Latvalalla sattui myös tosi paska mäihä. Hänen tärkeimmät vuodet osui juuri siihen kohtaan kun autot muuttui kahva edellä menijöistä rata-autoiksi. Tähän suomalaiset ei ole oikein vieläkään tottuneet vaan asfalttimiehet jyrää.
Lappihan on ajanut vasta yhden kokonaisen kauden, joten ei hän ole ennättänyt kerätä samanlaisia antipatioita osakseen. Sijoittuihan hän kuitenkin käytännössä tasoihin kokeneen Latvalan kanssa viime kaudella ja MM-taulukossa sijalle viisi, mikä on numeroiden valossa hyvä tulos uran alkuvaiheessa. Kaluston huomioiden voitto olisi tietysti ollut täysin mahdollinen. Kun vertaillaan hänen tuloksiaan viime kaudella ja sitä edeltäneellä vajaalla kaudella, niin Lappi paransi sijoitustaan kaikissa kisoissa paitsi Suomen rallissa, jonka hän voitti 2017 mutta keskeytti viime vuonna.
2017 muuttui säännöt ja Toyota tuli mukaan (VW taas lähti 2016 lopussa dieselgaten sivuvaikutuksena), ja sen jälkeen on ollut tasaista. Jos katsoo vaan listaa kauden mestareista, niin voi tulla kuva dominoinnista, mutta kahta viimeistä mestaruuutta Ogier ei todellakaan saanut helpolla. Kuvaavaa se että 2017 mestaruus tuli vain kahdella rallivoitolla.
Evans ajaa kolmatta täyttä kautta Fiestan WRC:llä. Sunisella on ensimmäinen. Eivät siis ole ihan vertailukelpoisia.
Kivirenkailla ei nosta yhtä tai kahta pyörää ilmaan mutkassa.
Kertoo epävarmuudesta
Kyllä se Grönholm vietti myös aikaa tien ulkopuolella ennen tehdaskalustoa ja aika hyvin pysytteli sitten tien puolella. Sen näkee myöhemmin miten käy Kallelle, että opitaanko virheistä. Ei löytynyt Henri Toivosellakaan heti sitä optimia, mutta kuolema meni sentään tallin piikkiin, kun kaasu jäi pohjaan. Vatanen taas tulos tai ulos tyylillä, Alen koitti voittaa jokaisen pätkän ja Kankkunen taas ymmärsi, että pisteet ratkaisee. Tommi Mäkinen ja Colin McRae taas ajatti toisiansa ulos sillä erittäin kovalla yrityksellä. Salonen taas totesi ajavansa tarpeeksi hiljaa, kun pysyi tien puolella melkein aina, vaatimatonta! Valikoimaa ja monta eri tyyliä löytyy, mutta toivottavasti Kalle löytää itselle sen optimin.Rovanperästä kasvamassa hyvää vauhtia uusi sylkykuppi kun vanhat joskus malttaa lopettaa. Ajanut ulos joka kisassa tällä kaudella.
No voisi kokeilla Hännistä vaikka tuolla maailmallakin kartturina. Ehkä se kuitenkin voisi antaa jotain jippoja, mitä Anttila ei osaa antaa. Kuitenkin itekkin sarjaa kiertänyt kuskin roolissa, niin voisi toimia hyvinkin, jos olisi halukas lähtemään. Tuntevat toisensa entuudestaan valmiiksi ja on kokemusta harrastepuolelta tuosta yhdistelmästä, niin ei luulisi olevan mikään amerikan temppu kokeilla. Ei se nyt paljon huonommin ainakaan voisi mennä mitä tällä hetkellä, niin mitä hävittävää tuossa oikeastaan olisi, jos tallille passaisi ja Hänninen olisi halukas.
Säikähdin jo että missasin jotain. Eikös tuo kuulu merkata PE klo 01:08?
No siellä on kyllä torstai vielä kun tuo ek ajetaan, nuo kellonajat on meidän aikaa, mutta lisäsin siihen vielä että perjantai.
Siinä on 25. päivä (rallin kesto 25-28.4) ja TO ek1, mutta ek:n startin klo-aika on Suomen aikaa 01:08 joka meidän tapauksessa on jo perjantain puolella. Lisäsin siihen perjantai klo 01:08 jolloin ek1 starttaa.
On se hyvä suomalainen kannattaa suomalaista kuskia ja toivoo suomalaisten menestystäheh heh, jännä nähdä miten latvala tämänkin sössii
