- Liittynyt
- 12.01.2017
- Viestejä
- 3 210
Polkupyörien teline on sen verran kevyelle kuormalle (ja kevyet momentit vs. perävaunut), että niiltä ei ilmeisesti vaadita mitään. Veikkaan, että puheena ollut DIY-moottoripyöräteline katsottaisiin muuksi kuin polkupyörätelineeksi, jolloin ei voida soveltaa samoja helpotuksia kuin tavanomaisiin Bilteman polkupyörätelineisiin.Minulla on pari polkupyörän kuljetustelinettä, niin ei niissä kyllä ole ollut mitään tarraa tai muuta merkintää mistään hyväksynnästä ?
Esim. tässäkään ei ole ainakaan mainintaa siitä:
![]()
Polkupyöräteline, 1–2 pyörää
Vetokoukkuun asennettava pyöräteline maks. kahdelle pyörälle koon ja mallin mukaan. Taittuu kokoon, vie tavaratilassa vähän tilaa. Vaahtokumilla pinnoitetut ...www.biltema.fi
@James kaavailema noin 20 kg teline + 100 kg moottoripyörä = 120 kg pystykuormaa kuormittaa vetokoukkua pystysuunnassa enemmän kuin asuntovaunu. Suurin osa autojen vetokoukuista ei ole suunniteltu kestämään 120 kg pystysuunnassa.
Kuorman korkeuskin (vetokuulasta) vaikuttaa pituus- ja sivusuuntaisissa kiihtyvyyksissä syntyviin momentteihin. Jarruton 750 kg kärry tuuppaa jarrutuksessa suoraan vetokuulasta eteenpäin vs. 120 kg-motskateline jopa 80 cm korkeammalta, mikä kasvattaa momenttia vetokoukun kiinnitysten kannalta samalle tasolle kuin 750 kg-jarruttomalla kärryllä syntyy.
Vertailun vuoksi voisi ajatella, että 80 cm korkean 120 kg-telineen sijaan hitsaisi 160 cm rautakangen vetokuulaan kiinni ja sitten rakennustelineen päältä papu riittäisi kohdistamaan noin 200 cm korkeudella maasta olevan rautakangen yläpäähän noin 600-700 N vaakasuuntaista voimaa. Silloin se vastaisi samaa kuin 120 kg-teline täysjarrutuksessa 80 cm kuulan yläpuolelta. Itse vetokoukku tuon kestänee, mutta telineen alaleuat saattavat olla kuin muovailuvahaa. Rautakangen ja kuulan välinen hitsisaumakin olisi koetuksella.
Linkkasin aiemmin yhden 150-200 kg kantavan moottoripyörätelineen. Siinä luki, ettei saa käyttää tieliikenteessä, mikä vihjaa siihen suuntaan, ettei polkupyörätelineiden vapautus hyväksynnistä tosiaan koske kaupallisia moottoripyörätelineitä - tuskin siis DIY-moottoripyörätelinettäkään.
Autoliitto:
"Polkupyörien kuljetukseen tarkoitetuille telineille ei tällä hetkellä ole teknisiä vaatimuksia eikä niiden tarvitse läpäistä mitään testejä ennen markkinoille tuloa. Testaus ja laatu ovat vain valmistajan ja maahantuojan oman harkinnan varassa. Kuluttajan on käytännössä siis mahdoton tietää telinettä ostaessaan, miten se kestää esimerkiksi äkillisessä väistössä.".
Moottori testasi halvat polkupyörien kuljetustelineet: Myynnissä vaarallisia telineitä
Moottori testasi, miten viisi edullista, auton vetokoukkuun kiinnitettävää polkupyörien kuljetustelinettä selviytyy väistökokeesta maantienopeudella. Tulokset olivat karua nähtävää.
Edit. Clas Ohlsonin teline petti täysin väistötestissä (80 km/h). Biltema oli pykälää parempi, eli teline pysyi paikoillaan, mutta varmistuslenkki antoi periksi.
Linkki: https://youtu.be/q_lYGWkhCOA?si=Y14Qy1rU9pOB_o7U
Viimeksi muokattu:

