Korkeapuristeinen Kutonen pienellä turbolla ja coolerilla, on takuuvarma resepti moottorin hajoittamiseen.Kohtuu pienellä ahtimella tulee yleensä se kaikkein miellyttävin lopputulos, ja tuntuma on pitkälti samanlainen kuin ihan tehdastekoisissakin.
Sellaisella ämpäritubolla varustettu auto on kuitenkin arkiajossa ikävä, kun se ei ensin mene mihinkään, ja sitten se menee poikittain.
Ja jos ei ajeta millään järjettömillä paineilla ei coolerinkaan tarvitse olla niin iso.
Mutta, miksi tuo ei käy muutoskatsastamassa tuota? Voisi hieman helpottaa myymistä kun autolla saisi ihan laillisestikin ajaa liikenteessä.