Omat autot -esittelythread! (KESKUSTELUA VAIN ESITELLYISTÄ AUTOISTA!)

[jm82]

Ihana! Onkos toi nyt mopo vai moottoripyörä, kilvestä päätellen MP ja yks firma näköjään myy noita mopoina?

Lievästi Citroen mopoauton näköinen Ei toki paljoa.

Ensikyydit: Citroën Ami – sähköinen mopoauto palauttaa luovan hulluuden

Citroën Ami julkistettiin juuri ennen pitämättä jäänyttä Geneven autonäyttelyä, mutta ranskalaisyhtiön villit visiot ansaitsevat toisenkin vilkaisun.

moottori.fi

 

[Myrkky]

Lievästi Citroen mopoauton näköinen Ei toki paljoa.

Ensikyydit: Citroën Ami – sähköinen mopoauto palauttaa luovan hulluuden

Citroën Ami julkistettiin juuri ennen pitämättä jäänyttä Geneven autonäyttelyä, mutta ranskalaisyhtiön villit visiot ansaitsevat toisenkin vilkaisun.

moottori.fi

https://www.nettimoto.com/aixam/d-truck/2996833

Kuvahakua ja tuollaista löytyy

 

[aaqee]

Paljoskos tommosessa on todellinen kulutus ajellessa? Miettinyt vastaavan hankintaa ja vanhat ärrät ainakin höristi niin paljon ettei kannattanut.

Tarkoitatko vanhalla ärrällä vr6 koneisia? Meillä meni vastaavalla EA888 tekniikalla oleva etuveto seat cupra maantiellä 7 kulutuksiin. Pitkän ajan seka-ajon keskikulutus 8.5. 6-vaihteisella DSG:llä, en tiedä onko noissa golffeissa 7 vaihteinen.

 

[Catrik]

MIKSI ? Arvostan ehdottomasti out of the box ajattelua ja omissa kulkineissa ei monesti ole mitään järkeä... Mutta tämä kyllä pistää kysymään, mitä vittua, miksi .

En ymmärrä mitä tarkoitat? Eihän tuosta täydellisempää taajama-autoa ole edes olemassa. Tarkoitus on tehä tuohon vielä puoliperävaunu, niin saa 6 metriset rauta- ja puutavarat kuskattua. L-luokan ajoneuvossa perävaunut tai niiden kytkentälaitteet ei tarvi mitään rekisteröintejä tai hyväksyntöjä.

Ihana! Onkos toi nyt mopo vai moottoripyörä, kilvestä päätellen MP ja yks firma näköjään myy noita mopoina?

L7e raskas nelipyörä.

 

[kuoris]

2008 Foresteri kyseessä 235k ajettuna. Perinteikäs EJ20-pata vaparina pellin alla ja perässä 4-pykäläinen momentinmuunnintomaatti. Todella verkkainen

Vieläkö tuossa on taka-akselilla ”automaattinen” tasonsäätö. Itsellä oli aikanaan 2006 vuosimallinen ja se tuntui hajoavan kaikissa. Huomaa kun perä roikkuu. Vaihtus itsellä normaaleihin iskareihin/jousiin.

Entä onko tuossa jo ovissa karmit?

 

[stabbulamus]

Ei tarvitse mennä kovinkaan montaa vuotta taaksepäin niin saksalaiset "premiumit" olivat ainoita normiautoja johon sai kunnon penkin. Skodaan, Toyotaan tms oli turha yrittää etsiä penkkiä jossa on esim. istuinosan kallistus ja reisituen säätö. Varsinkin noissa aasialaisissa on/oli että eivät ole yli 170cm kuskeille oikein sopivia. Kokemusta ei ole isoista Lexuksista, niissä tilanne on varmaan eri.

Jos auto muuten passaa niin ainahan siihen voi vaihtaa vaikka sen AGR-penkin sähkösäädöillä, hierontatoiminolla ja ilmastoinnilla?