Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Gespard]

Tässä lähellä on pari sopivaa risteystä oikaisemiseen ja jatkuvasti on joku tulossa keulaan. Arvioivat et kyllä tästä hyvin oikaista voi ja siinä sit ollaan nokakkain ja ihmetellään :|

Oikaiseminenhan on hyvä idea kun ei sieltä ole ketään tulossa. Siitä pisteestä asiaa ajatellaan uudelleen kolarin jälkeen.

 

[pulatunnus]

Tässä herää aina se kysymys, miksi piti keksiä UUSI liikennemerkki, kun on olemassa jo se kärkikolmio, kolmio jonka kaikki tietää!

Eli huonoa liikennesuunnittelua yritetään korjata sekoittamalla liikennettä lisää, keksimällä lisää liikennemerkkejä ja tekemällä siitä liikenteestä vieläkin sekavempaa.

Mikä voisikaan mennä pieleen!

Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa merkki on eriasia kuin kärkiolmio tai stop merkki. Lisäksi se on varsin selkeä arvattava, kuvaava. Säätöjen lisäksi se viestii myös siitä että paikka on selkeä, niin muille kuljettajille kuin pyöräilijöille.
Merkki myös sääriippumaton, eli ajoratamerkinnät kuluu ja tavella näkyy huonosti, lisäksi tässä tuli rakenteellisiakin vaatimuksia.

Se totta että osassa paikkoja kärkkolmio ajaisi pitkälti saman asia, ja pieni haitta jos väistellään muitakin ajoneuvoja kuin pyöriä. Jossain taasen tarve nimenomaan niille pyörille tarjota etuajo-oikeus, mutta ei muille.

Siis toivon että tämä vähentää aikaa myöten sitä sekoilua mitä vuosikymmenten aikana ollut "ylityspaikoilla".






Ne on vaarallisia merkkejä missä salittiin yksisuuntaiselle tielle vastakarvaan ajo polkupyörällä, ja niiden osalta käyttö osuuksilla missä nyt olisi vaihtoehtoisia reittejä.

 

[Tony The Beat]

Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa merkki on eriasia kuin kärkiolmio tai stop merkki. Lisäksi se on varsin selkeä arvattava, kuvaava. Säätöjen lisäksi se viestii myös siitä että paikka on selkeä, niin muille kuljettajille kuin pyöräilijöille.
Merkki myös sääriippumaton, eli ajoratamerkinnät kuluu ja tavella näkyy huonosti, lisäksi tässä tuli rakenteellisiakin vaatimuksia.

Se totta että osassa paikkoja kärkkolmio ajaisi pitkälti saman asia, ja pieni haitta jos väistellään muitakin ajoneuvoja kuin pyöriä. Jossain taasen tarve nimenomaan niille pyörille tarjota etuajo-oikeus, mutta ei muille.

Siis toivon että tämä vähentää aikaa myöten sitä sekoilua mitä vuosikymmenten aikana ollut "ylityspaikoilla".






Ne on vaarallisia merkkejä missä salittiin yksisuuntaiselle tielle vastakarvaan ajo polkupyörällä, ja niiden osalta käyttö osuuksilla missä nyt olisi vaihtoehtoisia reittejä.

Mitä muita ajoneuvoja tuolla oikein väistellään suojateillä, vai onko tuota merkkiä muuallakin kuin suojateiden yhteydessä?

Vai onko maakunnissa paljonkin paikkoja, missä traktorit, mopot tai mönkkärit vois saada kolmiolla tarpeettoman etuajo-oikeuden?

Paikat missä olen noita pyörä-merkkejä tähän asti nähnyt on olleet sellaisia, joissa mopoilla kuuluu ajaa ajoradalla.

 

[OskuK]

Ne on vaarallisia merkkejä missä salittiin yksisuuntaiselle tielle vastakarvaan ajo polkupyörällä, ja niiden osalta käyttö osuuksilla missä nyt olisi vaihtoehtoisia reittejä.

Salossa moiselle ei ole tarvetta, täällä kaikki pyöräilevät iästä riippumati jalkakäytäviä. Kadulle nöyrrytään ainoastaan jos jalkakäytävä on levitetty kevyenliikenteenväyläksi -ja on siksi tyhmä ajeltava. ;-)

 

[Kaama]

Tässä esimerkki pyöräylityspaikasta, mitä ei kolmioilla olisi voinut tehdä toimivaksi.

Street View · Google Maps

Tutki paikkaa immersiivisemmin Google Mapsissa.

maps.app.goo.gl