No eihän tuollainen mitään erikoista ylläpitoa tarvitse, öljyt+suodattimet vaihtaa kerran kaksi kesällä (riippuu ajaako radalla tms.), tärkeintä näissä oikeasti voima laitteissa on se, että öljynlämpö on noussut normaalille tasolle ennen kun aletaan ottamaan vetoja ja öljynä sitten oikeasti kunnon öljyt.
Suurimman osan ajasta ihmiset ajaa tuollaisella kuitenkin ihan vakio tehoilla, mutta kaiken saa rikki jos vain haluaa, tai ei ymmärrä mitä on tekemässä.
Olisi kiva nähdä myös se teholappu, siitä näkisi hyvin, että onko säädetty vain teho mielessä, vai onko yhtään ajateltu käytettävyyttä? Mielummin vaikka 100hv huipputehosta pois, jos sitä saadaan saman verran alas lisää.
