Nettiauto - keskustelu, löydöt

[Dunlop]

Toisaalta ethän sinä tiedä miten se on rakennettu. Onko kaikki tehty kuten pitää ja millaisia osia käytetty, mistäs tietää.

No mistä käytetystä tiedät tarkkaan, miten sitä on pidetty ja huollettu? Käytetyn osto on aina riski, tuossakin mainitaan iso koneremontti, niin eiköhän siellä ole kuitit tiedossa ja jos vain tehty jossain asiantuntevassa paikassa niin en näe mitään syytä, miksi ei olisi hyvin tehty.

Toki eihän tuollaista autoa kukaan autoista mitään tietävä osta jo pelkän hinnan takia ja 99% perus autoilijoista on sitä mieltä, että tuo hajoaa heti kaupasta ulos ajon jälkeen.

 

[jonesky12345]

No eihän tuollainen mitään erikoista ylläpitoa tarvitse, öljyt+suodattimet vaihtaa kerran kaksi kesällä (riippuu ajaako radalla tms.), tärkeintä näissä oikeasti voima laitteissa on se, että öljynlämpö on noussut normaalille tasolle ennen kun aletaan ottamaan vetoja ja öljynä sitten oikeasti kunnon öljyt.

Suurimman osan ajasta ihmiset ajaa tuollaisella kuitenkin ihan vakio tehoilla, mutta kaiken saa rikki jos vain haluaa, tai ei ymmärrä mitä on tekemässä.

Olisi kiva nähdä myös se teholappu, siitä näkisi hyvin, että onko säädetty vain teho mielessä, vai onko yhtään ajateltu käytettävyyttä? Mielummin vaikka 100hv huipputehosta pois, jos sitä saadaan saman verran alas lisää.

No vaatiihan se nyt käytännösssä sellasta, että takuulla tollasen hevosvoimamäärän kone tarvii muutakin ajan kanssa kuin pelkkää öljynvaihtoa. Mitä meinaat että onko säädetty vain teho mielessä? Ahdin vaikuttaa aika paljon paljonko sinne alarekisteriin sitä tehoa saa eikä tollanen +100hp välttämättä ole mahdollinen vaikka koittaisi pienempää hyrrää sinne lyödä, koska tehoa tulee väännön lisäksi kierroksista niin ei sinne mitään montaa baaria ahtoja voi syöttää alarekisterissä.

Huomaa, että nämä isompitehoiset autot on sulle vieraita muuten kuin ihan käsitteen tasolla.

 

[Dunlop]

No vaatiihan se nyt käytännösssä sellasta, että takuulla tollasen hevosvoimamäärän kone tarvii muutakin ajan kanssa kuin pelkkää öljynvaihtoa. Mitä meinaat että onko säädetty vain teho mielessä? Ahdin vaikuttaa aika paljon paljonko sinne alarekisteriin sitä tehoa saa eikä tollanen +100hp välttämättä ole mahdollinen vaikka koittaisi pienempää hyrrää sinne lyödä, koska tehoa tulee väännön lisäksi kierroksista niin ei sinne mitään montaa baaria ahtoja voi syöttää alarekisterissä.

Huomaa, että nämä isompitehoiset autot on sulle vieraita muuten kuin ihan käsitteen tasolla.

Ajattelin vastata jotain järkevää, mutta on kyllä taas sellainen oksennus, että en jaksa.

 

[Sallys]

No mistä käytetystä tiedät tarkkaan, miten sitä on pidetty ja huollettu? Käytetyn osto on aina riski, tuossakin mainitaan iso koneremontti, niin eiköhän siellä ole kuitit tiedossa ja jos vain tehty jossain asiantuntevassa paikassa niin en näe mitään syytä, miksi ei olisi hyvin tehty.

Toki eihän tuollaista autoa kukaan autoista mitään tietävä osta jo pelkän hinnan takia ja 99% perus autoilijoista on sitä mieltä, että tuo hajoaa heti kaupasta ulos ajon jälkeen.

Jos eiköhän ja jos, niinpä. Tuollaisissa virivehkeissä nämä asiat korostuu, kun osat on äärirajoilla.

 

[zet]

No kallis ykkönen on... kuitenkin jo 220tkm rullattukin.
Ja ei tuo varustelistakaan nyt _niin_ kattava ole.

Kerrotko mitä oleellisia varusteita puuttuu? Huomioi että kyse on 1-sarjalaisesta eikä 7-sarjalaisesta johon saa ruksittua paljon enemmän lisävarusteita.

 

[mailman]

Kerrotko mitä oleellisia varusteita puuttuu? Huomioi että kyse on 1-sarjalaisesta eikä 7-sarjalaisesta johon saa ruksittua paljon enemmän lisävarusteita.

No ainakin adaptiivinen vakkari, leederit... Nyt näin nopeasti heitettynä.
Jos mallisarjan "parhaimpaa" ostaa niin on kyllä vähän tingitty olo.

Ja tiedän kyllä varsin hyvin eri mallisarjojen "varustetasot"

 

[zet]

No ainakin adaptiivinen vakkari, leederit... Nyt näin nopeasti heitettynä.
Jos mallisarjan "parhaimpaa" ostaa niin on kyllä vähän tingitty olo.

Ja tiedän kyllä varsin hyvin eri mallisarjojen "varustetasot"

Suurimmassa osassa M-Sporteissa on nuo Alcantara-sportit, hyvin harvassa täysnahat.

Ja adaptiivista vakkaria ei edes saa M140i malliin, eli se siitä "tiedoistasi"

 

[taski]

Itse pidän alcantaraistuimia huomattavasti mukavampina, paremman näköisinä ja tietyin varauksin kestävämpinäkin kuin nahkaa.

 

[Sallys]

Itse pidän alcantaraistuimia huomattavasti mukavampina, paremman näköisinä ja tietyin varauksin kestävämpinäkin kuin nahkaa.

Tuntuukin mukavammalta.

 

[VonKaiser]

Tuntuu kuin hivelisi yleisessä wc:ssä roikkunutta lyhytkarvaista froteepyyhettä.

 

[mailman]

Suurimmassa osassa M-Sporteissa on nuo Alcantara-sportit, hyvin harvassa täysnahat.

Ja adaptiivista vakkaria ei edes saa M140i malliin, eli se siitä "tiedoistasi"

Mutta M140 kuitenkin se ns paras versio, joten luulisi nahkojakin varaa ollut ruksia.
Totta, tuohonpa ei muuten tilan puutteen takia kai sitä ACCtä ollutkaan saanut.

Noh, on täällä kuitenkin kaikenmoista pemaria ollut yli 20v pihalla. Että eiköhän täällä jotain tietoa ole niistä ole.

 

[pulatunnus]

Mutta M140 kuitenkin se ns paras versio, joten luulisi nahkojakin varaa ollut ruksia.
Totta, tuohonpa ei muuten tilan puutteen takia kai sitä ACCtä ollutkaan saanut.

Noh, on täällä kuitenkin kaikenmoista pemaria ollut yli 20v pihalla. Että eiköhän täällä jotain tietoa ole niistä ole.

Auton kohderyhmä on no, joku joka arvostaa tuollaista. Lukumäärä ehkä niukka, mutta yksikin riittää, vaatii toki luoton että tekniikka on kunnossa. Jos se tuollaista hakeva puuttuu, niin sitten kisaa vakioiden kanssa, jos joku huolisi.

Jos haussa on varusteltu tehokas huoltovapaa ajoneuvo, niin tuolla rahalla alkaa olla jo täyssähköautoja jonossa asti missä nyt kaikkea muuta paitsi aidot nahat. jos ne tärkeitä niin ehkä sitten ilmastoidut nahat.

 

[mailman]

Auton kohderyhmä on no, joku joka arvostaa tuollaista. Vaatii toki luoton että tekniikka on kunnossa.

Jos haussa on varusteltu tehokas huoltovapaa ajoneuvo, niin tuolla rahalla alkaa olla jo täyssähköautoja jonossa asti missä nyt kaikkea muuta paitsi aidot nahat. jos ne tärkeitä niin ehkä sitten ilmastoidut nahat.

Niin minä puhuin vain puuttuvista nahoista?

Kyllä minä kohderyhmän tuolle ykköselle ymmärrän. Ja sen mitä tuolla rahalla voi saada.
Toki sähköautosta ja tuosta ykkösestä ei voi puhua edes samassa lauseessa, täysin vertailukelvottomia keskenään.
Harvasta autosta löytyy _ilmastoidut_ jakkarat. Tuulettuvia kyllä, mutta ei ilmastoituja. Nusnus

 

[Dunlop]

Mutta M140 kuitenkin se ns paras versio, joten luulisi nahkojakin varaa ollut ruksia.
Totta, tuohonpa ei muuten tilan puutteen takia kai sitä ACCtä ollutkaan saanut.

Noh, on täällä kuitenkin kaikenmoista pemaria ollut yli 20v pihalla. Että eiköhän täällä jotain tietoa ole niistä ole.

Onko tuohonkaan enää saatavilla aitoja nahkoja, vai onko nekin jotain tekonahkaa? Itse mielummin otan kangaspenkit, kuin tekonahkaiset.

 

[jonesky12345]

Ainoa mitä tollasessa 40 tonnia maksavassa 1-sarjan tehobemarissa mietityttää, että ku tollanen kilpailee käytännössä jo sieltä harrasteautoslotista ja ympärivuotinen ajaminen alkaa varmaan olla tollasen kanssa harvinaista, niin siinä alkaa olla aika paljon kaikkea muutakin tarjolla kun tollanen ainakin omaan silmään aika huonon näkönen hatch bemmi. Jonkun mk4 supran, gtr skyllen, edullisemman pään porchea jne kun saa ruksia samalla rahalla kotipihaan.

 

[pulatunnus]

Harvasta autosta löytyy _ilmastoidut_ jakkarat. Tuulettuvia kyllä, mutta ei ilmastoituja. Nusnus

Mitä tarkotat ilmastoidulla ?
Meneekö raja siinä että oma raitisilma kanava ? vs se että vain lämmtys itse penkissä ja tuuletus viilennys otetaan ohjaamon ilmastoidusta ilmasta.

 

[mailman]

Mitä tarkotat ilmastoidulla ?
Meneekö raja siinä että oma raitisilma kanava ? vs se että vain lämmtys itse penkissä ja tuuletus viilennys otetaan ohjaamon ilmastoidusta ilmasta.

Silloinhan se oikeasti on ilmastoitu, jos sinne menee ihan oma raitisilmakanava. Tuulettuva kun otetaan vain "ilmasta" se ilma