Koeajossa Tesla Model Y facelift (Long Range)

[Sampsa]

 

[sekokupu]

Enemmän olis pitänyt olla heilaamista videossa.

 

[tomih]

En kehtaisi swasticamobiilia putinia tukien ajella.

 

[kurkimies]

Jos liian kova alusta, niin pitäskö pyytää Ranskalaisia suunnittelijoita auttamaan alustan kanssa?

 

[TurbinoZ100000]

Mää ostamassa jotain Ryslaa.

 

[hampuusi]

Asiallista kommentointia

 

[GGoljatti]

Asiallista kommentointia

Pyydät Muskulia kommentoimaan asiallisesti äksässä.

 

[Touhutippa]

Pyydät Muskulia kommentoimaan asiallisesti äksässä.

Ollaanko nyt äksässä kysymässä Muskin kommentteja? Jos ei pysty asiallisesti aiheesta mitään kirjoittamaan, niin onko pakko kirjoittaa mitään?

 

[valttu96]

Mielenkiintoinen koeajo. Tesla menettää kovaa vauhtia asemaansa sähköautojen edelläkävijänä ja muski vetää merkin mukanaan viemäristä alas. Sääli sinänsä koska vielä 1-2 vuotta sitten tesla oli paljon kiinnostavampi merkki, nyt menee ainakin omissa kirjoissa sinne teboilin viereen "vältä" osastolle

 

[Tege]

Teknilliset uudistukset puuttuvat kokonaan.

 

[Don Stupido]

Miksi kyseisen huume ja Pro-Russia hörhön autojen koeajoon ylipäätään pitää tuhlata tekijöiden aikaa kunnon tietotekniikan sijaan? Joka tapauksessa alapeukkua videolle ja ei jatkoon.

 

[Juha Kokkonen]

Miksi kyseisen huume ja Pro-Russia hörhön autojen koeajoon ylipäätään pitää tuhlata tekijöiden aikaa kunnon tietotekniikan sijaan? Joka tapauksessa alapeukkua videolle ja ei jatkoon.

Kun tehdään sisältöä journalistisista lähtökohdista, tuollaiset asiat tai tekijöiden omat mielipiteet eivät vaikuta käsiteltävien tuotteiden valintaan. Oleellinen tekijä tässä on se, että kyseessä on seuraaja kahden viime vuoden myydyimmälle sähköautolle sekä Suomessa että Euroopassa. Nähdäkseni mikään muukaan samoista lähtökohdista autoalaa käsittelevä taho ei ole tämän mallin julkaisua jättänyt käsittelemättä. Sen sijaan lukijalla/katsojalla on mahdollisuus jättää tuotos kuluttamatta, jos niin parhaaksi näkee. Jokaiselle videon katsovalle ei varmastikaan jää epäselväksi missä tilanteessa kyseinen autonvalmistaja tällä hetkellä on.

 

[Don Stupido]

Kun tehdään sisältöä journalistisista lähtökohdista, tuollaiset asiat tai tekijöiden omat mielipiteet eivät vaikuta käsiteltävien tuotteiden valintaan. Oleellinen tekijä tässä on se, että kyseessä on seuraaja kahden viime vuoden myydyimmälle sähköautolle sekä Suomessa että Euroopassa. Nähdäkseni mikään muukaan samoista lähtökohdista autoalaa käsittelevä taho ei ole tämän mallin julkaisua jättänyt käsittelemättä. Sen sijaan lukijalla/katsojalla on mahdollisuus jättää tuotos kuluttamatta, jos niin parhaaksi näkee.

Koskahan teidän autoalan julkaisu muuten koeajaisi myös niitä edullisemman pään sähköautoja, joiden merkki ei ole Tesla, Porsche tai BMW? Sillä mitä nyt nopeasti videoita katsoin, niin taisi jopa yksi Volvo olla joka ei kuulunut noihin merkkeihin. Vai onko tämä autohomma enemmän tämmöistä premium tason sähköautoilua?

 

[Juha Kokkonen]

Koskahan teidän autoalan julkaisu muuten koeajaisi myös niitä edullisemman pään sähköautoja, joiden merkki ei ole Tesla, Porsche tai BMW? Sillä mitä nyt nopeasti videoita katsoin, niin taisi jopa yksi Volvo olla joka ei kuulunut noihin merkkeihin. Vai onko tämä autohomma enemmän tämmöistä premium tason sähköautoilua?

Ei olla valitettavasti nykyisellään erityisesti autoalan julkaisu, eikä sen vuoksi ole toistaiseksi mahdollista testata kaikkia mahdollisia markkinoilta löytyviä autoja, eikä myöskään itse valita vapaasti mitä autoja milloinkin koeajetaan. Toivottavasti joskus vielä on niin, tällä hetkellä pyritään valitsemaan fokus jota pystytään toteuttamaan ja pyritään valitsemaan relevanteimmat ja katsomismäärien kannalta kiinnostavimmat aiheet joihin meillä on mahdollisuus.

Mutta tämä menee nyt jo offtopiciksi ketjun aiheen osalta.

 

[Don Stupido]

Yksi ainakin itseäni kiinnostava sähköauto aihe olisi myös mitäs sitten tehdään, jos akussa esim. lommo eikä mene katsastuksesta läpi eikä takuukaan enää voimassa/kata. Mitä maksaa akun saaminen taas ajokuntoon? Ja pitääkö se vaihtaa kokonaan?

 

[JoroZzZ]

Kyllähän tuo nykyinen model y jossain vaiheessa tuohon vaihtuu. Kiitos videosta

 

[hkultala]

Miksi kyseisen huume ja Pro-Russia hörhön autojen koeajoon ylipäätään pitää tuhlata tekijöiden aikaa kunnon tietotekniikan sijaan? Joka tapauksessa alapeukkua videolle ja ei jatkoon.

Teslahan on pelikonsoli, jossa on pyörät ja moottori, että oikein hyvin soveltuu tietotekniikkasivuston testattavaksi.

Jäi vaan puuttumaan ne pelitestit tältä koeajolta.


Mutta vilkkuviiksen paluu oikein tervetullut asia, ja videolla hyvin käsitellään näitä oleellisia asioita.

Mikäli Elon ei olisi menettänyt järkeään, tätähän voisi jopa harkita hankkivansa kohta kun saa oman latauspistokeasian kuntoon. Nykyisessä poliittisessa tilanteessa vaan - ei.

 

[Tege]

Pelikonsoli vertaus on huono koska GPUta ei enää ole uusissa autoissa ja muutenkin laitteiston muistia/tallennustilaa rampautettiin.

 

[aapot]

Niin Steve Wozniakhan sai bännit Twitteriin kun kritisoi Teslan kojetaulua. Että jos sitten ostatte Teslaa ja ei sitten joku päivä lähde käyntiin, niin ois ehki kannattanut lukea ne sopimusehdot vähän tarkemmin. Eipä taida olla mitään epäselvää lainopillisesti tämmösissä ehdoissa.

 

[Sp3]

Mielenkiintoinen koeajo. Tesla menettää kovaa vauhtia asemaansa sähköautojen edelläkävijänä ja muski vetää merkin mukanaan viemäristä alas. Sääli sinänsä koska vielä 1-2 vuotta sitten tesla oli paljon kiinnostavampi merkki, nyt menee ainakin omissa kirjoissa sinne teboilin viereen "vältä" osastolle

Eikö Teslassa muutenkin ole ole ollut hyvän aikaan tietty brandihype isona osana sitä arvoa, kun vertaa jotain perinteisten merkkien tuotteita.

Tästäkin oltaisiin puhuttaisi hetken aikaa paaaaaljon enemmän, jos olisi Tesla. Jokainen voi katsoa vaikka kojelaudankin hienostuneisuutta sen tabletin sijaan keskellä jne., ja hinta todella kilpailukykynen S Teslaan.

 

[Juha Kokkonen]

Eikö Teslassa muutenkin ole ole ollut hyvän aikaan tietty brandihype isona osana sitä arvoa, kun vertaa jotain perinteisten merkkien tuotteita.

Tästäkin oltaisiin puhuttaisi hetken aikaa paaaaaljon enemmän, jos olisi Tesla. Jokainen voi katsoa vaikka kojelaudankin hienostuneisuutta sen tabletin sijaan keskellä jne., ja hinta todella kilpailukykynen S Teslaan.

Model S ei vaan ole ollut kovinkaan kilpailukykyinen tai markkinoiden näkökulmasta kiinnostava auto enää moneen vuoteen - tuotanto ja myyntimäärät ovat olleet ihan olemattomia. Ymmärtääkseni tuotanto on kohtapuoliin päättymässä.

 

[masax]

Eikö Teslassa muutenkin ole ole ollut hyvän aikaan tietty brandihype isona osana sitä arvoa, kun vertaa jotain perinteisten merkkien tuotteita.

Tästäkin oltaisiin puhuttaisi hetken aikaa paaaaaljon enemmän, jos olisi Tesla. Jokainen voi katsoa vaikka kojelaudankin hienostuneisuutta sen tabletin sijaan keskellä jne., ja hinta todella kilpailukykynen S Teslaan.

Nimenomaan tuo. Tesla ehkä vetoaa zoomereihin tabletteineen, mutta oikeat autot tulee sitten vähän perässä.

 

[Nokuss]

Teslan myynti näillä näkymin tulee vain laskemaan kiitos muskin, tesla ja musk on iso mainehaitta yritysten johtajille! https://images.sanoma-sndp.fi/e93b374f6f1b3a2c09d2f63c9bfb05ce/normal/978.avif

 

[Sp3]

Model S ei vaan ole ollut kovinkaan kilpailukykyinen tai markkinoiden näkökulmasta kiinnostava auto enää moneen vuoteen - tuotanto ja myyntimäärät ovat olleet ihan olemattomia. Ymmärtääkseni tuotanto on kohtapuoliin päättymässä.

Se selittääkin osan miks tuosta oltu niin hiljaa, jos kilpailee lähinnä sen vähiten puhutun Teslan kanssa. Alkaen hinta näyttäisi olevan noi 10 000$ enemmän Model Y:n verraten, eikä varmaan ihan yhtä tilava.

Silti väitän, kun omaan silmään tota muotoilua ja sisustaa ja arvioita katsoo, niin puhuttaisiin paljon enemmän, jos olisi se Tesla. Ainakin täälä päin kun ei sitä Cadillacin edustustakaan.