Mikään järjestelmä ei pysty kumoamaan fysiikan lakeja (liikenenergia). Vauhtia oli auttamatta liikaa maaliviivan jälkeisessä mutkassa ja liike jatkui tangentin suuntaan. Nopeuseroa taisi olla luokkaa 80 km/h edelliseen yritykseen verrattuna, huom. maaliviivan jälkeen! Hammond ei näytä painavan jarrua millään tavalla incar kuvaa katsoessa = ei huomannut maaliviivaa...
Aijaa. Luulin että taas kiertävät. En ole kakkos jaksoa vielä katsonut. Sääli.
1.kaudella otettiin tuosta hyötyä niin vähän että ymmärrän kyllä miksi se teltta on samalla paikalla.
Eipä sitä teltta(studio)osuutta hyödynnetä enää mitenkään. Ilmeisesti ne "julkkikset" on pakollinen paha jotta yleisön paikallaoloa voidaan perustella edes jotenkin.
Siistimpi tukka niin ei näytä hipiltä enää.
Huomasin kyllä myös hiusten puutteen, mutta oletin sen tarkoittaneen vain tuotantoyhtiön vaatimuksia, koska miehellähän pitää olla pitkät hiukset.
Noin herkästi. Ihan kun joku toinen katuauto olis tosta selvinnyt paremmin.
Kaikki vanhan TG:n autotestien stunttidrifatukset, joissa hän esittää ajavansa.
Tässä vaiheessa ei pitäisi olla yllätys, et Hammond ei osaa ajaa juuri ollenkaan.
Näin taitaa olla. Itse ihan tykkäsin amerikkalaisesta kommareiden vihaajasta. Harmi kun poistui. Sopivan härskiä huumoria minun makuuni
Tämä on todettu monesti jo esim. ihan TM:n talvitestissäkin mäennousukykytestissä. Hyvin usein ammattikuskikin on apujen kanssa nopeampi mitä ilman.
Mutta ei pidä mihinkään tavisautojen TM:n talvivertailuun kiinnittää liikaa huomiota, koska ne tavisautot ovat aina avoimella tasauspyörästöllä ja se joskus tarvitsee jonkinlaisen luistoneston jarruttamaan sutivaa pyörää ja siten edes etäisesti simuloimaan lukkoperää kun kisataan liukkaita nousuja ylös. Omakin tavisauto jää ajoittain liukkaaseen jäiseen mäkeen tai lumitöyssyyn jumiin ilman luistonestoa apuna.
Eikös siinä sanottu että se pöpelikköön ajokin oli otettu youtubesta. Mutka taisi olla sellaisessa paikassa, ettei ollut mitään järkeä kuvata (ulkoa) sitä. Ja sisäkuvat olisi paljastanut totuuden ajajasta?!?
Youtubesta oli joo se onnettomuus pätkä ja tuskinpa siitä onnettumuudesta on sisäkuvaa olemassa, eiköhän ne sisäkamerat palanut sen auton mukana.
Ehkä se oli markkinointia ekalla kaudella. Nyt voi sitte sluibailla kotimaassa
Vähän sama häiritsi itseäkin. No monesti tuli kyllä top gearissa skipattua SIARPC jos oli joku mistä ei ole mitään hajua ja vaikuttaa tylsältä
Kyllähän näitä tarvitsee käsikirjoittaa, eikä se minua ainakaan hirveästi haittaa. Ainoastaan se että samat jutut toistuu liian usein pistää eniten silmään. Myös keskinäinen keskustelu voisi olla vähemmän scriptattu.
Telttaosuudet 25.10.-19.12. Mayn ja Clarksonin twiittien perusteella.
tuomariksi kisaan, Mayn sytyttämään ruohikkopaloa tulee yllättäen sammuttamaan sammutuslentokone tuhoten samalla Ladan.
1. kisan jonka hävisi oli Lontoossa (ruuhka-aikaan lännestä itään), jossa Clarkson kulki veneellä, Stig julkisilla, Hammon pöyrällä (voitti) ja May autolla. Tätä ennen kaikki kisat "voitettiin" autolla, käsiksen takia tottakai, mm. Maylla ei ollut yölentolupaa, pikakumivene "hajosi" Norjassa jne. laivaa, lentokonetta, pienlentokonetta ja pikajunaa vastaan.
Ymmärtääkseni Hammondin ulosajo tapahtui maalin jälkeen, jonka takia siellä ei ollut GT:n kameroita. Mitä incar kuviin tulee niin ymmärtääkseni auto syttyin nopeasti tuleen ja edes GoProt ei selviä palavasta akkuhaposta.
