Mikä auto minulle?

[taski]

En ehkä nyt kuitenkaan sulkisi pois mitään merkkiä huollon sijainnin takia. Ei 30 000e:llä nyt kuitenkaan niin ufo-tekniikkaa saa, etteikö mikä tahansa pätevä monimerkkikorjaamo niiden kanssa pärjäisi.

Mutta vaihdoit mihin tahansa, niin todennäköisesti tuohon nykyiseen verraten, korjaamokäynnit kyllä lisääntyy
Itsellä nyt heittää ihan tyhjää, mutta varmaan se oma kiinnostus kohdistuisi sitten ID4 / Enyaq -linjalle.

 

[HK_Blues]

Mullakin heittää tyhjää, olisin yllä ehdotettuja ehdottanut itsekin, mutta VAG oli kiellettyjen listalla näemmä.

Lexuksella ei edes ole oikein mitään spekseihin menevää, eikä Toyotalla jos hiljainen pitää olla.

Ehkä Toyota bZ4X? En tiedä sen melutasosta, ja vuosimallin kaa pitää olla tarkkana, että on 3x16A, eikä 2x32A lataus.

 

[ApeMaster]

Nuilla ehdoilla kyllä rajautuu todella paljon pois. Äkkiseltään nettiautoa selatessa vaihehtoja voisi olla Honda CR-V hybrid, Toyota Rav4, Kia EV6, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq5. Liekkö tarpeeksi hiljaisia ja luotettavia.

 

[Randomizer]

En ehkä nyt kuitenkaan sulkisi pois mitään merkkiä huollon sijainnin takia. Ei 30 000e:llä nyt kuitenkaan niin ufo-tekniikkaa saa, etteikö mikä tahansa pätevä monimerkkikorjaamo niiden kanssa pärjäisi.

Mutta vaihdoit mihin tahansa, niin todennäköisesti tuohon nykyiseen verraten, korjaamokäynnit kyllä lisääntyy
Itsellä nyt heittää ihan tyhjää, mutta varmaan se oma kiinnostus kohdistuisi sitten ID4 / Enyaq -linjalle.

Paitsi että Lexukset pitää huoltaa Lexuksella että saat Relaxin.

 

[pasi-ipa]

Paitsi että Lexukset pitää huoltaa Lexuksella että saat Relaxin.

Tästä on kai hieman vaihtelevaa tietoa. Olisi kiva tietää asian todellinen laita.

"Hyvä Lexus-asiakkaamme!
Olitte tiedustellut chatin kautta Relax-turvasta.

Relax turvan voi aktivoida myös Toyota liikkeillä. Toyota-huollot voi myös huoltaa Lexus-autoja valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti ja näin ollen suorittaa myös Relax turvan aktivoimisen.

Lexus liikkeiden yhteystiedot löytyvät sivuiltamme www.lexus.fi


Ystävällisin terveisin,
Lexus asiakaspalvelutiimi"

edit:
Ketjussa myöhemmin tämäkin taas on kumottu.

Hei,

Korjaus aikaisempaan viestiin. Kuten aiemmin mainitsit verkkosivuillamme on maininta
"Relax aktivoituu vain valtuutetun Lexus-korjaamon huolloissa ja Relax kattaa vain alkuperäiset Lexus-varaosat. Huollossa havaitut korjaukset on tehtävä Lexus-korjaamolla.

 

[Coppis667]

Pitäisi Lexus IS 300H vaihtaa johonkin, jossa on enemmän tavaratilaa korkeussuunnassa. Mieluiten farkku, mutta ehkä myös SUV voisi mennä.

Hinta max 30 k€, mieluiten vähän alle.

Ajan kaikenlaisia teitä sorasta motarille. Motarilla ajoa tulee sen verran paljon, että saisi olla kohtuullisen hiljainen auto. Ajoa tulee 16 - 18 tkm/v. Pitkiä matkoja tulee vain 1 - 2 vuodessa, useimmiten päivämatka jää alle 100 km. Käyttövoimana voisi olla itselataava hybridi tai täyssähkö. Kotona on latausmahdollisuus.

Koukku pitää olla ja vetokykyä vähintään 600 kg, mieluiten sen täydet 750 km ilman jarruja.

Viimeiset 10 vuotta olen ajanut Toyotalla ja Lexuksella. Siinä on ehtinyt tottua huolettomaan autoiluun, joten seuraavakin saisi olla luotettava ja toimiva peli.

Merkeistä sitten: hallitus ilmoitti, ettei nouse Bemarin kyytiin. VAG ja Tesla jätetään myös pois. Lexuksen hankinnan jälkeen on tullut muutettua niin kauas huollosta, ettei sekään enää ole vaihtoehto.

Lexus RX tai NX?
Rav4 plugari tai ei plugari?
Nissan Xtrail sarjahybridi eli se agrekaattisähkis.

 

[Jarkki86]

Lexus RX tai NX?
Rav4 plugari tai ei plugari?
Nissan Xtrail sarjahybridi eli se agrekaattisähkis.

NX ei ainakaan täytä hiljaisuuden kriteeriä, järkyttävä rengasmelu ainakin nastarenkailla.

 

[HK_Blues]

NX ei ainakaan täytä hiljaisuuden kriteeriä, järkyttävä rengasmelu ainakin nastarenkailla.

Tämäpä, ja se kontti on tosi pieni.

Ja RX on tosi kallis.

 

[taski]

Paitsi että Lexukset pitää huoltaa Lexuksella että saat Relaxin.

Valintojen maailma. Moneen muuhun merkkiin ei saa edes merkkarilla huoltamalla (ilman lisämaksua), vaikka syytä kyllä olisi. Lexus sitä lisäturvaa nyt varmasti vähiten tarvitsee

 

[Grizzle]

Mutta vaihdoit mihin tahansa, niin todennäköisesti tuohon nykyiseen verraten, korjaamokäynnit kyllä lisääntyy

Joo melkein liiankin luotettavia nuo Toyotat ja Leksa on olleet. Oppii liian huolettomalle autoilulle. Normi huoltojen lisäksi jarrulevyt + palat, renkaita ja pyyhkijänsulkia on tuona aikana mennyt. Ei mitään muuta, edes lukkosulaa ei ole tarvinnut kertaakaan. Tosin alle 200 tkm ajettuja kaikki olleet.

Äkkiseltään nettiautoa selatessa vaihehtoja voisi olla Honda CR-V hybrid, Toyota Rav4, Kia EV6, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq5. Liekkö tarpeeksi hiljaisia ja luotettavia.

CR-V näyttää menevän yli budjetin tai sitten pitäisi ottaa aika paljon ajettu. Honda kyllä täyttäisi varmasti luotettavus-kriteerit. Mites Civic? Vaikka ei ole farkku, tavaratila näyttää ainakin myyntikuvissa kohtuulliselle.

Kia menisi takavetoisena budjettiin. Kommentteja luotettavuudesta kaivataan.

Musse menisi myös budjettin, mutta muistelisin jossain testissä tms. haukutun alustaa löysäksi ja siksi ajettavuutta huonoksi. Pitääköhän paikkaansa? Luotettavuus taitaa olla hyvä?

Ioniq:n ulkonäkö on jotenkin liian kulmikas, ei oikein miellytä mun silmää. Jätetään varalle, jos ei muista ala löytyä.

Mainituista sähköautoista kaikki ovat takavetoisia, nelikot menee yli budjetin. Millaisia ne on ajella liukkaalla? Leksan ratissa ainakin saa olla varovainen kaasun kanssa jos tie on yhtään jäinen niin sutii herkästi vielä motarivauhdissa. Renkaat on 2 v . vanhat misukat nastoilla ja pitäisi olla vielä ihan ok kunnossa. Sähköauton luulisi olevan vielä herkempi kun teho tulee viivettä.

 

[taski]

Joo melkein liiankin luotettavia nuo Toyotat ja Leksa on olleet. Oppii liian huolettomalle autoilulle. Normi huoltojen lisäksi jarrulevyt + palat, renkaita ja pyyhkijänsulkia on tuona aikana mennyt. Ei mitään muuta, edes lukkosulaa ei ole tarvinnut kertaakaan. Tosin alle 200 tkm ajettuja kaikki olleet.


CR-V näyttää menevän yli budjetin tai sitten pitäisi ottaa aika paljon ajettu. Honda kyllä täyttäisi varmasti luotettavus-kriteerit. Mites Civic? Vaikka ei ole farkku, tavaratila näyttää ainakin myyntikuvissa kohtuulliselle.

Kia menisi takavetoisena budjettiin. Kommentteja luotettavuudesta kaivataan.

Musse menisi myös budjettin, mutta muistelisin jossain testissä tms. haukutun alustaa löysäksi ja siksi ajettavuutta huonoksi. Pitääköhän paikkaansa? Luotettavuus taitaa olla hyvä?

Ioniq:n ulkonäkö on jotenkin liian kulmikas, ei oikein miellytä mun silmää. Jätetään varalle, jos ei muista ala löytyä.

Mainituista sähköautoista kaikki ovat takavetoisia, nelikot menee yli budjetin. Millaisia ne on ajella liukkaalla? Leksan ratissa ainakin saa olla varovainen kaasun kanssa jos tie on yhtään jäinen niin sutii herkästi vielä motarivauhdissa. Renkaat on 2 v . vanhat misukat nastoilla ja pitäisi olla vielä ihan ok kunnossa. Sähköauton luulisi olevan vielä herkempi kun teho tulee viivettä.

Itse olen nyt viimeaikoina jonkun verran ajellut ID3:lla ja Cupra Bornilla takavetoisina. Ei mitään ongelmaa.
Takavetoisia autoja on ollut maailman sivu, nykypäivänä luistonhallinnat yms. toimii niin hyvin että kyllä se takavetoisuuden ongelma on lähinnä pääkopan sisällä. Vertailun vuoksi ajelin kuivilla pakkaskeleillä vaihtelun vuoksi omalla harrastevehkeellä (LS430 2001) joka on aikalaisekseen painava ja tunnoton takaveto ja hyvin silläkin pärjäsi PK seudulla ja tällä vähän kauempana landella ajellen. Aika "pulkka" tuo oli kun alla on jotkut jeesuksen vanhat WR4 Nokiat. Modernilla painavalla sähköautolla hyvillä kitkoilla ei mitään ongelmaa. Joo varmaan joskus luistonesto tai ajovakaudenhallinta puuttuu peliin, mutta mitä sitten?

 

[Randomizer]

Itse vakavissani harkinnut IS 300h vaihtamista uuteen Polestar 2:een kun niiden liisingsopimukset ovat erittäin hyvän hintaisia. vajaa 600€ saisi jo omille kilometreille 3v liisinkisopparin. Pääsisi samalla testaamaan miten vatkaimella selviää pelkästään julkisten laturien varassa (+ työpaikka).