• TechBBS:n politiikka- ja yhteiskunta-alue (LUE ENSIN!)

    Politiikka- ja yhteiskunta-alue on TechBBS-keskustelufoorumilla ala-osio, joka on tarkoitettu poliittisten ja yhteiskunnallisten aiheiden sekä niiden ilmiöiden ja haasteiden käsittelyyn.

    Ohjeistus, säännöt ja rangaistukset koskevat vain tätä aluetta, muilla alueilla on käytössä TechBBS-foorumin tavalliset säännöt.

    Ylläpito valvoo, ohjeistaa ja moderoi keskustelua, mutta ensisijaisesti alueen keskustelijoiden pitäisi pyrkiä aktiivisesti ylläpitämään asiallista keskustelua ja myös selvittämään mahdollisesti syntyviä erimielisyyksiä ilman ylläpidon puuttumista keskusteluun.

Merenalaisten sähkö -ja tietoliikennekaapeleiden vauriot Itämerellä

Samaa mieltä. Hyvä kirjoitus. Porukan kannattaisi nyt pikku hiljaa ruveta ymmärtämään se, että vastassa on sellainen peluri joka nauraa säännöille, lakipykälille ja sopimuksille. Sellainen pelaaja, joka ei niitä kunnioita ja pelaa omaa peliään niistä välittämättä.

Sellaisen pelaajan kanssa ampuu itseään vain jalkaan, jos haluaa hidastaa menoa esimerkiksi keksimällä peliin uusia sääntöjä tai muuttamalla jo olemassa olevia. Se vastapuoli kuitenkin etenee jatkuvasti, koska ei ole niistä säännöistä alunalkaenkaan välittänyt, eikä taatusti odota herrasmiestyyliin niiden muutosta.

Siksi Suomen pitää pystyä toimimaan niin, että oman valtion ja maan pysyvyys on se ykkösprioriteetti ja ne säännöt toissijainen asia.
Samaa mieltä. Tämä on vähän kuin nyrkkeilyottelussa ottaisi aiemmin sovitut pehmeämmät hanskat vaikka ottelun alkaessa annettaisiin molempien ottaa kovemmat hanskat ja vastustaja valitsisi ne.
 
Tässä on vähän sama juttu kuin vanhassa sanonnassa "paha saa aina palkkansa", eli kun olet kiltti ja nöyrä, sinut lopulta palkitaan siitä. Tämä on ilmeisesti jotakin kristinuskoon ja kymmeneen käskyyn perustuvia juttuja. Tämä on jotenkin Suomen motto, eli kun noudatat kaikkia sääntöjä pilkulleen, olet parempi ihminen/maa.

Parempi ja ajankohtaisempi on vanha sketsi "paha saa aina parhaat päältä", sillä niinhän se tahtoo oikeasti mennä. Sääntöjä venyttämällä ja rikkomalla on mahdollisuus saada enemmän. Ryssä ei säännöistä piittaa ja tekee mitä haluaa. Suomi katsoo vierestä.
 
Se lännen hampaattomuuden aka oikeusvaltioperiaatteen hyväksikäyttö on nimenomaan sitä ryssän hyvyyttä näissä operaatioissa. Tarkalleen tiedetään mitä länsimaa voi tehdä eli ei. Lait ovat julkisia, soveltamiskäytännöt julkisia ja ryssälästä löytyy lain asiantuntijoita yllin kyllin yhdistettynä kieroon mielikuvitukseen.
Tässä casessa Suomi venytti sitä, "mitä länsimaa voi tehdä eli ei", niin että soi. Ei ole kovin moni maa voimalla pysäyttänyt kv-vesillä navigoivaa kauppa-alusta vaikka olisi mikä. Trump vs. huumeveneet menee toki pari askelta pidemmälle.

Minusta tällä lähetettiin Venäjälle juuri oikeanlainen viesti siitä, että Suomella on valmiutta ja kykyä tulkita "mitä länsimaa voi tehdä eli ei" kulloisenkin tilanteen edellyttämällä tavalla, ja tulkintoja voidaan tehdä hyvinkin nopeasti. Vaikka olisi joulu.

Onko Suomen kaapeleihin enää putoillut ankkureita EagleS:n jälkeen?
 
Tässä casessa Suomi venytti sitä, "mitä länsimaa voi tehdä eli ei", niin että soi. Ei ole kovin moni maa voimalla pysäyttänyt kv-vesillä navigoivaa kauppa-alusta vaikka olisi mikä. Trump vs. huumeveneet menee toki pari askelta pidemmälle.

Minusta tällä lähetettiin Venäjälle juuri oikeanlainen viesti siitä, että Suomella on valmiutta ja kykyä tulkita "mitä länsimaa voi tehdä eli ei" kulloisenkin tilanteen edellyttämällä tavalla, ja tulkintoja voidaan tehdä hyvinkin nopeasti. Vaikka olisi joulu.

Onko Suomen kaapeleihin enää putoillut ankkureita EagleS:n jälkeen?
Alkuhan tuossa keikassa olikin ihan lupaava, laskeuduttiin kannelle kopterista ja pantiin hommat seis ja laiva parkkiin. Sen jälkeen sitten laitettiinkin pehmovaihde päälle, päästettiin laiva lasteineen takaisin liikenteeseen, ei nimetty syyllistä, ei saatu korvauksia ja hävittiin oikeudenkäynti. Mahdollisesti nyt sitten vielä maksetaan "varastettu" ankkuri ja ties mitä kipukorvauksia päälle.
 
Alkuhan tuossa keikassa olikin ihan lupaava, laskeuduttiin kannelle kopterista ja pantiin hommat seis ja laiva parkkiin. Sen jälkeen sitten laitettiinkin pehmovaihde päälle, päästettiin laiva lasteineen takaisin liikenteeseen, ei nimetty syyllistä, ei saatu korvauksia ja hävittiin oikeudenkäynti. Mahdollisesti nyt sitten vielä maksetaan "varastettu" ankkuri ja ties mitä kipukorvauksia päälle.
Oleellista on se, että alus pysäytettiin ja oli kuukausia Suomen hoteissa. Kiusalla tehtiin satamavaltiotarkastus ja määrättiin sitä tätä ja tuota uusittavaksi.

Oikeudenkäynti ja joku ankkurin mahdollinen korvaaminen on lähinnä teatteria. Oikeudenkäynti toimii toki pelotteena miehistöille ja varustamoille. Kannattaa oikeasti tarkistaa ne ankkurilaitteet ennen Suomen vesille tuloa, ettei vain satu mitään.:smoke:
 
Oikeudenkäynti ja joku ankkurin mahdollinen korvaaminen on lähinnä teatteria. Oikeudenkäynti toimii toki pelotteena miehistöille ja varustamoille.
Ankkurin korvausteatteri lähinnä naurattaa. Suomen kannattaa lähteä mukaan ja vaatia 50000€ korvausummaasta vähennettäväksi ankkurin etsintä- ja nostokulut vaikka 5M€. Ei ne ryssän kätyrit sitä olisi meren pohjasta lähteneet itse etsimään.

Oikeudenkäynnin ja muun teatterin voi kärsiä rahalla, jonka ryssä maksaa stuntin suorittajalle.
 
Onko Suomen kaapeleihin enää putoillut ankkureita EagleS:n jälkeen?
Hybridivaikuttamisen oppikirjan mukaan ei kannata jämähtää yhteen, vaan keksiä aina uutta ja sekoittaa pakkaa monipuolisesti.

1. Muutama ankkurikeissi oli -> pidetään taukoa, että mölinä ja uho laantuu. Lainsäädännön muutokset jäävät tekemättä, koska "venäjä oppi voimannäytöstä ja lopetti ankkurinraahaukset". (Ei lopettanut, vaan pitää taukoa).

2. Tehdään poikkeuksellisen härski ilmatilaloukkaus (Viron Migit, Puolan hämäyslennokit lisäpolttoainetankeilla ja droonistuntti Tanskaan). Huuto alkaa ja uho kuinka seuraavalla kerralla ammutaan kaikki alas. "Venäjä otti opikseen ja lopetti loukkaukset". Ei lopettanut, vaan pitää tauon, jotta uho laantuu ja palataan taas kiltiksi.

3. Seuraava veto?
 
Hybridivaikuttamisen oppikirjan mukaan ei kannata jämähtää yhteen, vaan keksiä aina uutta ja sekoittaa pakkaa monipuolisesti.

1. Muutama ankkurikeissi oli -> pidetään taukoa, että mölinä ja uho laantuu. Lainsäädännön muutokset jäävät tekemättä, koska "venäjä oppi voimannäytöstä ja lopetti ankkurinraahaukset". (Ei lopettanut, vaan pitää taukoa).

2. Tehdään poikkeuksellisen härski ilmatilaloukkaus (Viron Migit, Puolan hämäyslennokit lisäpolttoainetankeilla ja droonistuntti Tanskaan). Huuto alkaa ja uho kuinka seuraavalla kerralla ammutaan kaikki alas. "Venäjä otti opikseen ja lopetti loukkaukset". Ei lopettanut, vaan pitää tauon, jotta uho laantuu ja palataan taas kiltiksi.

3. Seuraava veto?
Oma veikkaus jos syvään päätyyn halutaan mennä:

3. Öljyonnettomuus Itämerellä. Varjolaivaston kunto ja miehistön osaaminen huomioiden voi olla ihan rehellisesti onnettomuus, mutta tyypillisellä venäläisellä kieroudella tämän saisi myös helposti lavastettua. Sopiva järjestely ettei varustamolla ole hävittävää.

Tähän on jo varauduttu, mutta kaluston määrä jää nykytankkerien koossa automaattisesti puutteelliseksi. Varsinkin jos tapahtuu talvella jäiden aikaan niin ollaan totaalisesti pulassa. Jäiden seasta öljyn kerääminen on huomattavasti monimutkaisempaa.

Tosin tässä saattaa olla Venäjänkin suuntaan hyvin suuri riski. Kaapelien katkominen vielä suhteellisen viatonta toimintaa verrattuna öljyonnettomuuteen. Ehkä tätä voisi testata pienemmässäkin mittakaavassa, esim. aluksen bunkkerissa olevalla öljymäärällä.
 
Oma veikkaus jos syvään päätyyn halutaan mennä:

3. Öljyonnettomuus Itämerellä. Varjolaivaston kunto ja miehistön osaaminen huomioiden voi olla ihan rehellisesti onnettomuus, mutta tyypillisellä venäläisellä kieroudella tämän saisi myös helposti lavastettua. Sopiva järjestely ettei varustamolla ole hävittävää.

Tähän on jo varauduttu, mutta kaluston määrä jää nykytankkerien koossa automaattisesti puutteelliseksi. Varsinkin jos tapahtuu talvella jäiden aikaan niin ollaan totaalisesti pulassa. Jäiden seasta öljyn kerääminen on huomattavasti monimutkaisempaa.

Tosin tässä saattaa olla Venäjänkin suuntaan hyvin suuri riski. Kaapelien katkominen vielä suhteellisen viatonta toimintaa verrattuna öljyonnettomuuteen. Ehkä tätä voisi testata pienemmässäkin mittakaavassa, esim. aluksen bunkkerissa olevalla öljymäärällä.
Tuo olisi jo vähän turhankin kova veto ryssältä. Seurauksia voi tulla nopeasti: alusten katsastusvaatimuksia, erikoisvakuutuksia (joita ei myönnetä vanhoille romuille järjelliseen hintaan jne.) Tankkerin upottaminen Tanskan salmeen olisi looginen, mutta ehkä liian rankka ryssälle mahdollisine seurauksineen. Itämeren liiikenne kuitenkin ryssällekin erityisen tärkeää.
 
Viimeksi muokattu:
Tuo olisi jo vähän turhankin kova veto ryssältä. Seurauksia voi tulla nopeasti: alusten katsastusvaatimuksia, erikoisvakuutuksia (joita ei myönnetä vanhoille romuille järjelliseen hintaan jne.) Tankkerin upottaminen Tanskan salmeen olisi looginen, mutta ehkä liian rankka ryssälle mahdollisine seurauksineen. Itämeren liiikenne kuitenkin ryssällekin erityisen tärkeää.
Samaa mieltä., tämä on vielä kaukaa haettua.

Mielikuvissa tosin pienemmässä onnettomuusmittakaavassa tuollainen olisi myös hyvä testaus NATOlle ja kuinka rivit pitää. Muistaakseni ryssät ovat jo huudelleet Itämeren sulkemisen olevan käytännössä sotatoimi. Eli olisiko oikeasti NATOlla kanttia sulkea Venäjä ulos Itämereltä, joka on heidän tärkein tai ainakin toiseksi tärkein väylä maailmalle.

Nää Naton testaamiset alkaa olemaan jo sen verran häikäilemättömiä, että ei yhtään epäilyttäisi jos ympäristövahingot otettaisiin jossakin kohtaa mukaan. Ympäristöasiat ei ryssillä muutenkaan paljoa kiinnostava verrattuna kuinka paljon sillä saataisiin muuta Eurooppaa sohaistua.
 
3. Seuraava veto?
Sähköpiuhoja on vedelty poikki, puhelinmastoja on mennyt nurin, mutta vesitornia tai muuta vesilähdettä ei vielä ole saatu pilaantumaan, siinä olis aika helppo ja aika tuntuva konsti. Tulipalo/räjähdys sopivassa tunnelissa tai sillassa isolla väylällä olisi myös aika helppo ja ikävä kiusa. Näissä varmaan olisi kiusanteon lisäksi mielenkiintoa nähdä miten niiden korjaamiseen on varauduttu.
 
Sähköpiuhoja on vedelty poikki, puhelinmastoja on mennyt nurin, mutta vesitornia tai muuta vesilähdettä ei vielä ole saatu pilaantumaan, siinä olis aika helppo ja aika tuntuva konsti. T
Tuo on itselläkin listalla aika korkealla. Vesitorneihin ja vastaaviin on lähimenneisyydessä salaperäisesti murtauduttu lukot rikkomalla, mutta mitään ei ole todettu tehtäneen. Säväyttää kuitenkin yleisöä ihan hyvin, mitä kaikkea novitsokia sinnen voisikaan laittaa. Mitään joukkomyrkytystä ryssä ei tee, sillä se menee yli. Ehkä e.coli bakteeri olisi mahdollinen ja puoli kaupunkia ripulissa. Liian savuava ase ehkä sekin omalla tavallaan. Operaattorinahan näissä jutuissa todennäköisesti on Suomessa asuvat putin-mieliset ryssät tai maksetut .paikalliset pikkurikolliset.

Tämä kuuluisi hybridivaikuttamisketjuun. Aihe kiehtoo kovasti tunnistamisen ja ennaltaehkäisyn näkökulmasta ihan harrastuksena.
 
Mitään joukkomyrkytystä ryssä ei tee, sillä se menee yli.
Onneksi 50 miljoonan asukkaan valtion lanaamisen yrittäminen maan tasalle ei lyö yli. Oma mielipide on että näitä sotatoimia EUta ym vastaan on tehty jo ihan tarpeeksi että mitä tahansa voi odottaa. Sehän on toki tarkoituskin, kylvää pelkoa kaiken muun oikean nakertamisen ohessa.
 
Tuo on itselläkin listalla aika korkealla. Vesitorneihin ja vastaaviin on lähimenneisyydessä salaperäisesti murtauduttu lukot rikkomalla, mutta mitään ei ole todettu tehtäneen. Säväyttää kuitenkin yleisöä ihan hyvin, mitä kaikkea novitsokia sinnen voisikaan laittaa. Mitään joukkomyrkytystä ryssä ei tee, sillä se menee yli. Ehkä e.coli bakteeri olisi mahdollinen ja puoli kaupunkia ripulissa. Liian savuava ase ehkä sekin omalla tavallaan. Operaattorinahan näissä jutuissa todennäköisesti on Suomessa asuvat putin-mieliset ryssät tai maksetut .paikalliset pikkurikolliset.

Tämä kuuluisi hybridivaikuttamisketjuun. Aihe kiehtoo kovasti tunnistamisen ja ennaltaehkäisyn näkökulmasta ihan harrastuksena.
Kotona Rovaniemellä käydessäni oli tuttu vesitorni nykyää aidattu "järeästi". Ennen (viimeiset 20v ainaki) ristesi eri lenkkeilypolkujen kanssa ja siitä sai ali/vierestä kulkea iha vapaasti. Sinänsä harmi, mutta hyvä että ajatellaan asioita. Se ei siis (perus)vandalismin takia ole aidattu yhtäkkiä, vaan takuulla Venäjän vuoksi.
 
Sähköpiuhoja on vedelty poikki, puhelinmastoja on mennyt nurin, mutta vesitornia tai muuta vesilähdettä ei vielä ole saatu pilaantumaan, siinä olis aika helppo ja aika tuntuva konsti. Tulipalo/räjähdys sopivassa tunnelissa tai sillassa isolla väylällä olisi myös aika helppo ja ikävä kiusa. Näissä varmaan olisi kiusanteon lisäksi mielenkiintoa nähdä miten niiden korjaamiseen on varauduttu.
Itsekin mietin näitä vesihuoltokohteita. Isoin ihmetys tuli siitä kun vesitorneihin oli jonkinlainen murtautumisten sarja uutisissa ja maan suurimmat iltapäivälehdet esittelivät lööpeissä mistä menee vesi Saimaasta Etelä-Suomeen. No ei sillä ettei itänaapuri tietäisi varmasti ennestään tarkkaan mistä se kulkee, mutta hyvähän se olisi kaikenlaisten hörhöjen ja desanttientietämättömissä pitää moinen huoltovarmuustekijä tai ainakin olla sitä suuremmin toitottamatta.
 

Häiriö Elisan merikaapeliyhteydessä Suomenlahdella​

Elisalla on häiriö Suomen ja Viron välisessä merikaapeliyhteydessä Suomenlahdella. Häiriö havaittiin keskiviikkoaamuna yhdessä Elisan merikaapelissa. Verkon varmentavasta rakenteesta johtuen häiriöllä ei ole vaikutusta Elisan palveluihin Suomessa tai Virossa. Häiriöllä on voinut olla vaikutuksia kaapelista suoria siirtoyhteyksiä hankkineille asiakkaille.

Viankorjauksen valmistelut ovat käynnissä.

 

Häiriö Elisan merikaapeliyhteydessä Suomenlahdella​

Elisalla on häiriö Suomen ja Viron välisessä merikaapeliyhteydessä Suomenlahdella. Häiriö havaittiin keskiviikkoaamuna yhdessä Elisan merikaapelissa. Verkon varmentavasta rakenteesta johtuen häiriöllä ei ole vaikutusta Elisan palveluihin Suomessa tai Virossa. Häiriöllä on voinut olla vaikutuksia kaapelista suoria siirtoyhteyksiä hankkineille asiakkaille.

Viankorjauksen valmistelut ovat käynnissä.

Ajallisesti sopii ryssän tihutyöksi. Tässä onkin jo ihmetelty, missä joulukauden sabotaasi viipyy. Pari muuta kaapelia jos vielä oikuttelee lähipäivinä, voimme varmaankin viimeistään olla varmoja.
 

Elisan tietoliikennekaapeli on vaurioitunut Helsingin ja Tallinnan välillä.

Elisa havaitsi aikaisin aamulla 31.12.2025 omistamassaan tietoliikennekaapelissa vian Helsingin ja Tallinnan välillä. Elisa ilmoitti asiasta Rajavartiolaitoksen johtokeskukseen. Rajavartiolaitoksen johdolla aloitettiin välittömästi selvittämään vedenalaisen kriittisen infrastruktuurin vaurioitumista.

Rajavartiolaitos paikansi aluksen, jonka epäillään toiminnallaan aiheuttaneen kaapelin vaurioitumisen. Elisan ilmoittama kaapelin vaurioitumispaikka sijaitsee Viron talousvyöhykkeellä. Epäilty alus tavattiin Rajavartiolaitoksen vartiolaiva Turvan ja helikopterin toimesta Suomen talousvyöhykkeellä. Aluksen ankkuriketjun havaittiin olevan meressä. Rajavartiolaitos pyysi alusta pysähtymään sekä nostamaan ankkuriketjun ylös. Rajavartiolaitos pyysi alusta siirtymään turvalliselle ankkuripaikalle Suomen aluevesille.

Suomen viranomaiset ovat ottaneet aluksen haltuun yhteisoperaationa. Tapauksen johtovastuu on siirtynyt Suomenlahden merivartiostolta Helsingin poliisilaitokselle.

Poliisi on ollut yhteydessä valtakunnansyyttäjäntoimistoon ja valtakunnansyyttäjä on antanut asiaa koskevan syytemääräyksen. Poliisi tutkii tapahtumia tässä vaiheessa rikosnimikkeillä epäilty törkeä vahingonteko, epäilty törkeän vahingonteon yritys ja epäilty törkeä tietoliikenteen häirintä.

Asian selvittämiseksi tehdään tiivistä kansainvälistä yhteistyötä ja tiedonvaihtoa erityisesti Viron viranomaisten kanssa.

Poliisi selvittää tapahtunutta yhteistyössä useiden eri kotimaisten ja ulkomaisten viranomaisten kanssa ja asiasta tiedotetaan lisää heti, kun se on mahdollista.

Operaatiossa on mukana poliisin ja Rajavartiolaitoksen lisäksi Puolustusvoimat, Tulli, Traficom, Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes ja Finngrid.
 

Elisan tietoliikennekaapeli on vaurioitunut Helsingin ja Tallinnan välillä.

Elisa havaitsi aikaisin aamulla 31.12.2025 omistamassaan tietoliikennekaapelissa vian Helsingin ja Tallinnan välillä. Elisa ilmoitti asiasta Rajavartiolaitoksen johtokeskukseen. Rajavartiolaitoksen johdolla aloitettiin välittömästi selvittämään vedenalaisen kriittisen infrastruktuurin vaurioitumista.

Rajavartiolaitos paikansi aluksen, jonka epäillään toiminnallaan aiheuttaneen kaapelin vaurioitumisen. Elisan ilmoittama kaapelin vaurioitumispaikka sijaitsee Viron talousvyöhykkeellä. Epäilty alus tavattiin Rajavartiolaitoksen vartiolaiva Turvan ja helikopterin toimesta Suomen talousvyöhykkeellä. Aluksen ankkuriketjun havaittiin olevan meressä. Rajavartiolaitos pyysi alusta pysähtymään sekä nostamaan ankkuriketjun ylös. Rajavartiolaitos pyysi alusta siirtymään turvalliselle ankkuripaikalle Suomen aluevesille.

Suomen viranomaiset ovat ottaneet aluksen haltuun yhteisoperaationa. Tapauksen johtovastuu on siirtynyt Suomenlahden merivartiostolta Helsingin poliisilaitokselle.

Poliisi on ollut yhteydessä valtakunnansyyttäjäntoimistoon ja valtakunnansyyttäjä on antanut asiaa koskevan syytemääräyksen. Poliisi tutkii tapahtumia tässä vaiheessa rikosnimikkeillä epäilty törkeä vahingonteko, epäilty törkeän vahingonteon yritys ja epäilty törkeä tietoliikenteen häirintä.

Asian selvittämiseksi tehdään tiivistä kansainvälistä yhteistyötä ja tiedonvaihtoa erityisesti Viron viranomaisten kanssa.

Poliisi selvittää tapahtunutta yhteistyössä useiden eri kotimaisten ja ulkomaisten viranomaisten kanssa ja asiasta tiedotetaan lisää heti, kun se on mahdollista.

Operaatiossa on mukana poliisin ja Rajavartiolaitoksen lisäksi Puolustusvoimat, Tulli, Traficom, Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes ja Finngrid.
Saas nähä millainen keissi tästä tulee. Mut pisteet siitä, että toimittiin kuitenkin heti jämäkästi, vaikka tiedossa oli edellinen tapaus.. on siitä varmasti oppiakin otettu.
 
Koskakohan noilla laivoilla alkaa olee aseistettua väkeä mukana. Sit pitääkin miettiä ratkaisua eri tavalla.

Edit: ilmeisesti 5 kaapelia vaurioitunut/poikki.

 
Koskakohan noilla laivoilla alkaa olee aseistettua väkeä mukana. Sit pitääkin miettiä ratkaisua eri tavalla.
Tällöinhän vaihtoehtona on yhä laivan valtaus tai upottaminen. Ensimmäisessä olisi korkea miehistötappion riski, jälkimmäisen varalta taas ryssä voi valita käytettäväksi tankkerin tai muun myrkkylaivan. :hmm:

Tai toki aseellisessa väliintulossa on portaita noiden väliltäkin. On myös mahdollista jauhaa laivan komentosiltaa ja majoitustiloja tykkitulella tms.
 
Meneekö tämäkin kuten edelliset keissit, eli pidätetään miehistö ja alus, pitkän jahkailun jälkeen päästetään menemään ja jäädän odottelee korvausvaatimuksia?
 
Kannatan samaa taktiikkaa kuin jenkeillä on venezuelalaisten kalastajien kanssa. Tuomitaan näkemättä salakuljettaja-terroristeiksi ja upotetaan alus (mikäli ei täynnä öljyä). Sen jälkeen seuraava miehistö miettisi kahdesti tuleeko pikku korvauksella (+Suomen korvaukset) katkomaan nato-maiden välisiä kaapeleita.

Euroopassa vain Turkilla olisi munaa toimia näin..
 
Voi tulla taas toimivalta ongelma oikeuden mielestä. Katkaisut taisi tapahtua Viron talousalueella.
Toivottavasti tässä on hyödynnetty miettimisaikaa eikä mennä samaan ansaan. Mitään demlalaisia ei sovi päästää hääräämään ja mahdollisesti voidaan tehdä tarvittaessa yhteistyötä Viron kanssa. Tärkeintä on, että joku laittaa ukot kiven sisään ja joku toimittaa paatin pois. Sitähän ei tarvitse purkaa jos romuraudan hinta on matala, voi yhtä hyvin upottaa Atlantilla.

Yksinkertaisimmillaan voi olla kyse ihan muotovirheiden välttämisestä.
 
Nonii. Perustuslakiin kirjaus, että kaapelien tahallinen katkominen tai katkominen törkeästä huolimattomuudesta johtuen tulkitaan sodanjulistukseksi Suomea kohtaan ja vastine tehdään sen mukaan. Ei sen kummempaa. Jatkakaa. Nyt pyllistetään niin pitkälle, että perse taitaa yltää kiinaan asti.
 
Päästäkää se saatanan laiva vaan jatkamaan matkaansa ja helvetin äkkiä, koko maa on muutenkin konkurssissa ja tulevia kustannuksia korvauksista puhumattakaan ei pystytä enää maksamaan.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
296 276
Viestejä
5 053 862
Jäsenet
81 117
Uusin jäsen
eerica

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom