Mikä auto minulle?

[HK_Blues]

Mun työkaveri oli ennen Ford-korjaamolla töissä ja sanoi, että pysyisi 1.0 Ecoboosteista kaukana. Tässä toki pitää ottaa huomioon, että noi korjaamolla töissä olevat näkee paljon vain vikayksilöitä, joten näkemys saattaa olla aika biased.

Hänen perustelunsa ovat, että motti hajoaa takuuajan jälkeen, vaikka olisi säännöllisesti huolettu. Kyllä noita sen verran Nettiautossa näkee, että varmaan vähän liioiteiltua… ehkä.

Alan kuulostaan rikkinäiseltä levyltä, mutta suosittelen Toyota Corolla farkkua ennemmin. Kulutus on pieni ja tekniikka on melko pomminvarmaa.

 

[338lm]

Mun työkaveri oli ennen Ford-korjaamolla töissä ja sanoi, että pysyisi 1.0 Ecoboosteista kaukana. Tässä toki pitää ottaa huomioon, että noi korjaamolla töissä olevat näkee paljon vain vikayksilöitä, joten näkemys saattaa olla aika biased.

Hänen perustelunsa ovat, että motti hajoaa takuuajan jälkeen, vaikka olisi säännöllisesti huolettu. Kyllä noita sen verran Nettiautossa näkee, että varmaan vähän liioiteiltua… ehkä.

Alan kuulostaan rikkinäiseltä levyltä, mutta suosittelen Toyota Corolla farkkua ennemmin. Kulutus on pieni ja tekniikka on melko pomminvarmaa.

No joo Toyotaa monet suosittaa mutta onko viattomampi samassa hintaluokassa kun ikää jo useampi vuosi? Hyundaista on kokemusta ja heidän plussaksi ehdottomasti sanoisin takuun ja sen toimivuuden. Vaihtavat osat mukisematta. Tosin mitään isoa ei ole koskaan hajonnut. (290tkm, 220tkm ja 78tkm) Joskus vaan tekisi mieli vaihtaa merkkiä.

 

[HK_Blues]

Toyotalla on tosiaan se Relax-turva eli 10v/200tkm korvaa paljon vikakohteita mikäli vaan huollattaa merkkiliikkeessä säännöllisesti. Meidän taloudessa on nyt 7 vuotta vanha Corolla ja ainoa korjattava asia on ollut takakontin sähköpumput, ja nekin meni sen Relaxin piikkiin onneksi. Lähipiirissä on useampi samanikäinen Corolla ja meidän on ollut itsesiassa vikaisin yksilö noine pumppuineen.

Kävin koeajaan aikanaan ennen Corollaa myös Kia Ceedin, joka on siis Hyundai I30:n sisarmalli, ja Corolla vaikutti kyllä laadukkaamalta. Hyundaista mulla ei oo kokemusta, mutta se on kai konsernin ”päämerkki” eli on varmaan vastaavaa Kiaa laadukkaampi.

 

[338lm]

Toyotan Relaxin tiedänkin. Naapurilla on 2021 mallinen 2 litrainen Corolla hybrid ja sanoi että ongelmaton ollut. Toki kehui että maksoikin aikanaan lähes 40 tuhatta ja ajettu vasta 100tkm

Mulla ollut viimeksi Avensis diesel ja hyvä kun eroon pääsin.

 

[HK_Blues]

Toyotan Relaxin tiedänkin. Naapurilla on 2021 mallinen 2 litrainen Corolla hybrid ja sanoi että ongelmaton ollut. Toki kehui että maksoikin aikanaan lähes 40 tuhatta ja ajettu vasta 100tkm

Mulla ollut viimeksi Avensis diesel ja hyvä kun eroon pääsin.

Joo, se Avensiksen diesel on surullisenkuuluisa tapaus. Se taisi perustua johonkin Bemarin moottoriin, jollen väärin muista.

Ja onhan se Corolla sinänsä kallis, ainakin jos uutena ostaa. Toyotat ylipäätään on kalliita nykyään. Eiks se Yaris Cross ole kanssa joku 30 tonnia ja sitä myydään kuin Cola-pulloa.

 

[338lm]

Joo, se Avensiksen diesel on surullisenkuuluisa tapaus. Se taisi perustua johonkin Bemarin moottoriin, jollen väärin muista.

Ja onhan se Corolla sinänsä kallis, ainakin jos uutena ostaa. Toyotat ylipäätään on kalliita nykyään. Eiks se Yaris Cross ole kanssa joku 30 tonnia ja sitä myydään kuin Cola-pulloa.

Juu Yarista myydään ja se tavallinenkin maksaa helposti ainakin lähes 30.

Tuo Focus vähän kiinnosti kun ajattelin että takuu kestäisi mulla sen pari vuotta ja sitten hyvällä onnella loput. .

Joku kyllä aikoinaan jo sanoi että turvallisempaa on lähteä Tallinnaan ja vedellä kesä paljaalla kuin ostaa Ecoboost.

 

[kyynelkaasu]

Juu Yarista myydään ja se tavallinenkin maksaa helposti ainakin lähes 30.

Tuo Focus vähän kiinnosti kun ajattelin että takuu kestäisi mulla sen pari vuotta ja sitten hyvällä onnella loput. .

Joku kyllä aikoinaan jo sanoi että turvallisempaa on lähteä Tallinnaan ja vedellä kesä paljaalla kuin ostaa Ecoboost.

Ajat niin paljon, auto on niin uusi ja niin vähän ajettu sekä niin halpa, että ei kai tuo mahdottoman kalliiksi tule, jos vaihtaa taas parin vuoden kuluttua?

 

[338lm]

Ajat niin paljon, auto on niin uusi ja niin vähän ajettu sekä niin halpa, että ei kai tuo mahdottoman kalliiksi tule, jos vaihtaa taas parin vuoden kuluttua?

Meinasin kyllä kysyä tarjousta. Otan vielä pari Puuilon lageria rohkaisuun.

 

[kyynelkaasu]

Meinasin kyllä kysyä tarjousta. Otan vielä pari Puuilon lageria rohkaisuun.

Muistat vain vaihtaa ennen takuun päättymistä.

Itsekin katsellut noita uudehkoja Active Focuksia kuolaten. Mutta on ne vähän kauhuvehkeitä omalla rahalla ylläpitää. 2020 malli ja 25 tkm ajettu ja...

Juuri vaihdettu ketju ja öljypumpun hihna!

Ford Focus 1,0 EcoBoost 125hv A8 Active Wagon ** 1. om Suomiauto / Lohko / Vakkari / Navi / Ratinlämmitys / Jakopää tehty! ** Farmari 2020 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Ford Focus 1,0 EcoBoost 125hv A8 Active Wagon ** 1. om Suomiauto / Lohko / Vakkari / Navi / Ratinlämmitys / Jakopää tehty! **, 25 000 km, 2020 - Helsinki Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

 

[338lm]

Hyundai i30 1,5 T-GDI 159 hv 48V hybrid 7-DCT-aut Comfort Plus Farmari 2024 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Hyundai i30 1,5 T-GDI 159 hv 48V hybrid 7-DCT-aut Comfort Plus, 38 000 km, 2024 - Lahti Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

Tässä olisi luultavasti auto joka ei kaipaisi kuin raakaa ajoa sinne 200tkm asti mutta "jännitys" puuttuu. .

Vakavasti kirjoittaen pitäisi tohon koukku ja lämppäri asentaa kuitenkin.

Näitä löytyy vanhempana mutta sitten takuun hyöty häviää ja hintaerot aika pieniä.

Sisko tosiaan osti muistaakseni joulukuussa tuollaisen. Olikohan 24500€ mutta siinä oli lämppäripaketti ja muistaakseni vasta 15000km. Joku vanhan pariskunnan tarpeettomaksi jäänyt auto joka tutun myyjän kautta tuli liikkeeseen myyntiin.

Lisätään vielä että tämän jos saisi Style varustelulla. Ei käytettynä paljoa eroa mutta "pikkuisen" eri varusteet.

 

[kyynelkaasu]

Hyundai i30 1,5 T-GDI 159 hv 48V hybrid 7-DCT-aut Comfort Plus Farmari 2024 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Hyundai i30 1,5 T-GDI 159 hv 48V hybrid 7-DCT-aut Comfort Plus, 38 000 km, 2024 - Lahti Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

Tässä olisi luultavasti auto joka ei kaipaisi kuin raakaa ajoa sinne 200tkm asti mutta "jännitys" puuttuu. .

Vakavasti kirjoittaen pitäisi tohon koukku ja lämppäri asentaa kuitenkin.

Näitä löytyy vanhempana mutta sitten takuun hyöty häviää ja hintaerot aika pieniä.

Sisko tosiaan osti muistaakseni joulukuussa tuollaisen. Olikohan 24500€ mutta siinä oli lämppäripaketti ja muistaakseni vasta 15000km. Joku vanhan pariskunnan tarpeettomaksi jäänyt auto joka tutun myyjän kautta tuli liikkeeseen myyntiin.

Lisätään vielä että tämän jos saisi Style varustelulla. Ei käytettynä paljoa eroa mutta "pikkuisen" eri varusteet.

Eikö sulla ollut joku vanha romu? Romutat sen, ostat uuden Yaris Cross Hybridin (helposti CO2-päästöt alle 140g/km), nostat kahden tonnin romutuspalkkion ja ajelet puoli-ilmaiseksi sen Relax-takuun verran, kun arvohan noissa säilyy eikä bensaakaan pala juuri mitään.

Ehkä vielä nelivetona, niin voi olla vähän helpompi myydä käytettynä. Ja voihan siitä talvella olla itsellekin iloa.

 

[338lm]

Eikö sulla ollut joku vanha romu? Romutat sen, ostat uuden Yaris Cross Hybridin (helposti CO2-päästöt alle 140g/km), nostat kahden tonnin romutuspalkkion ja ajelet puoli-ilmaiseksi sen Relax-takuun verran, kun arvohan noissa säilyy eikä bensaakaan pala juuri mitään.

Juu on vanha romu.

Diesel Hyundai mutta kun en saa sitä romutuspalkkion piiriin 2017 rekisteröity ja puoli huolimattomasti kyselin tutussa Hyundain liikkeessä arvoa niin pyörittiin siellä 6000-8000€ lukemissa riippuen mihin vaihtaa.

Romu tuo on sikäli että kuluvaa osaa pitäisi vaihtaa ja hiukkasuodatinkin alkaa jo pelottaa näillä kilometreillä (220tkm). Toki sama pätee tähänkin että mitään isoa ei ole koskaan hajonnut mutta jos ajatellaan seuraavaa vuotta niin varmasti renkaat, akku, jarrut ja ehkä iskarit (kolahtelee) vaihteiston päästä stefa hikoilee, yksi tutka-anturi pimeänä (ei haittaa Hyundaissa kun vain yksi). Eli vähänkin huonolla tuurilla menee se noin 2000€ remonttiin seuraavan vuoden aikana.

Niin ja lisätään vielä että kuiva kaksoiskytkin joka Hyundaissa nykii aina ja Diesel (136crdi) joka käynnistyy epämääräisesti +5--10 välillä ja ilman lämmitystä tasaisesti -28 lukemasta alkuperäisellä akulla. . Huolto vaan totesi että raakaa ajoa ei sieltä mitään osaa etsiä.

 

[celeron]

Mazda 3 Hatchback 2,0 (180hv) M Hybrid Skyactiv-X Vision Plus Business MT - *TEHOKKAAMPI MOOTTORI* Viistoperä 2021 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Mazda 3 Hatchback 2,0 (180hv) M Hybrid Skyactiv-X Vision Plus Business MT - *TEHOKKAAMPI MOOTTORI*, 113 000 km, 2021 - Tuusula Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

Itellä sama mutta sedanina. Kohtuu rivakka ja hiljainen

 

[Mariini]

hiukkasuodatinkin alkaa jo pelottaa

Sen saa pestyä, kaikki autohuollot tietää jonkun firman jonne lähettää se käymään, viikon homma irrotuksesta takaisinlaittoon.

 

[Haamur]

Nyt pitäisi alkaa etsiä ensimmäistä täyssähköautoa. Aika ulapalla näistä kun en ole yhtääm seurannut. Asiat joita pitäisi olla ja mitä ei saa olla ja vähä mitä näistä tiedän.

- vähintääkin pieni-keskisuuri perheauto, kontti saisi olla vähintäänkin sähköautojen luokassa kohtalainen-suurehko
- range vähintään 400-450km kesäoloissa
- mallit joita vilkuillut: Audi Q4 e-tron, Kia Niro (ruma), Hyundai Kona (ruma), Volkswagen malleja väjän katsonut muttei oikein sytytä kuten ei Skodakaan
- kiinan BYD ja MG ei kiinnosta ollenkaan. Myöskään Teslaa en halua
- ymmärrän LFP ja NMC akun eron kapeassa mittakaavassa
- hinta maks 26 000€ luokkaa
- kilsoja maks 50-60tkm

Eniten kuitenkin arvostais huolettomuutta, luotettavuutta, hiljainen hyvä/ ehkä sporttisempi ajettavuus.

 

[Mariini]

e: uusi Ford Explorer rahoituksella jos sulla on laittaa tuo 26t€ kiinni rahaa. Viiden vuoden turvat mukaan ja testattu ID pohjainen tekniikka.

 

[DiZeX]

Nyt pitäisi alkaa etsiä ensimmäistä täyssähköautoa. Aika ulapalla näistä kun en ole yhtääm seurannut. Asiat joita pitäisi olla ja mitä ei saa olla ja vähä mitä näistä tiedän.

- vähintääkin pieni-keskisuuri perheauto, kontti saisi olla vähintäänkin sähköautojen luokassa kohtalainen-suurehko
- range vähintään 400-450km kesäoloissa
- mallit joita vilkuillut: Audi Q4 e-tron, Kia Niro (ruma), Hyundai Kona (ruma), Volkswagen malleja väjän katsonut muttei oikein sytytä kuten ei Skodakaan
- kiinan BYD ja MG ei kiinnosta ollenkaan. Myöskään Teslaa en halua
- ymmärrän LFP ja NMC akun eron kapeassa mittakaavassa
- hinta maks 26 000€ luokkaa
- kilsoja maks 50-60tkm

Eniten kuitenkin arvostais huolettomuutta, luotettavuutta, hiljainen hyvä/ ehkä sporttisempi ajettavuus.

Noilla ehdoilla ei oikein löydy muuta kuin Hyny IONIQ 5.

Suosittelisin kuitenkin ID.4:ää. Huhujen mukaan noihin vanhempiin Skoda/VW/Cupra autoihin saattaa tulla joskus (ehkä 2026 aikana) softaversio 3.9, jossa on akun esilämmitys pikalataukseen mennessä, niin sen myötä autojen arvo saattaa nousta.

 

[irspa]

Sen saa pestyä, kaikki autohuollot tietää jonkun firman jonne lähettää se käymään, viikon homma irrotuksesta takaisinlaittoon.

Olen varmaan poikkeus autoilijana mutta tollainen viikon seisotus korjaamolla kuuluu vahvasti niihin mitkä saavat vaihtohalun heräämään. Eikä mikään kuluvan osan uusinta arvoa nosta eli parempi hukata ennen hajoamista jos muutenkin vaihtohousut on kaapista kaivettu esille.

Henkilökohtainen suosikkini on myydä ensin vanha pois ja jatkuvasti nousevassa autokuumeessa etsiä uutta. Toki kruunattuna jollain väliaikaisella laina-autolla millä ajelu on kuin tervanjuontia.

 

[Haamur]

e: uusi Ford Explorer rahoituksella jos sulla on laittaa tuo 26t€ kiinni rahaa. Viiden vuoden turvat mukaan ja testattu ID pohjainen tekniikka.

Ei vaan auton hinta kokonaisuudessaan. Ei varaa noin paljoa laittaa ehkä melkein 30t€ saattais taipua

 

[kyynelkaasu]

Nyt pitäisi alkaa etsiä ensimmäistä täyssähköautoa. Aika ulapalla näistä kun en ole yhtääm seurannut. Asiat joita pitäisi olla ja mitä ei saa olla ja vähä mitä näistä tiedän.

- vähintääkin pieni-keskisuuri perheauto, kontti saisi olla vähintäänkin sähköautojen luokassa kohtalainen-suurehko
- range vähintään 400-450km kesäoloissa
- mallit joita vilkuillut: Audi Q4 e-tron, Kia Niro (ruma), Hyundai Kona (ruma), Volkswagen malleja väjän katsonut muttei oikein sytytä kuten ei Skodakaan
- kiinan BYD ja MG ei kiinnosta ollenkaan. Myöskään Teslaa en halua
- ymmärrän LFP ja NMC akun eron kapeassa mittakaavassa
- hinta maks 26 000€ luokkaa
- kilsoja maks 50-60tkm

Eniten kuitenkin arvostais huolettomuutta, luotettavuutta, hiljainen hyvä/ ehkä sporttisempi ajettavuus.

ID Polo? Tulossa tänä vuonna, mahtuu budjettiin uutena ja pienistä ulkomitoista huolimatta kontti melkein yhtä iso kuin Nirossa ja Konassa.

Polestar 2? Kilometreistä tai budjetista voi joutua joustamaan muutaman kymppitonnin tai tonnin, mutta jos ei omalla rahalla ole ostamassa, niin johan rahoituksista voi syntyä tuhansien eurojen ero auton hintaan, joten lappuhinnan merkitys on mitä on. Kontti toki pienemmästä päästä, vain reilu 400 litraa ja laskevan perän takia ei ehkä parhaan muotoinen.

Cupra Born tulee myös mieleen. Se sporttisempi ID.3 - tosin kontti alle 400 litraa, mutta pystyperänä muodoltaan ehkä paremmin käytettävät litrat.

 

[Haamur]

ID Polo? Tulossa tänä vuonna, mahtuu budjettiin uutena ja pienistä ulkomitoista huolimatta kontti melkein yhtä iso kuin Nirossa ja Konassa.

Polestar 2? Kilometreistä tai budjetista voi joutua joustamaan muutaman kymppitonnin tai tonnin, mutta jos ei omalla rahalla ole ostamassa, niin johan rahoituksista voi syntyä tuhansien eurojen ero auton hintaan, joten lappuhinnan merkitys on mitä on. Kontti toki pienemmästä päästä, vain reilu 400 litraa ja laskevan perän takia ei ehkä parhaan muotoinen.

Cupra Born tulee myös mieleen. Se sporttisempi ID.3 - tosin kontti alle 400 litraa, mutta pystyperänä muodoltaan ehkä paremmin käytettävät litrat.

Unohtuikin mainita että Polestar 2 on tullut myös katseltua. Takuut on kyllä lyhyitä eikä mahdu tuolla budjetilla muu kuin vuosimalli jossa akkutakuu voimassa.

Millasia lie takuita liikkeestä tarjoavat...

Cuprakin saattais olla. Vähän ehkä jo liian sporttihakuinen ulkonäkö tosin.

 

[uggeli]

Nyt pitäisi alkaa etsiä ensimmäistä täyssähköautoa. Aika ulapalla näistä kun en ole yhtääm seurannut. Asiat joita pitäisi olla ja mitä ei saa olla ja vähä mitä näistä tiedän.

- vähintääkin pieni-keskisuuri perheauto, kontti saisi olla vähintäänkin sähköautojen luokassa kohtalainen-suurehko
- range vähintään 400-450km kesäoloissa
- mallit joita vilkuillut: Audi Q4 e-tron, Kia Niro (ruma), Hyundai Kona (ruma), Volkswagen malleja väjän katsonut muttei oikein sytytä kuten ei Skodakaan
- kiinan BYD ja MG ei kiinnosta ollenkaan. Myöskään Teslaa en halua
- ymmärrän LFP ja NMC akun eron kapeassa mittakaavassa
- hinta maks 26 000€ luokkaa
- kilsoja maks 50-60tkm

Eniten kuitenkin arvostais huolettomuutta, luotettavuutta, hiljainen hyvä/ ehkä sporttisempi ajettavuus.

ID.4 ja saat käytännössä Audin halvemmalla. Kerta budjetilla ollaan, niin en maksaisi Audilisää.

 

[338lm]

Mä kirjoitin yllä tuosta Focuksesta niin tuli tällainenkin ajatus että katsoisi jonkun vaikka 2022 mallisen merkkiliikkeestä ja kun myyjä jo avaa kuoharia että pääsi yhdestä romusta eroon kysyisi että kai tähän saa sen öljypumpun hihnan vaihdon kylkeen kun kohta pitäisi vaihtaa. .

Näitä löytyy pienillä kilsoilla muutamia eri malleja.

Ps. Ostohousut kaapissa kun alkoi sataa lunta.

 

[kyynelkaasu]

Unohtuikin mainita että Polestar 2 on tullut myös katseltua. Takuut on kyllä lyhyitä eikä mahdu tuolla budjetilla muu kuin vuosimalli jossa akkutakuu voimassa.

Millasia lie takuita liikkeestä tarjoavat...

Lisäturvia. Maksat lisäturvasta tonnin tai pari ja sitten jos sitä turvaa tarvittaisiin, lisäturvan myöntäjä tekee kaikkensa venkoillakseen ulos vastuistaan. Tietenkin myös virhevastuusta voi kalliiden remonttien kohdalla keskustella, mutta aika usein vastaantulot on heikkoja ja/tai sitä autoliikkeen kolmannesta voi odottaa saavansa sitten kun kuluttajariitalautakunta on parin vuoden kuluttua ehtinyt käsitellä asian.

Moneen käytettyyn Volvoon saa Volvo Selekt -takuun merkkiliikkeistä. Tosin nekin on 12-24 kk yleensä kestoltaan. Käytetty XC40?

Cuprakin saattais olla. Vähän ehkä jo liian sporttihakuinen ulkonäkö tosin.

Cupralla on tainnut olla 5 vuoden tehdastakuu pidemmän aikaa. Eli jos takuu on tärkeä, niin voi olla hyvä valinta.

Esim. tuossa olisi 2028 loppuvuoteen asti.

Cupra Born e-Boost 170 kW 58 kWh | tehdastakuu voimassa: 12.10.2028 / 100 000km asti | Viistoperä 2023 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Cupra Born e-Boost 170 kW 58 kWh | tehdastakuu voimassa: 12.10.2028 / 100 000km asti |, 21 000 km, 2023 - Lempäälä Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

 

[338lm]

Lisäturvia. Maksat lisäturvasta tonnin tai pari ja sitten jos sitä turvaa tarvittaisiin, lisäturvan myöntäjä tekee kaikkensa venkoillakseen ulos vastuistaan. Tietenkin myös virhevastuusta voi kalliiden remonttien kohdalla keskustella, mutta aika usein vastaantulot on heikkoja ja/tai sitä autoliikkeen kolmannesta voi odottaa saavansa sitten kun kuluttajariitalautakunta on parin vuoden kuluttua ehtinyt käsitellä asian.

Moneen käytettyyn Volvoon saa Volvo Selekt -takuun merkkiliikkeistä. Tosin nekin on 12-24 kk yleensä kestoltaan. Käytetty XC40?



Cupralla on tainnut olla 5 vuoden tehdastakuu pidemmän aikaa. Eli jos takuu on tärkeä, niin voi olla hyvä valinta.

Esim. tuossa olisi 2028 loppuvuoteen asti.

Cupra Born e-Boost 170 kW 58 kWh | tehdastakuu voimassa: 12.10.2028 / 100 000km asti | Viistoperä 2023 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Cupra Born e-Boost 170 kW 58 kWh | tehdastakuu voimassa: 12.10.2028 / 100 000km asti |, 21 000 km, 2023 - Lempäälä Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

Noista lisätakuista taitaa olla tosiaan enemmän haittaa kuin hyötyä. Ainakin Ilta-Sanomien tai vastaavien palstoilla tasaisesti kerrotaan miten hyvin toimivat.


Muuten jos bensa-auto haussa niin esim. Volkswagen Taigo 1.5l 150hp R-line ja 190€ lisää niin saa 5v/150tkm takuun.

 

[Haamur]

Lisäturvia. Maksat lisäturvasta tonnin tai pari ja sitten jos sitä turvaa tarvittaisiin, lisäturvan myöntäjä tekee kaikkensa venkoillakseen ulos vastuistaan. Tietenkin myös virhevastuusta voi kalliiden remonttien kohdalla keskustella, mutta aika usein vastaantulot on heikkoja ja/tai sitä autoliikkeen kolmannesta voi odottaa saavansa sitten kun kuluttajariitalautakunta on parin vuoden kuluttua ehtinyt käsitellä asian.

Moneen käytettyyn Volvoon saa Volvo Selekt -takuun merkkiliikkeistä. Tosin nekin on 12-24 kk yleensä kestoltaan. Käytetty XC40?



Cupralla on tainnut olla 5 vuoden tehdastakuu pidemmän aikaa. Eli jos takuu on tärkeä, niin voi olla hyvä valinta.

Esim. tuossa olisi 2028 loppuvuoteen asti.

Cupra Born e-Boost 170 kW 58 kWh | tehdastakuu voimassa: 12.10.2028 / 100 000km asti | Viistoperä 2023 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Cupra Born e-Boost 170 kW 58 kWh | tehdastakuu voimassa: 12.10.2028 / 100 000km asti |, 21 000 km, 2023 - Lempäälä Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

Mitenhän ID4 ja Cupra hiljaisuus vs Q4. Cupran ovet näyttää aikakin samanlaiselta pahvilta kun mun Leonin ovet. Ajohiljaisuutta kyllä arvostaisin.

Täytyy tuota ID4 tutkailla, vaikkei se jostain syystä sytytä ja aiheuta omistushalua. XC40 menee vähän samaan kategoriaan. Täytyy selailla.

 

[kyynelkaasu]

Mitenhän ID4 ja Cupra hiljaisuus vs Q4. Cupran ovet näyttää aikakin samanlaiselta pahvilta kun mun Leonin ovet. Ajohiljaisuutta kyllä arvostaisin.

Täytyy tuota ID4 tutkailla, vaikkei se jostain syystä sytytä ja aiheuta omistushalua. XC40 menee vähän samaan kategoriaan. Täytyy selailla.

Renkaatkin vaikuttaa meluun aika paljon. Kitkat ja hiljaisemmat kesärenkaat jollain SilentDrive/SoundComfort vaahtomuoveilla?

 

[kyynelkaasu]

Noista lisätakuista taitaa olla tosiaan enemmän haittaa kuin hyötyä. Ainakin Ilta-Sanomien tai vastaavien palstoilla tasaisesti kerrotaan miten hyvin toimivat.


Muuten jos bensa-auto haussa niin esim. Volkswagen Taigo 1.5l 150hp R-line ja 190€ lisää niin saa 5v/150tkm takuun.

Nimimerkki @Lare oli ostanut Hedinin takuulla ja Fraguksen lisäturvalla olevan auton. Hänellä ilmeisesti ihan hyviä kokemuksia. Mutta vastaavasti noita huonoja kokemuksia on myös paljon.

Onko tässä jatkuvassa auton korjauksessa järkeä?

Tähän lankaan ehkä sopisi parhaiten, ohjatkaa oikeaan paikkaan jos meni huti. Ford Escort vm. -96 tai -97, en muista kumpi. Ensimmäiseltä omistajalta olisi. n. 80 000km mittarissa, entisen omistajan tuntien, ensimmäinen kierros menossa, vielä en ole ruostetta löytänyt, mutten ole...

bbs.io-tech.fi

 

[SheikYerbouti]

2016 Auris hybridillä

Kiinnostaa, onko tämän ikäisestä joutunut vielä hybridiakkua uusimaan?