MotoGP

munse sanoi:
"the risks caused by the ongoing geopolitical situation in the region" on mielenkiintoinen ilmaisu. Olettaen, että "region" viittaa nimenomaan Suomeen eikä Eurooppaan kokonaisuutena.

Eli toisin sanoen "ei me uskalleta koska olette Venäjän naapuri".
Napsauta laajentaaksesi...

Tuskinpa tuo on mikään todellinen syy vaan helppo heittää osasyyksi tuollainen tekosyy pehmentämään todellisuutta. Todellisuus kun taitaa olla se, että ratayhtiö ei ole saanut mitään aikaan ja rahat on loppu töiden kuitenkin ollessa todella pahasti kesken. En välttämättä kovin suurella panoksella uskaltaisi löydä vetoa ensi vuodenkaan kisojen puolesta.
 
Lol. Oletan että MotoGP:ta hallitseva firmaa poistaa kokonaan kalenterista (myös ensi vuodelta), koska eihän tuollaista tosissaan voi ottaa niin ei ole järkeä pitää kalenterissa kisoja vain teeskentelyn vuoksi.
 
Poliisi aloitti KymiRing-rahoituksesta esitutkinnan


Poliisi on aloittanut Lahden kaupungin mahdollisesta KymiRing-rahoituksesta esitutkinnan.

– Esitutkinta on alkanut, mutta se on aivan alkuvaiheessa, tutkinnanjohtaja Jari Uotila Hämeen poliisista kertoo.

Hänen mukaansa tapauksessa tutkitaan, onko joku syyllistynyt virkavelvollisuuden rikkomiseen. Uotila ei kerro, keitä virkamiehiä tutkinta koskee.

– Aikataulustakaan en pysty kertomaan mitään.

Tapauksen tutkinta siirtyi poliisille oikeuskanslerilta.

Lähde:

www.ess.fi

Poliisi aloitti KymiRing-rahoituksesta esitutkinnan

Lahden kaupunginjohtajalla Pekka Timosella ei ole tietoa, että Lahti Events olisi lainoittanut KymiRingiä.
www.ess.fi www.ess.fi
 
Jos Suomessa ei riitä paalu ja kyvyt yhden MotoGP:n järjestämiseen niin miten saataisiin rahat Formula 1:en?
 
SampoTexaa sanoi:
Jos Suomessa ei riitä paalu ja kyvyt yhden MotoGP:n järjestämiseen niin miten saataisiin rahat Formula 1:en?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei mitenkään. Paras aika rakentaa F1-rata olisi ollut Kimi- ja Nokia-buumin (eli nousukauden 2002-2007) aikana , mutta olisiko sekään onnistunut ilman oligarkkien rahoja tai muuta hämäräbisnestä. Nyt juna alkaa olla mennyt ohi. Bottas ajanee korkeintaan vielä viitisen vuotta, ja sen jälkeen voi mennä vuosikymmeniä ennen seuraavaa suomalaista F1-sarjassa.

Tietysti rata on tehty, eikä se tule häviämään. Jos tulevaisuudessa uusi omistaja saisi radan ympäristön puitteet kuntoon, niin ehkä MotoGP-kisaan on vielä mahdollisuudet. Tärkeää kuitenkin olisi myös saada suomalainen MotoGP/Moto2/Moto3-kuski, jotta edes jonkinlainen innostus sarjaa kohtaan syntyisi. Tällä hetkellä MotoGP on aivan marginaalilaji Suomessa. Jos ihmisiä pyydettäisiin mainitsemaan yksi aktiivi MotoGP-kuljettaja, niin 95% sanoo EOS, 4% vastaa virheellisesti Valentino Rossi tai Mika Kallio ja 1 dementoitunut prosentti vastaa Jarno Saarinen.
 
[QUOTE="ZeiTsei, post: 10806639, member: 4048"Jos ihmisiä pyydettäisiin mainitsemaan yksi aktiivi MotoGP-kuljettaja, niin 95% sanoo EOS, 4% vastaa virheellisesti Valentino Rossi tai Mika Kallio ja 1 dementoitunut prosentti vastaa Jarno Saarinen.
[/QUOTE]

Ei se nyt aivan noin synkkä tilanne kuitenkaan ole
 
munse sanoi:
"the risks caused by the ongoing geopolitical situation in the region" on mielenkiintoinen ilmaisu. Olettaen, että "region" viittaa nimenomaan Suomeen eikä Eurooppaan kokonaisuutena.

Eli toisin sanoen "ei me uskalleta koska olette Venäjän naapuri".
Napsauta laajentaaksesi...
Höpö höpö, ei tartte kattoa kuin kuvia alueesta, niin tajuaa miksi siellä ei ajeta Moto GPtä. MotoGP ei tule minnekkään soramontulle ajamaan. Katsomot ja maisemointi täysin tekemättä.


Toukokuu 2022:
kymi.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Lahtelaisena veronmaksajana minua kiinnostaisi tietää, oliko tarkoituskin päätyä tähän tilanteeseen. Nyt jos/kun ratayhtiö menee konkurssiin, jokin taho voi saada edullisesti veronmaksajien kustantaman infran omiin liiketoimiinsa. Onneksi kuitenkin poliisitutkinta on aloitettu, sillä edes tässä verotuksen luvatussa maassa olisi kai jokin raja oltava verovarojen käytölle.
 
bandwagon sanoi:
Onneksi kuitenkin poliisitutkinta on aloitettu, sillä edes tässä verotuksen luvatussa maassa olisi kai jokin raja oltava verovarojen käytölle.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin no tässäkin taitaa olla kyse Lahden "lainasta" Lahti Eventsille joka sitten sillä rahoitti Kymiringiä. Luottolimiitin muutos vs laina taitaa olla biiffi.
Mutta sinällään en diggaa yhtään että tälläsiä projekteja lähdetään alottamaan siten että rahotus ei ole selkeästi loppuu asti mietitty. Tokihan ilman käyttöä nykyinen ratakaan ei jää, mutta potentiaalit oli parempaan. Voihan toki olla että joku ostaa pois roikkumasta, monottaa nykyset "tekijämiehet" pihalle ja vetää projektin maaliin saakka.

Tosin, ei taida ihan kolhuitta selvitä AKK Motorsportskaan tästä.
 
Ratanakinhan tuo oli epäonnistunut. Liikaa liian tiukkoja mutkia moottoripyörille. Piti olla myös euroopan pisin suora, mutta ei ollutkaan.
 
shaminy sanoi:
Höpö höpö, ei tartte kattoa kuin kuvia alueesta, niin tajuaa miksi siellä ei ajeta Moto GPtä. MotoGP ei tule minnekkään soramontulle ajamaan. Katsomot ja maisemointi täysin tekemättä.
Napsauta laajentaaksesi...

Mjoo se mikä menee ok vielä suomalaisessa jokkis ja maarata kisoissa ei välttämättä sitten enää menekkään MotoGP tasolla :)
 
shaminy sanoi:
Höpö höpö, ei tartte kattoa kuin kuvia alueesta, niin tajuaa miksi siellä ei ajeta Moto GPtä. MotoGP ei tule minnekkään soramontulle ajamaan. Katsomot ja maisemointi täysin tekemättä.


Toukokuu 2022:
kymi.jpg
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllähän tuo on ollut tiedossa jo etukäteen että on väliaikainen katsomo ja maisemoinnit tekemättä, tuskin sen takia peruttiin. Käsittääkseni varikko alue oli se suurin syy
 
Berzza sanoi:
Ratanakinhan tuo oli epäonnistunut. Liikaa liian tiukkoja mutkia moottoripyörille. Piti olla myös euroopan pisin suora, mutta ei ollutkaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Miten niin liikaa epäonnistunut rata. Ainakin kuskit ja Dornan edustajat kehu rataa testien jälkeen
 
Emeron sanoi:
Kyllähän tuo on ollut tiedossa jo etukäteen että on väliaikainen katsomo ja maisemoinnit tekemättä, tuskin sen takia peruttiin. Käsittääkseni varikko alue oli se suurin syy
Napsauta laajentaaksesi...
Suurin syy oli rengasvallit.
"Kymiringin toimitusjohtaja Riku Rönnholm sanoo Ylelle, että suurin murhe oli rengasvallien rakentaminen.
– Vallien rakentaminen on tosi hidasta hommaa. Rakentamiseen tarvitaan aikamoinen kasa pultteja, muttereita ja esimerkiksi kuljetinhihnaa. Toimitusketju oli katkennut monessa kohtaa. Oli riski, ettemme olisi saaneet valleja valmiiksi, eikä Dorna halunnut ottaa sitä riskiä."
Sekä myös varikkoalue. Olisi pitänyt olla asfalttia tai muuta vastaava ainetta, jolla akue päällystetty.
 
AMH69 sanoi:
Suurin syy oli rengasvallit.
"Kymiringin toimitusjohtaja Riku Rönnholm sanoo Ylelle, että suurin murhe oli rengasvallien rakentaminen.
– Vallien rakentaminen on tosi hidasta hommaa. Rakentamiseen tarvitaan aikamoinen kasa pultteja, muttereita ja esimerkiksi kuljetinhihnaa. Toimitusketju oli katkennut monessa kohtaa. Oli riski, ettemme olisi saaneet valleja valmiiksi, eikä Dorna halunnut ottaa sitä riskiä."
Sekä myös varikkoalue. Olisi pitänyt olla asfalttia tai muuta vastaava ainetta, jolla akue päällystetty.
Napsauta laajentaaksesi...
Pitkä on toimitus ketju, ollut muutama vuosi kuitenkin aikaa jo tehdä
 
Kyllä tosta on toisaalta vähän kuullut jo juttua että syy on ihan toinen kuin mikään rengasvallit, olihan niillä jo vuosia aikaa tehdä ja suunnitella rata.
 
Rengasvallithan oli käytännössä jo valmiit mutta kasattu ruuveilla. Tarkastuksessa kävi ilmi että ne tarvii olla pultattu, eli kaikki purkuun ja pultit tilalle.
 
Berzza sanoi:
yle.fi

Mika Kallio jyrähti Kymiringin testiajoissa – "Rata ei optimaalinen MotoGP:lle, vaatii ehdottomasti muutoksia"

Ratamoottoripyöräilijät Mika Kallio ja Stefan Bradl antavat kovaa palautetta Kymiringin radasta.
yle.fi yle.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Mutkaosuutta halutaan vähän muuttaa on hiukan eri asia kuin täysin epäonnistunut rata.
www.motouutiset.fi

MotoGP-testit: KymiRingillä mitattiin huippunopeus 340km/h

Suomen MotoGP-testeissä ylitettiin toisena päivänä, tiistaina, huippunopeus 340km/h KymiRingin uudella radalla Iitissä.
www.motouutiset.fi www.motouutiset.fi

”MotoGP-sarjan promoottori Dorna Sportsin urheilutoimenjohtaja Carlos Ezpeleta oli mielissään testiajosta.

– Oli radan testaamisen ja kehittämisen kannalta tärkeää, että toinen ajopäivä oli kuiva. Sade puolestaan auttoi näkemään, miten vesi poistuu radalta, Ezpeleta muistutti.

– Radan perusprofiili on kunnossa, eikä suuria muutoksia tarvitse tehdä. KymiRing on selkeästi omanlaisensa rata.”
 
Viimeksi muokattu:
Yamaha ja Qua on näköjään saanut starttiautomatiikan kohdilleen eikä perinteistä -4 sijaa enään tapahdu.
 
On kyllä aika heikko kommentaattori tää Vesa Kallio. Tota, tota... Tietoa kyllä löytyy, mutta ulosanti tota tota ei sovi oikein kommentaattori hommiin.

Aleix Espargarolta taas hyvä kisa. Kovassa kunnossa näyttäisi olevan ja jatkaa kisan jälkeen mm kakkosena, jos näillä sijoilla tullaan maaliin.
 
Kylläpä se Yamaha on NIIN huono ajattava että.. Näin ainakin MotoGP-saitin selostajien mukaan.

Edit: harmi kun se Morbidelli taitaa olla tehdaskuski vielä ensi kaudellakin.
 
Pidempiaikainen trendi tuntuu suosivan Eurooppalaisia valmistajia ja tavallaan se ei ole mitään uutta, vain paluuta vanhaan. Suzukin poislähtö ja Yamahan tulevan kauden kaksi pyörää kertovat omaa kieltään. Honda on se kulmakivi.
 
Ei kai tuohon Yamahan yllättävään huippunopeuden kasvuun voi muuta syytä olla kuin että ovat kierrosten rajoitinta ylöspäin siirtäneet.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
262 809
Viestejä
4 566 477
Jäsenet
75 025
Uusin jäsen
seponen

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom