Suomalaistaustainen yritys esitteli 100 % kiinteän olomuodon akun – liian hyvä ollakseen totta?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sampsa
  • Aloitettu Aloitettu
Onko normaaali proseduuri, että tämäntyyppisessä testissä akku ladattiin vain 50% täyteen. Jos arvaan, niin 100%:iin latauksen jälkeen lopputulos olisi ollut aika paljon dramaattisempi droppaus jännitteessä 10 pv aikana.

Edit: jaa tämä olikin todiste, ettei kyseessä ole superkapasitaattori.
 
Viimeksi muokattu:
Muutama minsa ja taas saadaan uutta keskusteltavaa.
Googe tuntuu hylkivän heidän I Donut Believe idonutbelieve.com/ tiedotuskanavaa.

Mutta joos tuli ulos, en ihan varma mitä tällä halutaan todistaa, mysteeri akku ei purkaannut kymmennessä päivässä.

Eikä mysteeriakku "DL1" ei vauritunut huoneen lämpöisessä testissä.

Päivitty viimeviikon keskiviikkona 4.2.2026, edellinen oli maanantaina, eli sen jälkeen jotain väännetty.

Nyt on kolme mysteeriakkua ollut testissä, tämä akku tuskin vaurioitu 1C virroila ja huoneen lämmöissä.

No jälleen uusilaskuri, onko viides. Sisänsä domainissa itseironiaa.
 
Viimeksi muokattu:
Onko normaaali proseduuri, että tämäntyyppisessä testissä akku ladattiin vain 50% täyteen. Jos arvaan, niin 100%:iin latauksen jälkeen lopputulos olisi ollut aika paljon dramaattisempi droppaus jännitteessä 10 pv aikana.

Olisihan se ja jos sitä pudotusta ei olisi tapahtunut, se olisi voinut luoda edes rahtusen uskottavuutta Donitsikoijarien väitteille maagisesta taika-akusta. Nyt lähinnä todistettiin vanhastaan tunnettu tosiasia, että litiumakut tosiaan säilyttävät parhaiten jännitteensä noin 50% lataustilassa.

Tämän testin isoin kontribuutio maailmalle on se viihdearvo mitä saadaan kun päästään seuraamaan miten tosiuskovaiset ja Totaalisen Autenttiset ja Ei Yhtään Astroturffaavat™ sankarit palstoilla yritttävät spinnata tätä tyhjyyshampurilaista. :D
 
Kattoko joku videon? Millasilla ylisanoilla kuvattiin tätä eeppistä suoriutumista aivan mahdottoman vaikeassa testissä?
 
Kattoko joku videon? Millasilla ylisanoilla kuvattiin tätä eeppistä suoriutumista aivan mahdottoman vaikeassa testissä?
No en ollut katsonut, mutta katsoin nyt. Video on taitavasti tehty kohderymälle. Juu se ei tuo uusia todisteita, päinvastoin jälleen yksi labraus joka muistuttaa perintisiä akkuja.

Videon juju on siinä että siinä esitetään ihan oma superkondensaattori väite, ja sitten testillä yritetään se väite kumota.

Ei tiedetä kuinka vanhoja nämä jutut, koska käsikirjoitettu, nyt lähinnä hämmentää. Mutta voi upota kohderyhmään.
 
Videon juju on siinä että siinä esitetään ihan oma superkondensaattori väite, ja sitten testillä yritetään se väite kumota.
HUOH.

Tämä vitkuttelu alkaa pojilla menemään jo taiteesta. Jotta superkonkka väitteelle olisi mitään perustetta, pitäisi löytyä ensin joku mittaus jossa akun voisi joku tulkita virheellisesti superkonkaksi. Moista kun ei ole niin sit rakennetaan joku oma olkiukko ja sit sitä vastaan testaillaan? Ihme menoa.

Olisivat vaikka ensin energiatiheyden mitannu ja sitten tän superkonkkasetin ja kolmantena vaikka lataustestin niin progressiossa olis ollut jotain tolkkua. Nyt tuodaan mittaus jolle ei ollut mitään tarvetta, ja joka ei kiinnosta yhtään ketään.
 
Mittaavat akkupaketin paksuuden ja testaavat että muuttuuko se kun akku istuu kaapissa kolme päivää.

”Nyt tiedämme että akku ei ole nestemäinen ja valunut viemäristä alas”
"Tällä kertaa testasimme että akun voi ladata kodin pistorasiasta eli akun voi ladata sähköllä eikä ööö...pyhällä hengellä niin kuin jotkut nettikommentoija öööö...jossain olivat epäilleet."

Tässä on nyt tullut 3 julkistusta joista mikään ei ole edes osoittanut että kyseessä olisi aukottomasti poikkeuksellinen akkuteknologia puhumattakaan siitä että kyseessä on kiinteän olomuodon akku. Niinkin yksinkertaisia asioita kuin puhkaisutesti tai punnitseminen vaikka ruokavaalla oltaisiin voitu tehdä, mutta edellleen olennaisia asioita pantataan.

Toimari ja/tai CTO myös sanoi että akun voi asettaa mille tahansa volttialueelle ja että 3.7v nimellisjännite valittiin vain sen takia että se olisi helposti vaihdettavissa jo olemassaolevien litiumakkujen kanssa. Ok mutta jos he väittävät että jännite-skaalaa voi vaihtaa edes jossain määrin vapaasti niin onhan sekin täytynyt testata ja silloin myös VTT:lle voitaisiin toimittaa yksittäinen kenno joka noudattaa eri jännite-aluetta. Mutta mitäpä sitä turhia kun voi vain todistaa että akku on akku.
 
Vieläköhän meinaavat kusettaa pitkään? Ei kait kukaan ole niin typerä, että näiden kolmen testin jälkeen ainankaan siihen mitään sijoittaa? Ennen näitä testejä toki oli enemmän toivoa.. Jos olisi uusi tuote oikeasti, luvatuilla ominaisuuksilla, niin olisi helposti pystytty tekemään 3 testiä, joissa kaikissa olisi ollut selvä ero perinteisiin akkukennoihin..
 
Hieman naurettavaa. Mutta eikö kuun lopulla ala toimittaa prätkiä donut-akulla? Vai huhtikuun?

Pitäisi juu Q1/2026 alkaa, eli maaliskuun loppuun mennessä.

On muuten Lehtimäki ollut aika paljon hiljasempi linkedinissä viimeisen testin julkaisun jälkeen verrattuna kahden edelliseen testin jälkeiseen aikaan.
 
Mistäs tän firman osakkeita voi ostaa? Vainuni sanoo, että nyt olis helppo paikka alkaa miljonääriksi :hmm:
Voiko noita osakkeita shortata jossain? Joltain vedonlyöntisivustolla voisi löytyä...
Testi tulokset näyttävät litium-kennoille joten innostus laantuu. Jotta innostus nousisi pitäisi todistaa että akussa ei ole litiumia eikä muita harvinaisia aineita. Se olisi kova saavutus joka muuttaisi akkumarkkinoita suuresti. Tietysti oletuksella että akku kestää latauksia edes normaalisti.
 
Hieman naurettavaa. Mutta eikö kuun lopulla ala toimittaa prätkiä donut-akulla? Vai huhtikuun?
Messujen aikaan tarina meni niin että moottoripyörä on ensimmäinen julkaisu missä ihmeakku, sen julkaisu luvattiin pian, Q1 aikana, ei kai ihan suoraan mutta mielikuvaa että hyvissä ajoin Q1 . Sen jälkeen on pakiteltu ja veivattu edes takaisin. Ensimmäisten tomitusten osalta virallinen viestintä puhunut Q1 stä, mutta voi venyä pidemmälle, välillä puhetta pidemmälle, välillä syytetty mediaa vääristelystä ja vielä aivan hiljan lupailtiin Q1, pienellä muutaman viikon tarkuudella. Yhtiö kuitenkin tiedottanut että "viivästys" johtuu alihankkijoista, komponenteista, viranomais luvituksesta, siis viimee kuussa tälläistä viestiä.

Mutta yhtiö myös vistittänyt että pyöriä toimitetaan tilausjärjestyksessä ja ensin saa viimevuonna tilanneet, ja messujen jälkeen kerrottu että jonkin hetken jälkeen jos tilannut niin toimitukset venyy loppuvuoteen, ensivuoteen, tässäkin vähän sekavaa tiedotusta, joka tietenkin median vika.

Tilausjärjestys tiedottamiseen tuo lisäväriä se että yhtiö on sijoittajia tiedotuksessa puhunut satojen tilaus jonosta loppuvuodesta, oliko jopa viidensadan. Ilmeisesti "tehtaalla" ei ole ollut kiirettä, ja tuotanto kapasiteetti on hyvin rajallinen, kumulatiivisesti kai jonkin satakunta pyörää valmistanut vuoden loppuun mennessä. "Akkulinjaston" automatisointi tuskin aukoo "pullonkauloja" , moottori tehtaallakin ollut kiirettä kun luvanneet toimittaneet muutaman testi moottorin Hondalle (?).

Hieman naurettavaa. Mutta eikö kuun lopulla ala toimittaa prätkiä donut-akulla? Vai huhtikuun?
En odota julkaisua , mutta odotan vahvasti että esitellaan testi pyörä mysteeriakulla, josta julkaistaan jotain videoita, ja olen yllättynyt jos ei jotain ulkopuolisia(* pääse koeajamaan jollan radalla , ja heille näytetä lataamista.


(*
Jotain valikoituja median edustajia, jos ei printtimediasta, niin ainakin jotain "tubettajia". Vähintää joku tuore tili.
 
Messujen aikaan tarina meni niin että moottoripyörä on ensimmäinen julkaisu missä ihmeakku, sen julkaisu luvattiin pian, Q1 aikana, ei kai ihan suoraan mutta mielikuvaa että hyvissä ajoin Q1 . Sen jälkeen on pakiteltu ja veivattu edes takaisin. Ensimmäisten tomitusten osalta virallinen viestintä puhunut Q1 stä, mutta voi venyä pidemmälle, välillä puhetta pidemmälle, välillä syytetty mediaa vääristelystä ja vielä aivan hiljan lupailtiin Q1, pienellä muutaman viikon tarkuudella. Yhtiö kuitenkin tiedottanut että "viivästys" johtuu alihankkijoista, komponenteista, viranomais luvituksesta, siis viimee kuussa tälläistä viestiä.

Mutta yhtiö myös vistittänyt että pyöriä toimitetaan tilausjärjestyksessä ja ensin saa viimevuonna tilanneet, ja messujen jälkeen kerrottu että jonkin hetken jälkeen jos tilannut niin toimitukset venyy loppuvuoteen, ensivuoteen, tässäkin vähän sekavaa tiedotusta, joka tietenkin median vika.

Tilausjärjestys tiedottamiseen tuo lisäväriä se että yhtiö on sijoittajia tiedotuksessa puhunut satojen tilaus jonosta loppuvuodesta, oliko jopa viidensadan. Ilmeisesti "tehtaalla" ei ole ollut kiirettä, ja tuotanto kapasiteetti on hyvin rajallinen, kumulatiivisesti kai jonkin satakunta pyörää valmistanut vuoden loppuun mennessä. "Akkulinjaston" automatisointi tuskin aukoo "pullonkauloja" , moottori tehtaallakin ollut kiirettä kun luvanneet toimittaneet muutaman testi moottorin Hondalle (?).


En odota julkaisua , mutta odotan vahvasti että esitellaan testi pyörä mysteeriakulla, josta julkaistaan jotain videoita, ja olen yllättynyt jos ei jotain ulkopuolisia(* pääse koeajamaan jollan radalla , ja heille näytetä lataamista.


(*
Jotain valikoituja median edustajia, jos ei printtimediasta, niin ainakin jotain "tubettajia". Vähintää joku tuore tili.
Me ilmottaudumme testaamaan Vergen solid state akulla varustetun moottoripyörän näin Pohjoismaiden suurimpana tekniiklamediana YouTubessa, joten katsotaan onnistuuko. Itselläni on A-kortti.
 
Me ilmottaudumme testaamaan Vergen solid state akulla varustetun moottoripyörän näin Pohjoismaiden suurimpana tekniiklamediana YouTubessa, joten katsotaan onnistuuko. Itselläni on A-kortti.
Koeajo, kulutus, range ja latausnopeus varmaan on helppo toteuttaa, mutta ne eivät vielä tuo paljon valoa solid state -väitteisiin. Meinaatteko punnita pyörän? Sekään tosin ei todista, sillä ovat voineet laittaa tavallisia energiatiheitä kennoja (jotka eivät ole niin nopeita latautumaan), joita sitten eliniän kustannuksella kuitenkin ladataan nopeasti. Lyhyen testin aikana tuo eliniästä tinkiminen ei valitettavasti tule mitenkään esille. Jossain elintarvikevalmistajan pakkashallissa voisi testata toimintaa@-30 C.

Tuolle ensimmäiselle pyörälle ei meinaan edes luvata lähimainkaan vastaavaa latausnopeutta kuin messuilla pullisteltu olikohan viidessä minuutissa täyteen. Kotisivujen perusteella ja up to -ilmaisuista päätellen sain selville seuraavaa:

"Add up to 186 mi in under 10 minutes, powered by up to 200 kW fast charging."

-DC jopa 200 kW
-Alle 10 min, eli 9,99 riittää
-186 mi, eli 299,3 km

"The First Solid-State Battery in Motorcycling. Choose a 20.2 kWh or 33.3 kWh battery pack, delivering up to 217 mi or up to 370 mi of range."

-Up to viitannee tuohon suurempaan 33,3 kWh-akkuun, jonka range on 370 mi, eli 595,3 km

Nyt voidaan laskea kulutukseksi 33,3 kWh / (595,3 / 100) km = 5,594 kWh/100 km.

Kun kerran alle 10 minuutissa saa jopa 299,3 km, niin tuolla kulutuksella se vaatii energiaa (299,3 / 100) km * 5,594 kWh/100 km = 16,74 kWh.

Alle kymmenen minuutin latausaika vaatii keskimääräiseksi lataustehoksi silloin 16,74 kWh * 6/h = 100,5 kW.

Kyseinen 100,5 kW on 33,3 kWh-akulle vain 3,02C-lataus, mikä ei ole mitään ihmeellistä. Uudet mersut ja Bemarit ovat 3-4C, eli nopeampia kuin Donitsin solid state. Jos donitsipyörä siis IO-techin mahdollisessa lataustestissä lataa sivuilla luvatun mukaisesti täydet 3,02C, niin siinä ei ole mitään uutta. Messujen 11-12C:tä ei ole luvattu tuolle ensimmäiselle pyörälle. Ajanpeluuta joka välissä.

 
Koeajo, kulutus, range ja latausnopeus varmaan on helppo toteuttaa, mutta ne eivät vielä tuo paljon valoa solid state -väitteisiin. Meinaatteko punnita pyörän? ....
Uskon että io-tech porukka havainnoin sen mitä jätetään näyttämättä. Pitkä kokemus lukea sitä mitä ei ole sanottu. Sitä kaartia mihin kestinnällä ei voi vaikuttaa . Siksi en oleta että kutsu käy, jos ja kun siellä donitsilla pohjaista verta eikä mitään etelän nyhveröitä, niin ei kai ne voi jättää kutsumatta.

Pohjoismaiden suurin mutta ennenkaikkea Io-Tech kokoansa arvostetumpi.
 
Me ilmottaudumme testaamaan Vergen solid state akulla varustetun moottoripyörän näin Pohjoismaiden suurimpana tekniiklamediana YouTubessa, joten katsotaan onnistuuko. Itselläni on A-kortti.
Pakko kysyä, että mikä motiivi teillä tälle on? Jokainen täysijärkinen tietää tuon akun huijaukseksi, joten onko teillä ajatuksena olla se joka paljastaa huijauksen näyttävästi? Vai onko vaan puhtaasti halu saada näkyvyyttä omalle kanavalle, vaikka samalla annetaan julkisuutta kusetusfirmalle?
 
Pakko kysyä, että mikä motiivi teillä tälle on? Jokainen täysijärkinen tietää tuon akun huijaukseksi, joten onko teillä ajatuksena olla se joka paljastaa huijauksen näyttävästi? Vai onko vaan puhtaasti halu saada näkyvyyttä omalle kanavalle, vaikka samalla annetaan julkisuutta kusetusfirmalle?

"Dear Eki,

Miksi huomiotaloudessa operoiva yritys ottaisi mielellään lisää huomioita yritystoiminnalleen käsittelemällä aihetta, joka on kerännyt erittäin paljon huomiota ympäri planeettaa? Olem syvästim hämmästyinyt."
 
Pakko kysyä, että mikä motiivi teillä tälle on? Jokainen täysijärkinen tietää tuon akun huijaukseksi, joten onko teillä ajatuksena olla se joka paljastaa huijauksen näyttävästi? Vai onko vaan puhtaasti halu saada näkyvyyttä omalle kanavalle, vaikka samalla annetaan julkisuutta kusetusfirmalle?
Tuohon on vastineeksi pakko kysyä, että miksi kusetusta ei kannattaisi paljastaa? Kaikkia lupauksiaan donitsiakku ei todennäköisesti tule pitämään, mutta se on vielä epäselvää, että millä kaikilla tasoilla se ei niitä lopulta täytä.

Sitä paitsi tuo on aihe, joka kiinnostaa todella monia, joten olisi erikoista, jos sitä ei näin isossa teknologiamediassa käsiteltäisi.

On muuten Lehtimäki ollut aika paljon hiljasempi linkedinissä viimeisen testin julkaisun jälkeen verrattuna kahden edelliseen testin jälkeiseen aikaan.
Tähän liittyen on muuten hieman huvittavaa, miten linkkarissa on täysin päinvastainen "pöhinä" päällä edelleen donitsiakun kohdalla, kuin esim. täällä. Ainahan siellä on porukan kommentit oksettavan yltiöpositiivisia ja irrallaan todellisuudesta, mutta tällaisissa tilanteissa en silti jaksa ymmärtää mikä saa ihmiset omalla nimellään puolustelemaan toimintaa lähes kritiikittömästi? Lehtimäki käy niitä siellä sitten tietenkin komppaamassa ja peukuttamassa.

Viis mistään tutkimustuloksista ja tieteestä ylipäätään, kun iso paha media on kuulemma keksinyt virheellisen narratiivin, joka perustuu vain Heiskan ja sen toisen tohtorin skeptisiin kommentteihin.
 
Pakko kysyä, että mikä motiivi teillä tälle on? Jokainen täysijärkinen tietää tuon akun huijaukseksi, joten onko teillä ajatuksena olla se joka paljastaa huijauksen näyttävästi? Vai onko vaan puhtaasti halu saada näkyvyyttä omalle kanavalle, vaikka samalla annetaan julkisuutta kusetusfirmalle?
Mikä motiivi on puolueetonta testausta tekevälle tekniikkaan keskittyvälle medialle testata tuote ja kertoa siitä yleisölle? Mun mielestä tämä on täysin järjetön kysymys tai siis kuvittelen, että pitäisi olla itsestään selvää.
 
Mikä motiivi on puolueetonta testausta tekevälle tekniikkaan keskittyvälle medialle testata tuote ja kertoa siitä yleisölle? Mun mielestä tämä on täysin järjetön kysymys tai siis kuvittelen, että pitäisi olla itsestään selvää.
En ole nähnyt mitään sähköautojen tai muidenkaan ajoneuvojen akkutestejä sivuillanne aiemmin, niin ajattelin että tässä on nyt jotain erikoista. Vielä kun tiedossa on tunnettu, asiantuntijoiden lähes varmuudella huijaukseksi arvioima tuote. Mutta mielenkiinnolla tietysti odottaisin, jos tuon joskus testattavaksi saisitte. Itse arvelen, että todennäköisyys testille on jotain promillen luokkaa.
 
En ole nähnyt mitään sähköautojen tai muidenkaan ajoneuvojen akkutestejä sivuillanne aiemmin, niin ajattelin että tässä on nyt jotain erikoista.
Onhan tuolla kanvalla nyt ollut vaikka mitä Volkkaria, Porschea ja Teslaa testattavana. Silmät auki.

 
En ole nähnyt mitään sähköautojen tai muidenkaan ajoneuvojen akkutestejä sivuillanne aiemmin, niin ajattelin että tässä on nyt jotain erikoista. Vielä kun tiedossa on tunnettu, asiantuntijoiden lähes varmuudella huijaukseksi arvioima tuote. Mutta mielenkiinnolla tietysti odottaisin, jos tuon joskus testattavaksi saisitte. Itse arvelen, että todennäköisyys testille on jotain promillen luokkaa.
Onhan noita sähköautoja koeajettu useampia ja katselukerrat parhaimmissa pyörii 50000 katselun tienoilla. Oman näkemykseni mukaan pystymme varsin hyvin arvioimaan myös sähkömoottoripyörää ja myös teknisestä näkökulmasta.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=CT2w8nVueiY


Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=EwdHYf4T2_4


Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=t4-iVSudIdg

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=W4v59IhpWjw
 
Tuossa nyt ne väitteet johon Donutin akun pitäisi pystyä
  • Täysi lataus alle 5 minuutissa
    • Ei onnistunut, meni noin 0-100% yli 7min. Hyvä tulos tietysti mutta reilusi yli luvatun.
Noista latauslupauksista vielä sen verran, että Lehtimäki sanoi CES-messuilla, että kennon täysi lataus on tosiaan noin 5 minuuttia. Akun voi vetää täysin tyhjäksi "aiemmista teknologioista" poiketen. Vergen isommalla 33,3 kWh akulla varustetun version täysi lataus onnistuu kuulemma esim. Teslan supercharge-latauspisteellä alle 10 minuutissa. Ja tätä voi sitten toistella vapaasti kutakuinkin missä tahansa lämpötilassa ilman että lukemat muuttuvat, tai että akku kuluu.

Välillä sitä ei oikein tiedä, että katsoisiko vanhoja Kummeleita, vai tuota haastattelua. :D
 
Onhan noita sähköautoja koeajettu useampia ja katselukerrat parhaimmissa pyörii 50000 katselun tienoilla. Oman näkemykseni mukaan pystymme varsin hyvin arvioimaan myös sähkömoottoripyörää ja myös teknisestä näkökulmasta.
Nämä videot olivat minulla tiedossa, olen osan katsonutkin ja siellä on hyviä videoita. Mutta itse oletin, että kiinnostavaa olisi nimenomaan ne Donutin lupaamat mullistavat, koko alan muuttavat ominaisuudet akussa. Nuo teidän tehdyt testit/koeajot ei taida ihan sellaisia olla? Vai onko ajatustakaan pureutua olennaiseen, vai käydä huristelemassa, vähän rangea testaillen?
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
302 426
Viestejä
5 145 108
Jäsenet
82 159
Uusin jäsen
apkaan

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom