
Uket tussauttaneet Rysyjen ohjuslavetin Bjarnskissa
 
Tästäkään aiheesta en mitään tiedä - enkä varsinkaan kyseisten tutkakoneiden yleiskunnosta ennen iskua - , mutta eikö näissä ole ihan tavallista, moottoreita huolletaan aika paljon irrallaan? Toisinsanoen on ihan normaalia toimintaa (ainakin länsimaissa) napata koneista moottorit, jotka viedään sitten pajalle kunnostukseen ja asennetaan sitten takaisin?
Kyllä. Ja nimenomaan sotilaskalustossa moottoreiden irrottaminen kokonaan huollon ajaksi on täysin normaalia ja yleistä.

Kummallista, että täälläkin on porukkaa jotka vähättelevät näihin "muka romuihin" tehtyjä iskuja. Ja muutenkin.- vaikka kone ei sillä hetkellä olisikaan ollut toimintakykyinen, se olisi voitu todennäköisesti sellaiseksi muuttaa, ilman näitä Ukrainan tekemiä iskuja.

Tuhottu kone on tuhottu kone, ja se on tässä mielessä aina parempi, kuin ns. "varaosakone", joka kuitenkin mahdollisesti ei sitä edes ole, vaan voitaisiin mahdollisesti muuttaa toimintakuntoiseksi, tai vähintään tarjota niitä varaosia sitten. (Lähes) yhtä arvokkaita maaleja ne ovat.
 
Varsinainen tutkakupoli on vain pieni osa kokonaisuutta. Ne tietokoneet siellä koneen sisällä ovat erittäin tärkeässä osassa. Riippuen siitä miten tuo tutka on rakennettu, lähettimen vauriot voi pystyä korjaamaan suhteellisen helpostikin.

Sanoisin että se on toistepäin, koneen sisällä olevat tietokoneet ovat "hyllytavaraa". Se tekniikka on kupolissa kaikkine esivahvistimineen, ei siellä mikään toisen maailmansodan aikainen grilliritilä pyöri nykyjään. Eli ovat poissa tämän sodan vahvuudesta takuulla.
 
Kyllä. Ja nimenomaan sotilaskalustossa moottoreiden irrottaminen kokonaan huollon ajaksi on täysin normaalia ja yleistä.

Kummallista, että täälläkin on porukkaa jotka vähättelevät näihin "muka romuihin" tehtyjä iskuja. Ja muutenkin.- vaikka kone ei sillä hetkellä olisikaan ollut toimintakykyinen, se olisi voitu todennäköisesti sellaiseksi muuttaa, ilman näitä Ukrainan tekemiä iskuja.
Minä sanoisin kommentteja pikemminkin realismiksi. Se Ukrainan toteuttama drone-operaatio oli vaikuttava suunnitelman, toteutuksen ja lopputuloksen osalta, eli kaikki kunnia siitä heille. Silti siitä ei pääse mihinkään, että on väärin uutisoida, että siellä olisi lamautettu Venäjän tutkavalvonnan toimintaa mitenkään merkittävästi ainakaan niiden videolla näkyneiden A-50 -tutkakoneiden osalta.

On vaikea kuvitella, että niillä vanhoilla modernisoimattomilla A-50-versioilla ollut lentokelpoista tulevaisuutta muuten kuin juuri joidenkin mahdollisten varaosien muodossa. Tutka-antennin tuhoaminen oli varmasti noissa se olennaisin juttu, eli jos ja kun drone teki tehtävänsä, ei siitä ole enää edes varaosaksi.

Tässä yhden "asiantuntijan" kommentteja niistä:

1749124352176.png


Ne kaikki muut koneet, niiden lentokelpoisuus ja vauriot ovat sitten kokonaan oma juttunsa.

Edit.
Yllä oleva kuva oli peräisin alla olevasta X-ketjusta, jossa on kuvien kanssa mielestäni ihan asiallista analyysiä muistakin koneista.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
Viimeksi muokattu:
Hämäys on hämäys ja ryssä on ryssä. Ei niiden tekemisistä ja tarkoitusperistä voi länsimaisella logiikalla ottaa selvää. Se on kuitenkin varmaa, että ainakin nuo tutkakoneet olivat romuja jo aiemmin.
Romuja tai sitten moottoreista pulaa ja otettu varaosiksi niihin koneisiin, mitkä on käytössä. Eivät todennäköisesti tarvitse kaikkia tutkakoneita lentämässä jatkuvasti.
 
Nuo renkaat nuiden joidenkin koneiden päällä niin eikös ne ole sitä varten, että ei konenäkö osaisi niihin iskeä tai vastaava? Vai muistanko väärin. Jotenkin olisi outoa, että ryssät alkais johonkin ei toimiviin koneisiin nuita renkaita laittamaan ihan vaan huvin vuoksi. Tosin mistäpä niistä tietää mitä ne miettii. Siksi ite uskon että nuo on ollut ihan toiminnassa olevia koneita, joskin moottorit ollut huollossa.
 
A-50 on rakennettu n. 40 joista muutama on myyty ulkomaille. Venäjällä niitä on siis 36-38 paikkeilla. Näistä arvioitiin täyden sodan alussa ~10 olevan toimintakykyisiä. Ukraina on tuhonnut 2.

Eli tämän droonihyökkäyksen ajankohtana Venäjällä oli 8 toimivaa ja ~30 varaosina/päivitystä odottamassa/kentän laidalla ruostumassa eläkkeellä olevaa A-50 -konetta. Ei siis ihme jos Venäjän kokoisesta maasta ei juuri noita kahdeksaa konetta tällä iskulla saatu tuhottua varsinkin kun hyökkäysajankohta ja paikat oli logistiikan takia lyöty lukkoon jo monta päivää ennen. Uskomaton operaatio silti ja erinomainen suoritus Ukrainalta.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
300 577
Viestejä
5 128 123
Jäsenet
81 835
Uusin jäsen
Maikk98

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom