My Summer Car

aZZeRi sanoi:
Todnäk. laturinhihna on löysällä. Ota ruuvimeisseli käteen avaa ruuvi laturista ja vie kursori laturin päälle ja kiristä toisiksi äärimmäiseen asentoon laturi ja laita ruuvi kiinni.

Oletko muistanut venttiilit säätää ja kaasarin?
Napsauta laajentaaksesi...
nyt ei kuulu ininä paskaa mut ei lähe vaa käyntii ja kone savuaa ku yrittää käynnistää
 
Tein varsin viedon omasta puun kuljetus reitistä. Tätä reittiä kun käyttää niin kerkeää päivän aikana viedä kolme kertaa puuta jos vaan se ukko on heti aamusta siellä odottamassa.

 
Vittu eilen ajelin kylille isoo tietä ja päästelin paskaautolla ratsiasta läpi talla pohjassa olutta nauttien.
Kävin sitten kylällä tyhjentämässä paska kaivon ja kun lähin takas kotis kohti kylältä käännyin isolle tielle niin eiköhän sieltä tule saabbi suoraan keulaan ja paska auto lento parin voltin kautta kyljelleen.
Noh onneksi bupi on jo auki sinne sitten purkaamaan vitutus ja kunnon kooma päälle ja nyt pikku tärinöissä miettii et miten helkkarissa tuon paska auton saa pyörilleen.​
 
Mistäs vois johtua että ton uusimman päivityksen jälkeen ei enää satsuma lähe käyntiin??
Bensaa on, säädöissäkin pitäis olla ja toiminu muutenki aina.
 
huoreeh sanoi:
Mistäs vois johtua että ton uusimman päivityksen jälkeen ei enää satsuma lähe käyntiin??
Bensaa on, säädöissäkin pitäis olla ja toiminu muutenki aina.
Napsauta laajentaaksesi...
Uusi tilanne minulle tuo. Pyörittääkö starttimoottori konetta?

Minulla päivityksen jälkeen katosi kaikki öljyt moottorista. Pultit ja suodatin kiinni sekä silmämääräisesti että pelin save-tiedoston mukaan. Suljin pelin kyllä windowsista kerran väkivalloin, kenties siinä meni jotain sekaisin.
 
Morjesta!
Semmosella asialla vaan tulin kyselemään, että onko kenelläkään ideaa mikä mahtaa olla Satsumassa vialla kun kone toimii ihan normaalisti, kytkin toimii ja vaihteet menee ihan normaalisti päälle mutta silti auto ei liiku? Kerran jo nostin moottorin pois ja pistin takasin mutta silti ei.. Auto kyllä nykäsee ihan pikkusen kun vaihteen laittaa päälle että tuntuisi ettei paljosta ole kiinni. :wtf: Oon moneen kertaan kattonu vaihdekepiltä moottorille pultit läpi ja ainakin näyttäis olevan kiinni.
 
root sanoi:
Uusi tilanne minulle tuo. Pyörittääkö starttimoottori konetta?

Minulla päivityksen jälkeen katosi kaikki öljyt moottorista. Pultit ja suodatin kiinni sekä silmämääräisesti että pelin save-tiedoston mukaan. Suljin pelin kyllä windowsista kerran väkivalloin, kenties siinä meni jotain sekaisin.
Napsauta laajentaaksesi...

Starttimoottori kyllä pyörittää konetta ihan normaalisti mutta ei halua käynnistyä
Olisiko mahdollisesti vaan bugannut jotenkin että peli luulee että kone on ¨rikki¨
 
Sisu sanoi:
Morjesta!
Semmosella asialla vaan tulin kyselemään, että onko kenelläkään ideaa mikä mahtaa olla Satsumassa vialla kun kone toimii ihan normaalisti, kytkin toimii ja vaihteet menee ihan normaalisti päälle mutta silti auto ei liiku? Kerran jo nostin moottorin pois ja pistin takasin mutta silti ei.. Auto kyllä nykäsee ihan pikkusen kun vaihteen laittaa päälle että tuntuisi ettei paljosta ole kiinni. :wtf: Oon moneen kertaan kattonu vaihdekepiltä moottorille pultit läpi ja ainakin näyttäis olevan kiinni.
Napsauta laajentaaksesi...
Sori jo etukäteen.. katsoitko ettei käsijarru jäänyt päälle. Allekirjoittaneelle kerran sattui hassusti (muutaman kaljan jälkeen).
 
Ei ole käsijarru päällä. ei liikkunut vaikka koko käsijarrukahva ei ollu ees paikallaan. :D
 
Jotkut jarru ja/tai kytkinlinjan mutterit ovat auki ja nesteet myös valuvat luultavasti ulos. Toinen mahdollisuus on että vetoakseleissa on jotain. Käsijarrun kahvan itseasiassa laittaisin myös kiinni ja kuntoon koska automaattikytkimen kanssa ei liikuta mihinkään jos käsijarru on päällä (saattaa olla ohjelmallinen bugi että käsijarru on = päällä jos sitä ei ole kytketty).
 
Ensin koitin ilman koko käsijarrua mutta ei toimi vaikka asensin käsijarrun ja se käsijarru kyllä toinii ihan normaalisti.
 
Vetarin mutterit löysällä navoista/vaihteistosta tekee tuollasta että nytkähtää muttei liiku. Käsijarrun irroitus ei laita sitä päälle, kun ilman käppäriä voi ajella normaalisti. Kytkin nesteet kannattaa tarkistaa, sekä drivegearin mutterit. Ja vaikka käikki mutterit näyttäis olevan tiukalla kannattaa koittaa vielä löysäys/kiristys taktiikkaa. Eli vaikka kaks napsua löysälle ja sitten uudelleen tiukkaus. Myös polkimien luona olevat mutterit on syytä tarkistaa.
 
Varmaan pari kuukautta on tallennuksen aloituksesta ja vasta eilen (kiitos teidän) tarkastin että onko muka kytkinneste loppu, ja olihan se.. :vihellys: Nestettä säiliöön ja nyt kulkee. :tup: Ajelin sen korjaamolle mutta jäähdytysneste kuluu silmissä, kaataa lisää niin siinä vihreessä palkissa näkee kuinka se koko ajan vähenee. Ainakin letkut on paikallaan (niitähän ei voi mitenkään kiristää?) ja ite jäähdyttäjän 4 pulttia on kyllä kiinni. Mistä mahtaa johtua?
 
A5H0Evx.jpg

Jotain hyötyä tuostakin komerosta kun sen sisusti kaatopaikalta löytyneellä sohvalla.
 
Sisu sanoi:
Varmaan pari kuukautta on tallennuksen aloituksesta ja vasta eilen (kiitos teidän) tarkastin että onko muka kytkinneste loppu, ja olihan se.. :vihellys: Nestettä säiliöön ja nyt kulkee. :tup: Ajelin sen korjaamolle mutta jäähdytysneste kuluu silmissä, kaataa lisää niin siinä vihreessä palkissa näkee kuinka se koko ajan vähenee. Ainakin letkut on paikallaan (niitähän ei voi mitenkään kiristää?) ja ite jäähdyttäjän 4 pulttia on kyllä kiinni. Mistä mahtaa johtua?
Napsauta laajentaaksesi...
Vesipumppu?
 
Joo täytyy katella vesipumppua kun saa korjaamolta kotiin. Osaako kukaan käyttää tota My Summer car editoria? Pystyykö sillä siirtämään auton järvenpohjasta ja miten?
 
Mullakin on nyt ollut satsuma melkein viikon roll cagen asennuksessa ja oli siinä jotakin muutakin samalla. Just kävin kaivot siitä fleetarin vierestä tyhjentämässä ja samalla kurkkasin sen verran että rollcage on asennettu mutta tilauslomake ei ollut ilmaantunut pöydälle. No, ehkä mä pari päivää vielä odottelen ja sitten pitää varmaan käydä jo hakemassa satsuma pois vaikkei kuuluisikaan mitään.
 
Torstaina vein turvakaarien asennukseen ja lauantaina soitti että on valmista.Oli vielä korjaamokin auki kun kävin auton hakemassa.
 
Fozyzy sanoi:
Tiedän tunteen, se vaihtui vitutukseen kun ei se perkele sitten liikkunut :D
Napsauta laajentaaksesi...

Liikku hyvin, kunnes 2m jälkeen kone lensi ulos ja fysiikat bugas ja kuolema. Loppu pelaaminen siihen, onneksi en penniäkään maksanut.
 
@Digip Ite aina teen backupin just ennen ensistarttia tai muuta vastaavaa "spesiaalimpaa" tapahtumaa, helpottaa huomattavasti elämää.
 
Mielenkiintoista juttua tuossa artikkelissa. Täytyy palata pelin ääreen viimeistään sitten kun puusauna julkaistaan.
 
No on kyllä perseestä ottaa ojasta ylös tuota paska-autoa kun se on siellä puuta vasten kylellään. Ei millään saa ylös, mitä pitää savegamesta muokata että saa sen takaisin pyörilleen?
 
Eikös täällä joku mainostellut että loka-auto tottelee kaljakoria mukavasti? Toimiskohan sinun tapauksessa. Asiasta tais olla juttua pari sivua taaksepäin. Käppärin on syytä olla pois päältä

"Ja taas tuli eilen todettua että tehokkain tapa kääntää Gifu renkailleen on näyttää sille kaljakoria. Punainen auto päätti viime hetkellä vaihtaa kaistaa suoraan alle ja Gifuhan kiepahti parin voltin saattelemana kyljelleen. Ei tarvinnut kuin pikkasen kaljakoria näyttää niin Gifu pyöri hetken kuin väkkärä ja laskeutui takaisin renkailleen"

Tuollainen teksti löytyi sivulta 16
 
Viimeksi muokattu:
Enpä ollut bongannut tuota haastattelua, jalat maassa kaveri edelleen vaikuttaa olevan rahatulvasta huolimatta.
Peliin on saatu taatusti vinkkejä yhtä sun toista, toivottavasti osa niistä toteutuu jollain tapaa.
 
Zarniwoop sanoi:
Rojola näyttää olevan toisena tekijänä myös legendaarisessa Urheiludokumentissa. Ja käsittääkseni dokumentin päähenkilö seikkailee myös MSC:n Topless Gunissa?



Siellähän se seinällä komeilee kuva autosta joka pelistäkin löytyy.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Joel2101 sanoi:
Eikös täällä joku mainostellut että loka-auto tottelee kaljakoria mukavasti? Toimiskohan sinun tapauksessa. Asiasta tais olla juttua pari sivua taaksepäin. Käppärin on syytä olla pois päältä

"Ja taas tuli eilen todettua että tehokkain tapa kääntää Gifu renkailleen on näyttää sille kaljakoria. Punainen auto päätti viime hetkellä vaihtaa kaistaa suoraan alle ja Gifuhan kiepahti parin voltin saattelemana kyljelleen. Ei tarvinnut kuin pikkasen kaljakoria näyttää niin Gifu pyöri hetken kuin väkkärä ja laskeutui takaisin renkailleen"

Tuollainen teksti löytyi sivulta 16
Napsauta laajentaaksesi...

Kaljakoria ym koitettu, mutta vekotus on ojassa kyljellään ja puu on kopin ja säiliön välissä niin ei hievahdakkaan. Kekmetti saisi olla vähän tehokkaampi vetämään noita autoja :(
 
Koitettu, pitää koittaa vielä ajaa nuo sorkat uudelleen tuonne alle ja yrittää saamaan tuo kekmet bugaamalla lentämään ilmaan, jos se sillä lähtisi.
 
Ite jouduin just tönimään kekmetillä eka sen gifun pois puusta sen jälkee käänty helposti niillä sorkilla.
 
Perhana että menee hermo ton Satsuman kanssa. Jäähytysnesteet ei pysy sisällä vaikka vesipumpunkin pultit kävin läpi pariinki otteeseen.. Moottoriöljytki oli johonki hävinny vaikka propu on kiinni ja enää ei lähe käymään, ei mee ees virrat päälle.. :dead:
 
Sainpas uuden kipinän tämän peluuseen, kun jaksoin viritellä ratin paikalleen.. Ajaminen melko mukavaa tuolla tosin asetukset vielä melko hukassa. 66h näyttää jo pelikello:facepalm:
 
Kääntyhän se gifu ojasta! Kaikista paras keino on ottaa tuo työkalusalkku ja sillä mulkata renkaan alta, kääntyy PALJON paremmin ja rivakammin kun kaljakopalla!
 
Hommasin Logitechin G27 (käytettynä) ja ajamiseen tuli uusia ulottuvuuksia. Nyt saa esim. ferndalella pyöriteltyä donitseja. Kytkimen tuntuma jotenkin persiillään, pitää sitä yrittää vielä kalibroida.
 
Varmasti on jenkki ihan erilainen ratilla, ohjaimella(deadzonen takia) ja näppiksellä käytännössä lähes ajokelvoton.
 
Eipä tosta Satsumasta viat lopu, nyt toimii muuten mutta pienen ajon jälkeen auto sammuu eikä lähe enää käyntiin koska ei ole enää virtaa. Kun painaa kaasua niin jännitemittari laskee koko ajan ja kun päästää kaasusta niin mittari pysähtyy. Lopulta tietysti mittari menee loppuun asti ja kosla simahtaa siihen. Olisko jotain fleetarin kepposia ku korjaamokäynnin jälkeen on tämmönen ollu, tosin ei sillä matkalla sammunu ku korjaamolta ajoin kotiin.
 
Laturin hihna? Siis puuttuu tai on liian tiukalla.
 
Noniin, nyt on kiva pelailla kun sai Steamin MSC-foorumin ohjeilla asennettua natiivin Linux-version pelistä. Pieniä bugeja siinä toki on, mutta FPS nousi merkittävästi ja nyt toimii peliohjainkin kunnolla analogisesti pelin kanssa. Tuo on siis epävirallinen kikka millä saa pelin pyörimään linuxin unityn päällä.

On aikalailla erilaista ajella analogikaasulla ja analogiohjauksella kuin näppiksellä tai peliohjaimen akselit digitaaliseksi määriteltyinä, tuli kivasti tarkkuutta ajamiseen. Seuraava ongelma onkin, että en ole oikeastaan koskaan pelaillut mitään autopelejä gamepadilla niin on vähän kokeilua mihin akseliin / nappiin bindaa minkäkin toiminnon että niitä osaa käyttää luonnollisesti. Kotipihalta kotitien pätkän matkalla tuli bindattua kontrollit vissiin 4 kertaa uusiksi ennenkuin alkoi ajaminen luonnistua edes jotenkuten. Nyt on vissiin kuudes versio kontrolleista ja homma rupeaa sujumaan.

Ja sitten kun kontrollit saa joskus selkäytimeen alkaakin armoton ajamisen opettelu uusiksi. Ihmeen äkkiä tuntuu oppivan gamepadilla ajelemisen, noin tunnin harjoittelun jälkeen Hayosikolla pystyy jo ajamaan hiekkatiellä yhtä kovaa ellei kovempaakin kuin näppiksellä. Tosin, lepikkoonkin sitten mennään vastaavasti huomattavasti syvemmälle kun kärry lähtee lapasesta.
 
Täytyypä tarkistaa. Onkos kukaan muuten asentanu tota My winter caria?
 
Mitä tehdä kun satsumaan ei tule virtaa eikä käynnisty? Ei myöskään auttanut että tallentaa pelin ja lopettaa.
 
Kiitoksia njake, kas kun en ite huomannu että laturin hihna puuttuu.. varmaanki fleetarin kepponen koska kaupassa oli kumminki uus. :) Jostain syystä mulla on 2 rullaa noita jouluvaloja, mistäköhän mahtaa johtua. :D
 
Pikkuisen ehkä pitäisi hioa pelin törmäysmallinnusta. Tuli tuossa harjoiteltua satsumalla ajamista ja hienosäädettyä kontrolleja ja sen seurauksena tuli ajettua rekan keulaan jotain ehkä puoltatoistasataa. Lopputuloksena molemmat ajoneuvot vaan pysähtyivät kuin seinään ja satsumasta irtosi lähes kaikki irti lähtevät korin osat eikä henki lähtenyt. On ne nelipistevyöt ja turvakaaret vaan tehokkaat...:lol:
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
258 795
Viestejä
4 499 130
Jäsenet
74 283
Uusin jäsen
Maunula

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom