Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[rarehanu]

Varsinkin epdm kumiset osat kuten liukutappien suojakumit, satulan mäntien pölysuojat ym. voivat turvota nopeastikin pilalle tuollaisella mineraaliöljypohjaisella rasvalla, silikonirasvoja ne liukutappeihin tarkoitetut tuotteet ihan syystä yleensä ovat.

Tämän tyylisissä aten satuloissa jos tuollaisella väärällä rasvalla rasvaa liukutapit niin kumi turpoaa reiässään ja tarttuu liukutappiin kiinni. Nähty X + Y kertaa kun jarrut laahaa ja liukutappia irroittaessa näkee että siihen on jäänyt kumia kiinni.

40 vuotta käyttänyt molybdeenisulfidi rasvaa, eikä ole koskaan mikään turvonnut ja mäntien suojakumin alle pitää laittaa luonnollisestä notkeampaa tavaraa, joten käytä sinä mitä haluat, mutta minä käytä molybdeenisulfidi rasvaa.

 

[RieskaMies]

40 vuotta käyttänyt molybdeenisulfidi rasvaa, eikä ole koskaan mikään turvonnut ja mäntien suojakumin alle pitää laittaa luonnollisestä notkeampaa tavaraa, joten käytä sinä mitä haluat, mutta minä käytä molybdeenisulfidi rasvaa.

Toivottavasti et muihin kuin omiin laitteisiin tee jarruremontteja jos noinkin yksinkertainen asia pitää tehdä vuosikymmeniä väärin.

 

[rarehanu]

Toivottavasti et muihin kuin omiin laitteisiin tee jarruremontteja jos noinkin yksinkertainen asia pitää tehdä vuosikymmeniä väärin.

Et kyllä paljon tiedä jos luulet että noita joka rakoon vähän erillaista rasvaa jarruhin on ollut pitkään.
Etkä ilmeisesti tiedä että suurimpaan osaan jarrusatuloista noita erikoisrasvoja ei edes tarvita.

 

[Cuddle]

Ford on kyllä laiffia, Fiesta 1.0 2016

Palat jumissa edessä joista sisemmät kuluneet metallille, takana rumpujen säätömekanimsi jumissa ja ne ei pitäny sitten yhtään. Lisäihanuutena hirvee vasarointi että napaan ruostunnu rumpu irtosi

Tästäpä muistinkin että kuukaus? sitte vaihdoin takaiskunvaimentimet perheen toiseen Voortiin, muuten meni ok mut kuskinpuoleisesta yläpäästä paskoin runkoon hitsatun mutterin

Poraa ja uutta läpipulttia ja ei muutakun katsastukseen jah sieltä moitteetta läpi

 

[RieskaMies]

Et kyllä paljon tiedä jos luulet että noita joka rakoon vähän erillaista rasvaa jarruhin on ollut pitkään.
Etkä ilmeisesti tiedä että suurimpaan osaan jarrusatuloista noita erikoisrasvoja ei edes tarvita.

Mikä on tämä "normaali" rasva jota kuuluu jarruosiin laittaa joka ei ole silikonipohjaista, saisko vaikka linkkejä?
Palojen liukupintoihin ja palan ja männän väliin löytyy kyllä keraamisia ym. erikoisrasvoja mutta kumiosien kanssa niitä ei saa käyttää.

 

[Dunlop]

Multa ääni tälle: CRC Silicone Grease Silikonirasva 100 ml | Motonet Oy

Jarruille laitetaan jarruille tarkoitettua rasvaa, ei mitään pilipali silikoonirasvoja.

 

[naur1s]

Sivuhuuteluna tuo molyrasva on erittäin toimivaa liukutappeihin. Yli 20 vuoden kokemuspohjainen kommentti.

 

[A_SA]

Itse oon käyttäny CRC:n tuotesarjaa:

 

[rarehanu]

CRC oli kova juttu 70 ja 80 luvulla.

 

[AsiJu]

Ei ole mahdollista, että vain toinen pala jumittuisi niin tiukkaan.

Kyllä on, vasta oli omassa autossa etupuolen pala takana jumissa vaikka sylinterin puoli vielä liikkui. Pikkusen liikaa nyt oletat....

 

[Dunlop]

CRC oli kova juttu 70 ja 80 luvulla.

Ja aivan loistavaa tavaraa vielä tänä päivänäkin...

 

[RandomUser859]

Kysytäänhän nyt täältäkin, jos sattuu olemaan autotietäjiä paikalla, kun mulla on ideat vähissä, et mistä tätä lähtis purkamaan.

Volvo V50 T5 pannulla meni katsastuksesa hylkyyn, koska häkä oli korotetuilla kierroksilla reilusti yli sallitun. Kävin putkistoa läpi ja huomasin, että pakosarjan laipasta puuttui 4/12 mutteria, kun pakosarjan pinnapultit olivat katkenneet. Sain 3 mutteria lisättyä, kun niissä kohdissa oli vielä pinnapultin kierteitä riittävästi jäljellä ja ajattelin, että päästöjen osalta pitäisi nyt olla kunnossa, kun pakosarja ei enää falskaa, mutta jälkitarkastuksessa tuli vielä huonommat lukemat kuin ekassa mittauksessa.

Auto ei anna vikakoodeja, ja en jostain syystä pääse VIDA:lla katsomaan ECM:n anturien arvoja. Sytytyspuolat ja -tulpat on uusittu viime lokakuussa. Kiihdytettäessä en ole huomannut auton käytöksessä mitään kummallisuuksia, tehot on tallella, eikä keskikulutus ole kasvanut tässä vuoden aikana mihinkään. Tyhjäkäynnistä katsuri mainitsi ensimmäisen katsastuksen kohdalla että ihan kuin kävisi vajailla sylintereillä, mutta en kyllä itse ole huomannut sellaista, varsinkaan pakosarjan kiristämisen jälkeen. Auto ei myöskään hukkaa jäähdytysnesteitä tai öljyä.

Viime vuoden päästöt:
Katsastus 1 (Pakoputki vuoti takaäänenvaimentimen kohdilta), bensiini 95E10
CO 0,1
HC 4
CO2 14113,8
O2 1,76
Lambda 1,07

Katsastus 2, E85
CO 0,04
HC 12
CO2 14,4
O2 0,58
Lambda 1,026


Tämän vuoden päästöt:
Katsastus 1 (Pakoputki vuoti, taas), bensiini 95E10
CO 1,7
HC 32
CO2 11,9
O2 3,04
Lambda 1,07

Katsastus 2, ~25% E85
CO 5,45
HC 84
CO2 11,3
O2 0,13
Lambda 0,841

 

[VVA86]

Ekana olisi hyvä varmistaa, että saa ilmaa kunnolla. Voi olla myös lambdatunnistin tai ilmamassa mittari vikaantunut. Mulla on joskus viallinen lambda aiheuttanut sen, että seokset meni paksulle.

Edit: miten on volvossa adaptaatiot? Voi tuo vuoto sotkea niitä ja pitää nollata mahdollisesti.

 

[Welmari]

Öljypohjasta (odotetut) yllärit.

 

[eeeno]

Vaihdoin katsastusasemaa, kun entisessä kulttuuri muuttui tiukemmaksi ison ketjun ostettua sen ja mainetta alkoi kertyä.

Tän toisen aseman iskaritesteri antaa paljon pienempiä arvoja. Ajossa ei huomaa mitään eroa. Paitsi takaiskareissa oli yhtäkkiä tullut 40% ero ja varmaan paikkansa pitää se heitto. Ajossa ei huomannut muuta, ku voimakkaasti jarruttaessa joutu vähän vastaohjaamaan. Jarrut kuitenkin tasaiset. No takaiskarit vaihtoon. Kaipa ne osaa väsyä ikääntyessä yhtäkkiä ja menee taas ensi vuonna heittämällä leimalle.

Vähän arveluttaa nuo iskaritesterit. Olin vielä laskenut rengaspaineet kohdilleen.

 

[null]

Vaihdoin katsastusasemaa, kun entisessä kulttuuri muuttui tiukemmaksi ison ketjun ostettua sen ja mainetta alkoi kertyä.

Tän toisen aseman iskaritesteri antaa paljon pienempiä arvoja. Ajossa ei huomaa mitään eroa. Paitsi takaiskareissa oli yhtäkkiä tullut 40% ero ja varmaan paikkansa pitää se heitto. Ajossa ei huomannut muuta, ku voimakkaasti jarruttaessa joutu vähän vastaohjaamaan. Jarrut kuitenkin tasaiset. No takaiskarit vaihtoon. Kaipa ne osaa väsyä ikääntyessä yhtäkkiä ja menee taas ensi vuonna heittämällä leimalle.

Vähän arveluttaa nuo iskaritesterit. Olin vielä laskenut rengaspaineet kohdilleen.

Ei niitä iskaritestin arvoja kannata tuijottaa, tuskin ovat vertailukelpoisia eri laitteiden välillä. Vaan puolten välisiä eroja.

 

[Diablo IV]

Mistähän sais toyota avensis -05 takapään abs anturin sisälle ton kehän.
Oikeelta takaa hajos, kun ei millää lähtenyt irti ja pakko oli meisseli lyyä läpi ja hakata irti.
Koko laakeripaketti tarvikkeena maksaa yli satasen.

Millä nimellä tätä englanniksi kutsutaa jos löytyis ebay.co.uk tai aliexpressistä?

Vai onko jollain muuta tietoa tai nähny myynnissä jostain romu-autosta. Olen kysyny fiksussesta, motonetistä sekä neljästä eri purkaamosta joissa näkyny avensikseja olevan..

 

[Starglazer]

Mistähän sais toyota avensis -05 takapään abs anturin sisälle ton kehän.
Oikeelta takaa hajos, kun ei millää lähtenyt irti ja pakko oli meisseli lyyä läpi ja hakata irti.
Koko laakeripaketti tarvikkeena maksaa yli satasen.

Millä nimellä tätä englanniksi kutsutaa jos löytyis ebay.co.uk tai aliexpressistä?

Vai onko jollain muuta tietoa tai nähny myynnissä jostain romu-autosta. Olen kysyny fiksussesta, motonetistä sekä neljästä eri purkaamosta joissa näkyny avensikseja olevan..

En löytänyt minäkään mistään, voi olla ettei tuota myydä irrallaan. Katsoitko Aeromotorsilta napoja? JPN napa 42,32€ TOYOTA AVENSIS SEDAN (_T25_) 2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R) (2003 - 2008) malliin:

https://aeromotors.fi/kataloog/toyota/avensis-sedan-t25/2-0-d-4d-cdt250-cdt250r/pyoran-ripustus/pyorannapa?layered_id_feature_31%5B0%5D=1885&of=m4975;t17218;s10678

JPN Pyöränlaakerisarja 20L2073-JPN

JPN Pyöränlaakerisarja 20L2073-JPN

aeromotors.fi

SKF onkin sitten jo yli satasen:

SKF Pyöränlaakerisarja VKBA 6851

SKF Pyöränlaakerisarja VKBA 6851

aeromotors.fi

 

[Cuddle]

@Diablo IV @Starglazer

Mulla oli sitte JPN napa+laakerie kanssa 50/60 kokemus, molemmat takanavat vaihettu ja toisesta meni laakeri väljäksi 100km ajolla, tarkistettu navan kiinitys laakeriin ja momentti oli sama kun kirjassa....

Toinen puoli toki kestänny

 

[Cuddle]

Mistähän sais toyota avensis -05 takapään abs anturin sisälle ton kehän.
Oikeelta takaa hajos, kun ei millää lähtenyt irti ja pakko oli meisseli lyyä läpi ja hakata irti.
Koko laakeripaketti tarvikkeena maksaa yli satasen.

Millä nimellä tätä englanniksi kutsutaa jos löytyis ebay.co.uk tai aliexpressistä?

Vai onko jollain muuta tietoa tai nähny myynnissä jostain romu-autosta. Olen kysyny fiksussesta, motonetistä sekä neljästä eri purkaamosta joissa näkyny avensikseja olevan..

Onko näitä? https://aeromotors.fi/kataloog/search?search_query=89544-32040

Menee arvauksella tuo osanumero kun ei ole tarkempai tietoja autosta

Tarkemmin kun kuvia kattelee niin ei tota rengasta myydä erikseen vaan se on siellä pyörännavassa kiin... autopurkaamolta napa halvalla?

 

[Taza]

Viime viikonloppuna tais olla juhannus, no meikäpoika teki puskurihuollon... Toivottavasti ei ihan vuosittainen huolto tule tästä.

Joku edellinen omistaja oli nimittäin laittanut etukulman mutkalle, lokari myös näkyy kuvassa olevan ihan rutussa. No laitoin nyt tuonne "uuden" puskurin sisään tulevan teräsrakenteen, niin ompahan ainakin vilkku suorassa. Josko vielä muovikin asettuupi paikalleen paremmin hellesäällä

Ja piti tulla savun sävyinen vilkku saksanmaalta, ei vaan kirkkaalta tuo minun silmään näyttää. Saa nähä tuleeko toiset vilkut vielä tilattua. Niin ja toi lokarikin pitäis ehostaa... Laittaa sen vaikka ens juhannuksena

 

[Tonumeister]

V50 Volvon ostin tossa kuukausi takaperin. Ei palanut vikavalot ja kaikki ok ostohetkellä. Viikon jälkeen sytty srs valo ja aattelin tänään tutkia mikä sillä on hätänä.

No tämmönen viritys sieltä löyty katonreunasta. Edit sen verran että bägi on kyllä paikalla muttei kytkettynä ja pistetty vastus väliin....kaikkee siitä näkee.

Purkaamolta mennä etsimään verhoa ja liitintä tuohon.

 

[null]

V50 Volvon ostin tossa kuukausi takaperin. Ei palanut vikavalot ja kaikki ok ostohetkellä. Viikon jälkeen sytty srs valo ja aattelin tänään tutkia mikä sillä on hätänä.

No tämmönen viritys sieltä löyty katonreunasta. Bägi ei edes kytkettynä ja pistetty vastus väliin....kaikkee siitä näkee.

Purkaamolta mennä etsimään verhoa ja liitintä tuohon.

Kannattaa ehkä tutkia auton historiaa hieman tarkemmin.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

V50 Volvon ostin tossa kuukausi takaperin. Ei palanut vikavalot ja kaikki ok ostohetkellä. Viikon jälkeen sytty srs valo ja aattelin tänään tutkia mikä sillä on hätänä.

No tämmönen viritys sieltä löyty katonreunasta. Bägi ei edes kytkettynä ja pistetty vastus väliin....kaikkee siitä näkee.

Purkaamolta mennä etsimään verhoa ja liitintä tuohon.

Tuo viritys jo riittäisi kaupanpurun perusteeksi. Ei tuo ole oikeasti edes tieliikennekelpoinen tuommoisena.

 

[Tonumeister]

Kannattaa ehkä tutkia auton historiaa hieman tarkemmin.

Niin se tutkittiinkin ja ei löytynyt mitään hälyttävää. Ilmeisesti verho "vioittunut" jostain syystä ja päätetty korjata tällä tavalla ettei tarvitse vaihtaa.

 

[Armatt]

Menin varaamaan ajan jo autokaupasta ostaneeseen liikkeeseen. 30min ajon jälkeen autosta häviää jousitus/iskarit tjsp ja ajaminen tuntuu kuin pomppulinnassa olisi.

Täristää ajaessa ja renkaat näyttää siltä kuin lämpiäisi ajaessa.

 

[Diablo IV]

Menin varaamaan ajan jo autokaupasta ostaneeseen liikkeeseen. 30min ajon jälkeen autosta häviää jousitus/iskarit tjsp ja ajaminen tuntuu kuin pomppulinnassa olisi.

Täristää ajaessa ja renkaat näyttää siltä kuin lämpiäisi ajaessa.

Edullinen huvipuisto. Kyllä lapset tykkää kyydissä istua. Ei kai se auto nyt sinulle jääny?

 

[Myrkky]

Menin varaamaan ajan jo autokaupasta ostaneeseen liikkeeseen. 30min ajon jälkeen autosta häviää jousitus/iskarit tjsp ja ajaminen tuntuu kuin pomppulinnassa olisi.

Täristää ajaessa ja renkaat näyttää siltä kuin lämpiäisi ajaessa.

Ensimmäistä lausetta en oikein ymmärtänyt.

 

[Diablo IV]

Ensimmäistä lausetta en oikein ymmärtänyt.

Auto on ollut toisessa paikkakunnassa, kuin mitä asiakas asuu.
Asiakkaan paikkakunnan autoliike on toimittanut auton toiseen myymälään.
näin mie itse ymmärsin.

Kaverille kävi näin sakan kanssa, 1/3 osan huollosta tuli vastaan.

 

[asentaja1]

V50 Volvon ostin tossa kuukausi takaperin. Ei palanut vikavalot ja kaikki ok ostohetkellä. Viikon jälkeen sytty srs valo ja aattelin tänään tutkia mikä sillä on hätänä.

No tämmönen viritys sieltä löyty katonreunasta. Edit sen verran että bägi on kyllä paikalla muttei kytkettynä ja pistetty vastus väliin....kaikkee siitä näkee.

Purkaamolta mennä etsimään verhoa ja liitintä tuohon.

Annat myyjäliikkeen maksaa ja korjata tuon, ei kannata itse maksaa.

 

[Welmari]

Annat myyjäliikkeen maksaa ja korjata tuon, ei kannata itse maksaa.

Toivottavasti myyjänä on ollut se liike.

 

[Pate123]

Purkaamolta mennä etsimään verhoa ja liitintä tuohon.

Eikös tuo ole jo aika vanha auto, onko kovin turvallista hakea vanhaa tyynyä romuautosta? Jos autot on säilytetty ulkosalla, niin kosteus voi vaurioittaa turvalaitteita. Toisaalta jos auto on vanha, niin uusiakaan tyynyjä välttämättä saa.

Annat myyjäliikkeen maksaa ja korjata tuon, ei kannata itse maksaa.

Korvaus tai korjausvelvollinen voi olla auton edellinen omistaja; vastusviritys viittaa tietoiseen tekoon ja siitä ei varmaan ole kerrottu autoliikkeelle. Suoraan yksityiseltä ostossa mitään takuuta ei tietty ole.

 

[VeGe-]

Eikös tuo ole jo aika vanha auto, onko kovin turvallista hakea vanhaa tyynyä romuautosta? Jos autot on säilytetty ulkosalla, niin kosteus voi vaurioittaa turvalaitteita. Toisaalta jos auto on vanha, niin uusiakaan tyynyjä välttämättä saa.

Korvaus tai korjausvelvollinen voi olla auton edellinen omistaja; vastusviritys viittaa tietoiseen tekoon ja siitä ei varmaan ole kerrottu autoliikkeelle. Suoraan yksityiseltä ostossa mitään takuuta ei tietty ole.

"Takuuta" ei yksityiselle ole, mutta petoshan se on myydä tuollainen turvalaitteen poisto kertomatta, eli vastuulta ei mitenkään automaattisesti välty.

 

[Welmari]

"Takuuta" ei yksityiselle ole, mutta petoshan se on myydä tuollainen turvalaitteen poisto kertomatta, eli vastuulta ei mitenkään automaattisesti välty.

Vaikeatahan tuommoisen kohdalla on näyttää, että kuka tuon virityksen on tehnyt. Ellei nyt ole joku yhden omistajan auto, jolloin hommasta ei olisi epäselvyyttä.