Kysymyksiä & Vastauksia

Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
3 589
Rimpula.com Pornaisissa.

240 € pulverilla perusväriin, voin suositella useiden kymmenien sarjojen kokemuksella.
Joku voisi ehdottaa samanlaista puljua Turun suunnalla - alkaa olemaan Audin alkuperäisrimpulat siinä kunnossa että parista vuotaa jo ilmat kun venttiilin reikäkin alkaa olemaan niin hapettunut ja maaliton. Ei noita viitsisi kuitenkaan kiina-aluihinkaan vaihdella (tietty jos koko auton heivaisi menemään niin pääsis tuostakin ongelmasta... :D ).-
 
Liittynyt
28.01.2017
Viestejä
132
Poika osti 10v vanhan mitsubishi lancerin. Koeajossa ei tullut mieleen ajaa motaria, ja tänään motarilla ajaessaan suoralla tiellä huomasi, että auto puoltaa vasemmalle. On nastalliset renkaat alla vielä. Silminnähden ovat ihan ajokelpoisia vielä ainakin seuraavat pari talvea..Paineet pitäis olla ok.
Jos syy ei ole renkaissa niin olisko se seuraava etappi ammattilaisen luo ohjauskulmien säätöön?
 
Liittynyt
09.10.2018
Viestejä
249
Poika osti 10v vanhan mitsubishi lancerin. Koeajossa ei tullut mieleen ajaa motaria, ja tänään motarilla ajaessaan suoralla tiellä huomasi, että auto puoltaa vasemmalle. On nastalliset renkaat alla vielä. Silminnähden ovat ihan ajokelpoisia vielä ainakin seuraavat pari talvea..Paineet pitäis olla ok.
Jos syy ei ole renkaissa niin olisko se seuraava etappi ammattilaisen luo ohjauskulmien säätöön?
Tai jarrut puoltaa. Aja lenkki ja älä jarruta voimakkaasti, pysähdy ja kokeile (varovasti) kuljettajanpuolen jarrulevyä ja vertaa lämpöä matkustajan puolelle. Jos selkeästi lämpimämpi, niin jarru jää päälle, eli laahaa. Jarrut auki ja herkistelyä. Voi toki pyöränsuuntauskin pielessä, mutta helppo testi.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
5 053
Poika osti 10v vanhan mitsubishi lancerin. Koeajossa ei tullut mieleen ajaa motaria, ja tänään motarilla ajaessaan suoralla tiellä huomasi, että auto puoltaa vasemmalle. On nastalliset renkaat alla vielä. Silminnähden ovat ihan ajokelpoisia vielä ainakin seuraavat pari talvea..Paineet pitäis olla ok.
Jos syy ei ole renkaissa niin olisko se seuraava etappi ammattilaisen luo ohjauskulmien säätöön?
Ohjauskulmat
 
Liittynyt
24.10.2016
Viestejä
906
Poika osti 10v vanhan mitsubishi lancerin. Koeajossa ei tullut mieleen ajaa motaria, ja tänään motarilla ajaessaan suoralla tiellä huomasi, että auto puoltaa vasemmalle. On nastalliset renkaat alla vielä. Silminnähden ovat ihan ajokelpoisia vielä ainakin seuraavat pari talvea..Paineet pitäis olla ok.
Jos syy ei ole renkaissa niin olisko se seuraava etappi ammattilaisen luo ohjauskulmien säätöön?
Ennen kuin viet sen suunnattavaksi, niin ota ainakin etupää ylös ja kokeile onko siellä miten väljää nivelissä, jos tuntuu kauhean väljältä, niin uusi ennen suuntausta.
 
Liittynyt
21.10.2016
Viestejä
541
Vanhoissa renkaissa menee myös rungot jopa ennen kulutuspintaa jos vähän ajoa. Jos renkaat on auton ikäiset, niin vaihtoon.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
138
Kuinkahan -06 Civicin valoautomatiikan toimintaa pystyisi muuttamaan, kun tällä hetkellä ne on säädetty niin, että ajovalot palavat kokoajan kun katkaisija on AUTO asennossa?
Tietääkseni kyseisessä mallissa pitäisi olla jonkinlainen sensori tuulilasin yläosassa mikä ohjaa valoja ympäristön valoisuuden mukaan.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
250
Kuinkahan -06 Civicin valoautomatiikan toimintaa pystyisi muuttamaan, kun tällä hetkellä ne on säädetty niin, että ajovalot palavat kokoajan kun katkaisija on AUTO asennossa?
Tietääkseni kyseisessä mallissa pitäisi olla jonkinlainen sensori tuulilasin yläosassa mikä ohjaa valoja ympäristön valoisuuden mukaan.
Siinäkö on muka päiväajovalot, mutta ei suostu niille menemään? Et nyt halua varmaan kuitenkaan ilman valoja ajella.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
28.02.2018
Viestejä
361
Kuinkahan -06 Civicin valoautomatiikan toimintaa pystyisi muuttamaan, kun tällä hetkellä ne on säädetty niin, että ajovalot palavat kokoajan kun katkaisija on AUTO asennossa?
Tietääkseni kyseisessä mallissa pitäisi olla jonkinlainen sensori tuulilasin yläosassa mikä ohjaa valoja ympäristön valoisuuden mukaan.
Kuten yllä hienovaraisesti sanottiin, ei taida olla päiväajovaloja. Eli se AUTO tarkoittaa sinun tilanteessa sitä, että ajovalot syttyvät samalla, kun auto käynnistyy ja sammuvat kun auton sammuttaa.
Ei tarvitse enää itse muistaa kääntää valoja päälle tai pois.
Jossain toteutuksissa tuossa AUTO tilassa et kuitenkaan pitkiä valoja saa kuin vilautettua, eli pitää vielä manuaalisesti kääntää ajovalot päälle jos haluaa pitkät valot päälle.
Samalla pitää auton sammutettua, muistaa kääntää valot vaikka siihen AUTO tilaan. Saattaa siellä joku summerikin huutaa, jos auto on virrattomana ja valot jäi päälle.
 
Liittynyt
10.11.2019
Viestejä
163
Voisiko vain vastata kysymykseen tapakoulutuksen sijaan? Ei liene keskustepalastan käyttäjien murhe, haluaako kysyjä ajaa autollaan ilman valoja tai haluaako muuten saada ajovalot pimeiksi.
 
Liittynyt
20.10.2016
Viestejä
40
En usko että se sensori ajovaloja ohjaa. Sisävalaistusta ehkä ennemminkin, esim. mittaristo valoja himmentää pimeällä.

Ja mielestäni on hyvä neuvoa ettei kukaan millän parkeilla rupea ajamaan.
Takaa pimeitä autoja on muutenkin liikaa liikenteessä.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
138
Lähinnä mielenkiinnosta kyselin, koska en oikein keksiny mikä AUTO asennon logiikka on, kun muualla euroopassa sillä on varmaan jokin funktiokin tai näin olin ymmärtävinäni kun googlasin asiasta.
Edellisessä -03 S40 Volvossa oli mahdollista säätää ajovalot syttymään tai pysymään sammuneina, kun laittoi virrat päälle vaikka valokatkaisin oli OFF asennossa. Civicissä valot menevät päälle vaikka valokatkaisija olisi OFF asennossa.
En keksi miten valot saisi pysymään pimeinä OFF asennossa, koska tuntuu tyhmältä odotella parkissa ja kuunnella radiota ja valot palaa samalla turhan takia?
 
Liittynyt
21.10.2016
Viestejä
338
Lähinnä mielenkiinnosta kyselin, koska en oikein keksiny mikä AUTO asennon logiikka on, kun muualla euroopassa sillä on varmaan jokin funktiokin tai näin olin ymmärtävinäni kun googlasin asiasta.
Edellisessä -03 S40 Volvossa oli mahdollista säätää ajovalot syttymään tai pysymään sammuneina, kun laittoi virrat päälle vaikka valokatkaisin oli OFF asennossa. Civicissä valot menevät päälle vaikka valokatkaisija olisi OFF asennossa.
En keksi miten valot saisi pysymään pimeinä OFF asennossa, koska tuntuu tyhmältä odotella parkissa ja kuunnella radiota ja valot palaa samalla turhan takia?
Hyvin usein tuon ikäisiin autoihin on tehty kytkenällä muutos, että valot palavat kokoajan.
 
Liittynyt
10.03.2017
Viestejä
3 047
Kuten yllä hienovaraisesti sanottiin, ei taida olla päiväajovaloja. Eli se AUTO tarkoittaa sinun tilanteessa sitä, että ajovalot syttyvät samalla, kun auto käynnistyy ja sammuvat kun auton sammuttaa.
Ei tarvitse enää itse muistaa kääntää valoja päälle tai pois.
Jossain toteutuksissa tuossa AUTO tilassa et kuitenkaan pitkiä valoja saa kuin vilautettua, eli pitää vielä manuaalisesti kääntää ajovalot päälle jos haluaa pitkät valot päälle.
Samalla pitää auton sammutettua, muistaa kääntää valot vaikka siihen AUTO tilaan. Saattaa siellä joku summerikin huutaa, jos auto on virrattomana ja valot jäi päälle.
Toimii ne pitkät auto-asennossa, kun pimeä tulee ja samalla se myös säätää mittareiden valaistusta, kun anturin mielestä on riittävän pimeää. Kirkkaassa pitkiä voi vaan vilautella auto-asennossa.
 
Liittynyt
10.03.2017
Viestejä
3 047
Lähinnä mielenkiinnosta kyselin, koska en oikein keksiny mikä AUTO asennon logiikka on, kun muualla euroopassa sillä on varmaan jokin funktiokin tai näin olin ymmärtävinäni kun googlasin asiasta.
Edellisessä -03 S40 Volvossa oli mahdollista säätää ajovalot syttymään tai pysymään sammuneina, kun laittoi virrat päälle vaikka valokatkaisin oli OFF asennossa. Civicissä valot menevät päälle vaikka valokatkaisija olisi OFF asennossa.
En keksi miten valot saisi pysymään pimeinä OFF asennossa, koska tuntuu tyhmältä odotella parkissa ja kuunnella radiota ja valot palaa samalla turhan takia?
Mitä se valojen palaminen haittaa? Onko se jotenkin coolimpaa olla ilman niitä valoja? Lue vaikka se auton ohjekirja niin ymmärrät mikä sen auto-asennon tarkoitus on. Se anturi ohjaa mittarivalaistusta ja muita auton sisällä olevia valoja ei ajovaloja. Myöskään pitkiä et saa päälle pysyvästi jos ei ole tarpeeksi pimeää.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
138
Mitä se valojen palaminen haittaa? Onko se jotenkin coolimpaa olla ilman niitä valoja? Lue vaikka se auton ohjekirja niin ymmärrät mikä sen auto-asennon tarkoitus on. Se anturi ohjaa mittarivalaistusta ja muita auton sisällä olevia valoja ei ajovaloja. Myöskään pitkiä et saa päälle pysyvästi jos ei ole tarpeeksi pimeää.
Ei se liikkeellä ollessa haittaakaan, mutta parkissa odotellessa auto sammutettuna mieluummin sammuttaisin ajovalot silloin kun kuuntelen radiota. Pitkät kyllä toimivat AUTO asennossa valoisuudesta riippumatta.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
6 473
Ei se liikkeellä ollessa haittaakaan, mutta parkissa odotellessa auto sammutettuna mieluummin sammuttaisin ajovalot silloin kun kuuntelen radiota. Pitkät kyllä toimivat AUTO asennossa valoisuudesta riippumatta.
Nythän kuulostaa ainakin vähän erikoiselta, kun luin nuo aikaisemmat viestit. Nykyisessä ja edellisissä avaimen II asennossa voi kyllä kuunnella radiota, eikä valot pala. Itseasiassa nykyisessä vaikka kääntäis kaikki virrat päälle, niin valot ei syty ennenkuin auto on käynnissä.
Tulee mieleen onko joku tehnyt jotain omia virityksiä, vai tosiaan auton ominaisuus. :hmm:
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
1 576
Lähinnä mielenkiinnosta kyselin, koska en oikein keksiny mikä AUTO asennon logiikka on, kun muualla euroopassa sillä on varmaan jokin funktiokin tai näin olin ymmärtävinäni kun googlasin asiasta.
Kyseisestä autosta en tiedä, mutta monissa autoissa AUTO-asento polttaa ajovalopolttimoita hieman alennetulla jännitteellä. Valot näyttävät palavan ihan kunnolla, mutta polttimoiden elinikä kasvaa huomattavasti. Täysi jännite tulee, kun kääntää katkaisijasta valot päälle.

2006 vuoden Audi A6:ssa taisi olla jo päivävalot eli ei se mitenkään tavatonta ole tuonkaan ikäluokan autossa. Audissa päivävalo on toteutettu polttamalla pitkän valon halogeenipolttimoa huomattavan matalalla jännitteellä (tai sitten siinä käytettiin kaksilankaista polttimoa tms ei voi muistaa)
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
482
06 vuoden Audi A6:ssa taisi olla jo päivävalot eli ei se mitenkään tavatonta ole tuonkaan ikäluokan autossa. Audissa päivävalo on toteutettu polttamalla pitkän valon halogeenipolttimoa huomattavan matalalla jännitteellä (tai sitten siinä käytettiin kaksilankaista polttimoa tms ei voi muistaa)
A6 4Fssä on pre-faceliftissä kokonaan erillinen 21W hehkulamppu päiväajovalolle sisimmässä pyöreässä umpiossa jota poltetaan vielä madalletulla jännitteellä. Faceliftissä tuli 6 led poltinta umpion alareunaan.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
5 053
Kyseisestä autosta en tiedä, mutta monissa autoissa AUTO-asento polttaa ajovalopolttimoita hieman alennetulla jännitteellä. Valot näyttävät palavan ihan kunnolla, mutta polttimoiden elinikä kasvaa huomattavasti. Täysi jännite tulee, kun kääntää katkaisijasta valot päälle.

2006 vuoden Audi A6:ssa taisi olla jo päivävalot eli ei se mitenkään tavatonta ole tuonkaan ikäluokan autossa. Audissa päivävalo on toteutettu polttamalla pitkän valon halogeenipolttimoa huomattavan matalalla jännitteellä (tai sitten siinä käytettiin kaksilankaista polttimoa tms ei voi muistaa)
Emännän 2008 Corollassa toimii näin, joskin siis automaattisesti, eli kun hämärtyy niin mittaristovalot himmenee ja koelaudan nappuloiden valot syttyy sekä ajovalot alkaa palamaan kirkkaammin.

Mutta päivänvaloja tuossakaan ei ole.
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
1 576
A6 4Fssä on pre-faceliftissä kokonaan erillinen 21W hehkulamppu päiväajovalolle sisimmässä pyöreässä umpiossa jota poltetaan vielä madalletulla jännitteellä. Faceliftissä tuli 6 led poltinta umpion alareunaan.
Oliko tuolla päivävalolla yhteinen heijastin pitkän valon kanssa?
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
534
Rintajoupilla on näppärä hybridi myynnissä aika sopuhintaan joku kiinnostaisi. Omasta ajokista vapailla markkinoilla saisi suurinpiirtein tismalleen saman hinnan myytäessä. Mitä veikkaatte, ei varmaan autoliikkeet hirveästi lämpene kaupoista jossa raha ei liikkuisi ollenkaan ja vaihdossa tuleva auto olisi about saman hintainen?
 
Liittynyt
21.10.2016
Viestejä
541
Rintajoupilla on näppärä hybridi myynnissä aika sopuhintaan joku kiinnostaisi. Omasta ajokista vapailla markkinoilla saisi suurinpiirtein tismalleen saman hinnan myytäessä. Mitä veikkaatte, ei varmaan autoliikkeet hirveästi lämpene kaupoista jossa raha ei liikkuisi ollenkaan ja vaihdossa tuleva auto olisi about saman hintainen?
No yleensä. Selittävät aina jostain "meillä on minimiväliraha 1500e" tms. ja kyllähän sen toisaalta ymmärtää, koska sitä fyrkkaa pitää saada siitä vaihdosta. Jos suoralla kaupalla ei olla ostamassa, niin mistäs niitä katteita revitään?
 
Liittynyt
28.01.2017
Viestejä
132
Ostettiin nyt sitten 10v vanha sitikka c4 1.6 litraisella bensiinimoottorilla. Jakopää on alkuperäisellä ketjulla, ja mielestäni hyrrää hyvin..
Se mikä mietyttää on polttoaineen kulutus, jos on auton mittareihin ja ajotietokoneeseen luottamista. Tankkauksen jälkeen tietokone arvioi ajettavaa kilometrejä olisi n.500km. Ajettiin n.25km ja seuraavana päivänä ajotietokone näytti, että tankista riittäisi enää 430km. Miten tommoiseen kantsis reagoida?
 
Liittynyt
10.10.2018
Viestejä
230
Ostettiin nyt sitten 10v vanha sitikka c4 1.6 litraisella bensiinimoottorilla. Jakopää on alkuperäisellä ketjulla, ja mielestäni hyrrää hyvin..
Se mikä mietyttää on polttoaineen kulutus, jos on auton mittareihin ja ajotietokoneeseen luottamista. Tankkauksen jälkeen tietokone arvioi ajettavaa kilometrejä olisi n.500km. Ajettiin n.25km ja seuraavana päivänä ajotietokone näytti, että tankista riittäisi enää 430km. Miten tommoiseen kantsis reagoida?
Tankkaa uudestaan ennen kuin näyttää nollaa.

Rangen saa monessa autossa näyttämään vähän mitä sattuu, jos mittari on esim juuri nollattu, minkä jälkeen ajettu vaikka lyhyt matka maantietä (keskikulutus saadaan alas). Sitten ku ajetaan kylmällä koneella pätkä kaupungissa, keskuslukitus tietysti nousee reilusti, minkä seurauksena range voi laskea dramaattisen oloisesti lyhyelläkin ajolla.

Kannattaa tietysti myös tarkistaa, ettei autossa ole polttoainevuotoja
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
7 430
Sitten ku ajetaan kylmällä koneella pätkä kaupungissa, keskuslukitus tietysti nousee reilusti, minkä seurauksena range voi laskea dramaattisen oloisesti lyhyelläkin ajolla.
Jep. Ajotietokone tosiaan laskee. Tulee kylmäkäynnistyksiä ja ajoa vain 25km, niin keskikulutus nousee ja tankillisella päästävä ajomatka laskee.

Mulla oli myös Citikan C4, jossa myös 1.6 moottori ja ajotietokone. Ainakin kaupunkiajossa kuluu bensaa, mutta en kyllä muista enää paljonko.

Niin ja kannattaa mitata kulutus tankkausten perusteella. Ajotietokoneen näyttämä kulutus on yleensä vähäsen pienempi.
 
Liittynyt
21.10.2016
Viestejä
541
Ja kantsii katella ettei tankin koho ole jumissa, voi näyttää vain puolta tankkia. Huomaa kyllä yleensä siitä, että mittari näyttää sen puoli tankkia ja rupeaa laskemaan vasta kun sen olet ajanut. Ajotietokone näyttää koko ajan liian pientä rangea.
 

teho75

Tukijäsen
Liittynyt
30.10.2016
Viestejä
144
Kysymys on jarruputken ja jarruletkun välisestä liitoksesta. En ole koskaan avannut kyseistä liitosta ja asia kiinnostaa toki oppia.
Siinähän on liitosmutteri, joka pitää avata ennen kuin irrottaa letkun kiinnikkeistä.
Tuo avaaminen suositellaan suoritettavaksi nimenomaan erikoistyökalulla Alfamerin oppaan mukaan.
Olenko oikein käsittänyt, että tuo avaaminen on syytä tehdä avosilmukka-avaimella?
Onko tuolla jarruputken ja letkun liitosmutteri joku vakiokoko?
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
05.02.2017
Viestejä
249
Jep. Ajotietokone tosiaan laskee. Tulee kylmäkäynnistyksiä ja ajoa vain 25km, niin keskikulutus nousee ja tankillisella päästävä ajomatka laskee.

Mulla oli myös Citikan C4, jossa myös 1.6 moottori ja ajotietokone. Ainakin kaupunkiajossa kuluu bensaa, mutta en kyllä muista enää paljonko.

Niin ja kannattaa mitata kulutus tankkausten perusteella. Ajotietokoneen näyttämä kulutus on yleensä vähäsen pienempi.
Aikoinaan mulla oli Volvo V40 2.0T aut., ja siinä oli aika iso ero ajotietokoneen näyttämän ja todellisen kulutuksen välillä. Ja kaupunkiajossa hörppäsi soppaa tosi reippaasti.
 
Liittynyt
15.09.2018
Viestejä
740
Kysymys on jarruputken ja jarruletkun välisestä liitoksesta. En ole koskaan avannut kyseistä liitosta ja asia kiinnostaa toki oppia.
Siinähän on liitosmutteri, joka pitää avata ennen kuin irrottaa letkun kiinnikkeistä.
Tuo avaaminen suositellaan suoritettavaksi nimenomaan erikoistyökalulla Alfamerin oppaan mukaan.
Olenko oikein käsittänyt, että tuo avaaminen on syytä tehdä avosilmukka-avaimella?
Onko tuolla jarruputken ja letkun liitosmutteri joku vakiokoko?
Avosilmukka on toki parempi nuihin mutta onnistuu ihan kiintoavaimellakin, juuri vaihdoin harrasteautooni kaikki letkut ja putket ilman silmukka-avainta.

Ihan normaalikokoja ovat kannat.

Kannattaa puhdistaa/ruiskauttaa hieman jotain liukastetta siihen jarruputkeen nipan viereen niin ei lähde putki kiertymään mukana.
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
1 576
Kysymys on jarruputken ja jarruletkun välisestä liitoksesta. En ole koskaan avannut kyseistä liitosta ja asia kiinnostaa toki oppia.
Siinähän on liitosmutteri, joka pitää avata ennen kuin irrottaa letkun kiinnikkeistä.
Tuo avaaminen suositellaan suoritettavaksi nimenomaan erikoistyökalulla Alfamerin oppaan mukaan.
Olenko oikein käsittänyt, että tuo avaaminen on syytä tehdä avosilmukka-avaimella?
Onko tuolla jarruputken ja letkun liitosmutteri joku vakiokoko?
Investoi kymppi ja osta koko sarja. 10/12mm avain lienee eniten tarvittu. Suosittelisin käyttämään näitä kiintoavaimen sijaan ihan vaan siksi, ettei tule pyöristettyä mutterin kulmia.

Lenkkiavain, avoin, 5 kpl
 
Liittynyt
06.11.2016
Viestejä
100
Investoi kymppi ja osta koko sarja. 10/12mm avain lienee eniten tarvittu. Suosittelisin käyttämään näitä kiintoavaimen sijaan ihan vaan siksi, ettei tule pyöristettyä mutterin kulmia.

Lenkkiavain, avoin, 5 kpl
En tiedä, nämä ovat mielestäni hieman turhia. Yleensä lähtee normaali kiintoavaimen avopäälläkin, ja jos ei niin yleensä on sitten putki niin lujassa nipassa tms. että homma perkelöityy muutenkin.
 
Toggle Sidebar

Statistiikka

Viestiketjut
125 043
Viestejä
2 444 837
Jäsenet
49 073
Uusin jäsen
Antero10

Hinta.fi

Ylös Bottom